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Pacote Econômico de Óleo Sintético Cerâmico Cerma para Motocicletas
Pacote Econômico de Óleo Sintético Cerâmico Cerma para Motocicletas
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Pacote de Valor Óleo Sintético Cerâmico Cerma para Motocicletas — Tecnologia Nano Carboneto de Silício STM-3
Proteja o motor da sua motocicleta com o Pacote de Valor Óleo Sintético Cerâmico Cerma para Motocicletas — um conjunto completo de cuidados para motor que combina o Tratamento para Motor Cerma STM-3 para Motocicletas (1,25oz) com o Óleo Sintético Cermax Cerâmico para Motocicletas com economia significativa em relação à compra dos itens separadamente. Este pacote oferece proteção cerâmica permanente para o motor por meio da tecnologia Nano Carboneto de Silício (SiC), reduzindo o atrito, baixando as temperaturas de operação e restaurando a compressão para um desempenho mais suave e potente. Escolha a viscosidade preferida (20W-50, 10W-40, 5W-30 ou 10W-30) e a quantidade de óleo (2–5 quarts) para atender às necessidades da sua motocicleta.
- ✅ Proteção Cerâmica Permanente para o Motor: STM-3 Nano Carboneto de Silício liga-se permanentemente às superfícies metálicas — um tratamento único que dura a vida útil do motor
- ✅ Economia no Pacote: Economize significativamente em comparação à compra separada do tratamento para motor e óleo para motocicleta
- ✅ 4 Opções de Viscosidade: 20W-50, 10W-40, 5W-30 ou 10W-30 — escolha o peso certo para sua moto e clima
- ✅ Quantidade de Óleo Flexível: Selecione de 2 a 5 quartos para corresponder à capacidade do seu motor
- ✅ Reduz Atrito & Calor: Revestimento cerâmico SiC reduz o contato metal-metal, diminuindo as temperaturas de operação para motores refrigerados a ar e a líquido
- ✅ Restaura a Compressão: Preenche microimperfeições nas paredes dos cilindros e mancais, restaurando a potência perdida
- ✅ Trocas de Marcha Mais Suaves: Óleo Cermax para motocicletas é projetado para compatibilidade com embreagem úmida — sem deslizamento da embreagem
- ✅ Sem PTFE & Sem Solventes: Sem Teflon, sem solventes — fórmula ambientalmente segura feita nos EUA
Motores de motocicleta são propulsores de alta rotação e alta tensão que geram calor extremo — especialmente os V-twins refrigerados a ar e os inline-four de motos esportivas. Óleos tradicionais para motocicletas fornecem lubrificação, mas não fazem nada para reparar ou proteger permanentemente as superfícies desgastadas do motor. O Pacote de Valor Cerma para Motocicletas combina um tratamento cerâmico STM-3 para motor de aplicação única (1,25oz) com Óleo Sintético Cermax Cerâmico para Motocicletas com tecnologia SiC incorporada. As partículas de Nano Carboneto de Silício se ligam permanentemente às superfícies metálicas em nível molecular, criando uma camada cerâmica tão dura quanto diamante (dureza Mohs 9,5, ponto de fusão 2.730°C) que reduz drasticamente o atrito e o calor. Seja você piloto de uma Harley-Davidson cruiser, uma moto esportiva japonesa, uma BMW aventureira ou uma Indian bagger, este pacote oferece a proteção cerâmica para motores de motocicleta mais avançada disponível.
📦 O Que Está Incluído no Pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tratamento para Motor de Motocicleta Cerma STM-3 | 1× frasco de 1,25oz — tratamento cerâmico permanente único para motores de motocicleta |
| Cermax Óleo Sintético Cerâmico para Motocicletas | 2–5 quartos — escolha viscosidade 20W-50, 10W-40, 5W-30 ou 10W-30 |
🔬 Como Funciona a Tecnologia Nano Carboneto de Silício STM-3
A tecnologia patenteada STM-3 da Cerma usa Nano Carboneto de Silício (SiC) — um dos materiais mais duros conhecidos pela ciência, com dureza Mohs de 9,5 e ponto de fusão de 2.730°C. Quando adicionado ao óleo da sua motocicleta, as partículas nano de SiC se ligam permanentemente às sub-superfícies metálicas por meio de uma reação química ativada pelo calor e atrito do motor. Isso cria uma camada cerâmica ultra lisa e dura como diamante que:
- Preenche imperfeições microscópicas nas paredes dos cilindros, pistões e rolamentos
- Reduz o contato metal-metal e o atrito em até 90%
- Reduz as temperaturas de operação — crítico para motores de motocicletas refrigerados a ar
- Restaura a compressão perdida pelo desgaste normal e operação em alta rotação
- Exibe propriedades dilatantes não-newtonianas — fica mais forte sob estresse
- Cria uma ligação permanente que dura a vida útil do motor
O Cermax Ceramic Synthetic Motorcycle Oil também contém tecnologia SiC, proporcionando reforço cerâmico contínuo a cada troca de óleo, além de oferecer excelente compatibilidade com embreagens úmidas.
📋 O Protocolo Cerma — Como Aplicar
- Aqueça o Motor: Faça sua motocicleta funcionar até atingir a temperatura normal de operação.
- Adicione o Tratamento para Motor: Com o motor em marcha lenta, adicione o frasco de 1,25oz do Cerma STM-3 Motorcycle Engine Treatment diretamente na abertura de enchimento de óleo.
- Período Inicial de Pilotagem: Pilote normalmente por pelo menos 500 milhas para permitir que as partículas de SiC se liguem completamente às superfícies do motor. Você pode notar operação mais suave e redução do ruído do motor nas primeiras pilotagens.
- Primeira Troca de Óleo: Após o período de amaciamento de 500 milhas, troque o óleo usando o Cermax Ceramic Synthetic Motorcycle Oil na viscosidade de sua preferência.
- Permita a Cura Completa: O processo de ligação cerâmica continua a melhorar durante aproximadamente 90 dias de pilotagem. O desempenho máximo se desenvolve progressivamente nesse período.
- Proteção Contínua: Continue usando o Cermax Ceramic Synthetic Motorcycle Oil em todas as futuras trocas de óleo para manter o reforço cerâmico máximo.
📦 Opções de Pacote
| Pacote de Viscosidade | Melhor Para | Quantidade de Óleo |
|---|---|---|
| Pacote Econômico 20W-50 | V-twins refrigerados a ar, cruisers, Harley-Davidson, Indian — climas quentes e pilotagem pesada | 2–5 Quartos |
| Pacote Econômico 10W-40 | A maioria das motos esportivas, padrão, motos de aventura — proteção completa | 2–5 Quartos |
| Pacote Econômico 5W-30 | Motos mais novas refrigeradas a líquido, motores mais leves — proteção na partida a frio e eficiência de combustível | 2–5 Quartos |
| Pacote Econômico 10W-30 | Climas moderados, motos touring — proteção e eficiência equilibradas | 2–5 Quartos |
Use os menus suspensos Tamanho e Quantidade de Óleo acima para configurar seu pedido. Os preços ajustam-se automaticamente com base em suas seleções.
20W-50: Ideal para motores refrigerados a ar (Harley-Davidson, Indian) e pilotagem em clima quente. Proporciona máxima resistência do filme em altas temperaturas.
10W-40: A escolha mais versátil — funciona bem para a maioria das motos esportivas, padrão e de aventura durante o ano todo.
5W-30: Melhor proteção para partidas a frio e eficiência de combustível para motores refrigerados a líquido mais novos em climas moderados a frios.
10W-30: Opção equilibrada para turismo e pilotagem em todas as estações. Sempre verifique o manual do proprietário para recomendações do fabricante.
🏍️ Compatibilidade — Motocicletas
| Tipo de Motocicleta | Compatível |
|---|---|
| Harley-Davidson (Sportster, Softail, Touring, CVO) | ✅ Sim |
| Indian (Scout, Chief, Challenger, Pursuit) | ✅ Sim |
| Honda (CBR, CB, Gold Wing, Africa Twin, Rebel) | ✅ Sim |
| Yamaha (YZF-R, MT, Tenere, Star) | ✅ Sim |
| Kawasaki (Ninja, Z, Versys, Vulcan) | ✅ Sim |
| Suzuki (GSX-R, GSX-S, V-Strom, Hayabusa) | ✅ Sim |
| BMW (GS, S1000RR, R nineT, Série K) | ✅ Sim |
| Ducati, Triumph, KTM, Aprilia, Moto Guzzi | ✅ Sim |
| Motores Refrigerados a Ar & Líquido | ✅ Sim |
| Sistemas de Embreagem Úmida | ✅ Compatível — sem deslizamento da embreagem |
| V-Twin, Inline-4, Twin Paralelo, Monocilíndrico | ✅ Todas as configurações |
🛡️ Pacote Cerma para Motocicletas vs. Óleo Convencional & Aditivos
| Característica | Pacote Cerma para Motocicletas | Óleo Convencional para Motocicletas | Aditivos com PTFE |
|---|---|---|---|
| Ligação Cerâmica Permanente | ✅ Sim | ❌ Não | ❌ Não |
| Seguro para Embreagem Úmida | ✅ Sim | ✅ Sim (se classificado JASO MA) | ⚠️ Pode causar deslizamento |
| Restaura a Compressão | ✅ Sim | ❌ Não | ❌ Não |
| Reduz a Temperatura de Operação | ✅ Redução significativa | Limitado | Mínimo |
| Livre de PTFE/Teflon | ✅ Sim | ✅ Sim | ❌ Contém PTFE |
| Tratamento Único para Motor | ✅ Permanente | N/D | ❌ Deve ser reaplicado |
| Proteção Não-Newtoniana | ✅ Fica mais forte sob estresse | ❌ Não | ❌ Não |
🔗 Complete Sua Proteção Cerma para Motocicletas
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- Cerma Gear Box & Axle Treatment — proteção cerâmica para transmissão final e conjuntos de engrenagens
- Cerma Gas Fuel Treatment — limpa os injetores e melhora a economia de combustível
- Cerma Blue Ice A/C Treatment — para motos com sistemas de refrigeração líquida
- Óleos Sintéticos Cerâmicos Cermax — todas as viscosidades e tamanhos
❓ Perguntas Frequentes
O que está incluído no Pacote de Valor Cerma para Motocicletas?
O óleo Cerma para motocicletas é seguro para sistemas de embreagem úmida?
Qual viscosidade devo escolher para minha motocicleta?
10W-40: A escolha mais popular para motos esportivas, padrões e de aventura.
5W-30: Ideal para motores refrigerados a líquido mais novos em climas moderados a frios.
10W-30: Bom para motos touring e pilotagem em todas as estações em temperaturas moderadas.
Sempre verifique o manual do proprietário para a viscosidade recomendada pelo fabricante.
Quantos quartos de óleo minha motocicleta precisa?
Por que preciso rodar 500 milhas antes de trocar o óleo?
Preciso retratar o motor a cada troca de óleo?
Isso ajudará minha motocicleta refrigerada a ar a não esquentar demais?
Posso usar outros aditivos para óleo de motocicleta com Cerma?
📞 239-344-9861 | ✉️ info@cermatreatment.com
🛡️ Política de Devolução de 30 Dias | 🚚 Frete Grátis para Pedidos Acima de $150 | Enviamos para EUA & Canadá
Sem PTFE | Sem Solventes | Seguro para o meio ambiente | Tratamento Permanente para Motor de Uma Única Aplicação
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