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Fluido Cerâmico para Transmissão Automática Cerma SiC ATF | Cerma

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$16.20 USD
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Fluido Cerma Cerâmico para Transmissão Automática — Tecnologia STM-3 Nano Carboneto de Silício | Troca Suave & Vida Útil da Transmissão 4× Maior

Acabe permanentemente com deslizamentos, hesitações e trocas bruscas. Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluid é desenvolvido com tecnologia STM-3 Nano Carboneto de Silício (SiC) que cria um revestimento microcerâmico protetor em cada peça metálica dentro da sua transmissão automática — prevenindo acúmulo de lodo e verniz, eliminando deslizamentos, vedando vazamentos e reduzindo temperaturas de operação. O ATF padrão apenas lubrifica. Cerma vai além: suas partículas cerâmicas SiC se ligam permanentemente às engrenagens planetárias, componentes do corpo de válvulas, superfícies dos conjuntos de embreagem e partes internas do conversor de torque, restaurando transmissões desgastadas e protegendo as novas. O resultado é uma troca de marchas suave e rápida, vida útil da transmissão prolongada em até 4× e custos de manutenção drasticamente menores. Compatível com carros, caminhões, SUVs, vans, motocicletas, motorhomes e veículos comerciais. Disponível em quart e tambores de até 55 galões.

  • ✅ Elimina Deslizamento & Trocas Bruscas: Revestimento cerâmico de SiC restaura engate suave e rápido em transmissões desgastadas
  • ✅ Previne Lodo & Verniz: Barreira micro-cerâmica impede acúmulo que degrada o desempenho da transmissão ao longo do tempo
  • ✅ Veda Vazamentos da Transmissão: Condiciona as vedações e reduz temperaturas de operação para parar e prevenir vazamentos
  • ✅ Reduz Temperaturas de Operação: Menos atrito = transmissão mais fria = vida útil mais longa do fluido e dos componentes
  • ✅ Estende a Vida Útil da Transmissão em Até 4×: Proteção permanente de SiC reduz drasticamente o desgaste interno
  • ✅ Protege Engrenagens Planetárias: Barreira de SiC tão dura quanto diamante (Mohs 9,5) protege os componentes mais críticos da transmissão
  • ✅ Elimina Hesitação: Restaura resposta de troca nítida e confiante em transmissões envelhecidas
  • ✅ Fórmula Anti-Desgaste: Ligação cerâmica permanente reduz o contato metal com metal em toda a transmissão
  • ✅ Proteção Duradoura: A ligação cerâmica não se esgota — fortalece com o tempo
  • ✅ Livre de PTFE e Solventes: Fórmula ambientalmente segura feita nos EUA
⚠️ Importante: Transmissões CVT & SVT

O Fluido Cerma Cerâmico para Transmissão Automática é projetado para transmissões automáticas convencionais com conjuntos de engrenagens planetárias e conversores de torque. Nossa Garantia/Devolução de Dinheiro não é válida para aplicações CVT (Transmissão Continuamente Variável) ou SVT (Transmissão Variável Sem Degraus). Se seu veículo possui CVT, por favor, entre em contato conosco pelo 239-344-9861 antes de comprar.

🔬 Como a Tecnologia STM-3 Restaura & Protege Sua Transmissão

Dentro de toda transmissão automática, centenas de componentes metálicos de precisão operam sob calor extremo, pressão e atrito. Com o tempo, lodo e verniz se acumulam, os conjuntos de embreagem se desgastam e a qualidade das trocas de marcha diminui. A tecnologia STM-3 da Cerma reverte esse declínio. Suas partículas Nano Carboneto de Silício (SiC) — dureza Mohs 9,5, ponto de fusão 2.730°C — se ligam permanentemente a todas as superfícies metálicas dentro da transmissão. Essa matriz cerâmica preenche microimperfeições nos componentes desgastados, restaurando o engate suave. Ela impede que lodo e verniz adiram às passagens do corpo de válvulas. Reduz o atrito e o calor, permitindo que o fluido dure mais. E porque a ligação cerâmica é permanente, continua protegendo muito depois que os aditivos convencionais do ATF se esgotam.

⚙️ Problemas de Transmissão que o Cerma Resolve

Sintoma Como o Cerma ATF Resolve
Deslizamento da transmissão SiC restaura as superfícies de engate do conjunto de embreagem, eliminando o deslizamento
Trocas ásperas ou bruscas Revestimento cerâmico suaviza o engate das marchas — trocas nítidas e limpas
Hesitação na troca / engate retardado Limpa os canais do corpo de válvulas e restaura a resposta hidráulica
Vazamentos de fluido da transmissão Condiciona as vedações + temperaturas mais baixas reduzem o encolhimento das vedações
Transmissão superaquecida Redução de atrito SiC diminui significativamente as temperaturas de operação
Acúmulo de lodo & verniz Barreira cerâmica impede que depósitos adiram às superfícies metálicas
Trocas frequentes de fluido Estende a vida útil do fluido em até 4× — temperaturas mais baixas reduzem a degradação do fluido

📦 Tamanhos Disponíveis

Tamanho Melhor Para
Quarto (32 oz) Reabastecimentos, preenchimentos parciais, testes
Caixa com 12 quartos Limpeza completa da transmissão & reabastecimento, residências com vários veículos
1 Galão Serviço completo para veículo único (a maioria dos carros usa 12–16 quartos para limpeza completa)
Caixa com 4 galões Oficinas e departamentos de serviço
Balde de 5 galões Manutenção de frotas, operações de alto volume
Tambor de 55 galões Concessionárias, grandes frotas, centros de serviço comercial

Use o menu suspenso Tamanho acima para selecionar a quantidade desejada.

📋 Como Usar o Fluido de Transmissão Automática Cerma

  1. Verifique a Compatibilidade: Confirme que seu veículo possui uma transmissão automática convencional (não CVT ou SVT). Consulte o manual do proprietário para o tipo e capacidade do ATF.
  2. Para Limpeza Completa (Melhores Resultados): Drene o ATF existente do cárter da transmissão. Substitua o filtro da transmissão se acessível. Reabasteça com a quantidade correta de Cerma Ceramic ATF.
  3. Para Completar / Enchimento Parcial: Adicione ATF Cerâmico Cerma para levar o fluido ao nível correto na vareta. Cerma é compatível com ATF existente.
  4. Cicle a Transmissão: Ligue o motor e passe por todas as posições de marcha (P-R-N-D-L) com o freio acionado, pausando brevemente em cada posição. Isso circula o fluido novo.
  5. Verifique o Nível: Com o motor ligado em P em superfície nivelada, verifique a vareta do ATF e complete se necessário.
  6. Dirija & Aproveite: A tecnologia cerâmica SiC começa a se ligar imediatamente. Muitos usuários notam trocas mais suaves nos primeiros quilômetros de condução.
💡 Para Proteção Máxima da Transmissão:

Para a ligação cerâmica inicial mais profunda, considere adicionar Tratamento Cerâmico para Transmissão Cerma ao seu fluido atual primeiro (um aditivo único), depois troque para o ATF Cerâmico Cerma no próximo serviço da transmissão. O tratamento cria uma base cerâmica mais profunda que o ATF mantém.

🚗 Compatibilidade

Tipo de Veículo / Transmissão Compatível
Carros — todas as marcas (nacionais & importados) ✅ Sim
Caminhões — leves & pesados ✅ Sim
SUVs & Crossovers ✅ Sim
Vans — passageiro & comercial ✅ Sim
Motocicletas (modelos com transmissão automática) ✅ Sim
Caminhões a diesel ✅ Sim — Allison, Ford TorqShift, Aisin, etc.
Motor Homes e RVs ✅ Sim — proteção estendida para cargas pesadas
Veículos Comerciais & Frotas ✅ Sim
CVT (Transmissão Continuamente Variável) ⚠️ Garantia não válida para CVT — entre em contato conosco primeiro
SVT (Transmissão Variável Sem Estágios) ⚠️ Garantia não válida para SVT — entre em contato conosco primeiro

O ATF Cerâmico Cerma é projetado para transmissões automáticas convencionais com conjuntos de engrenagens planetárias e conversores de torque. Verifique o manual do proprietário para confirmar o tipo de transmissão.

🛡️ ATF Cerâmico Cerma vs. Fluido de Transmissão Automática Convencional

Característica ATF Cerâmico Cerma ATF Convencional
Tecnologia Cerâmica SiC ✅ Ligação cerâmica permanente ❌ Não
Restaura Trocas Suaves ✅ Elimina deslizamento, hesitação, trocas bruscas ❌ Não pode restaurar superfícies desgastadas
Prevenção de Lodo & Verniz ✅ Barreira cerâmica bloqueia acúmulo ⚠️ Aditivos se esgotam com o tempo
Prevenção de Vazamento de Vedação ✅ Condiciona vedações + temperaturas mais baixas ⚠️ Condicionamento mínimo
Temperatura de Operação ✅ Significativamente menor Padrão
Vida Útil do Fluido Até 4× mais duradouro Padrão (30.000–60.000 milhas)
Extensão da Vida da Transmissão Até 4× mais duradouro Taxa padrão de desgaste
Proteção do Engrenamento Planetário ✅ Barreira cerâmica SiC (Mohs 9,5) Lubrificação básica apenas

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❓ Perguntas Frequentes

O que é Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluid?
Cerma Ceramic ATF é um fluido de transmissão automática de substituição total que contém tecnologia STM-3 Nano Carboneto de Silício (SiC). Diferente do ATF padrão que apenas lubrifica, as partículas SiC da Cerma (Mohs 9,5, quase tão duro quanto diamante) se ligam permanentemente a todas as superfícies metálicas dentro da sua transmissão — engrenagens planetárias, corpo de válvulas, conjuntos de embreagem, conversor de torque — criando uma barreira cerâmica que elimina deslizamentos, previne acúmulo de lodo, veda vazamentos e prolonga a vida útil da transmissão em até 4×.
Cerma vai consertar o deslizamento e as trocas bruscas da minha transmissão?
Na maioria dos casos, sim. Deslizamentos e trocas de marcha bruscas são frequentemente causados por superfícies desgastadas do conjunto de embreagem, passagens do corpo de válvulas entupidas por lodo e fluido degradado. As partículas cerâmicas SiC da Cerma preenchem microimperfeições nas superfícies desgastadas da embreagem e engrenagens, restaurando o engate adequado. A barreira cerâmica também impede que o lodo adira às passagens do corpo de válvulas, restaurando a resposta hidráulica. Muitos usuários notam melhora nas trocas de marcha nos primeiros quilômetros. Aviso: Se sua transmissão tiver danos mecânicos graves (peças quebradas, conjuntos de embreagem queimados), apenas o fluido não poderá repará-la — pode ser necessária uma reconstrução.
Posso usar Cerma ATF em uma transmissão CVT?
Nossa Garantia/Devolução do Dinheiro não é válida para aplicações CVT (Transmissão Continuamente Variável) ou SVT (Transmissão Variável Sem Degraus). CVTs usam um sistema de correia/corrente e polia em vez de engrenagens planetárias, exigindo características específicas de atrito. Se você tem um CVT e tem interesse na proteção Cerma, por favor, entre em contato conosco pelo 239-344-9861 para discutir sua aplicação específica.
Posso misturar Cerma ATF com meu fluido de transmissão atual?
Sim — Cerma Ceramic ATF é compatível com os fluidos automáticos existentes. Você pode completar ou fazer uma troca parcial para benefícios imediatos. No entanto, para proteção máxima do cerâmico SiC, recomendamos uma troca completa da transmissão: drenar o fluido antigo, substituir o filtro e reabastecer totalmente com Cerma Ceramic ATF. Isso garante que a tecnologia SiC alcance todas as superfícies internas em concentração total.
Cerma ATF vai parar o vazamento da minha transmissão?
A fórmula da Cerma condiciona as vedações da transmissão e reduz significativamente as temperaturas de operação — ambos ajudam a parar e prevenir vazamentos relacionados às vedações. O calor é a principal causa da degradação das vedações em transmissões automáticas. Ao reduzir o calor gerado pelo atrito, Cerma mantém as vedações flexíveis e no tamanho correto. Nota: Cerma não pode consertar vazamentos causados por danos físicos na bandeja da transmissão, falha da junta ou carcaças rachadas — esses requerem reparo mecânico.
Quanto tempo a mais meu fluido de transmissão vai durar?
Cerma Ceramic ATF foi desenvolvido para estender a vida útil do fluido até 4× mais do que o ATF convencional. A ligação cerâmica SiC reduz o atrito e o calor — as duas principais causas da degradação do fluido. Um fluido que opera mais frio se degrada mais lentamente, mantém sua viscosidade por mais tempo e resiste à oxidação que escurece e torna o ATF pastoso. Para aplicações pesadas ou de alta exigência, recomendamos análises periódicas do fluido para determinar o intervalo ideal de troca.
Também preciso do Cerma Transmission Treatment?
Cerma Ceramic ATF oferece benefícios significativos do cerâmico SiC por si só. Para resultados máximos — especialmente em transmissões com desgaste, patinagem ou problemas de troca existentes — adicionar primeiro Cerma Ceramic Transmission Treatment cria uma ligação cerâmica inicial mais profunda. O tratamento é um aditivo único ao fluido existente, e o Cerma ATF mantém e reforça a ligação cerâmica em todas as trocas subsequentes.
Como saber se meu veículo tem uma CVT ou uma automática comum?
Consulte o manual do proprietário ou o adesivo na coluna da porta do lado do motorista. CVTs são comuns em Nissan (Altima, Rogue, Sentra), Subaru (a maioria dos modelos), Honda (Civic, HR-V), Toyota (Corolla) e Mitsubishi. Se sua transmissão troca marchas distintas 1-2-3-4-5-6, provavelmente é uma automática convencional. Se parecer uma marcha contínua sem pontos de troca distintos, provavelmente é uma CVT. Em caso de dúvida, entre em contato conosco em 239-344-9861 com o ano, marca e modelo do seu veículo.
Cerma Treatment (Bijou Inc.) — Fort Myers, FL  |  Fabricado nos EUA 🇺🇸
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