Tratamento Cerâmico para Motores a Diesel

Tratamento Cerâmico Cerma STM-3 para Motores Diesel — Proteção Única com Nano Carboneto de Silício

Cerma STM-3® Tratamento para Motores Diesel é uma aplicação cerâmica única que liga permanentemente o Nano Carboneto de Silício (SiC) às superfícies metálicas internas de qualquer motor diesel — carros, caminhonetes, caminhões semipesados, embarcações marítimas, equipamentos pesados e geradores. Adicione ao óleo do motor. Dirija normalmente. As partículas de SiC fazem o resto.

Uma aplicação oferece proteção cerâmica permanente que dura todas as trocas de óleo durante a vida útil do motor. Sem reaplicação. Sem desmontagem. Sem tempo de inatividade.

✅ O que o Cerma STM-3 faz pelo seu motor diesel

• Protege motores novos e recupera diesels com alta quilometragem — restaura compressão e suavidade
• Aumenta a potência e torque — menos atrito significa mais potência para as rodas ou PTO
• Melhora a economia de combustível em até 21% — economia significativa para veículos diesel com altos custos de combustível
• Reduz emissões em até 92% — combustão mais limpa graças às superfícies metálicas otimizadas
• Aumenta a compressão — SiC preenche microimperfeições nas paredes dos cilindros e anéis de pistão
• Elimina depósitos de carbono — barreira cerâmica previne acúmulo
• Reduz vibração e ruído do motor — superfícies mais lisas para operação mais silenciosa do diesel
• Previne fragilização por hidrogênio — protege a integridade do metal no nível molecular
• Elimina problemas de partida a frio — proteção cerâmica presente desde a primeira partida, mesmo a -40°F
• Reduz as temperaturas de operação — crítico para diesels que operam sob carga pesada contínua

🔬 Como a Tecnologia STM-3 Funciona

Cerma STM-3® não é um aditivo de óleo tradicional. Ele não reveste as peças do motor temporariamente — ele altera permanentemente a estrutura da superfície do próprio metal.

As partículas de Nano Carboneto de Silício (SiC) penetram nas sub-superfícies dos componentes metálicos do seu motor e criam uma matriz cerâmica de Carboneto de Silício permanente. O SiC tem uma dureza Mohs de 9,5 (logo abaixo do diamante) e um ponto de fusão de 2.730°C — muito acima de qualquer temperatura de operação em um motor diesel.

O resultado: superfícies metálicas permanentemente mais suaves, duras e duráveis em cilindros, pistões, anéis, mancais e comandos — sem alterar as tolerâncias de fábrica. O atrito cai drasticamente. O desgaste praticamente para. O desempenho melhora de forma mensurável.

Cerma STM-3® contém 100% de ingrediente ativo — sem preenchimentos, sem solventes, sem aditivos petrolíferos. Não modifica seu óleo. Melhora o metal do seu motor. Seguro para DPF, DOC, SCR, EGR e todos os equipamentos de emissões.

📋 Como Aplicar

1. Troque seu óleo — use qualquer óleo de motor classificado para diesel na sua próxima troca programada
2. Adicione Cerma STM-3 — despeje a dose correta (veja o tamanho abaixo) no seu bocal de enchimento de óleo
3. Dirija normalmente — as partículas de SiC se ligarão às superfícies metálicas durante a operação normal
4. Desfrute de proteção permanente — a matriz cerâmica agora faz parte do seu motor. Não é necessária reaplicação

Melhora perceptível na suavidade do motor, vibração e ruído nos primeiros 20 minutos de condução. A ligação cerâmica completa se desenvolve nos primeiros 3.000–5.000 milhas. Compatível com óleos diesel convencionais, sintéticos e misturas sintéticas. Seguro para todos os plásticos, borrachas e vedações.

📦 Guia de Dosagem — Escolha o Tamanho do Seu Motor Diesel

Tamanho	Cilindrada do Motor	Melhor Para	Preço
2 oz	Diesel 1.0 – 2.8L	Carros diesel pequenos (VW TDI, BMW diesel, etc.)	$105.60
4 oz	Diesel 3.0 – 4.8L	Caminhões e SUVs diesel de tamanho médio (Colorado, Titan, etc.)	$195.80
6 oz	Diesel 5.0 – 7.3L	Pickups diesel de tamanho completo (Ram Cummins, Ford Power Stroke, Duramax)	$290.40
12 oz	Diesel 8.0L+	Caminhões semi, Classe 8, equipamentos pesados, geradores	$538.45

Não tem certeza do tamanho? Verifique a cilindrada do seu motor no manual do proprietário, na etiqueta do motor ou ligue para nós no 239-344-9861. Para motores a gasolina, veja Cerma Gas Engine Treatment — um tamanho ($105,60) trata todos os motores a gasolina.

🛡️ Cerma STM-3 vs Aditivos Diesel Tradicionais

Característica	Cerma STM-3®	AMSOIL / Lucas / Hot Shot's
Tecnologia	Carbeto de Silício Nano (SiC)	Aditivos petroquímicos/químicos
Como Funciona	Liga cerâmica às superfícies metálicas	Reveste ou suspende no óleo
Aplicação	✅ Único uso (permanente)	❌ A cada troca de óleo
Sobrevive às Trocas de Óleo	✅ Sim — ligado ao metal	❌ Não — se escoa
Restaura a Compressão	✅ Sim	❌ Não
Melhoria na Economia de Combustível	Até 21%	2–5% típico
Redução de Emissões	Até 92%	Mínimo
Não-Newtoniano (Dilatante)	✅ Sim — mais proteção sob carga	❌ Não — fluidos newtonianos

Leia a comparação completa: Cerma STM-3 vs AMSOIL →

🚛 Quem usa o Tratamento Cerma Diesel

• Proprietários de pickups — Ram Cummins, Ford Power Stroke, Chevy Duramax, Nissan Titan XD
• Operadores de caminhões semi — proprietários e frotas (Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Volvo, Mack)
• Proprietários de carros diesel — VW TDI, BMW diesel, Mercedes diesel, Audi diesel
• Marítimo — motores diesel marítimos internos e externos
• Equipamentos pesados — Caterpillar, John Deere, Kubota, Bobcat
• Geradores — geradores diesel de reserva e portáteis
• Gerentes de frotas — caminhões de entrega, veículos de serviço, ônibus de transporte

🔗 Proteção Completa para Diesel

O Tratamento Cerma STM-3 para Motores Diesel protege pelo lado do óleo. Para cobertura total, adicione:

• Tratamento Cerma para Combustível Diesel — limpeza e lubrificação cerâmica contínua do sistema de combustível
• Tratamento Cerma para Transmissão — proteção cerâmica única para transmissões automáticas/manuais (R$ 70,40 carros, R$ 193,60 semi)
• Tratamento Cerma para Caixa de Câmbio / Eixo — proteção cerâmica para diferenciais e caixas de transferência
• Óleo Sintético Cerma — óleo diesel com SiC e intervalos estendidos de troca

❓ Perguntas Frequentes

Qual tamanho eu preciso para meu motor a diesel?

Escolha com base na cilindrada do seu motor: 2oz para 1,0–2,8L (carros diesel pequenos), 4oz para 3,0–4,8L (caminhões médios), 6oz para 5,0–7,3L (pickups diesel grandes como Cummins, Power Stroke, Duramax) e 12oz para 8,0L+ (caminhões semi e equipamentos pesados). Consulte o manual do proprietário ou ligue para 239-344-9861 se tiver dúvidas.

Este é realmente um tratamento único para motores a diesel?

Sim. As partículas de SiC se ligam permanentemente às superfícies metálicas internas do seu motor, criando uma matriz cerâmica dentro da sub-superfície do metal. Essa ligação sobrevive às trocas de óleo — quando você drena e substitui o óleo, a proteção cerâmica permanece no metal permanentemente. Não é necessária reaplicação.

O Cerma é seguro para equipamentos de emissões a diesel (DPF, DEF, EGR)?

Sim. Cerma STM-3® é seguro para todos os equipamentos de emissões diesel, incluindo DPF (Filtro de Partículas Diesel), DOC (Catalisador de Oxidação Diesel), SCR (Redução Catalítica Seletiva), EGR (Recirculação de Gases de Escape) e sistemas DEF. As partículas de SiC se ligam apenas ao metal interno do motor e não interagem com os sistemas de pós-tratamento de escape.

Vai funcionar no meu Cummins / Power Stroke / Duramax?

Sim. Cerma STM-3® funciona com todas as marcas e modelos de motores diesel. Para o Ram Cummins 6.7L, Ford Power Stroke 6.7L e Chevy/GMC Duramax 6.6L, use a garrafa de 6oz (R$290,40). Para motores Ford 7.3L Power Stroke mais antigos ou International diesel, também use o tamanho de 6oz.

Quanto combustível eu realmente posso economizar?

Os resultados variam conforme a condição do motor e hábitos de direção. Os testes da Cerma mostram melhorias na economia de combustível de até 21% em motores diesel. Mesmo uma melhoria conservadora de 5–10% em um caminhão diesel que faz em média 15 MPG e dirige 20.000 milhas/ano a R$4,00/gal economiza R$267–R$533 anualmente — pagando pelo tratamento no primeiro ano.

E quanto a caminhões semi e aplicações em frotas?

A garrafa de 12oz (R$538,45) trata caminhões semi e veículos Classe 8 com motores diesel de 8.0L ou mais. Para frotas, o ROI é significativo — economia de combustível, manutenção reduzida, vida útil do motor estendida e emissões menores em todos os veículos. Contate-nos pelo 239-344-9861 para preços para frotas e descontos por volume.

Isso anulará a garantia do meu motor diesel?

Cerma STM-3® não modifica o óleo do seu motor — ele trata as superfícies metálicas. Sob a Magnuson-Moss Warranty Act, produtos aftermarket não podem anular a garantia do fabricante a menos que o produto em si cause o dano. Recomendamos consultar seu revendedor se tiver preocupações específicas sobre a garantia.

Como o desempenho em clima frio funciona até -40°F?

O revestimento cerâmico SiC nas superfícies metálicas do seu motor é permanente e está sempre presente — mesmo quando o motor está frio. Isso significa que na partida em frio extremo, a barreira cerâmica já está protegendo as superfícies de contato metal-metal antes da circulação do óleo. Isso elimina os danos da partida a frio que causam a maior parte do desgaste do motor diesel.

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Suportado por mais de 12 anos de dados do mundo real e reivindicações de desempenho verificadas. Fabricado nos EUA pela Cerma Treatment (Bijou Inc.), Fort Myers, FL. Totalmente segurado nos EUA e no exterior.

Política de devolução de 30 dias. Frete grátis para pedidos acima de $150. Enviamos para EUA & Canadá. Dúvidas? Ligue 239-344-9861 ou e-mail info@cermatreatment.com.