Dieselrauchtest 1992 Cummins - Opazitätsergebnisse

Diese Seite dokumentiert unabhängige Rauchdichtemessungen bei Diesellastwagen an einem Cummins-Motor von 1992 vor und nach der Cerma STM-3 Behandlung.

Testausrüstung & Einrichtung

• Testdienst: J.L. John Services, Inc
• Hersteller des Messgeräts: Red Mountain Engineering, Inc
• Motor: 1992 Cummins (S/N: 8500240)
• Rauchprüfmodell: 1667
• Motor-PS: 350
• Fahrzeuginspektion: OK

Wie der Test funktioniert

Dieser Test misst die Partikel im Abgasstapel von Diesellastwagen in Kalifornien. Die Ausrüstung besteht aus einer Teleskopstange (9-12 ft) mit einem dreieckigen Apparat, der ein Laser-/optisches Messgerät beherbergt, das mit einem Handcomputer und einem Aufzeichnungsdrucker verbunden ist. Das Messgerät misst Rauch/Abgas an zwei Punkten mittels Laserlichtbrechung.

Testverfahren

Der LKW läuft im Leerlauf, während die ersten Messungen berechnet werden. Der Tester betätigt dann das Gaspedal und hält die Drehzahl für ca. 5 Sekunden auf einem festgelegten Wert. Dieser Test wird mehrmals wiederholt, und die Messungen werden aufgezeichnet und berechnet, um die Partikel-/Rauchdichte des Dieselabgases unter Last zu bestimmen.

Testergebnisse nach STM-3 Behandlung

Maß	Ausgangswert	Nach STM-3	% Abnahme
Test 1	7.02	6.48	-8.33%
Test 2	6.96	6.04	-15.23%
Test 3	6.86	5.78	-18.69%
Durchschnitt	6.95	6.1	-13.88%

Wesentliche Erkenntnisse

Nach der Behandlung mit Cerma STM-3 zeigte der Cummins-Motor von 1992 eine durchschnittliche Reduzierung der Rauchdichte um 13,88%. Dies zeigt die Fähigkeit von Cerma, die Verbrennungseffizienz zu verbessern und die Partikelemissionen bei Dieselmotoren zu reduzieren.

Vollständige Testdokumentation anzeigen

Der vollständige Rauchtestbericht ist unten dargestellt:

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