SiC-Schmierung
SiC-Schmierung: Revolutionierung von Leistung und Schutz
SiC-Schmierung ist eine bahnbrechende Technik, die chemisch eine dauerhafte Siliziumkarbid- oder „SiC“-Beschichtung auf Mikron-Ebene in den Tälern der Oberfläche aller Metallteile erzeugt, in die das Schmiermittel eingebracht wird. SiC-Schmierung wird durch das Einbringen von Silizium in eine Kohlenstoffatmosphäre erreicht, was zu einer Hochleistungs-Schmierung führt. Diese Technik wird bei Herstellern von Hochleistungsbauteilen und -geräten eingesetzt, wie stationären oder beweglichen Turbinenkomponenten, Dichtungen, Lagern, Prozessanlagen, Motorenteilen und maßgeschneiderten Beschichtungen für professionelle Rennmotoren.
Cerma ist führend in der SiC-Schmierungstechnologie und stellt alle Cerma STM-3-Behandlungen sowie Cerma-Motoröle mit demselben firmeneigenen SiC-Verfahren her.
Vorteile der SiC-Schmierung:
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Reduziert Vibrationen und Reibung in Motoren und Geräten
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Erhöht die Leistung motorisierter Geräte, was zu höheren Drehzahlen oder verbesserter Energieausbeute bei gleicher Drehzahl führt
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Kühlere Betriebsweise in allen Motoren, Getrieben, Zahnradkästen, Gleitvorrichtungen und Lagerbaugruppen
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Getestet wurde eine durchschnittliche Senkung der Flüssigkeitstemperaturen um 45ºF (ca. 25°C)
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Längere Lebensdauer der Geräte
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Deutlich längere Schmiermittel- (Öl-) Lebensdauer
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Schutz vor Kohlenstoff- und Lackablagerungen, was eine verbesserte Kolbendichtung ermöglicht
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Erhöhte Verdichtung führt zu besserer Kraftstoffverbrennung
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Erzeugt eine gehärtete, widerstandsfähige Unterschicht und reagiert nicht mit Säuren, Laugen oder geschmolzenen Salzen bis 800°C
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In Luft bildet SiC eine schützende Siliziumoxid-Beschichtung und kann bis 1600°C verwendet werden
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Hohe Wärmeleitfähigkeit, verbunden mit geringer Wärmeausdehnung und überlegener Festigkeit
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Außergewöhnliches Material mit wärmeschockbeständigen Eigenschaften
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Kaum oder keine Verunreinigungen an Korngrenzen und behält seine Festigkeit bei sehr hohen Temperaturen
SiC-Schmierung von Cerma:
Cerma steht seit der Erfindung durch John Murray im Jahr 2001 an der Spitze der SiC-Schmierung. Cerma war das erste Unternehmen, das die Säuren und den Kohlenstoff im Motoröl nutzte, um eine SiC-Beschichtung über die gesamte Oberfläche des Motors zu erzeugen. Cerma STM-3 ist eine firmeneigene Mischung, die eine Hochleistungs-Schmierung für den Einsatz in Autos, Lastwagen, Flugzeugen, Schiffen, Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen sowie praktisch allen Geräten mit Metallteilen, die Schmierung benötigen, schafft.
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Cerma STM-3-Motorbehandlungen funktionieren sowohl bei Benzin- als auch Dieselmotoren, und die Chemie wirkt in verschiedenen Bereichen eines Fahrzeugs, einschließlich Kurbelgehäuse, Getriebe und Antriebsstrang.
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Cerma-Motoröle sind für Benzin- und Dieselfahrzeuge geeignet und nutzen dieselbe SiC-Chemie.
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Cerma STM-3-Fett erzeugt SiC-Beschichtungen im Betriebsumfeld der behandelten Geräte. So erhält der Gerätebetreiber alle Vorteile der SiC-Beschichtungen ohne hohe Kosten.
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Cerma STM-3 HVAC (Cerma Blue Ice) wird dem Kältemittel Freon zugegeben und erzeugt eine SiC-Beschichtung entlang der gesamten Oberfläche innerhalb der Spulen und entfernt die Feuchtigkeit, indem es die H2O-Moleküle chemisch in die Beschichtung umwandelt. Das Fehlen von Feuchtigkeit und die harte, hitzebeständige Mikronschicht sorgen für maximale Effizienz der Anlage.