Dieselkraftstoff-Effizienztest | Cerma STM-3 Protokollergebnisse
Protokoll für Kraftstoffeffizienztests
Diesel-Kraftstoffeffizienzprotokoll der Canadian Hydrogen Energy Company Ltd.
Dieser unabhängige Kraftstoffeffizienztest wurde von der Canadian Hydrogen Energy Company Ltd. durchgeführt, um die Auswirkungen der Cerma STM-3 Motorbehandlung auf den Diesel-Kraftstoffverbrauch unter kontrollierten Bedingungen zu messen.
Ziel des Kraftstoffeffizienzprotokolls
Zur Erstellung einer Fahrtdaten-„Basislinie“, die unter kontrollierten Bedingungen an einem bestimmten Fahrzeug (Kabine oder Kabine und Anhänger) durchgeführt wird. Alle relevanten Daten müssen genau erfasst und dokumentiert werden.
Testausrüstung & Details
| Parameter | Einzelheiten |
|---|---|
| Testorganisation | Canadian Hydrogen Energy Company Ltd. |
| Motor | CAT 430 |
| Testdatum | 3. Juni 2005 |
| Teststrecke | 100-Meilen Start-Rückkehr-Strecke |
| Datenerfassung | Basisfahrt + 1 Fahrtdatenerfassungssitzung mit STM-3 |
Testprotokollschritte
Basisdatenerfassung
- Erstellen Sie die Fahrtdaten-Basislinie unter kontrollierten Bedingungen
- Basisdatenerfassung mit HFI-Einheit „AUS“ durchgeführt
- Fahrtdatenerfassungssitzung(en) mit HFI-Einheit „EIN“ durchführen (STM-3 hinzugefügt)
- Jede nachfolgende Fahrtdatenerfassungssitzung variiert selektiv Parameter nach Plan
- Basisdatenpunkt im Vergleich zu allen anderen Fahrtdatenerfassungssitzungen
Fahrtvorbereitung
- Eine Start-Rückkehr-Strecke von 100 Meilen auswählen
- Sicherstellen, dass das Fahrzeug (nur Kabine oder Kabine und Anhänger) für die Fahrt vorbereitet ist
- Reifendruck prüfen/korrigieren/aufzeichnen
- Kraftstofftank/-tanks bis zum Maximum füllen und Kraftstoffdaten aufzeichnen
- Fahrzeug und Fahrer auf zertifizierter Waage wiegen
- Atmosphärentemperatur aufzeichnen
- Vorherrschende Winddaten aufzeichnen
Durchführung der Fahrt
- Kilometerstand zu Beginn aufzeichnen
- Sicherstellen, dass die HR-Einheit AUS ist
- Zeit des Fahrtenbeginns "START" aufzeichnen
- Konstante Geschwindigkeit sicherstellen
- Erreichen des Wendepunkts und Beginn der Rückfahrt
- Ankunft am Startort
- Zeit und Kilometerstand aufzeichnen
- Fahrzeug und Fahrer auf derselben zertifizierten Waage wiegen
- Daten in das Analyse-Tabellenblatt übertragen
Fahrtdatenerfassung mit STM-3
Nach Abschluss der Basisdatenerfassung:
- Bereit zur Erfassung der Fahrtdaten mit hinzugefügtem STM-3 und zum Vergleich mit den Basisdaten
- Stellen Sie eine Mindestabkühlzeit von 1 Stunde zwischen den Tests sicher
- Sicherstellen, dass die maximalen Werte der Variablen mit den Basisdaten übereinstimmen (Temperatur, Wind, Fahrer, Gewicht, Reifendruck usw.)
Warum dieses Protokoll wichtig ist
- Kontrollierte Bedingungen – Eliminierung von Variablen, die Ergebnisse verfälschen könnten
- Unabhängige Prüfung – Verifizierung durch Dritte
- Wiederholbare Methodik – Wissenschaftlicher Ansatz zur Messung
- Praxisanwendung – Getestet an einem tatsächlichen kommerziellen Dieselmotor
Fragen zum Cerma STM-3 Kraftstoffeffizienztest? Rufen Sie 239-344-9861 an oder senden Sie eine E-Mail an Info@cermatreatment.com
Cerma Kraftstoffeffizienz-Testbericht: Diesel-Kraftstoffeffizienzprotokoll der Canadian Hydrogen Energy Company Ltd
Cerma STM-3 ist eine revolutionäre Motorbehandlung, die verspricht, die Fahrzeugleistung und Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Um die Wirksamkeit von Cerma STM-3 zu testen, führte die Canadian Hydrogen Energy Company Ltd ein Kraftstoffeffizienzprotokoll für Dieselmotoren durch. Die Ergebnisse des Tests sind wie folgt:
-
Im Durchschnitt wurde bei allen getesteten Fahrzeugen eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 5 % beobachtet.
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Das am besten abschneidende Fahrzeug zeigte eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 8,23 %.
-
Das am schlechtesten abschneidende Fahrzeug zeigte dennoch eine Steigerung der Kraftstoffeffizienz um 2,34 %.
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Über einen Zeitraum von 15 Monaten wurden die durchschnittlichen Kraftstoffeinsparungen für einen einzelnen Diesellastwagen auf 5.230 CAD geschätzt.