Tratamiento Cerámico Automático para Transmisiones Cerma

Tratamiento Cerámico Automático para Transmisiones Cerma — STM-3 Nano Carburo de Silicio para cambios más suaves y mayor vida útil de la transmisión

Cerma STM-3® Tratamiento para Transmisiones Automáticas es una aplicación cerámica única que restaura cambios rápidos y suaves y protege permanentemente su transmisión contra lodos, acumulación de barniz y desgaste. Las partículas de Nano Carburo de Silicio (SiC) forman un recubrimiento microcerámico en todas las partes metálicas dentro de su transmisión: engranajes, paquetes de embrague, cuerpo de válvulas y engranajes planetarios.

Una aplicación. Protección permanente. No requiere desmontaje.

✅ Lo que hace el tratamiento Cerma para transmisiones

• Restaura cambios suaves y rápidos — elimina cambios bruscos, vacilaciones y deslizamientos
• Protege contra lodos y barniz — la barrera cerámica de SiC previene la acumulación de depósitos
• Elimina fugas de sellos — acondiciona y restaura los sellos de la transmisión
• Extiende la vida del fluido hasta 4 veces — internos más limpios significan que el fluido se mantiene limpio por más tiempo
• Reduce la temperatura de operación — menos fricción significa menos calor (el calor es el asesino número 1 de las transmisiones)
• Protege los engranajes planetarios — recubrimiento cerámico en todas las superficies de contacto metal con metal
• Previene la fragilización por hidrógeno — protege la integridad del metal a nivel molecular
• Funcionamiento más silencioso — reducción del ruido y la vibración de los engranajes

🔬 Cómo funciona la tecnología STM-3 en su transmisión

Cerma STM-3® no es un acondicionador de fluidos ni un modificador de fricción, es un tratamiento de superficie cerámico. Las partículas de Nano Carburo de Silicio penetran en las sub-superficies de los componentes metálicos de su transmisión y crean una matriz cerámica de Carburo de Silicio permanente.

SiC tiene una dureza Mohs de 9.5 (justo por debajo del diamante) y un punto de fusión de 2,730°C. Una vez unido, esta matriz cerámica crea una superficie ultra lisa y ultra dura en cada engranaje, rodamiento y placa de embrague, reduciendo drásticamente la fricción, el calor y el desgaste. El recubrimiento sobrevive a los cambios de fluido porque está unido al metal, no suspendido en el fluido.

Cerma STM-3® no contiene disolventes ni PTFE (Teflón). Es seguro para el medio ambiente y no dañará sellos, juntas ni componentes no metálicos.

📋 Cómo aplicar

1. Revise el nivel de fluido de su transmisión — asegúrese de que esté en el nivel adecuado
2. Agregue el Tratamiento Cerma STM-3 para Transmisión — vierta directamente en el tubo del medidor de transmisión o en el puerto de llenado
3. Conduzca normalmente — las partículas de SiC se unirán a las superficies metálicas internas durante la conducción normal
4. Disfrute de protección permanente — la matriz cerámica ahora es parte de su transmisión. No se necesita reaplicación

Para mejores resultados, aplique a una transmisión caliente. No se requiere drenar el fluido — añada directamente al fluido de transmisión existente. Compatible con todos los tipos de fluido para transmisión automática (ATF).

📦 Tamaños y Precios

Tamaño	Aplicación	Precio
2 oz	Autos, camiones, SUVs, furgonetas — transmisiones automáticas y manuales	$70.40
6 oz	Camiones semi, vehículos comerciales, casas rodantes	$193.60

🚗 Funciona con todo tipo de vehículos

El Tratamiento Cerma STM-3® para Transmisión Automática está diseñado para:

• Autos (sedán, coupé, hatchback)
• Camiones (ligeros, pesados, semi)
• SUVs y crossovers
• Furgonetas y minivans
• Casas rodantes y RVs
• Vehículos comerciales y de flota
• Vehículos recreativos

🛡️ Cerma vs Aditivos Tradicionales para Transmisiones

Característica	Cerma STM-3®	Aditivos Tradicionales
Tecnología	Carburo de Silicio Nano (SiC)	Modificadores de fricción / solventes
Cómo Funciona	Une cerámica a superficies metálicas	Se suspende temporalmente en el fluido
Aplicación	✅ Único (permanente)	❌ Cada cambio de fluido
Sobrevive a los Cambios de Fluido	✅ Sí — unido al metal	❌ No — se drena
Extiende la Vida del Fluido	✅ Hasta 4 veces más duradero	⚠️ Mínimo
Reduce la Temperatura	✅ Sí (menos fricción = menos calor)	⚠️ Leve
Contiene PTFE/Teflón	✅ No — libre de PTFE	❌ Muchos contienen PTFE

🔗 Protección Completa del Tren Motriz

Proteja todo su tren motriz con la tecnología cerámica SiC de Cerma:

• Tratamiento Cerma STM-3 para Motor — protección cerámica única para su motor ($105.60 para todos los motores de gasolina)
• Tratamiento Cerámico Cerma para Combustible — protección continua 6 en 1 para el sistema de combustible (desde $10.95)
• Tratamiento Cerma para Caja de Cambios / Eje — protección cerámica para diferenciales y cajas de transferencia
• Aceite de Motor Sintético Cerma — aceite mejorado con SiC con intervalos de cambio de 15,000 millas

❓ Preguntas Frecuentes

¿Es el Tratamiento Cerma para Transmisiones una aplicación única?

Sí. Las partículas de Nano Carburo de Silicio se unen permanentemente a las superficies metálicas internas de su transmisión. El recubrimiento cerámico sobrevive a los cambios de fluido — cuando drena y reemplaza el fluido de la transmisión, la protección de SiC permanece unida al metal. Nunca se necesita reaplicación.

¿Arreglará cambios bruscos o retrasados?

Muchos clientes reportan cambios significativamente más suaves y rápidos en los cambios después de aplicar Cerma STM-3®. El recubrimiento cerámico reduce la fricción en los paquetes de embrague, componentes del cuerpo de válvulas y engranajes planetarios — que son las causas principales de cambios bruscos, retrasados o vacilantes. Los resultados suelen notarse dentro de las primeras 100–500 millas de conducción.

¿Funciona con mi tipo de fluido de transmisión?

Sí. Cerma STM-3® es compatible con todos los tipos de fluido para transmisión automática — Dexron, Mercon, ATF+4, Tipo F y ATF sintético. El tratamiento se une al metal, no al fluido, por lo que el tipo de fluido no afecta la protección cerámica.

¿Puedo usar esto en una transmisión CVT?

Importante: La garantía y la garantía de devolución de dinero de Cerma no son válidas para transmisiones CVT (Transmisión Variable Continua) o SVT. Las CVT usan un sistema de correa/cadena y polea que funciona diferente a las transmisiones tradicionales con engranajes. Si no está seguro del tipo de transmisión, consulte el manual del propietario o contacte a su concesionario.

¿Necesito drenar primero el fluido de la transmisión?

No. Agregue Cerma STM-3® directamente a su fluido de transmisión existente a través del tubo del medidor o del puerto de llenado. No se requiere drenar ni enjuagar el fluido. Para mejores resultados, aplique a una transmisión caliente después de un breve recorrido.

¿Qué tamaño necesito?

La botella de 2 oz ($70.40) trata todas las transmisiones estándar de autos, camiones, SUV y vans — tanto automáticas como manuales. La botella de 6 oz ($193.60) es para camiones semi, vehículos comerciales grandes y casas rodantes con capacidades de transmisión mayores.

¿Anulará la garantía de mi transmisión?

Cerma STM-3® no modifica su fluido de transmisión — trata las superficies metálicas. Bajo la Ley de Garantía Magnuson-Moss, los productos del mercado secundario no pueden anular la garantía del fabricante a menos que el producto cause el daño. Recomendamos consultar con su concesionario si tiene preocupaciones específicas sobre la garantía.

¿Cuánto tiempo tarda en notarse el resultado?

La mayoría de los conductores notan cambios más suaves y reducción del ruido de la transmisión dentro de los primeros 100–500 millas de conducción después de la aplicación. La unión cerámica completa se desarrolla durante las primeras 1,000–3,000 millas. La protección es permanente una vez unida.

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Hecho en EE. UU. por Cerma Treatment (Bijou Inc.), Fort Myers, FL. Seguro para el medio ambiente. Sin solventes. Sin PTFE. Política de devolución de 30 días (excluye transmisiones CVT/SVT). Envío gratis en pedidos superiores a $150. Envíos a EE. UU. y Canadá. ¿Preguntas? Llame 239-344-9861 o correo electrónico info@cermatreatment.com.