La ciencia detrás de Cerma STM-3
Matriz de carburo de silicio autolimpiante
Cerma STM-3 es una tecnología revolucionaria ya que crea químicamente un revestimiento permanente de carburo de silicio, "SiC", a nivel de micras dentro de los valles de la superficie de todas las piezas metálicas en las que se introduce la lubricación. Al introducir silicio en una atmósfera de carbono, Cerma STM-3 trata permanentemente las superficies metálicas dentro del motor y utilizará continuamente los ácidos y el carbono dentro del aceite del motor para limpiar el motor.
Cerma STM-3 hace más que solo recubrir. Cerma STM-3 penetra en las partes metálicas internas del motor para eliminar los armónicos destructivos, el ruido y la vibración, aumentar el rendimiento y mejorar la economía de combustible. Al crear una superficie más suave y duradera sin cambiar las tolerancias de fábrica, Cerma STM-3 limpia y protege simultáneamente las piezas nuevas y desgastadas.
Cerma STM-3 optimiza eficazmente el rendimiento al tiempo que reduce la fricción y el desgaste. A medida que se conduce el vehículo, el ingrediente 100 % activo, STM-3, aplica un sello de matriz permanente de nanocarburo de silicio (SiC) dentro de las subsuperficies del motor, de 1 a 6 micrones de profundidad. Como Cerma STM-3, esta matriz se lapea para crear una superficie perfecta en las subsuperficies metálicas del motor.
Es bien sabido que el Carburo de Silicio, SiC, se utiliza como protector de superficies de alta gama debido a sus propiedades de poder soportar temperaturas extremas. Los fabricantes de piezas y equipos de alto rendimiento utilizan SiC en algunos de sus equipos más caros. Los usos típicos de SiC son componentes de turbinas estacionarias o dinámicas, sellos, cojinetes, equipos de proceso, componentes de motores y recubrimientos personalizados para motores de carreras profesionales.
La pureza química, la resistencia al ataque químico a altas temperaturas y la retención de la fuerza a altas temperaturas han hecho que el SiC sea muy popular como tratamiento de metales. Aunque el proceso de producción y recubrimiento de materiales con SiC normalmente es muy costoso e involucra muchos pasos para lograr el producto final. Cerma STM-3 logra las propiedades de un recubrimiento de SiC en una sola aplicación simple.
Al reducir la fricción y el calor, Cerma STM-3 brinda beneficios similares a los de los lubricantes tradicionales, pero funciona de una manera completamente diferente. Cerma STM-3 no modifica el aceite del motor de ninguna manera. En cambio, modifica la estructura de la superficie del metal para que actúe como una superficie de cerámica, de ahí el nombre STM-3: Modificador de tensión superficial.
Los recubrimientos de SiC son conocidos por su resistencia, durabilidad, suavidad y propiedades de alta resistencia al calor. Los recubrimientos de SiC se han utilizado durante décadas en carreras, aviación y propulsión nuclear. Cerma STM-3, un catalizador de metal cerámico (SiC) ahora se puede aplicar a su motor, transmisión, eje trasero o cualquier equipo que esté tratando con una aplicación simple, sin herramientas especiales y sin desmontaje. Cerma STM-3 proporciona un gran ahorro de costos, con todos los beneficios de un motor cerámico.
Disfrute del rendimiento que los constructores de motores de carreras profesionales y los ingenieros aeroespaciales conocen desde hace años, pero a una fracción del costo.