La ciencia detrás de Cerma STM-3
Matriz de Carburo de Silicio Autolimpiante
Cerma STM-3 es una tecnología revolucionaria ya que crea químicamente un recubrimiento permanente de Carburo de Silicio, "SiC", a nivel micrométrico dentro de los valles de la superficie de todas las piezas metálicas en las que se introduce la lubricación. Al introducir silicio en una atmósfera de carbono, Cerma STM-3 trata de forma permanente las superficies metálicas dentro del motor y utiliza continuamente los ácidos y el carbono presentes en el aceite del motor para limpiar el motor.
Cerma STM-3 hace más que solo recubrir. Cerma STM-3 penetra en las piezas metálicas internas del motor para eliminar armónicos destructivos, ruido y vibración, aumentar el rendimiento y mejorar el consumo de combustible. Al crear una superficie más lisa y duradera sin cambiar las tolerancias de fábrica, Cerma STM-3 limpia y protege simultáneamente tanto las piezas nuevas como las desgastadas.
Cerma STM-3 optimiza eficazmente el rendimiento mientras reduce la fricción y el desgaste. A medida que se conduce el vehículo, el 100% del ingrediente activo, STM-3, aplica un sellado permanente de matriz nano de Carburo de Silicio (SiC) dentro de las sub-superficies del motor, de 1 a 6 micrones de profundidad. Como Cerma STM-3, esta matriz se pule para crear una superficie perfecta en las sub-superficies metálicas del motor.
Es bien sabido que el Carburo de Silicio, SiC, se utiliza como protector de superficies de alta gama debido a sus propiedades para soportar temperaturas extremas. Los fabricantes de piezas y equipos de alto rendimiento utilizan SiC en algunos de sus equipos más costosos. Los usos típicos del SiC son componentes de turbinas estáticas o dinámicas, sellos, rodamientos, equipos de proceso, componentes de motores y recubrimientos personalizados para motores de competición profesional.
La pureza química, la resistencia al ataque químico a altas temperaturas y la retención de la resistencia a altas temperaturas han hecho que el SiC sea muy popular como tratamiento metálico. Aunque el proceso de producción y recubrimiento con SiC suele ser muy costoso y requiere muchos pasos para lograr el producto final, Cerma STM-3 consigue las propiedades de un recubrimiento de SiC en una aplicación sencilla y única.
Al reducir la fricción y el calor, Cerma STM-3 ofrece beneficios similares a los lubricantes tradicionales pero funciona de una manera completamente diferente. Cerma STM-3 no modifica el aceite del motor de ninguna forma. En cambio, modifica la estructura superficial del metal para que actúe como una superficie cerámica — de ahí el nombre STM-3: Modificador de Tensión Superficial.
Los recubrimientos de SiC son conocidos por su resistencia, durabilidad, suavidad y alta resistencia al calor. Los recubrimientos de SiC se han utilizado durante décadas en carreras, aviación y propulsión nuclear. Cerma STM-3, un catalizador metálico cerámico (SiC), ahora puede aplicarse a su motor, transmisión, eje trasero o cualquier equipo que esté tratando con una sola aplicación sencilla, sin herramientas especiales y sin desmontaje. Cerma STM-3 ofrece un gran ahorro de costos, con todos los beneficios de un motor cerámico.
Disfrute del rendimiento que los constructores profesionales de motores de competición e ingenieros aeroespaciales han conocido durante años, pero a una fracción del costo.