What is Cerma Ceramic Heavy Duty Gear Oil 75W-90W?

Cerma Ceramic Heavy Duty Gear Oil 75W-90W is formulated with proprietary SiC technology to provide triple protection against wear, deposits, and shock for manual transmissions, differentials, and gear sets. It handles extreme pressure situations and temperatures up to 800°C without reacting to acids, alkalies, or molten salts.

What sizes are available for Cerma 75W-90 Gear Oil?

Cerma 75W-90 Gear Oil is available in five sizes: 12 quart case (CMGO-75W90-12QT) at $143.78, 1 gallon (CMGO-75W90-GL) at $52.91, 4 gallon case (CMGO-75W90-4GL) at $178.28, 5 gallon pail (CMGO-75W90-PL) at $180.58, and 55 gallon drum (CMGO-75W90-DR) at $1,404.40.

What vehicles and equipment can use this gear oil?

Cerma 75W-90 Gear Oil is suitable for cars, trucks, SUVs, vans, diesel trucks, motor homes, and commercial vehicles. It is designed for extreme pressure offset spiral bevel and hypoid gear sets in heavy-duty trucks, farm equipment, logging machinery, and construction equipment, as well as limited slip differentials.

What performance benefits does Cerma 75W-90 Gear Oil provide?

Benefits include quieting noisy differentials and harmonics, restoring transmission performance, fixing slippage, hesitation and rough shifting, eliminating seal leaks, lowering operating temperatures, and extending fluid life up to four times. It meets the toughest industry specifications for automotive extreme pressure gear lubricants.

Is Cerma 75W-90 Gear Oil suitable for extended drain intervals?

Yes. Cerma 75W-90 Gear Oil is suitable for extended drain intervals thanks to its high-quality base stocks that provide outstanding oxidation stability and thermal resistance. The SiC technology extends fluid life up to four times compared to conventional gear oils, reducing maintenance frequency and costs.

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Cerma Keramik-Schwerlast-Getriebeöl 75W-90 EP SiC | Cerma

Name: Cerma Keramik-Schwerlast-Getriebeöl 75W-90 EP SiC | Cerma
Brand: cerma
SKU: CMGO-75W90-QT
Price: 14.09 USD
Availability: InStock

Cerma Keramik-Schwerlast-Getriebeöl 75W-90 EP SiC | Cerma

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Cerma Ceramic Heavy Duty Gear Oil 75W-90 — STM-3 Nano-Siliziumkarbid-Technologie | Extremer Druckschutz für Zahnradpaare & Differentiale

Entwickelt für die härtesten Getriebesätze der Welt. Cerma Ceramic Heavy Duty Gear Oil 75W-90 ist mit STM-3 Nano-Siliziumkarbid (SiC) Technologie entwickelt, um extremen Druckschutz für Differentiale, Achsen, Handschaltgetriebe, Verteilergetriebe und Hypoid-Getriebesätze in Lastwagen, Traktoren, Baumaschinen und Hochleistungsfahrzeugen zu bieten. Standard-Getriebeöle zersetzen sich unter extremem Druck und Hitze. Die SiC-Keramikpartikel von Cerma binden dauerhaft an die Zahnflächen, schaffen eine diamantharte Barriere (Mohs 9,5), die Temperaturen bis 800°C standhält, ohne auf Säuren, Alkalien oder geschmolzene Salze zu reagieren. Das Ergebnis: leisere Differentiale, kein Durchrutschen, wiederhergestellte Leistung, bis zu 4× längere Wechselintervalle und Getriebesätze, die unter den anspruchsvollsten Bedingungen deutlich länger halten. Erhältlich in Quart-, Gallonen-, Karton-, Eimer- und Fassgrößen.

✅ Dreifacher Schutz: Schützt vor Verschleiß, Ablagerungen und Stoßbelastungen bei Anwendungen mit extremem Druck
✅ Extreme-Pressure-zertifiziert: Hält Temperaturen bis zu 800 °C stand — entwickelt für Hypoid- und Spiralverzahnungen
✅ Dämpft laute Differentiale: Die SiC-Keramikbindung eliminiert Zahnradgeräusche, Pfeifen und Harmonische
✅ Behebt Getriebeprobleme: Stellt sanftes Schalten wieder her — beseitigt Durchrutschen, Verzögerungen und raues Schalten
✅ Verhindert Dichtungslecks: Pflegt Dichtungen und senkt Betriebstemperaturen, um Lecks zu vermeiden
✅ Verlängerte Wechselintervalle: Bis zu 4× längere Lebensdauer des Öls im Vergleich zu herkömmlichen Getriebeölen
✅ Kompatibel mit Limited Slip: Erfüllt Spezifikationen für Limited Slip Differenziale (LSD)
✅ Senkt Betriebstemperaturen: Reduzierte Reibung bedeutet kühlere Zahnradpaare
✅ Hohe Oxidationsstabilität: Premium-Basisöle widerstehen dem Abbau für eine lange Lebensdauer
✅ PTFE-frei & Lösungsmittelfrei: Umweltfreundliche Formel, hergestellt in den USA

🔬 Warum Zahnradpaare keramischen Schutz benötigen

Hypoid- und Spiral-Kegelräder arbeiten unter einigen der extremsten Bedingungen in jedem Fahrzeug — hohe Gleitkräfte, extreme Drücke an den Zahnkontaktstellen und intensive Hitze durch schwere Lasten. Konventionelle EP (Extreme Pressure) Getriebeöle basieren auf Schwefel-Phosphor-Zusätzen, die sich mit der Zeit abbauen. Die STM-3-Technologie von Cerma ist grundlegend anders. Ihre Nano-Siliziumkarbid (SiC) Partikel binden dauerhaft an die Zahnflächen, schaffen eine keramische Matrix mit einer Mohshärte von 9,5 und thermischer Stabilität bis 2.730°C. Diese Bindung baut sich nicht ab — sie wird mit der Nutzung stärker und schützt kontinuierlich vor den extremen Gleitkräften und Stoßbelastungen, die herkömmliche Getriebesätze zerstören. Die SiC-Technologie widersteht außerdem Säuren, Alkalien und geschmolzenen Salzen bis 800°C und bietet chemische Stabilität weit über die eines herkömmlichen Getriebeöls hinaus.

⚙️ Getriebe- & Differentialprobleme, die Cerma löst

Problem	Wie Cerma 75W-90 das Problem löst
Lautes Differential & Getriebepfeifen	SiC-Keramikbindung glättet Zahnflächen und eliminiert Geräusche und Harmonische
Raues Schalten / Verzögerung / Durchrutschen	Stellt sanftes Schalten wieder her, indem Mikro-Unregelmäßigkeiten in Synchron- und Zahnflächen ausgefüllt werden
Dichtungslecks	Pflegt Dichtungen + niedrigere Betriebstemperaturen reduzieren Dichtungsverschleiß und Schrumpfung
Überhitzung bei hoher Belastung	SiC-Reibungsreduzierung senkt Betriebstemperaturen in stark beanspruchten Getrieben
Häufige Getriebeölwechsel	Verlängerte Ölwechselintervalle bis zu 4× länger — hochoxidationsstabile Grundöle
Zahnradausbrüche & Verschleiß	Permanente SiC-Keramikbarriere (Mohs 9,5) eliminiert Metall-auf-Metall-Kontakt

📦 Verfügbare Größen

Größe	Am besten für
Quart (32 oz)	Einzelne Differentialbefüllung, Nachfüllen von Schaltgetrieben
12-Quart-Karton	Mehrere Fahrzeuge, Werkstattbestand, Fuhrparkversorgung
1 Gallone	Vorder- & Hinterachs-Differentialservice, Verteilergetriebe-Befüllungen
4-Gallonen-Karton	Geräteflotten, Baustellen, landwirtschaftliche Werkstätten
5-Gallonen-Eimer	Schwere Geräte, gewerbliche Servicebetriebe
55-Gallonen-Fass	Große Fuhrparks, Händler, Industrieunternehmen

Verwenden Sie das Größe-Dropdown oben, um Ihre bevorzugte Menge auszuwählen.

📋 Wie man Cerma Heavy Duty Gear Oil 75W-90 verwendet

Spezifikation prüfen: Vergewissern Sie sich, dass Ihr Differential, Schaltgetriebe oder Getriebeset 75W-90 Getriebeöl benötigt. Prüfen Sie die Anforderungen für Limited Slip Differential (LSD) — Cerma 75W-90 ist LSD-kompatibel.
Altes Öl ablassen: Entfernen Sie die Ablassschraube und lassen Sie das vorhandene Getriebeöl vollständig ab. Reinigen Sie den Magneten der Ablassschraube von Metallpartikeln.
Mit Cerma füllen: Fügen Sie das korrekte Volumen Cerma Ceramic Heavy Duty Gear Oil 75W-90 durch das Einfüllloch hinzu, bis die Flüssigkeit den Boden des Einfülllochs erreicht.
Stecker ersetzen: Installieren Sie Ablass- und Einfüllschrauben mit dem richtigen Drehmoment.
Fahren & Einfahren: Fahren Sie normal. Die SiC-Keramiktechnologie beginnt sofort, sich an die Zahnflächen der Zahnräder zu binden und wird in den ersten hundert Meilen stärker.

💡 Für maximalen Schutz:

Für die tiefste anfängliche keramische Bindung sollten Sie Ihr Getriebeset zuerst mit Cerma Ceramic Gear Box Oil Treatment behandeln (ein einmaliges Additiv) und dann für alle weiteren Befüllungen Cerma 75W-90 Gear Oil verwenden. Die Behandlung schafft eine tiefere keramische Grundlage, die das Getriebeöl anschließend erhält.

📋 Spezifikationen

Spezifikation	Details
Produkttyp	Keramisches Heavy-Duty-Getriebeöl
Viskositätsklasse	SAE 75W-90
Serviceklassifikation	GL-5 Extreme Pressure
Limited Slip Kompatibel	Ja (LSD)
Kerntechnologie	STM-3 Nano Siliziumcarbid (SiC)
SiC Härte	Mohs 9,5
SiC Schmelzpunkt	2.730°C
Chemische Beständigkeit	Widersteht Säuren, Alkalien und geschmolzenen Salzen bis 800°C
Wechselintervall	Bis zu 4× länger als herkömmliche Getriebeöle
Formel	PTFE-frei, lösemittelfrei, umweltfreundlich
Hergestellt in	USA

⚙️ Anwendungen

Ausrüstung / Anwendung	Kompatibel
Hintere Differentiale (offen & Limited Slip)	✅ Ja — LSD-kompatibel
Vordere Differentiale & Endantriebe	✅ Ja
Manuelle Getriebe (PKW & LKW)	✅ Ja — beseitigt raues Schalten
Verteilergetriebe (4WD / AWD)	✅ Ja
Schwere LKW & Sattelzugachsen	✅ Ja — für schwere Anwendungen konzipiert
Landwirtschaftliche Traktoren & Geräte	✅ Ja — Schutz bei hoher Belastung
Bau- & Forstmaschinen	✅ Ja — für Extreme-Druck ausgelegt
Wohnmobile & RV-Achsen	✅ Ja
Hypoid- & Spiralverzahnte Kegelräder	✅ Ja — speziell für EP-Hypoidzahnräder entwickelt
Industrielle Getriebe	✅ Ja (GL-5-Spezifikation prüfen)

Cerma 75W-90 erfüllt die GL-5-Extreme-Druck-Spezifikationen für Automobilgetriebeöle einschließlich Limited-Slip-Differentialen. Überprüfen Sie, ob Ihre Ausrüstung die Viskosität 75W-90 und die GL-5-Serviceklassifikation benötigt.

🛡️ Cerma 75W-90 vs. konventionelles Getriebeöl

Eigenschaft	Cerma 75W-90	Konventionelles 75W-90
Keramische SiC-Technologie	✅ Dauerhafte keramische Verbindung	❌ Nein
Chemische Stabilität	✅ 800°C — widersteht Säuren & Alkalien	Standard-EP-Zusätze bauen sich ab
Beruhigt laute Differentiale	✅ Beseitigt Getriebegeräusche	❌ Nein
Behebt Schaltprobleme	✅ Schlupf, Verzögerung, raues Schalten	❌ Nein
Dichtungsleck-Prävention	✅ Pflegt Dichtungen + kühlt die Temperatur	❌ Keine Dichtungsbehandlung
Betriebstemperatur	✅ Deutlich niedriger	Standard
Wechselintervall	Bis zu 4× länger	Standard
Limited Slip Kompatibel	✅ Ja	✅ Einige Marken

🔗 Vervollständigen Sie Ihren Cerma Antriebsstrangschutz

Cerma Keramische Getriebeölbehandlung — einmalige keramische Behandlung für tieferen anfänglichen Zahnradschutz
Cerma Getriebe-Behandlungen — keramischer Schutz für Automatik- und Schaltgetriebe
Cerma STM-3 Motorbehandlungen — dauerhafter keramischer Schutz für Benzin- und Dieselmotoren
Cermax Motoröle — keramische synthetische Öle mit bis zu 30.000-Meilen-Intervallen
Cerma Gas Fuel Treatment — reinigt Einspritzdüsen und verbessert die Kraftstoffeffizienz
Cerma Diesel-Kraftstoffbehandlung — für Dieselfahrzeuge und -geräte
Cermax Hydrauliköl AW46 — keramische Hydraulikflüssigkeit für Gerätesysteme

❓ Häufig gestellte Fragen

Was unterscheidet Cerma 75W-90 von normalem Getriebeöl?

Cerma 75W-90 enthält STM-3 Nano-Siliziumkarbid (SiC) Technologie — eine keramische Verbindung, die fast so hart wie Diamant ist (Mohs 9,5). Standard-EP-Getriebeöle verwenden Schwefel-Phosphor-Zusätze, die sich unter extremem Druck mit der Zeit abbauen. Die SiC-Partikel von Cerma binden dauerhaft an die Zahnflächen der Zahnräder und schaffen eine keramische Barriere, die sich nicht abbaut, Temperaturen bis zu 800°C standhält und säure- sowie alkalibeständig ist. Deshalb bietet Cerma bis zu 4× längere Wechselintervalle als herkömmliche Getriebeöle und liefert Vorteile wie leisere Differentiale, sanfteres Schalten und niedrigere Temperaturen, die herkömmliche Öle nicht erreichen können.

Beruhigt das mein lautes Differential?

Ja. Differenzialgeräusche und Zahnradheulen werden durch Metall-auf-Metall-Kontakt und Mikro-Unregelmäßigkeiten auf den Zahnradflächen verursacht. Die SiC-Keramikpartikel von Cerma binden sich an diese Oberflächen, füllen Unregelmäßigkeiten und schaffen eine glatte, harte Barriere, die den Kontakt, der Geräusche und Harmonische verursacht, eliminiert. Die meisten Anwender bemerken eine deutliche Reduzierung der Differenzialgeräusche innerhalb der ersten paar Kilometer nach dem Wechsel zu Cerma-Getriebeöl.

Ist Cerma 75W-90 sicher für Limited Slip Differentials?

Ja. Cerma Ceramic Heavy Duty Gear Oil 75W-90 erfüllt die Spezifikationen für Limited Slip Differentials (LSD). Es bietet die richtigen Reibungseigenschaften für Kupplungstyp-Limited-Slip-Einheiten und liefert gleichzeitig die zusätzlichen Vorteile des SiC-Keramikschutzes. Es wird kein zusätzlicher Limited-Slip-Zusatz benötigt.

Kann ich das in meinem Handschaltgetriebe verwenden?

Ja – wenn Ihr Handschaltgetriebe 75W-90 Getriebeöl vorschreibt (viele Lkw- und Schwerlast-Handschaltgetriebe tun dies). Cerma stellt ein sanftes Schalten wieder her, indem es Mikro-Unregelmäßigkeiten auf Synchron- und Zahnradflächen füllt und so das Rutschen, Zögern und raue Schalten beseitigt, das sich im Laufe der Zeit entwickelt. Prüfen Sie Ihr Handbuch auf die korrekte Spezifikation – einige Handschaltgetriebe benötigen ATF oder andere spezielle Flüssigkeiten statt Getriebeöl.

Kann ich mit Cerma 75W-90 die Ölwechselintervalle verlängern?

Ja. Cerma 75W-90 ist für verlängerte Ölwechselintervalle ausgelegt – bis zu 4× länger als herkömmliche Getriebeöle. Die Kombination aus hochwertigen Grundölen mit hervorragender Oxidationsstabilität und der SiC-Keramikbindung (die Reibung, Wärme und Verunreinigungen reduziert) ermöglicht es dem Öl, seine schützenden Eigenschaften deutlich länger als Standard-Getriebeöle zu erhalten. Für kritische oder stark belastete Anwendungen empfehlen wir eine regelmäßige Ölanalyse, um das optimale Intervall zu bestätigen.

Für welche Arten von Zahnradgruppen ist Cerma 75W-90 ausgelegt?

Cerma 75W-90 ist für Spiral-Kegel- und Hypoid-Zahnradgruppen mit extremem Druckversatz ausgelegt – die Art, die in den meisten Automobildifferenzialen, Schwerlast-Lkw-Achsen, Landmaschinen, Forstmaschinen und Baumaschinen zu finden ist. Es funktioniert auch in Verteilergetrieben, Handschaltgetrieben und Industriegetrieben, die GL-5 75W-90 Getriebeöl spezifizieren.

Brauche ich auch die Cerma Gear Box Treatment?

Cerma 75W-90 bietet bereits für sich genommen erhebliche SiC-Keramikvorteile. Für maximalen Schutz – insbesondere bei stark abgenutzten oder kritischen Zahnradgruppen – schafft die Zugabe von Cerma Ceramic Gear Box Oil Treatment zuerst eine tiefere anfängliche Keramikbindung, die das Getriebeöl dann im Laufe der Zeit aufrechterhält. Die Behandlung ist eine einmalige Anwendung.

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Cerma Keramik-Schwerlast-Getriebeöl 75W-90 EP SiC | Cerma

Cerma Keramik-Schwerlast-Getriebeöl 75W-90 EP SiC | Cerma

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