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CermaX Kart Motoröl | Keramik-Rennöl mit STM-3

CermaX Kart Motoröl | Keramik-Rennöl mit STM-3

$100.18 USD
$85.00 USD $100.18 USD
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CermaX Ceramic Kart Engine Oil — STM-3 Nano Siliziumkarbid-Technologie | Hochleistungs-Rennöl für Go-Karts

Jede Bruchteil einer Sekunde zählt auf der Rennstrecke. CermaX Ceramic Kart Engine Oil ist speziell für Hochleistungs-Go-Kart-Rennmotoren formuliert und verfügt über die Cerma STM-3 Nano-Siliziumkarbid (SiC) Keramiktechnologie, die eine permanente keramische Barriere auf jeder Metalloberfläche im Kartmotor erzeugt. Go-Kart-Motoren arbeiten bei extremen Drehzahlen und Temperaturen, die konventionelle Öle zerstören – CermaX gedeiht unter diesen Bedingungen. Seine SiC-Partikel binden sich auf molekularer Ebene an Zylinderwände, Lager, Kolben und Kurbelwellenoberflächen, reduzieren Reibung, erhöhen die PS-Zahl, senken die Betriebstemperaturen und halten die Motorinnenräume durch Selbstreinigungstechnologie sauber. Mehr Leistung auf der Strecke. Längere Motorlebensdauer. Konstante Rundenzeiten von Start bis Ziel. Erhältlich in einem 1-Gallonen-Kanister – der Standardgröße für Kart-Rennshops und ernsthafte Wettbewerber.

  • ✅ Mehr PS: Weniger Reibung bedeutet mehr Leistung an der Hinterachse — jeder Bruchteil von PS zählt im Kart-Sport
  • ✅ Permanenter keramischer Schutz: SiC-Partikel binden sich an Metalloberflächen (Mohs 9,5) — Schutz, der extreme Drehzahlen übersteht
  • ✅ Reduzierter Motorverschleiß: Diamantharte keramische Barriere verlängert die Motorlebensdauer erheblich unter Rennbedingungen
  • ✅ Niedrigere Betriebstemperaturen: Weniger Reibung = bessere Wärmeableitung, entscheidend für luftgekühlte Kart-Motoren
  • ✅ Selbstreinigende Formel: STM-3 Run Clean Technology verhindert Kohlenstoffablagerungen und hält die Innenbereiche während des Betriebs sauber
  • ✅ Beseitigt zerstörerische Harmonische: Keramische Bindung glättet Metalloberflächen und reduziert Vibrationen bei hohen Drehzahlen
  • ✅ Verlängerte Ölwechselintervalle: Längere Intervalle zwischen den Wechseln — weniger Ausfallzeiten zwischen den Rennen
  • ✅ Kaltstartschutz: Sofortige Schmierung beim Start, schützt vor Verschleiß durch Trockenstart
  • ✅ Konstante Rundenzeiten: Die Leistung verschlechtert sich nicht, wenn das Öl heiß wird — keramischer Schutz ist temperaturunabhängig
  • ✅ PTFE-frei & Lösungsmittelfrei: Saubere Formel hergestellt in den USA
🏁 Warum Go-Kart-Motoren keramischen Schutz benötigen

Go-Kart-Rennmotoren gehören zu den am stärksten beanspruchten Antrieben im Motorsport. Kleinvolumige Motoren, die mit über 15.000 U/min drehen, oft luftgekühlt und mit minimaler Ölkapazität – jeder Tropfen Öl steht unter extremem Stress. Konventionelle Rennöle zersetzen sich unter diesen Bedingungen, verlieren während des Rennens an Viskosität und Schutzeigenschaften. CermaX ändert die Gleichung. Seine STM-3-Technologie trägt eine permanente Nano-Siliziumkarbid (SiC)-Matrix auf alle Metalloberflächen auf. SiC hat eine Mohshärte von 9,5 (fast so hart wie Diamant) und einen Schmelzpunkt von 2.730 °C. Diese keramische Barriere bietet Schutz unabhängig von Öltemperatur und Viskosität – sodass selbst wenn Ihr Motor in den letzten Runden am roten Bereich schreit, das SiC-Keramik denselben Schutz bietet wie beim Startsignal.

🏁 Ideale Anwendungen

Kart-Typ Motortyp Kompatibel
Sprint-Karts 2-Takt & 4-Takt ✅ Ja
Endurance-Karts 4-Takt Vermietungs- & Rennmotoren ✅ Ja — erweiterter Schutz für lange Rennen
Schalt-Karts 125cc 2-Takt ✅ Ja — extremer Drehzahlschutz
Junior-Karts Cadet- & Junior-Klassen ✅ Ja
Vermietung / Arrive-and-Drive 4-Takt Flottenmotoren ✅ Ja — verlängert die Lebensdauer der Flottenmotoren
Vintage / Classic Karts Alle Motortypen ✅ Ja
Beliebte Kart-Motoren IAME, Rotax, Honda GX, Briggs & Stratton, Tillotson, Vortex, PRD ✅ Ja — alle Kart-Motorenmarken

CermaX Kart Motoröl funktioniert mit allen Go-Kart-Motoren. Überprüfen Sie immer die Klassenregeln für Ölspezifikationen — CermaX ist ein vollsynthetisches Keramiköl.

📦 Verfügbare Größe

Größe Preis Am besten für
1 Gallonen-Kanne $100.18 Mehrere Ölwechsel pro Saison, Rennteams, Kart-Werkstätten

🔬 Wie die STM-3 Keramiktechnologie in Ihrem Kart-Motor funktioniert

  • Dauerhafte keramische Bindung: SiC-Partikel binden sich auf molekularer Ebene an Zylinderwände, Lager, Kolben und Kurbelwelle
  • Reduziert Metall-auf-Metall-Kontakt: Die keramische Barriere eliminiert zerstörerische Reibung bei extremen Drehzahlen
  • Beseitigt zerstörerische Harmonische: SiC glättet Mikro-Unregelmäßigkeiten und reduziert Vibrationen, die Ermüdungsbrüche verursachen
  • Verhindert Kohlenstoffablagerungen: Selbstreinigungstechnologie hält Einlässe, Kolben und Brennräume sauber
  • Erhält die Leistung während der gesamten Öllebensdauer: Im Gegensatz zu herkömmlichen Ölen, die sich zersetzen, bleibt der SiC-Schutz konstant
  • Temperaturunabhängig: Keramischer Schutz an der Metalloberfläche wirkt unabhängig von der Öltemperatur

📋 Wie man CermaX Kart Motoröl verwendet

  1. Altes Öl ablassen: Wärmen Sie den Motor auf und lassen Sie dann das vorhandene Öl vollständig ab. Ersetzen Sie den Ölfilter, falls zutreffend.
  2. Mit CermaX füllen: Fügen Sie die korrekte Menge CermaX Kart Motoröl gemäß den Spezifikationen Ihres Motorherstellers hinzu.
  3. Motor starten: Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn mehrere Minuten im Leerlauf laufen, damit das Öl durch alle Kanäle zirkuliert.
  4. Rennen: Die SiC-Keramiktechnologie beginnt sofort mit der Bindung. Die keramische Matrix wird während der ersten Sitzung verstärkt und baut sich mit jedem Lauf weiter auf.
  5. Laufend: Verwenden Sie CermaX weiterhin bei allen Ölwechseln. Der kumulative Keramikschutz nimmt mit fortgesetzter Nutzung zu.
🏁 Renntag-Tipp:

Für maximalen Wettbewerbsvorteil brechen Sie neue oder überholte Motoren mit CermaX bereits beim ersten Befüllen ein. Die SiC-Keramiktechnologie stellt die permanente Bindung während der kritischen Einfahrphase her, wenn sich die Metalloberflächen setzen und anpassen — und bietet Ihnen Schutz ab der ersten Minute.

🛡️ CermaX Kart Öl vs. Premium Kart-Rennöle

Eigenschaft CermaX Kart Öl Premium Kart-Rennöl
Keramische SiC-Technologie ✅ Dauerhafte keramische Verbindung ❌ Nein
PS-Steigerungen ✅ Messbare Reibungsreduzierung ⚠️ Minimal
Extremer Drehzahlschutz ✅ SiC + Ölschicht Doppel-Schutz Nur Ölschicht
Selbstreinigend ✅ Run Clean Technologie ❌ Nein
Vibrationsreduzierung ✅ Eliminieren Harmonische ❌ Nein
Schutzkonsistenz Konstant (temperaturunabhängig) Zersetzt sich durch Hitze
Öllebensdauer Verlängerte Intervalle Häufige Wechsel erforderlich
Kumulativer Schutz ✅ Baut sich über die Zeit auf ❌ Beginnt bei jedem Wechsel neu

🔗 Mehr Cerma Schutz für Rennfahrer

❓ Häufig gestellte Fragen

Für welche Arten von Go-Karts ist CermaX Kart Öl entwickelt?
CermaX Kart Motoröl ist für alle wettbewerbsorientierten Go-Kart-Anwendungen entwickelt: Sprint-Karts (2-Takt und 4-Takt), Langstrecken-Karts, Schalt-Karts (125cc 2-Takt), Junior-/Cadet-Karts und Miet-/Arrive-and-Drive-Flottenmotoren. Es funktioniert mit allen großen Kart-Motorenmarken, einschließlich IAME, Rotax, Honda GX, Briggs & Stratton, Tillotson, Vortex und PRD. Prüfen Sie stets die Öl-Spezifikationen Ihrer Rennklasse.
Wird CermaX tatsächlich die PS meines Karts erhöhen?
Ja. CermaX reduziert die Reibung durch seine permanente SiC-Keramikbindung auf allen inneren Metalloberflächen. Weniger Reibung bedeutet weniger Leistungsverlust durch den eigenen Widerstand des Motors, was mehr PS und Drehmoment an der Hinterachse bedeutet. Im Go-Kart-Rennsport, wo die Motoren klein sind und die Margen knapp, führen selbst kleine Reibungsreduzierungen zu messbaren Verbesserungen der Rundenzeit. Die Keramikbindung glättet außerdem die Metalloberflächen und reduziert zerstörerische Harmonische, die Energie als Vibration verschwenden.
Warum ist CermaX besser als Premium-Kart-Rennöl?
Premium-Kart-Rennöle verlassen sich vollständig auf einen Ölfilm zwischen den Metalloberflächen. Wenn dieser Film durch extreme Hitze oder Drehzahl dünner wird, sinkt der Schutz. CermaX bietet doppelten Schutz: den flüssigen Ölfilm PLUS eine permanente SiC-Keramikbarriere, die direkt mit dem Metall verbunden ist. Die Keramikbarriere (Mohs 9,5, Schmelzpunkt 2.730°C) ist temperaturunabhängig — sie schützt bei 15.000 U/min in der letzten Runde genauso wie beim Aufwärmen. Herkömmliche Rennöle starten mit jedem Wechsel neu; der Keramikschutz von CermaX baut sich über mehrere Wechsel auf und wird stärker.
Kann ich dieses Öl für die Einfahrphase eines neuen oder überholten Kartmotors verwenden?
Ja — und es ist tatsächlich ideal für die Einfahrphase. Die Verwendung von CermaX ab der ersten Befüllung ermöglicht es, dass sich die SiC-Keramikbindung während der kritischen Einfahrphase bildet, wenn sich die Metalloberflächen setzen und anpassen. Dies bietet Schutz von der ersten Minute an und hilft dem Motor, sanfter einzulaufen, mit weniger anfänglichem Verschleiß.
Wie oft sollte ich CermaX Kart-Öl wechseln?
Die verlängerte Öllebensdauer von CermaX bedeutet, dass Sie längere Intervalle zwischen den Wechseln einhalten können als bei herkömmlichen Kart-Rennölen. Die Wechselintervalle hängen jedoch von Ihrem spezifischen Motor, den Rennklassenregeln und den Betriebsbedingungen ab. Viele wettbewerbsorientierte Kartfahrer wechseln das Öl nach jedem Renntag oder nach einigen Stunden auf der Strecke. Selbst mit den verlängerten Lebensdauer-Eigenschaften von CermaX empfehlen wir, die Richtlinien des Motorherstellers für den Wettkampfeinsatz zu befolgen. Der SiC-Keramikschutz bleibt zwischen den Wechseln erhalten — er ist mit dem Metall verbunden, nicht mit dem Öl.
Ist CermaX für offiziell genehmigtes Kartrennen legal?
CermaX ist ein vollsynthetisches keramisches Motoröl. Die meisten Kart-Rennverbände erlauben synthetische Öle, aber die Regeln variieren je nach Klasse und Organisation. Prüfen Sie vor dem Renntag die spezifischen Klassenregeln und technischen Inspektionsanforderungen. CermaX enthält keine verbotenen Substanzen — es ist PTFE-frei und lösemittelfrei.
Kann ich CermaX in Mietkart-Flottenmotoren verwenden?
Ja — und Miet- bzw. Arrive-and-Drive-Betriebe profitieren erheblich. Flottenmotoren laufen den ganzen Tag mit unterschiedlichen Fahrerniveaus, was bedeutet, dass sie mehr beansprucht werden als Rennmotoren. Der kumulative keramische Schutz von CermaX verlängert die Motorlebensdauer zwischen Überholungen, reduziert die Wartungshäufigkeit und sorgt dafür, dass die Motoren für die Kunden konstant leistungsfähig bleiben. Die selbstreinigende Formel verhindert außerdem die Kohlenstoffablagerungen, die bei Flottenmotoren, die mit variierenden Drehzahlen und Temperaturen laufen, häufig auftreten.
Cerma Treatment (Bijou Inc.) — Fort Myers, FL  |  Hergestellt in den USA 🇺🇸
📞 239-344-9861  |  ✉️ info@cermatreatment.com
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Häufig gestellte Fragen