La science derrière Cerma STM-3
Matrice de carbure de silicium autonettoyante
Cerma STM-3 est une technologie révolutionnaire car elle crée chimiquement un revêtement permanent de carbure de silicium, "SiC", au niveau du micron dans les vallées de la surface de toutes les pièces métalliques dans lesquelles la lubrification est introduite. En introduisant du silicium dans une atmosphère de carbone, Cerma STM-3 traite en permanence les surfaces métalliques du moteur et utilise en continu les acides et le carbone de l'huile moteur pour nettoyer le moteur.
Cerma STM-3 fait plus qu'un simple revêtement. Cerma STM-3 pénètre dans les pièces métalliques internes du moteur pour éliminer les harmoniques destructrices, le bruit et les vibrations, augmenter les performances et améliorer l'économie de carburant. En créant une surface plus lisse et plus durable sans modifier les tolérances d'usine, Cerma STM-3 nettoie et protège simultanément les pièces neuves et usées.
Cerma STM-3 optimise efficacement les performances tout en réduisant la friction et l'usure. Pendant que le véhicule roule, l'ingrédient 100 % actif, STM-3, applique un joint permanent à matrice de nano carbure de silicium (SiC) dans les sous-surfaces du moteur, de 1 à 6 microns de profondeur. Comme Cerma STM-3, cette matrice est rodée pour créer une surface parfaite sur les sous-surfaces métalliques du moteur.
Il est bien connu que le carbure de silicium, SiC, est utilisé comme protecteur de surface haut de gamme en raison de ses propriétés de résistance aux températures extrêmes. Les fabricants de pièces et d'équipements hautes performances utilisent le SiC dans certains de leurs équipements les plus coûteux. Les utilisations typiques du SiC sont les composants de turbine fixes ou dynamiques, les joints, les roulements, les équipements de traitement, les composants de moteur et le revêtement personnalisé pour les moteurs de course professionnels.
La pureté chimique, la résistance aux attaques chimiques à haute température et la rétention de résistance à haute température ont rendu le SiC très populaire comme traitement des métaux. Bien que le processus de production et de revêtement des matériaux avec du SiC soit normalement très coûteux et implique de nombreuses étapes pour obtenir le produit final. Cerma STM-3 atteint les propriétés d'un revêtement SiC en une seule application simple.
En réduisant la friction et la chaleur, Cerma STM-3 offre des avantages similaires à ceux des lubrifiants traditionnels, mais fonctionne d'une manière complètement différente. Cerma STM-3 ne modifie en rien l'huile moteur. Au lieu de cela, il modifie la structure de surface du métal pour le faire agir comme une surface en céramique - d'où le nom STM-3 : Surface Tension Modifier.
Les revêtements SiC sont connus pour leur résistance, leur durabilité, leur douceur et leurs propriétés de haute résistance à la chaleur. Les revêtements SiC sont utilisés depuis des décennies dans la course, l'aviation et la propulsion nucléaire. Cerma STM-3, un catalyseur métallique en céramique (SiC) peut maintenant être appliqué à votre moteur, transmission, essieu arrière ou tout autre équipement que vous traitez avec une simple application, sans outils spéciaux et sans démontage. Cerma STM-3 permet de réaliser d'énormes économies, avec tous les avantages d'un moteur en céramique.
Profitez des performances que les constructeurs de moteurs de course professionnels et les ingénieurs aérospatiaux connaissent depuis des années, mais à une fraction du coût.