Lubrification SiC
Lubrification SiC : Révolutionner la performance et la protection
La lubrification SiC est une technologie révolutionnaire qui crée chimiquement un revêtement permanent de carbure de silicium, ou « SiC », à l’échelle micronique dans les creux de la surface de toutes les pièces métalliques où la lubrification est introduite. La lubrification SiC est obtenue en introduisant du silicium dans une atmosphère de carbone, ce qui donne une lubrification haute performance. Cette technologie est utilisée par les fabricants de pièces et d’équipements haute performance, tels que les composants de turbines stationnaires ou dynamiques, les joints, les roulements, les équipements de procédé, les composants moteurs et les revêtements sur mesure pour moteurs de course professionnels.
Cerma est le leader de la technologie de lubrification SiC, créant tous les traitements Cerma STM-3 et les huiles moteur Cerma en utilisant le même procédé exclusif SiC.
Avantages de la lubrification SiC :
-
Réduit les vibrations et les frottements dans les moteurs et équipements
-
Augmente la puissance des équipements motorisés, entraînant une augmentation des tours par minute ou une meilleure efficacité énergétique à régime égal
-
Fonctionnement plus frais dans tous les moteurs, transmissions, boîtes de vitesses, dispositifs coulissants et ensembles de roulements
-
Testé, il a permis une réduction moyenne de 25°C des températures des fluides
-
Durée de vie prolongée des équipements
-
Durée de vie de la lubrification (huile) nettement allongée
-
Protection contre l’accumulation de carbone et de vernis, permettant une meilleure étanchéité des pistons
-
Compression accrue entraînant une meilleure combustion du carburant
-
Produit une sous-surface durcie et durable et ne réagit pas avec les acides, les alcalis ou les sels fondus jusqu’à 800°C
-
Dans l’air, le SiC forme un revêtement protecteur d’oxyde de silicium et peut être utilisé jusqu’à 1600°C
-
Haute conductivité thermique, associée à une faible dilatation thermique et une résistance supérieure
-
Matériau exceptionnel avec des qualités de résistance aux chocs thermiques
-
Peu ou pas d’impuretés aux joints de grains et conserve sa résistance à très haute température
Lubrification SiC par Cerma :
Cerma est à la pointe de la lubrification SiC depuis sa création en 2001 par l’inventeur John Murray. Cerma a été le premier à utiliser les acides et le carbone présents dans l’huile moteur pour créer un revêtement SiC sur toute la surface du moteur. Cerma STM-3 est une formulation exclusive conçue pour offrir une lubrification haute performance destinée aux voitures, camions, avions, bateaux, unités de climatisation et pratiquement tous les équipements utilisant des pièces métalliques nécessitant une lubrification.
-
Les traitements moteur Cerma STM-3 fonctionnent aussi bien pour les moteurs essence que diesel, et la chimie agit dans plusieurs zones du véhicule, notamment le carter, la transmission et la chaîne cinématique.
-
Les huiles moteur Cerma fonctionnent aussi bien pour les véhicules essence que diesel en utilisant la même chimie SiC.
-
La graisse Cerma STM-3 crée des revêtements SiC dans l’environnement de fonctionnement de l’équipement traité. Ainsi, l’opérateur bénéficie de tous les avantages des revêtements SiC sans le coût élevé.
-
Le Cerma STM-3 HVAC (Cerma Blue Ice) est ajouté au fréon et crée un revêtement SiC sur toute la surface intérieure des serpentins, éliminant l’humidité en transformant chimiquement les molécules d’eau (H2O) en revêtement. L’absence d’humidité et le revêtement micronique dur et résistant à la chaleur assurent une efficacité maximale de l’unité.