Khoa học đằng sau Cerma STM-3
Ma Trận Silicon Carbide Tự Làm Sạch
Cerma STM-3 là một công nghệ đột phá khi nó tạo ra một lớp phủ Silicon Carbide, "SiC", vĩnh viễn ở mức micron trong các khe rãnh bề mặt của tất cả các chi tiết kim loại mà dầu bôi trơn được đưa vào. Bằng cách đưa silicon vào trong môi trường cacbon, Cerma STM-3 xử lý vĩnh viễn bề mặt kim loại bên trong động cơ và liên tục sử dụng các axit và cacbon trong dầu động cơ để làm sạch động cơ.
Cerma STM-3 không chỉ đơn thuần là phủ bề mặt. Cerma STM-3 thâm nhập vào các chi tiết kim loại bên trong động cơ để loại bỏ các dao động phá hủy, tiếng ồn và rung động, tăng hiệu suất và cải thiện tiết kiệm nhiên liệu. Bằng cách tạo ra một bề mặt mịn hơn, bền hơn mà không làm thay đổi dung sai nhà máy, Cerma STM-3 đồng thời làm sạch và bảo vệ cả các chi tiết mới và đã mòn.
Cerma STM-3 tối ưu hóa hiệu suất một cách hiệu quả trong khi giảm ma sát và mài mòn. Khi xe vận hành, thành phần hoạt tính 100%, STM-3, tạo ra một lớp niêm phong ma trận nano Silicon Carbide (SiC) vĩnh viễn trong các lớp dưới bề mặt động cơ, sâu từ 1 đến 6 micron. Khi Cerma STM-3 được áp dụng, ma trận này được mài bóng để tạo ra một bề mặt hoàn hảo trên các lớp dưới bề mặt kim loại của động cơ.
Đã biết rõ rằng Silicon Carbide, SiC, được sử dụng như một lớp bảo vệ bề mặt cao cấp nhờ khả năng chịu nhiệt độ cực cao. Các nhà sản xuất linh kiện và thiết bị hiệu suất cao sử dụng SiC trong một số thiết bị đắt tiền nhất của họ. Các ứng dụng điển hình của SiC là các bộ phận tua-bin tĩnh hoặc động, vòng đệm, bạc đạn, thiết bị xử lý, chi tiết động cơ và lớp phủ tùy chỉnh cho động cơ đua chuyên nghiệp.
Độ tinh khiết hóa học, khả năng chống ăn mòn hóa học ở nhiệt độ cao và giữ được độ bền ở nhiệt độ cao đã làm cho SiC rất được ưa chuộng như một phương pháp xử lý kim loại. Mặc dù quá trình sản xuất và phủ vật liệu bằng SiC thường rất tốn kém và đòi hỏi nhiều bước để đạt được sản phẩm cuối cùng. Cerma STM-3 đạt được các đặc tính của lớp phủ SiC chỉ trong một lần áp dụng đơn giản.
Bằng cách giảm ma sát và nhiệt độ, Cerma STM-3 mang lại lợi ích tương tự như các loại dầu bôi trơn truyền thống nhưng hoạt động theo một cách hoàn toàn khác. Cerma STM-3 không làm thay đổi dầu động cơ dưới bất kỳ hình thức nào. Thay vào đó, nó thay đổi cấu trúc bề mặt của kim loại để làm cho nó hoạt động như một bề mặt gốm — do đó có tên STM-3: Chất Điều Chỉnh Sức Căng Bề Mặt.
Lớp phủ SiC nổi tiếng với độ bền, độ bền lâu dài, độ mịn và khả năng chịu nhiệt cao. Lớp phủ SiC đã được sử dụng hàng thập kỷ trong đua xe, hàng không và động cơ hạt nhân. Cerma STM-3, một chất xúc tác kim loại gốm (SiC), giờ đây có thể được áp dụng cho động cơ, hộp số, trục sau hoặc bất kỳ thiết bị nào bạn đang xử lý chỉ với một lần áp dụng đơn giản, không cần dụng cụ đặc biệt và không phải tháo rời. Cerma STM-3 mang lại tiết kiệm chi phí lớn, với tất cả các lợi ích của một động cơ gốm.
Hãy tận hưởng hiệu suất mà các kỹ sư động cơ đua chuyên nghiệp và kỹ sư hàng không đã biết đến trong nhiều năm, nhưng với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ.