碳化硅润滑剂
碳化硅润滑：革新性能与保护
碳化硅润滑是一项开创性技术，通过化学反应在所有金属零件表面微米级的凹槽内永久形成碳化硅（简称“SiC”）涂层。碳化硅润滑是通过在碳气氛中引入硅元素实现的，从而获得高性能润滑效果。该技术广泛应用于高性能零件和设备制造商，如固定或动态涡轮部件、密封件、轴承、工艺设备、发动机部件以及专业赛车发动机的定制涂层。
Cerma是碳化硅润滑技术的领导者，所有Cerma STM-3处理剂和Cerma机油均采用相同的专有SiC工艺制造。
碳化硅润滑的优势：
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减少发动机和设备的振动与摩擦
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提升机动设备的动力，带来更高转速或在相同转速下提高能量输出效率
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所有发动机、变速箱、齿轮箱、滑动装置和轴承组件运行更凉爽
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测试显示，流体温度平均降低45ºF（约25ºC）
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延长设备使用寿命
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显著延长润滑油的使用周期
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防止碳和漆膜积聚，改善活塞密封性能
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提高压缩比，促进更佳燃烧效率
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形成坚硬耐用的亚表面层，不与酸、碱或高达800°C的熔融盐反应
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在空气中，SiC形成保护性的二氧化硅涂层，可耐受高达1600°C的温度
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具备高热导率，低热膨胀系数及优异强度
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卓越的材料，具备抗热冲击性能
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几乎无晶界杂质，在极高温度下仍保持强度
Cerma的碳化硅润滑：
自2001年发明者约翰·默里创立以来，Cerma一直处于碳化硅润滑技术的前沿。Cerma首创利用发动机油中的酸和碳，在发动机表面形成SiC涂层。Cerma STM-3是一种专有配方，调配成高性能润滑剂，适用于汽车、卡车、飞机、船舶、暖通空调设备及几乎所有需要润滑的金属零件设备。
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Cerma STM-3发动机处理剂适用于汽油和柴油发动机，其化学成分作用于车辆的多个部位，包括曲轴箱、变速箱和传动系统。
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Cerma机油同样适用于汽油和柴油车辆，采用相同的SiC化学技术。
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Cerma STM-3润滑脂在设备运行环境中形成SiC涂层，使设备操作人员无需高昂成本即可享受SiC涂层的全部优势。
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Cerma STM-3暖通空调（Cerma蓝冰）添加于氟利昂中，在线圈内表面形成SiC涂层，并通过化学反应将水分子转化为涂层，去除湿气。缺少水分和坚硬耐热的微米级涂层为设备提供最大效率。