Cerma STM-3 背后的科学原理

 

自洁式碳化硅基体

Cerma STM-3 是一项革命性技术，它通过化学反应在所有金属零件表面凹槽内形成永久性的微米级碳化硅（SiC）涂层。当润滑剂注入时，Cerma STM-3 通过在碳环境中引入硅，永久处理发动机内部的金属表面，并持续利用机油中的酸性物质和碳分子清洁发动机。

Cerma STM-3 不仅仅是涂层。它能渗透发动机内部金属零件，消除破坏性谐波、噪音和振动，提高性能并改善燃油经济性。通过创造更光滑、更耐用的表面而不改变出厂公差，Cerma STM-3 同时清洁并保护新旧零件。

Cerma STM-3 有效优化性能，同时减少摩擦和磨损。随着车辆行驶，100% 活性成分 STM-3 会在发动机亚表面形成永久性的纳米碳化硅（SiC）基体密封层，深度为1至6微米。Cerma STM-3 通过研磨该基体，打造发动机金属亚表面的完美表面。

众所周知，碳化硅（SiC）因其能承受极端高温的特性，被用作高端表面保护材料。高性能零件和设备制造商在其最昂贵的设备中采用 SiC。SiC 的典型应用包括固定或动态涡轮部件、密封件、轴承、工艺设备、发动机部件以及专业赛车发动机的定制涂层。

SiC 以其化学纯度、高温下的耐化学腐蚀性和强度保持性而广受欢迎，成为金属处理的理想材料。尽管生产和涂覆 SiC 材料的过程通常非常昂贵且步骤繁多，Cerma STM-3 通过一次简单的应用便实现了 SiC 涂层的性能。

通过减少摩擦和热量，Cerma STM-3 提供了类似传统润滑剂的好处，但工作原理完全不同。Cerma STM-3 不改变机油本身，而是改变金属表面结构，使其表现得像陶瓷表面——这也是 STM-3 名称的由来：表面张力调节剂。

SiC 涂层以其强度、耐久性、光滑度和高耐热性著称。SiC 涂层几十年来一直应用于赛车、航空和核动力领域。Cerma STM-3 作为一种陶瓷（SiC）金属催化剂，现在可以通过一次简单的应用，且无需特殊工具或拆卸，涂覆于您的发动机、变速箱、后桥或任何设备上。Cerma STM-3 大幅节省成本，同时具备陶瓷发动机的所有优点。

享受专业赛车发动机制造商和航天工程师多年来所熟知的性能，但成本仅为其一小部分。