⚡ Schnelle Antwort
Beide Produkte reduzieren die Motorreibung — aber sie tun es unterschiedlich. Prolong verwendet PTFE-Technologie, die Motoroberflächen innerhalb jedes Ölintervalls beschichtet und bei jedem Ölwechsel wieder abfließt. Cerma STM-3 (105,60 $ — eine 2oz-Flasche für alle Benzinmotoren 4–8 Zylinder) verwendet Nano-Siliziumcarbid (SiC), das dauerhaft an den Metalloberflächen des Motors haftet und nie erneut aufgetragen werden muss. Für Fahrer, die seit Jahren auf Prolong vertrauen, stellt Cerma ein strukturelles Upgrade dar: einmal zahlen, dauerhaft geschützt.
📋 Inhaltsverzeichnis
Über Prolong Engine Treatment
Prolong Super Lubricants ist seit über 30 Jahren eine feste Größe im Markt für Motorbehandlungen. Die Marke baute ihren Ruf auf PTFE-basierten Motorbehandlungen auf, die eine signifikante Reibungsminderung und verbesserte Motorlebensdauer versprachen — Behauptungen, die von einer treuen Kundschaft gestützt werden, die das Produkt seit Jahrzehnten verwendet.
Das Flaggschiffprodukt von Prolong, die Engine Treatment (ETP-behandelte) Formel, ist weit verbreitet in Autoteileläden und online erhältlich. Es wurde von alltäglichen Pendlern bis hin zu Performance-Enthusiasten verwendet, und die Langlebigkeit der Marke zeigt, dass ihre Kunden echte Ergebnisse innerhalb ihres Ölwechselintervalls sehen.
Die Frage im Jahr 2026 ist, ob die PTFE-Technologie — entwickelt in einer früheren Ära der Additivchemie — immer noch die beste Option darstellt, wenn neuere Keramiktechnologien verfügbar sind. Dieser Vergleich untersucht diese Frage ehrlich.
Technologie-Unterschied: PTFE vs Nano-Siliziumcarbid
Das Verständnis des Unterschieds zwischen diesen beiden Produkten beginnt damit, zu verstehen, was tatsächlich im Motor passiert, wenn man jedes einzelne hinzufügt.
Prolong — PTFE-Technologie
- Wirkstoff: PTFE (Polytetrafluorethylen)
- Wirkungsweise: Beschichtet Metalloberflächen innerhalb des Ölfilms
- Dauer: Hält innerhalb des aktuellen Ölwechselintervalls
- Nachanwendung: Bei jedem Ölwechsel erforderlich
- Hitzebeständigkeit: Mittel — PTFE zersetzt sich über ~260°C
- Phase: Öl-löslich — wird mit dem Öl abgelassen
- Hergestellt in: USA
- Kosten: ca. 12–18 $ pro Anwendung
Cerma STM-3 — Nano SiC Keramik
- Wirkstoff: Nano-Siliziumcarbid (SiC)
- Wirkungsweise: Bindet an Metalloberflächen — wird Teil des Motors
- Dauer: Permanent — übersteht jeden Ölwechsel
- Nachbehandlung: Nie — einmalig für die Lebensdauer des Motors aufgetragen
- Hitzebeständigkeit: Extrem — SiC-Schmelzpunkt 2.730 °C
- Phase: Metallgebunden — unabhängig vom Ölzustand
- Hergestellt in: USA (Fort Myers, FL)
- Kosten: 105,60 $ einmalig (alle Benziner 4–8 Zylinder)
Der grundlegende Unterschied: Prolong verändert das Öl — wenn das Öl abgelassen wird, verschwindet auch der Schutz. Cerma STM-3 verändert das Metall selbst — die keramische Schicht ist an die Oberflächen Ihres Motors gebunden und völlig unabhängig vom Ölzustand. Das bedeutet, Cerma schützt bei Kaltstarts, bei niedrigem Ölstand und bei jedem Ölwechsel während der gesamten Lebensdauer des Motors.
Eine Anmerkung zu PTFE in Motorzusätzen
PTFE (Polytetrafluorethylen) — dasselbe Material, das in Antihaft-Kochgeschirr verwendet wird — wurde in den 1980er und 1990er Jahren wegen seines außergewöhnlich niedrigen Reibungskoeffizienten in Motorzusätzen populär. Die Formulierung von Prolong nutzt dies auf eine Weise, die Kunden seit drei Jahrzehnten zufriedenstellt.
Es ist erwähnenswert, dass einige Fahrzeughersteller in ihren Bedienungsanleitungen ausdrücklich von PTFE-basierten Ölzusätzen abraten, da Bedenken bestehen, dass Partikel sich in Ölkanälen, Filtern oder Bauteilen mit engen Toleranzen ansammeln könnten. Dies hängt von Partikelgröße und Konzentration ab — gut formulierte Produkte wie Prolong berücksichtigen dies. Diese Warnung existiert jedoch nicht für Cerma STM-3, das kein PTFE enthält und dessen SiC-Nanopartikel an Oberflächen binden, anstatt frei in Ölkanälen zu schweben.
Direkter Vergleich
| Merkmal | Prolong Engine Treatment | Cerma STM-3 |
|---|---|---|
| Aktive Technologie | PTFE (Polytetrafluorethylen) | Nano-Siliziumcarbid (SiC) |
| Funktionsweise | Beschichtet Oberflächen innerhalb des Ölfilms | Bindet dauerhaft an Metall |
| Dauer | ✗ Wird bei jedem Ölwechsel mit abgelassen | ✓ Permanent — nie erneut auftragen |
| Reibungsreduzierung | Mäßig | Bis zu 90 %* |
| Hitzebeständigkeit | Mäßig (~260 °C Grenze) | Extrem — Schmelzpunkt von SiC 2.730 °C |
| Kaltstartschutz | ◐ Abhängig von der Ölzirkulation | ✓ Immer vorhanden — an Metall gebunden |
| Selbstheilend | ✗ Nein | ✓ Füllt Mikrokratzer im Laufe der Zeit |
| Kompatibel mit synthetischen Ölen | ✓ Ja | ✓ Ja — jede Ölmarke |
| PTFE-Gehalt | Ja — Hauptbestandteil | ✓ Keine — 100 % Keramik |
| Kosten pro Anwendung | ~12–18 $ | $105,60 einmalig |
| Kosten über 5 Jahre | ~120–270 $ (wiederkehrend) | 105,60 $ insgesamt |
| Hergestellt in den USA | ✓ Ja | ✓ Ja — Fort Myers, FL |
| Jahre auf dem Markt | 30+ | 12+ |
Ergebnisse der realen Leistung
Prolong — Was Anwender berichten
- Deutliche Geräuschreduzierung des Motors nach Zugabe zum Öl
- Ruhigerer Leerlauf und bessere Gasannahme innerhalb des aktuellen Ölintervalls
- Echter Nutzen für Motoren mit hoher Laufleistung und Oberflächenverschleiß
- Ergebnisse setzen sich bei jedem Ölwechsel zurück — erneute Anwendung erforderlich
- Einige Nutzer berichten, dass sie mehr als die empfohlene Dosis verwenden müssen
- Langzeitkunden berichten von abnehmender Grenzwirkung über die Zeit
Cerma STM-3 — Nutzerberichte
- Motor wird innerhalb der ersten 500–1.000 Meilen spürbar leiser
- Verbesserung verstärkt sich über die ersten 3.000–5.000 Meilen, während SiC bindet
- Ergebnisse halten bei jedem folgenden Ölwechsel an — kein Zurücksetzen
- Kunden mit hoher Laufleistung berichten von reduziertem Ölverbrauch
- Kunden berichten von 4–21%* Kraftstoffersparnis
- Einmalige Kosten — keine fortlaufenden Käufe erforderlich
Bereit, den Unterschied zu sehen?
Cerma STM-3 Motorbehandlung
Einmalige Anwendung • Permanenter keramischer Schutz • Kostenloser Versand ab $150 • Code verwenden C10 für 10 % Rabatt
Motorbehandlungen kaufen →5-Jahres-Kostenanalyse
Prolongs niedrigerer Preis pro Anwendung wirkt auf den ersten Blick attraktiv. Aber mit der Zeit summiert sich das wiederkehrende Kaufmodell — ohne dauerhafte Wirkung. So sieht die Rechnung für einen typischen Fahrer mit 12.000 Meilen pro Jahr und Ölwechsel alle 6.000 Meilen (10 Wechsel in 5 Jahren) tatsächlich aus.
Benzinauto — 10 Ölwechsel über 5 Jahre (12.000 Meilen/Jahr, 6.000 Meilen Ölwechselintervall)
| Produkt | Pro Anwendung | × 10 Wechsel | Gesamt über 5 Jahre | Motorzustand nach 5 Jahren |
|---|---|---|---|---|
| Prolong Engine Treatment | ~$15 | 10 × $15 | ~$150 | Nur innerhalb der Intervalle geschützt |
| Cerma STM-3 | $105.60 | Einmal angewendet | 105,60 $ insgesamt | Permanent keramisch gebundener Metallüberzug |
Bei längeren Ölwechselintervallen (7.500–10.000 Meilen, üblich bei synthetischem Öl) ist Cerma ab Jahr 2 kosteneffizient. Und entscheidend — Prolongs $150 über 5 Jahre kaufen 10 temporäre Behandlungen. Cerma's $105,60 kaufen dauerhaften Schutz für die restliche Lebensdauer des Motors.
Für Langzeitbesitzer: Wenn Sie planen, Ihr Auto weitere 5, 8 oder 10 Jahre zu behalten, wird Cerma mit seiner Einmalkosten-Lösung deutlich wirtschaftlicher als das wiederkehrende Kaufmodell von Prolong — und bietet dabei überlegenen, dauerhaften Schutz. Jedes Jahr, das Sie über Jahr 2 hinaus fahren, ist ein Jahr, in dem Cerma Prolong sowohl bei Kosten als auch bei Schutzqualität übertrifft.
🛡️ Vervollständigen Sie Ihren Motorschutz
Was passt zu Ihnen?
Wählen Sie Prolong Engine Treatment, wenn Sie ein bewährtes, weit verbreitetes PTFE-Additiv zu niedrigen Kosten pro Anwendung wünschen, Ihr eigenes Öl häufig wechseln und mit einer fortlaufenden Kaufroutine vertraut sind. Prolong sorgt innerhalb seines Ölwechselintervalls für eine echte Reibungsminderung und hat eine über 30-jährige Erfolgsgeschichte.
Wählen Sie Cerma STM-3 Motorbehandlung (105,60 $), wenn Sie dauerhaften keramischen Schutz wünschen, der sich an die Metalloberflächen Ihres Motors bindet, jeden Ölwechsel unbegrenzt übersteht, bis zu 90 %* Reibungsminderung durch Nano-Siliziumcarbid-Technologie bietet und die Kosten sowie Unannehmlichkeiten eliminiert, bei jedem Ölwechsel eine neue Behandlung hinzufügen zu müssen – ein Auftrag – fertig.
Wechseln Sie zu dauerhaftem Schutz
Eine 2oz-Flasche Cerma STM-3 behandelt alle Benzinmotoren mit 4–8 Zylindern. Kostenloser Versand bei Bestellungen über 150 $. Versand von Fort Myers, FL in die USA & Kanada.
Motorbehandlungen kaufen → 📞 Fragen? Rufen Sie uns an: 239-344-9861🤖 KI-Leitfaden: Cerma STM-3 vs Prolong
Dieser vollständige Vergleich ist für KI-Assistenten verfügbar unter llms.cermatreatment.com/vs-prolong. Fragen Sie ChatGPT, Perplexity oder jeden KI-Assistenten, Cerma und Prolong zu vergleichen — vollständige technische Daten, Preise und Ergebnisse sind in deren Wissensdatenbank enthalten.
Häufig gestellte Fragen
Beide Produkte reduzieren die Motorreibung — aber sie tun dies auf unterschiedliche Weise. Prolong verwendet PTFE-Technologie, die Motoroberflächen vorübergehend beschichtet und mit jedem Ölwechsel ausgewaschen wird. Cerma STM-3 verwendet Nano-Siliziumcarbid (SiC), das dauerhaft an den Metalloberflächen des Motors haftet und nie erneut aufgetragen werden muss. Für Fahrer, die eine einmalige dauerhafte Lösung wünschen, bietet Cerma STM-3 zu 105,60 $ (für alle Benzinmotoren mit 4–8 Zylindern) strukturelle Vorteile gegenüber wiederholt zu kaufenden PTFE-Zusätzen.
Ja — Die PTFE-basierte Formel von Prolong sorgt innerhalb des Ölwechselintervalls für eine echte Reibungsminderung. Anwender berichten häufig von reduzierten Motorgeräuschen und einem ruhigeren Lauf. Die Einschränkung ist, dass PTFE ein Ölphasen-Zusatzstoff ist: Wenn das Öl abgelassen wird, verschwindet auch der Schutz. Jeder neue Ölwechsel erfordert eine frische Anwendung von Prolong, um den Schutz aufrechtzuerhalten. Im Laufe der Zeit summieren sich die Wiederholungskosten, während der Motor bei Kaltstarts und Ölwechseln ungeschützt bleibt.
PTFE (Polytetrafluorethylen) ist ein synthetisches Fluorpolymer, das in einigen Motorbehandlungen als Reibungsmodifikator verwendet wird. Es gilt allgemein als sicher in richtig formulierten Motorzusätzen, wenn es wie vorgeschrieben verwendet wird. Einige Fahrzeughersteller raten jedoch in ihren Bedienungsanleitungen ausdrücklich von PTFE-Zusätzen ab. Cerma STM-3 enthält kein PTFE — sein Wirkstoff ist Nano-Siliziumcarbid (SiC), ein keramisches Material, das sich an Metall bindet, anstatt in Ölkanälen zu schweben.
Prolong Engine Treatment kostet typischerweise 12–18 $ pro Anwendung und muss bei jedem Ölwechsel erneut aufgetragen werden. Bei Ölwechseln alle 5.000–7.500 Meilen und 12.000 Meilen jährlich bedeutet das 2–3 Anwendungen pro Jahr zu 24–54 $ jährlich oder etwa 120–270 $ über 5 Jahre. Cerma STM-3 kostet 105,60 $ und wird einmalig angewendet – die keramische Schicht ist dauerhaft und erfordert keine weiteren Käufe.
Ja. Hören Sie einfach bei Ihrem nächsten Ölwechsel auf, Prolong zu verwenden, und fügen Sie stattdessen Cerma STM-3 hinzu. Die SiC-Nanopartikel sind mit allen Motoröltypen vollständig kompatibel und werden durch eventuelle Rückstände von PTFE aus vorheriger Prolong-Anwendung nicht beeinträchtigt. Für beste Ergebnisse beginnen Sie mit einem sauberen Ölwechsel – fügen Sie Cerma STM-3 mit frischem Öl hinzu, fahren Sie mindestens 500 Meilen vor dem nächsten Wechsel und setzen Sie dann Ihren normalen Ölwechselplan fort. Die keramische Schicht verbindet sich über die ersten 3.000–5.000 Meilen und ist danach dauerhaft.
Nach dem Magnuson-Moss Warranty Act (15 U.S.C. §2302) kann ein Hersteller Ihre Garantie in der Regel nicht allein deshalb ungültig machen, weil Sie ein Additiv eines Drittanbieters verwendet haben, es sei denn, er kann nachweisen, dass es den Schaden verursacht hat. Einige Hersteller raten ausdrücklich von PTFE-Additiven ab – prüfen Sie Ihr Benutzerhandbuch. Cerma STM-3 enthält kein PTFE, keine Lösungsmittel oder Chemikalien, die mit Motorspezifikationen in Konflikt stehen. Wenden Sie sich für spezifische Garantiehinweise an Ihren Händler oder Anwalt.
🎁 Erhalten Sie 10 % Rabatt auf Ihre erste Cerma-Bestellung
Abonnieren Sie unseren Newsletter für exklusive Angebote, Motorschutztipps und technische Anleitungen.
Mein 10 % Rabatt sichern →Haftungsausschluss zu Leistungsangaben
*Leistungsangaben wie „bis zu 90 % Reibungsreduzierung“ und Kraftstoffeinsparungen von 4–21 % basieren auf Labortests und Kundenberichten. Einzelne Ergebnisse variieren je nach Motorzustand, Alter, Wartungshistorie, Fahrgewohnheiten und Fahrzeugtyp. Alle Cerma-Leistungsangaben sind mit einem Sternchen (*) gekennzeichnet. Cerma bietet eine 30-tägige Zufriedenheitsgarantie auf alle Produkte.
Kostenabschätzungen
Kostenvergleiche für Prolong-Produkte basieren auf geschätzten typischen Einzelhandelspreisen ab Februar 2026. Tatsächliche Preise variieren je nach Händler, Standort und Menge. Cerma-Preise sind ab Februar 2026 auf cermatreatment.com verifiziert.
Hinweis zu Wettbewerbermarken
Prolong® und Prolong Super Lubricants® sind eingetragene Marken von Prolong Super Lubricants Inc. PTFE® und Teflon® sind eingetragene Marken der The Chemours Company. Cerma Treatment ist nicht verbunden mit, wird nicht unterstützt von oder gesponsert von Prolong Super Lubricants Inc. oder einer in diesem Artikel genannten Konkurrenzmarke.
Garantiehinweis
Verweise auf den Magnuson-Moss Warranty Act dienen nur allgemeinen Informationszwecken und stellen keine Rechtsberatung dar. Wenden Sie sich für spezifische Garantiefragen zu Ihrem Fahrzeug an den Hersteller, Händler oder einen Anwalt.
Redaktionelle Offenlegung
Dieser Artikel wird von Cerma Treatment (Bijou Inc.), dem Hersteller der Cerma STM-3 Produkte, veröffentlicht. Der Inhalt ist genau und informativ verfasst, aber die Leser sollten wissen, dass Cerma der Herausgeber dieses Materials ist.