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Fluido Cerámico para Transmisión Automática Cerma SiC ATF | Cerma

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$16.20 USD
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Fluido Cerma Cerámico para Transmisiones Automáticas — Tecnología STM-3 Nano Carburo de Silicio | Cambios Suaves y Vida de Transmisión 4× Más Larga

Detenga permanentemente el deslizamiento, la vacilación y los cambios bruscos. El Fluido Cerámico para Transmisiones Automáticas Cerma está diseñado con tecnología STM-3 Nano Carburo de Silicio (SiC) que crea un recubrimiento protector microcerámico en cada parte metálica dentro de su transmisión automática — previniendo la acumulación de lodos y barnices, eliminando el deslizamiento, sellando fugas y reduciendo las temperaturas de operación. El ATF estándar simplemente lubrica. Cerma va más allá: sus partículas cerámicas de SiC se unen permanentemente a los engranajes planetarios, componentes del cuerpo de válvulas, superficies de paquetes de embrague e internos del convertidor de par, restaurando transmisiones desgastadas y protegiendo las nuevas. El resultado es un cambio suave y rápido, una vida útil de la transmisión hasta 4× más larga y costos de mantenimiento dramáticamente menores. Compatible con autos, camiones, SUVs, vans, motocicletas, casas rodantes y vehículos comerciales. Disponible desde cuartos de galón hasta tambores de 55 galones.

  • ✅ Elimina el Deslizamiento y Cambios Bruscos: El recubrimiento cerámico de SiC restaura un engranaje suave y rápido en transmisiones desgastadas
  • ✅ Previene Lodos y Barnices: La barrera micro-cerámica detiene la acumulación que degrada el rendimiento de la transmisión con el tiempo
  • ✅ Sella Fugas de la Transmisión: Condiciona los sellos y reduce las temperaturas de operación para detener y prevenir fugas
  • ✅ Reduce las Temperaturas de Operación: Menor fricción = transmisión más fría = mayor vida útil del fluido y los componentes
  • ✅ Extiende la Vida de la Transmisión Hasta 4×: La protección permanente de SiC reduce drásticamente el desgaste interno
  • ✅ Protege los Engranajes Planetarios: La barrera de SiC tan dura como el diamante (Mohs 9.5) protege los componentes más críticos de la transmisión
  • ✅ Elimina la Vacilación: Restaura una respuesta de cambio nítida y confiada en transmisiones envejecidas
  • ✅ Fórmula Anti-Desgaste: El enlace cerámico permanente reduce el contacto metal con metal en toda la transmisión
  • ✅ Protección Duradera: El enlace cerámico no se agota — se fortalece con el tiempo
  • ✅ Libre de PTFE y solventes: Fórmula ecológica fabricada en EE. UU.
⚠️ Importante: Transmisiones CVT & SVT

El Fluido Cerma Cerámico para Transmisiones Automáticas está diseñado para transmisiones automáticas convencionales con conjuntos de engranajes planetarios y convertidores de par. Nuestra Garantía/Devolución de Dinero no es válida para aplicaciones CVT (Transmisión Variable Continua) o SVT (Transmisión Variable Sin Escalones). Si su vehículo tiene una CVT, por favor contáctenos al 239-344-9861 antes de comprar.

🔬 Cómo la tecnología STM-3 restaura y protege su transmisión

Dentro de cada transmisión automática, cientos de componentes metálicos de precisión operan bajo calor extremo, presión y fricción. Con el tiempo, se acumulan lodos y barnices, los paquetes de embrague se desgastan y la calidad del cambio se degrada. La tecnología STM-3 de Cerma revierte este deterioro. Sus partículas de Carburo de Silicio Nano (SiC) — dureza Mohs 9.5, punto de fusión 2,730°C — se unen permanentemente a cada superficie metálica dentro de la transmisión. Esta matriz cerámica llena las microimperfecciones en los componentes desgastados, restaurando un acoplamiento suave. Evita que el lodo y el barniz se adhieran a los conductos del cuerpo de válvulas. Reduce la fricción y el calor, permitiendo que el fluido dure más tiempo. Y debido a que la unión cerámica es permanente, continúa protegiendo mucho después de que los aditivos convencionales para ATF se hayan agotado.

⚙️ Problemas de transmisión que Cerma resuelve

Síntoma Cómo Cerma ATF lo soluciona
Deslizamiento de la transmisión SiC restaura las superficies de compromiso del paquete de embrague, eliminando el deslizamiento
Cambios bruscos o ásperos El recubrimiento cerámico suaviza el compromiso de los engranajes — cambios nítidos y limpios
Vacilación en el cambio / compromiso retardado Limpia los pasajes del cuerpo de válvulas y restaura la respuesta hidráulica
Fugas de fluido de transmisión Condiciona los sellos + temperaturas de operación más bajas reducen la contracción de los sellos
Transmisión sobrecalentada La reducción de fricción SiC disminuye significativamente las temperaturas de operación
Acumulación de lodos y barnices La barrera cerámica evita que los depósitos se adhieran a las superficies metálicas
Cambios frecuentes de fluido Extiende la vida del fluido hasta 4× — temperaturas más bajas reducen la degradación del fluido

📦 Tamaños Disponibles

Tamaño Mejor para
Cuarto (32 oz) Rellenos, llenados parciales, pruebas
Caja de 12 cuartos Lavado y llenado completo de transmisión, hogares con varios vehículos
1 galón Servicio completo para un solo vehículo (la mayoría de los autos requieren 12–16 cuartos para un lavado completo)
Caja de 4 galones Talleres y departamentos de servicio
Cubo de 5 galones Mantenimiento de flotas, operaciones de alto volumen
Tambor de 55 galones Concesionarios, grandes flotas, centros de servicio comerciales

Use el menú desplegable Tamaño arriba para seleccionar la cantidad preferida.

📋 Cómo usar Cerma Automatic Transmission Fluid

  1. Verifique la compatibilidad: Confirme que su vehículo tenga una transmisión automática convencional (no CVT ni SVT). Consulte el manual del propietario para el tipo y la capacidad de ATF.
  2. Para un lavado completo (mejores resultados): Drene el ATF existente del cárter de la transmisión. Reemplace el filtro de la transmisión si es accesible. Rellene con la cantidad correcta de Cerma Ceramic ATF.
  3. Para Rellenos Parciales: Añade ATF Cerámico Cerma para llevar el fluido al nivel adecuado en la varilla medidora. Cerma es compatible con ATF existente.
  4. Cicla la Transmisión: Arranca el motor y cambia por todas las posiciones de marcha (P-R-N-D-L) con el freno aplicado, haciendo una pausa breve en cada posición. Esto circula el fluido nuevo.
  5. Revisa el Nivel: Con el motor encendido en Park sobre una superficie nivelada, revisa la varilla medidora de ATF y rellena si es necesario.
  6. Conduce y Disfruta: La tecnología cerámica SiC comienza a unirse de inmediato. Muchos usuarios notan cambios más suaves en los primeros kilómetros de conducción.
💡 Para la Máxima Protección de la Transmisión:

Para el enlace cerámico inicial más profundo, considera agregar primero Tratamiento Cerámico para Transmisiones Cerma a tu fluido existente (un aditivo único), luego cambia a ATF Cerámico Cerma en tu próximo servicio de transmisión. El tratamiento crea una base cerámica más profunda que el ATF mantiene después.

🚗 Compatibilidad

Tipo de Vehículo / Transmisión Compatible
Autos — todas las marcas (nacionales e importados) ✅ Sí
Camiones — ligeros y pesados ✅ Sí
SUVs y Crossovers ✅ Sí
Furgonetas — de pasajeros y comerciales ✅ Sí
Motocicletas (modelos con transmisión automática) ✅ Sí
Camiones diésel ✅ Sí — Allison, Ford TorqShift, Aisin, etc.
Casas rodantes y vehículos recreativos (RVs) ✅ Sí — protección extendida para cargas pesadas
Vehículos Comerciales y Flotas ✅ Sí
CVT (Transmisión Variable Continua) ⚠️ Garantía no válida para CVT — contáctanos primero
SVT (Transmisión Variable Sin Escalones) ⚠️ Garantía no válida para SVT — contáctanos primero

El ATF Cerámico Cerma está diseñado para transmisiones automáticas convencionales con conjuntos de engranajes planetarios y convertidores de par. Consulta el manual de tu vehículo para confirmar el tipo de transmisión.

🛡️ ATF Cerámico Cerma vs. Líquido de Transmisión Automática Convencional

Característica ATF Cerámico Cerma ATF Convencional
Tecnología Cerámica SiC ✅ Enlace cerámico permanente ❌ No
Restaura Cambios Suaves ✅ Elimina deslizamientos, vacilaciones y cambios bruscos ❌ No puede restaurar superficies desgastadas
Prevención de Lodos y Barnices ✅ La barrera cerámica bloquea la acumulación ⚠️ Los aditivos se agotan con el tiempo
Prevención de Fugas en Sellos ✅ Condiciona sellos + temperaturas más bajas ⚠️ Condicionamiento mínimo
Temperatura de Operación ✅ Significativamente menor Estándar
Vida útil del fluido Hasta 4× más duradero Estándar (30,000–60,000 mi)
Extensión de la Vida de la Transmisión Hasta 4× más duradero Tasa de desgaste estándar
Protección de Engranajes Planetarios ✅ Barrera cerámica SiC (Mohs 9.5) Solo lubricación básica

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❓ Preguntas Frecuentes

¿Qué es Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluid?
Cerma Ceramic ATF es un fluido de transmisión automática de reemplazo completo que contiene tecnología STM-3 Nano Carburo de Silicio (SiC). A diferencia del ATF estándar que solo lubrica, las partículas SiC de Cerma (Mohs 9.5, casi tan duras como el diamante) se unen permanentemente a cada superficie metálica dentro de su transmisión — engranajes planetarios, cuerpo de válvulas, paquetes de embrague, convertidor de par — creando una barrera cerámica que elimina el deslizamiento, previene la acumulación de lodos, sella fugas y extiende la vida útil de la transmisión hasta 4 veces más.
¿Cerma arreglará el deslizamiento y los cambios bruscos de mi transmisión?
En muchos casos, sí. El deslizamiento y los cambios bruscos suelen ser causados por superficies desgastadas del paquete de embrague, pasajes del cuerpo de válvulas obstruidos por lodos y fluido degradado. Las partículas cerámicas SiC de Cerma llenan las microimperfecciones en las superficies desgastadas del embrague y los engranajes, restaurando el acoplamiento adecuado. La barrera cerámica también evita que el lodo se adhiera a los pasajes del cuerpo de válvulas, restaurando la respuesta hidráulica. Muchos usuarios notan una mejora en los cambios en los primeros kilómetros. Nota: Si su transmisión tiene daños mecánicos severos (piezas rotas, paquetes de embrague quemados), solo el fluido no puede repararla — puede ser necesaria una reconstrucción.
¿Puedo usar Cerma ATF en una transmisión CVT?
Nuestra Garantía/Devolución de Dinero no es válida para aplicaciones CVT (Transmisión Variable Continua) o SVT (Transmisión Variable Sin Escalones). Las CVT usan un sistema de correa/cadena y polea en lugar de engranajes planetarios, requiriendo características específicas de fricción. Si tiene una CVT y está interesado en la protección Cerma, por favor contáctenos al 239-344-9861 para discutir su aplicación específica.
¿Puedo mezclar Cerma ATF con el fluido de transmisión que ya tengo?
Sí — Cerma Ceramic ATF es compatible con los fluidos de transmisión automática existentes. Puede rellenar o hacer un llenado parcial para beneficios inmediatos. Sin embargo, para la máxima protección cerámica SiC, recomendamos un lavado completo de la transmisión: drenar el fluido viejo, reemplazar el filtro y rellenar completamente con Cerma Ceramic ATF. Esto asegura que la tecnología SiC alcance todas las superficies internas en concentración total.
¿Cerma ATF detendrá la fuga de mi transmisión?
La fórmula de Cerma acondiciona los sellos de la transmisión y reduce significativamente las temperaturas de operación — ambos ayudan a detener y prevenir fugas relacionadas con los sellos. El calor es la causa número uno de la degradación de los sellos en transmisiones automáticas. Al reducir el calor generado por la fricción, Cerma mantiene los sellos flexibles y con el tamaño adecuado. Nota: Cerma no puede reparar fugas causadas por daños físicos en la bandeja de la transmisión, fallas en la junta o carcasas agrietadas — esos requieren reparación mecánica.
¿Cuánto más durará mi fluido de transmisión?
Cerma Ceramic ATF está diseñado para extender la vida del fluido hasta 4 veces más que el ATF convencional. El enlace cerámico SiC reduce la fricción y el calor — las dos causas principales de la degradación del fluido. Un fluido que funciona más frío se descompone más lentamente, mantiene su viscosidad por más tiempo y resiste la oxidación que oscurece y espesa el ATF. Para aplicaciones de alta exigencia o estrés, recomendamos análisis periódicos del fluido para determinar el intervalo óptimo de cambio.
¿También necesito el Cerma Transmission Treatment?
Cerma Ceramic ATF proporciona beneficios significativos del cerámico SiC por sí solo. Para obtener resultados máximos — especialmente en transmisiones con desgaste, deslizamiento o problemas de cambio existentes — agregar primero Cerma Ceramic Transmission Treatment crea un enlace cerámico inicial más profundo. El tratamiento es un aditivo único para su fluido existente, y Cerma ATF luego mantiene y refuerza el enlace cerámico en todos los rellenos posteriores.
¿Cómo sé si mi vehículo tiene una CVT o una automática convencional?
Consulte el manual del propietario o la etiqueta en el marco de la puerta del lado del conductor. Las CVT son comunes en Nissan (Altima, Rogue, Sentra), Subaru (la mayoría de los modelos), Honda (Civic, HR-V), Toyota (Corolla) y Mitsubishi. Si su transmisión cambia a través de marchas 1-2-3-4-5-6 distintas, probablemente sea una automática convencional. Si se siente como una marcha continua sin puntos de cambio definidos, probablemente sea una CVT. En caso de duda, contáctenos en 239-344-9861 con el año, marca y modelo de su vehículo.
Cerma Treatment (Bijou Inc.) — Fort Myers, FL  |  Hecho en EE. UU. 🇺🇸
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