cerma
Điều trị động cơ gốm sứ cho động cơ dầu diesel
Điều trị động cơ gốm sứ cho động cơ dầu diesel
Không thể tải được tình trạng có xe tải nhỏ
Cerma STM-3 Ceramic Engine Treatment cho Động cơ Diesel — Bảo vệ Nano Silicon Carbide một lần duy nhất
Cerma STM-3® Diesel Engine Treatment là một ứng dụng gốm một lần duy nhất liên kết vĩnh viễn Nano Silicon Carbide (SiC) với bề mặt kim loại bên trong của bất kỳ động cơ diesel nào — xe hơi, xe bán tải, xe tải nửa, tàu biển, thiết bị nặng và máy phát điện. Thêm nó vào dầu động cơ của bạn. Lái xe bình thường. Các hạt SiC sẽ làm phần còn lại.
Một lần sử dụng mang lại sự bảo vệ gốm vĩnh viễn tồn tại qua mọi lần thay dầu trong suốt tuổi thọ động cơ. Không cần bôi lại. Không cần tháo rời. Không mất thời gian ngừng hoạt động.
✅ Những gì Cerma STM-3 làm cho động cơ diesel của bạn
- Bảo vệ động cơ mới và phục hồi động cơ diesel đã chạy nhiều km — khôi phục áp suất nén và sự mượt mà
- Tăng công suất và mô-men xoắn — ma sát giảm đồng nghĩa với nhiều sức mạnh hơn đến bánh xe hoặc PTO
- Cải thiện tiết kiệm nhiên liệu lên đến 21% — tiết kiệm đáng kể cho xe diesel với chi phí nhiên liệu cao
- Giảm khí thải lên đến 92% — đốt cháy sạch hơn nhờ bề mặt kim loại được tối ưu hóa
- Tăng áp suất nén — SiC lấp đầy các khuyết điểm vi mô trên thành xi lanh và vòng piston
- Loại bỏ cặn carbon — lớp rào gốm ngăn ngừa sự tích tụ
- Giảm rung động và tiếng ồn động cơ — bề mặt mịn hơn giúp động cơ diesel hoạt động êm hơn
- Ngăn ngừa sự giòn do hydro — bảo vệ tính toàn vẹn kim loại ở cấp độ phân tử
- Ngăn ngừa các vấn đề khởi động lạnh — bảo vệ gốm có mặt ngay từ lần khởi động đầu tiên, ngay cả ở -40°F
- Giảm nhiệt độ vận hành — rất quan trọng cho động cơ diesel chạy tải nặng liên tục
💡 Tại sao chủ xe diesel chọn Cerma: Động cơ diesel hoạt động với áp suất nén cao hơn, nhiệt độ cao hơn và tải nặng hơn so với động cơ xăng — làm cho sự bảo vệ bằng gốm càng trở nên hiệu quả hơn. Chỉ riêng tiết kiệm nhiên liệu (lên đến 21%) đã có thể bù đắp chi phí điều trị nhiều lần, đặc biệt là ở xe tải và xe đội với mức tiêu thụ nhiên liệu cao.
🔬 Công nghệ STM-3 Hoạt Động Như Thế Nào
Cerma STM-3® không phải là một phụ gia dầu truyền thống. Nó không phủ lên các bộ phận động cơ tạm thời — nó thay đổi vĩnh viễn cấu trúc bề mặt của kim loại.
Các hạt Nano Silicon Carbide (SiC) thâm nhập vào các lớp dưới bề mặt của các bộ phận kim loại động cơ và tạo ra một ma trận gốm Silicon Carbide vĩnh viễn. SiC có độ cứng Mohs 9.5 (chỉ dưới kim cương) và điểm nóng chảy 2,730°C — vượt xa mọi nhiệt độ vận hành trong động cơ diesel.
Kết quả: bề mặt kim loại xi lanh, piston, vòng piston, bạc đạn và trục cam mượt mà hơn, cứng hơn, bền hơn vĩnh viễn — không thay đổi dung sai nhà máy. Ma sát giảm mạnh. Mòn gần như dừng lại. Hiệu suất cải thiện rõ rệt.
Cerma STM-3® chứa 100% thành phần hoạt tính — không chất độn, không dung môi, không phụ gia dầu mỏ. Không làm thay đổi dầu của bạn. Nâng cao kim loại động cơ. An toàn cho DPF, DOC, SCR, EGR và tất cả thiết bị khí thải.
📋 Cách sử dụng
- Thay dầu — sử dụng bất kỳ dầu động cơ diesel nào trong lần thay dầu kế tiếp theo lịch trình
- Thêm Cerma STM-3 — đổ đúng liều lượng (xem kích thước bên dưới) vào cổng đổ dầu của bạn
- Lái xe bình thường — các hạt SiC sẽ liên kết với bề mặt kim loại trong quá trình vận hành bình thường
- Thưởng thức bảo vệ vĩnh viễn — ma trận gốm giờ là một phần của động cơ bạn. Không cần bôi lại
Cải thiện rõ rệt về độ mượt mà, rung động và tiếng ồn của động cơ trong 20 phút đầu lái xe. Lớp gốm liên kết hoàn chỉnh phát triển trong 3,000–5,000 dặm đầu tiên. Tương thích với dầu diesel thông thường, tổng hợp và pha trộn tổng hợp. An toàn cho tất cả nhựa, cao su và các phớt.
📦 Hướng dẫn liều lượng — Chọn kích thước động cơ diesel của bạn
| Kích Thước | Dung tích động cơ | Phù Hợp Nhất Cho | Giá |
|---|---|---|---|
| 2 oz | Diesel 1.0 – 2.8L | Xe diesel nhỏ (VW TDI, BMW diesel, v.v.) | $105.60 |
| 4 oz | Diesel 3.0 – 4.8L | Xe tải & SUV diesel cỡ trung (Colorado, Titan, v.v.) | $195.80 |
| 6 oz | Diesel 5.0 – 7.3L | Xe bán tải diesel cỡ lớn (Ram Cummins, Ford Power Stroke, Duramax) | $290.40 |
| 12 oz | Diesel 8.0L trở lên | Xe tải bán tải, Class 8, thiết bị nặng, máy phát điện | $538.45 |
Không chắc kích thước nào? Kiểm tra dung tích động cơ trong sách hướng dẫn sử dụng, trên nhãn động cơ, hoặc gọi cho chúng tôi theo số 239-344-9861. Đối với động cơ xăng, xem Cerma Gas Engine Treatment — một kích thước ($105.60) dùng cho tất cả động cơ xăng.
🛡️ Cerma STM-3 so với Phụ gia Diesel truyền thống
| Tính năng | Cerma STM-3® | AMSOIL / Lucas / Hot Shot's |
|---|---|---|
| Công Nghệ | Nano Silicon Carbide (SiC) | Phụ gia dầu mỏ / hóa chất |
| Cách hoạt động | Liên kết gốm với bề mặt kim loại | Phủ hoặc treo trong dầu |
| Cách sử dụng | ✅ Một lần (vĩnh viễn) | ❌ Mỗi lần thay dầu |
| Tồn tại qua các lần thay dầu | ✅ Có — liên kết với kim loại | ❌ Không — bị xả ra ngoài |
| Phục Hồi Áp Suất Nén | ✅ Có | ❌ Không |
| Cải thiện tiết kiệm nhiên liệu | Lên đến 21% | Thông thường 2–5% |
| Giảm phát thải | Lên đến 92% | Tối thiểu |
| Phi Newton (Dilatant) | ✅ Có — bảo vệ nhiều hơn khi tải nặng | ❌ Không — chất lỏng Newton |
Đọc so sánh đầy đủ: Cerma STM-3 vs AMSOIL →
🚛 Ai sử dụng điều trị diesel Cerma
- Chủ xe bán tải — Ram Cummins, Ford Power Stroke, Chevy Duramax, Nissan Titan XD
- Người vận hành xe bán tải — chủ xe và đội xe (Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Volvo, Mack)
- Chủ xe hơi diesel — VW TDI, BMW diesel, Mercedes diesel, Audi diesel
- Hàng hải — động cơ diesel trong và ngoài tàu biển
- Thiết bị nặng — Caterpillar, John Deere, Kubota, Bobcat
- Máy phát điện — máy phát điện diesel dự phòng và di động
- Quản lý đội xe — xe tải giao hàng, xe dịch vụ, xe buýt vận chuyển
🔗 Bảo vệ diesel toàn diện
Điều trị động cơ diesel Cerma STM-3 bảo vệ từ phía dầu. Để bảo vệ toàn diện, thêm:
- Điều trị nhiên liệu diesel Cerma — làm sạch và bôi trơn hệ thống nhiên liệu gốm liên tục
- Điều trị hộp số Cerma — bảo vệ gốm một lần cho hộp số tự động/số tay (70,40 USD cho xe hơi, 193,60 USD cho xe bán tải)
- Cerma Gear Box / Axle Treatment — bảo vệ ceramic cho bộ vi sai và hộp truyền động
- Dầu động cơ tổng hợp Cerma — dầu diesel tăng cường SiC với khoảng cách thay dầu kéo dài
❓ Câu hỏi thường gặp
Tôi cần kích thước nào cho động cơ diesel của mình?
Chọn dựa trên dung tích động cơ của bạn: 2oz cho 1.0–2.8L (xe diesel nhỏ), 4oz cho 3.0–4.8L (xe tải cỡ trung), 6oz cho 5.0–7.3L (xe bán tải diesel cỡ lớn như Cummins, Power Stroke, Duramax), và 12oz cho 8.0L+ (xe bán tải và thiết bị nặng). Kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng hoặc gọi 239-344-9861 nếu không chắc chắn.
Đây có thật sự là một liệu trình duy nhất cho động cơ diesel không?
Có. Các hạt SiC liên kết vĩnh viễn với bề mặt kim loại bên trong động cơ của bạn, tạo thành một ma trận gốm bên dưới bề mặt kim loại. Liên kết này tồn tại qua các lần thay dầu — khi bạn xả và thay dầu, lớp bảo vệ gốm vẫn bám trên kim loại vĩnh viễn. Không cần phải bôi lại.
Cerma có an toàn cho thiết bị khí thải diesel (DPF, DEF, EGR) không?
Có. Cerma STM-3® an toàn cho tất cả thiết bị khí thải diesel bao gồm DPF (Bộ lọc hạt diesel), DOC (Bộ xúc tác oxy hóa diesel), SCR (Khử chọn lọc xúc tác), EGR (Tuần hoàn khí thải) và hệ thống DEF. Các hạt SiC chỉ liên kết với kim loại bên trong động cơ và không tương tác với các hệ thống xử lý khí thải.
Nó có hoạt động với Cummins / Power Stroke / Duramax của tôi không?
Có. Cerma STM-3® hoạt động với tất cả các loại và mẫu động cơ diesel. Đối với Ram Cummins 6.7L, Ford Power Stroke 6.7L và Chevy/GMC Duramax 6.6L, sử dụng chai 6oz ($290.40). Đối với các động cơ diesel Ford 7.3L Power Stroke hoặc International cũ hơn, cũng sử dụng kích thước 6oz.
Tôi có thể tiết kiệm bao nhiêu nhiên liệu thực sự?
Kết quả thay đổi tùy theo tình trạng động cơ và thói quen lái xe. Thử nghiệm của Cerma cho thấy cải thiện tiết kiệm nhiên liệu lên đến 21% ở động cơ diesel. Ngay cả cải thiện thận trọng 5–10% trên xe tải diesel trung bình 15 MPG và chạy 20.000 dặm/năm với giá $4.00/gallon cũng tiết kiệm được $267–$533 mỗi năm — đủ để trả tiền cho liệu trình trong năm đầu tiên.
Còn về xe bán tải và ứng dụng đội xe thì sao?
Chai 12oz ($538.45) xử lý xe bán tải và xe loại 8 với động cơ diesel 8.0L trở lên. Đối với đội xe, lợi tức đầu tư rất đáng kể — tiết kiệm nhiên liệu, giảm bảo trì, kéo dài tuổi thọ động cơ và giảm khí thải trên mọi phương tiện. Liên hệ với chúng tôi qua 239-344-9861 để biết giá đội xe và chiết khấu số lượng.
Nó có làm mất hiệu lực bảo hành động cơ diesel của tôi không?
Cerma STM-3® không thay đổi dầu động cơ của bạn — nó xử lý bề mặt kim loại. Theo Đạo luật Bảo hành Magnuson-Moss, các sản phẩm sau thị trường không thể làm mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất trừ khi chính sản phẩm đó gây ra thiệt hại. Chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo đại lý nếu bạn có những lo ngại cụ thể về bảo hành.
Hiệu suất trong thời tiết lạnh hoạt động như thế nào xuống tới -40°F?
Lớp phủ gốm SiC trên bề mặt kim loại của động cơ bạn là vĩnh viễn và luôn hiện diện — ngay cả khi động cơ lạnh. Điều này có nghĩa là khi khởi động trong điều kiện lạnh cực độ, lớp rào chắn gốm đã bảo vệ các bề mặt tiếp xúc kim loại trước khi dầu tuần hoàn. Điều này loại bỏ thiệt hại khi khởi động lạnh gây ra phần lớn hao mòn động cơ diesel.
Được hỗ trợ bởi hơn 12 năm dữ liệu thực tế và các tuyên bố hiệu suất đã được xác minh. Sản xuất tại Mỹ bởi Cerma Treatment (Bijou Inc.), Fort Myers, FL. Được bảo hiểm đầy đủ tại Mỹ và nước ngoài.
Chính sách trả hàng trong 30 ngày. Miễn phí vận chuyển cho đơn hàng trên $150. Giao hàng đến Mỹ & Canada. Có câu hỏi? Gọi 239-344-9861 hoặc email info@cermatreatment.com.
Chia sẻ
Câu hỏi thường gặp
I have used this diesel treatment several times. The first was in a Vw diesel that accidentally had gasoline put in it. After that it used some oil but a treatment of Cerma stopped that and we put another 90k miles on it.
The other was a Kubota diesel in a lawnmower. Several times it was overheated but the Cerma treatment slowed the oil consumption considerably. Still running smoothly after 23 years.