Dung dịch xử lý bánh răng gốm Cerma cho trục và hộp số

Cerma Ceramic Gear Box & Axle Treatment — STM-3 Nano Silicon Carbide cho bộ vi sai, hộp chuyển số & hộp số

Cerma STM-3® Gear Box Treatment là một ứng dụng gốm một lần duy nhất liên kết vĩnh viễn Nano Silicon Carbide (SiC) với các bề mặt kim loại bên trong của bộ vi sai, trục, hộp số và hộp chuyển số của bạn. Loại bỏ vận hành gồ ghề, giảm tiếng ồn bánh răng và cung cấp bảo vệ vĩnh viễn chống lại nhiệt, ma sát và cặn bẩn.

Một lần áp dụng cho mỗi bộ phận. Bảo vệ gốm vĩnh viễn. Không cần tháo rời.

✅ Những gì Cerma Gear Box Treatment làm được

• Giảm tiếng ồn bánh răng — lớp phủ gốm trên bánh răng vòng, bánh răng chốt và bánh răng nhện giảm tiếng rít và hú của bánh răng
• Phục hồi vận hành mượt mà — loại bỏ sự gồ ghề trong bộ vi sai và hộp chuyển số
• Giảm nhiệt độ vận hành — ma sát ít hơn nghĩa là nhiệt độ thấp hơn (quan trọng khi kéo và tải nặng)
• Ngăn ngừa cặn bẩn và lớp màng — lớp rào cản gốm SiC giữ cho dầu hộp số sạch
• Kéo dài tuổi thọ dầu hộp số — bên trong sạch hơn nghĩa là dầu bền hơn đáng kể
• Bảo vệ chống mài mòn và ăn mòn — ma trận gốm vĩnh viễn trên tất cả các bề mặt kim loại tiếp xúc
• Giảm ma sát và lực cản — giảm tổn thất truyền động nghĩa là nhiều công suất hơn đến bánh xe
• Chăm sóc các phớt — giúp ngăn ngừa rò rỉ nhỏ từ các phớt bộ vi sai và hộp chuyển số

📋 Cách sử dụng

1. Xác định vị trí nút đổ dầu — bộ vi sai và hộp chuyển số có nút đổ dầu trên vỏ
2. Thêm Cerma STM-3 Gear Treatment — đổ liều lượng chính xác vào cổng đổ dầu
3. Vận hành bình thường — các hạt SiC liên kết với bề mặt bánh răng trong quá trình vận hành bình thường
4. Thưởng thức bảo vệ vĩnh viễn — ma trận gốm giờ là một phần của hệ truyền động của bạn. Không cần bôi lại

Không cần xả dầu — thêm trực tiếp vào dầu hộp số hiện có. Tương thích với tất cả các loại và độ nhớt dầu hộp số (GL-4, GL-5, 75W-90, 75W-140, tổng hợp, thông thường). An toàn cho bộ vi sai giới hạn trượt (LSD) — không ảnh hưởng đến hoạt động của bộ ly hợp.

📦 Kích cỡ & Giá cả

Kích Thước	Cách sử dụng	Giá
2 oz	Xe hơi, SUV, xe van, xe tải nhẹ — bộ vi sai, hộp chuyển số, hộp số	$70.40
6 oz	Xe bán tải, xe thương mại, thiết bị nặng — bộ vi sai và hộp số lớn	$193.60

Mẹo: Nhiều xe có cả bộ vi sai trước và sau (4WD/AWD) cùng với hộp chuyển số — mỗi bộ phận cần được xử lý riêng. Với xe tải 4WD cỡ lớn, bạn có thể cần 3 chai (vi sai trước + vi sai sau + hộp chuyển số).

🚗 Ứng dụng lý tưởng

Thành phần	Loại xe
Bộ vi sai sau	Xe RWD, xe tải, SUV — mở và giới hạn trượt
Bộ vi sai trước	Xe tải 4WD/AWD, SUV, Jeep
Hộp chuyển số	Xe tải 4WD, SUV, Jeep — 4WD bán thời gian và toàn thời gian
Hộp số sàn	Bất kỳ xe nào có hộp số sàn riêng (xem thêm Điều trị hộp số sàn)
Bộ lắp ráp trục	Trục Dana, AAM, Ford, GM — mọi kích cỡ
Xe thương mại / bán tải	Trục tandem xe bán tải, bộ truyền cuối thiết bị nặng

🔬 Công nghệ STM-3 Hoạt Động Như Thế Nào

Cerma STM-3® không phải là phụ gia dầu bánh răng — nó là phương pháp xử lý bề mặt ceramic. Các hạt Nano Silicon Carbide thâm nhập vào các lớp dưới bề mặt của bánh răng vòng, bánh răng chốt, bánh răng nhện, vòng bi và trục — tạo ra một ma trận ceramic Silicon Carbide vĩnh viễn.

SiC có độ cứng Mohs 9.5 (chỉ dưới kim cương) và điểm nóng chảy 2.730°C. Điều này tạo ra bề mặt siêu mịn, siêu cứng trên mỗi răng bánh răng và vòng bi — giảm đáng kể ma sát, nhiệt và mài mòn. Lớp phủ tồn tại qua các lần thay dầu vì nó liên kết với kim loại, không lơ lửng trong dầu.

Không chứa dung môi và không có PTFE (Teflon). Không ăn mòn. An toàn với môi trường.

🛡️ Cerma so với các phụ gia dầu hộp số truyền thống

Tính năng	Cerma STM-3®	Phụ Gia Truyền Thống
Công Nghệ	Nano Silicon Carbide (SiC)	Chất điều chỉnh ma sát / PTFE
Cách sử dụng	✅ Một lần (vĩnh viễn)	❌ Mỗi lần thay dầu
Tồn tại qua các lần thay dầu	✅ Có — liên kết với kim loại	❌ Không — bị xả ra ngoài
Giảm Nhiệt Độ	✅ Có (ma sát ít hơn = nhiệt độ thấp hơn)	⚠️ Tối thiểu
Tương thích với LSD	✅ Có	⚠️ Một số gây tiếng kêu lục cục
Không ăn mòn	✅ Có	⚠️ Thay đổi tùy trường hợp

🔗 Bảo Vệ Toàn Diện Hệ Truyền Động

Bảo vệ mọi thành phần truyền động với công nghệ ceramic SiC của Cerma:

• Điều trị động cơ Cerma STM-3 — bảo vệ động cơ ceramic một lần ($105.60 cho động cơ xăng)
• Cerma Điều Trị Hộp Số Tự Động — dành cho hộp số tự động ($70.40)
• Điều trị hộp số sàn Cerma — dành cho hộp số sàn ($70.40)
• Cerma Ceramic Fuel Treatment — bảo vệ hệ thống nhiên liệu 6-trong-1 liên tục (từ $10.95)
• Dầu động cơ tổng hợp Cerma — dầu tăng cường SiC với chu kỳ thay dầu kéo dài

❓ Câu hỏi thường gặp

Tôi cần kích thước nào?

Chai 2oz ($70.40) dùng cho một bộ vi sai, hộp chuyển số, hoặc hộp số trên ô tô, SUV, xe van và xe tải nhẹ. Chai 6oz ($193.60) dành cho bộ vi sai xe bán tải, xe thương mại và thiết bị nặng với vỏ lớn hơn. Mỗi bộ phận cần được xử lý riêng — nếu xử lý vi sai trước + vi sai sau + hộp chuyển số, bạn cần 3 chai riêng biệt.

Nó có an toàn cho bộ vi sai giới hạn trượt (LSD) không?

Có. Cerma STM-3® liên kết với bề mặt kim loại của bánh răng và không ảnh hưởng đến bộ ly hợp hoặc đĩa ma sát trong bộ vi sai giới hạn trượt. Không gây tiếng lạch cạch của LSD. Không thay đổi hành vi giới hạn trượt. An toàn cho tất cả các loại bộ vi sai mở, giới hạn trượt, khóa và điện tử.

Nó có sửa được bộ vi sai ồn không?

Trong nhiều trường hợp, có. Tiếng rít và hú của bộ vi sai thường do ma sát và các vết nhỏ trên bề mặt răng bánh răng vòng và bánh răng chốt. Lớp phủ gốm SiC của Cerma làm mịn các bề mặt này, thường giảm đáng kể hoặc loại bỏ tiếng ồn bánh răng. Nếu bánh răng bị mòn hoặc sứt mẻ nghiêm trọng, phương pháp xử lý không thể sửa chữa hư hỏng cấu trúc, nhưng sẽ giúp bất kỳ bộ vi sai nào vẫn còn hoạt động.

Đây có phải là cùng loại với Phương pháp xử lý Hộp số Sàn không?

Cả hai đều sử dụng công nghệ STM-3 Nano Silicon Carbide giống nhau. Phương pháp xử lý Hộp số Sàn được tiếp thị cho hộp số sàn có bộ đồng bộ. Phương pháp xử lý Hộp số & Trục được tiếp thị cho bộ vi sai, hộp chuyển đổi và cụm trục. Cả hai đều hoạt động trên bất kỳ bộ phận nào được bôi trơn bằng dầu hộp số — sự phân biệt giúp bạn chọn sản phẩm phù hợp cho từng phần của hệ truyền động.

Nó tương thích với loại dầu hộp số nào?

Cerma STM-3® tương thích với tất cả các loại dầu hộp số — GL-4, GL-5, 75W-90, 75W-140, 80W-90, tổng hợp, thông thường và các loại dầu theo nhà sản xuất. Phương pháp xử lý liên kết với kim loại, không phải dầu, nên lựa chọn dầu hộp số của bạn không ảnh hưởng đến lớp bảo vệ gốm.

Tôi có cần xả dầu hộp số trước không?

Không. Thêm Cerma STM-3® trực tiếp qua nút đổ dầu vào dầu hộp số hiện có của bạn. Không cần xả, làm sạch hay tháo rời. Để đạt hiệu quả tốt nhất, hãy sử dụng sau khi xe đã chạy (dầu hộp số ấm giúp tuần hoàn).

Nó có giúp khi kéo xe không?

Có. Kéo xe gây áp lực cực lớn lên bộ vi sai và hộp chuyển đổi — nhiệt độ cao, tải trọng lớn và ma sát cao. Lớp phủ gốm của Cerma giảm ma sát và nhiệt trên bề mặt tiếp xúc bánh răng, điều này đặc biệt có giá trị khi kéo tải liên tục. Nhiệt độ bộ vi sai thấp hơn có nghĩa là dầu hộp số bị phân hủy ít hơn và tuổi thọ linh kiện lâu hơn.

Đây có phải là một liệu trình dùng một lần không?

Có. Các hạt SiC liên kết vĩnh viễn với răng bánh răng, vòng bi và bề mặt trục. Lớp phủ gốm tồn tại qua các lần thay dầu hộp số — khi bạn xả và thay dầu hộp số, lớp bảo vệ vẫn bám trên kim loại. Không cần bôi lại.

---

Sản xuất tại Mỹ bởi Cerma Treatment (Bijou Inc.), Fort Myers, FL. An toàn với môi trường. Không chứa dung môi. Không chứa PTFE. Không ăn mòn. Chính sách đổi trả trong 30 ngày. Miễn phí vận chuyển cho đơn hàng trên $150. Giao hàng đến Mỹ & Canada. Có câu hỏi? Gọi 239-344-9861 hoặc email info@cermatreatment.com.