Is Cermax Ceramic Motorcycle Oil safe for wet clutch motorcycles?

Yes. Cermax 4-Cycle Ceramic Synthetic Motorcycle Oil is specifically formulated to be compatible with wet clutch systems found in most motorcycles. Unlike automotive oils that contain friction modifiers which can cause clutch slipping, Cermax Motorcycle Oil provides full engine protection with STM-3 SiC technology while maintaining proper clutch engagement and feel.

What viscosity grades are available for Cermax Motorcycle Oil?

Cermax 4-Cycle Ceramic Synthetic Motorcycle Oil is available in multiple viscosity grades including 10W-30, 10W-40, 5W-30, and 20W-50 to match your motorcycle manufacturer's specifications. Always use the viscosity recommended in your owner's manual for optimal protection and performance.

What makes Cermax Motorcycle Oil different from regular motorcycle oils?

Cermax Motorcycle Oil contains Cerma's proprietary STM-3 technology with Nano Silicon Carbide (SiC) particles. While conventional motorcycle oils only lubricate, Cermax actively treats metal surfaces at the molecular level, creating an ultra-smooth ceramic surface that reduces friction, lowers operating temperatures, and provides a self-cleaning engine system. This results in smoother shifting, more responsive throttle, and extended engine life.

Can I use Cermax 4-Cycle Oil in my ATV, UTV, or other powersport vehicles?

Yes. Cermax 4-Cycle Ceramic Synthetic Oil is suitable for all 4-cycle engines including motorcycles, ATVs, UTVs, side-by-sides, and other powersport vehicles. Select the viscosity grade recommended by your vehicle manufacturer. The STM-3 SiC technology provides the same friction reduction and engine protection benefits across all 4-cycle applications.

How long does Cermax Motorcycle Oil last between changes?

Cermax Ceramic Motorcycle Oil is engineered for extended protection thanks to its advanced carbon and moisture guard formula. However, motorcycle oil change intervals vary significantly based on engine type, riding conditions, and manufacturer recommendations. Always follow your motorcycle manufacturer's specified oil change intervals, especially for high-performance and air-cooled engines that place greater demands on the oil.

1 4

cerma

Dầu Xe Máy Tổng Hợp Gốm Sứ Cermax 4 Kỳ SiC | Cerma

$24.79 USD

~~$27.79 USD~~ $24.79 USD

Giảm giá Hết hàng

Vận chuyển được tính khi thanh toán.

Số lượng

Dầu tổng hợp gốm Cermax 4 thì cho xe máy — Công nghệ STM-3 Nano Silicon Carbide | Bảo Vệ Động Cơ Tối Đa Cho Xe Máy

Động cơ xe máy của bạn xứng đáng được sử dụng hơn là dầu thông thường. Cermax 4-Cycle Ceramic Synthetic Motorcycle Oil là loại dầu xe máy duy nhất được thiết kế với Công nghệ Cerma STM-3 Nano Silicon Carbide (SiC) Run Clean — mang lại sự bảo vệ cấp độ gốm liên kết vĩnh viễn với bề mặt kim loại bên trong động cơ bạn, giảm ma sát, ngăn ngừa mài mòn và giữ cho động cơ bạn sạch hơn bất kỳ loại dầu xe máy thông thường nào. Có sẵn trong bốn cấp độ độ nhớt (10W-40, 5W-30, 10W-30, 20W-50) để phù hợp chính xác với yêu cầu của xe bạn, với các kích cỡ quart, thùng, xô và phuy. Mua 2 chai tiết kiệm 10%, hoặc mua 5 chai tiết kiệm 20%.

✅ Bảo vệ Nano SiC vĩnh viễn: Các hạt gốm Silicon Carbide liên kết với bề mặt kim loại, tạo thành rào cản cứng như kim cương (Mohs 9,5)
✅ Công nghệ tự làm sạch: Công nghệ STM-3 Run Clean ngăn ngừa cặn carbon, bùn và lớp sơn mài tích tụ
✅ Bảo vệ nhiệt độ cao vượt trội: Thiết kế cho động cơ xe máy làm mát bằng không khí và làm mát bằng chất lỏng chạy nóng
✅ Giảm ma sát & mài mòn: Công nghệ gốm SiC giảm ma sát giúp vận hành mượt mà và kéo dài tuổi thọ động cơ
✅ Công suất sử dụng nhiều hơn: Ma sát giảm đồng nghĩa với nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn đến bánh sau
✅ 4 lựa chọn độ nhớt: 10W-40, 5W-30, 10W-30, 20W-50 — chọn đúng cấp độ cho xe của bạn
✅ Phát thải khói thấp: Công thức cháy sạch giảm khói thải
✅ Khởi động động cơ dễ dàng: Dòng chảy nhanh trong thời tiết lạnh giúp khởi động đáng tin cậy mọi mùa
✅ Công thức không gây bẩn: Giữ sạch bugi và buồng đốt
✅ Giảm giá theo số lượng: Mua 2 tiết kiệm 10% — Mua 5 tiết kiệm 20%
✅ Không chứa PTFE & Không dung môi: Công thức an toàn với môi trường, sản xuất tại Mỹ

🔬 Tại sao Động Cơ Xe Máy Cần Bảo Vệ Bằng Gốm

Động cơ xe máy hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt hơn động cơ ô tô — vòng tua cao hơn, nhiệt độ cao hơn và dung tích dầu nhỏ hơn khiến mỗi giọt dầu phải chịu áp lực lớn hơn. Động cơ làm mát bằng không khí còn chạy nóng hơn nữa. Cermax 4-Cycle Oil được thiết kế cho điều này. Công nghệ STM-3 của nó áp dụng một lớp niêm phong ma trận Nano Silicon Carbide (SiC) vĩnh viễn bên trong các bề mặt kim loại phụ của động cơ bạn. SiC có độ cứng Mohs 9.5 (gần cứng như kim cương) và điểm nóng chảy 2.730°C. Liên kết gốm này cung cấp sự bảo vệ không phụ thuộc vào nhiệt độ dầu — vì vậy ngay cả khi động cơ bạn chạy ở nhiệt độ cao nhất, lớp rào cản SiC vẫn bảo vệ thành xi lanh, bạc đạn và các bộ phận trục cam ở cấp độ phân tử.

🏍️ Chọn Cấp Độ Độ Nhớt Của Bạn

Loại Gói	Phù Hợp Nhất Cho
10W-40	Độ nhớt xe máy phổ biến nhất — lý tưởng cho xe thể thao, cruiser, và xe touring ở khí hậu ôn hòa đến ấm. Khuyến nghị nhà máy cho hầu hết xe máy Nhật Bản và châu Âu.
5W-30	Lái xe trong khí hậu lạnh, xe nhẹ hơn, và xe máy cần dầu mỏng hơn để khởi động lạnh nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
10W-30	Cấp độ đa dụng cho xe máy yêu cầu 10W-30. Cân bằng tốt giữa bảo vệ và lưu lượng cho việc lái xe quanh năm.
20W-50	Cấp độ nặng cho Harley-Davidson V-twin, xe cruiser dung tích lớn, động cơ làm mát bằng không khí, và lái xe trong khí hậu nóng nơi độ bền màng dầu tối đa là quan trọng.

Sử dụng menu Loại Gói ở trên để chọn độ nhớt của bạn. Luôn xác nhận cấp dầu được nhà sản xuất xe máy khuyến nghị.

📦 Kích thước có sẵn

Số lượng dầu	Phù Hợp Nhất Cho
Quart (1 US Qt / 0.946L)	Thay dầu đơn lẻ, châm thêm giữa các lần lái
Thùng 12 Quart	Nhiều lần thay dầu, gara nhiều xe, cung cấp cho mùa lái xe
Xô 5 Gallon	Cửa hàng xe máy, bộ phận dịch vụ, đội đua
Thùng 55 Gallon	Các đại lý, dịch vụ có khối lượng lớn

💰 Mua theo gói & Tiết kiệm

Mua 2 — Tiết kiệm 10% (24,47 USD/qt) | Mua 5 — Tiết kiệm 20% (24,12 USD/qt). Giảm giá theo số lượng áp dụng tự động khi thanh toán. Tích trữ cho mùa lái xe!

🔬 Công nghệ STM-3 Run Clean hoạt động như thế nào trong xe máy của bạn

Trung tâm của Cermax 4-Cycle Oil là Cerma STM-3 — một loại dầu bôi trơn tiên tiến với công nghệ SiC (Run Clean). Thành phần hoạt tính 100% tạo ra lớp niêm phong ma trận Nano Silicon Carbide (SiC) vĩnh viễn bên trong bề mặt kim loại phụ của động cơ xe máy của bạn:

Hành động tự làm sạch: Thu hút carbon và lớp sơn thành các khối có thể lọc — động cơ của bạn luôn sạch giữa các lần thay dầu
Liên kết ceramic vĩnh viễn: Các hạt SiC liên kết với kim loại ở cấp độ phân tử, tạo bề mặt cứng như kim cương (Mohs 9.5)
Giảm ma sát: Giảm tiếp xúc kim loại với kim loại ở vòng tua cao nơi động cơ xe máy hoạt động
Phục hồi công suất: Lấp đầy các vết nhỏ trên thành xi-lanh, phục hồi áp suất và công suất
Độ ổn định ở nhiệt độ cao: Điểm nóng chảy SiC là 2.730°C — bảo vệ vượt xa giới hạn nhiệt của bất kỳ loại dầu nào
Tính chất Phi-Newton: Tăng cường sức mạnh dưới áp lực — bảo vệ tối đa khi lái xe mạnh mẽ

📋 Cách sử dụng dầu Cermax 4 kỳ cho xe máy

Chọn độ nhớt: Chọn 10W-40, 5W-30, 10W-30 hoặc 20W-50 dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất xe máy.
Xả dầu cũ: Làm nóng động cơ, sau đó xả hết dầu cũ. Thay lọc dầu.
Đổ đầy Cermax: Thêm lượng dầu Cermax 4 kỳ phù hợp theo sổ tay hướng dẫn sử dụng của bạn.
Khởi động động cơ: Bật động cơ và để máy chạy không tải ít nhất 10 phút để dầu lưu thông qua tất cả các kênh.
Kiểm tra mức dầu: Sau khi chạy, kiểm tra mức dầu và châm thêm nếu cần.
Chạy & Thưởng thức: Công nghệ gốm SiC bắt đầu liên kết ngay lập tức và tăng cường trong những km đầu tiên khi chạy xe.

💡 Tỷ lệ trộn trước:

Đối với hệ thống trộn trước nhiên liệu và phun nhiên liệu, tham khảo Tab Tỷ lệ Trộn Trước trên trang này để có tỷ lệ pha trộn chính xác đảm bảo hiệu suất tối ưu. Không trộn với các phụ gia hoặc liệu pháp dầu khác.

🏍️ Tương thích

Loại xe máy / động cơ	Tương thích	Độ nhớt khuyến nghị
Xe thể thao (Honda CBR, Yamaha YZF, Kawasaki Ninja, Suzuki GSX-R)	✅ Có	10W-40 (phổ biến nhất)
Xe Cruiser (Honda Shadow, Yamaha V-Star, Kawasaki Vulcan, Indian)	✅ Có	10W-40 hoặc 20W-50
Harley-Davidson V-Twins (Sportster, Softail, Touring, Street)	✅ Có	20W-50 (tiêu chuẩn HD)
Xe Touring & Adventure (BMW GS, Honda Gold Wing, Yamaha Ténéré)	✅ Có	Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng
Xe Dual Sport & Enduro	✅ Có	10W-40 hoặc 10W-30
Xe tiêu chuẩn & Naked	✅ Có	10W-40 (phổ biến nhất)
Động cơ xe máy làm mát bằng không khí	✅ Xuất sắc — SiC bảo vệ ở nhiệt độ cực cao	20W-50 hoặc 10W-40
Động cơ xe máy làm mát bằng chất lỏng	✅ Có	Kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng
Tất cả động cơ xe máy 4 thì / 4 kỳ	✅ Có	Theo thông số nhà sản xuất
Động cơ 2 thì / 2 kỳ	❌ Không — xem Dầu 2 kỳ	—

Luôn kiểm tra độ nhớt và dung tích dầu được nhà sản xuất xe máy khuyến nghị trong sổ tay hướng dẫn sử dụng.

🛡️ Cermax 4 kỳ so với các loại dầu xe máy hàng đầu

Tính năng	Cermax 4 kỳ	Dầu tổng hợp cao cấp cho xe máy	Dầu Xe Máy Thông Thường
Công nghệ gốm SiC	✅ Có — bảo vệ vĩnh viễn	❌ Không	❌ Không
Tác động tự làm sạch	✅ Công nghệ Run Clean	Chất tẩy rửa hạn chế	❌ Không
Bảo vệ vòng tua cao	Ưu việt (SiC + màng dầu)	Tốt	Đủ
Bảo vệ động cơ làm mát bằng không khí	✅ SiC bảo vệ vượt quá giới hạn nhiệt của dầu	Tốt	Khá
Phục Hồi Áp Suất Nén	✅ Có	❌ Không	❌ Không
Phát thải khói thấp	✅ Có	Thay đổi	❌ Có thể tạo khói
Tùy chọn độ nhớt	4 cấp độ	1–2 cấp độ điển hình	1–2 cấp độ điển hình

🔗 Hoàn thiện bảo vệ xe máy của bạn

Cerma STM-3 Engine Treatment — liệu pháp gốm một lần duy nhất cho bảo vệ sâu hơn ngay từ đầu
Cerma Điều Trị Nhiên Liệu Xăng — làm sạch kim phun và cải thiện hiệu suất nhiên liệu
Cerma Điều Trị Hộp Số — bảo vệ hộp số xe máy của bạn
Cerma Điều Trị Hộp Số & Trục — bảo vệ bánh răng truyền động xích, trục và truyền động cuối cùng
Tất cả Dầu Động Cơ Cermax — dầu ô tô, dầu diesel và dầu chuyên dụng

❓ Câu hỏi thường gặp

Điều gì làm cho Dầu Xe Máy Cermax khác biệt so với dầu tổng hợp xe máy thông thường?

Cermax chứa Công nghệ STM-3 Nano Silicon Carbide (SiC) Run Clean — một hợp chất gốm gần cứng như kim cương (độ cứng Mohs 9.5). Khác với các loại dầu tổng hợp xe máy thông thường chỉ bôi trơn, Cermax liên kết vĩnh viễn một ma trận gốm với bề mặt kim loại của động cơ bạn. Điều này cung cấp sự bảo vệ không phụ thuộc vào nhiệt độ dầu — điều quan trọng đối với động cơ xe máy chạy ở vòng tua và nhiệt độ cao hơn động cơ ô tô. Công nghệ SiC cũng tự làm sạch bằng cách thu hút carbon và lớp sơn mài thành các khối có thể lọc được, giữ cho động cơ bạn sạch hơn giữa các lần thay dầu.

Tôi nên chọn độ nhớt nào cho xe máy của mình?

Luôn sử dụng độ nhớt được khuyến nghị trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe máy của bạn. Hướng dẫn chung: 10W-40 là độ nhớt xe máy phổ biến nhất và phù hợp với hầu hết các xe thể thao, xe tiêu chuẩn và nhiều xe cruiser. 20W-50 là tiêu chuẩn cho các xe Harley-Davidson V-twin và động cơ làm mát bằng không khí lớn. 5W-30 là tốt nhất cho việc lái xe trong khí hậu lạnh và các xe cần dầu nhẹ hơn. 10W-30 là lựa chọn đa dụng cho các xe yêu cầu độ nhớt này. Khi không chắc chắn, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn hoặc liên hệ với chúng tôi qua 239-344-9861.

Cermax có an toàn cho Harley-Davidson của tôi không?

Vâng. Dầu Cermax 4 chu kỳ với 20W-50 là lựa chọn tuyệt vời cho động cơ Harley-Davidson V-twin, vốn làm mát bằng không khí và hoạt động ở nhiệt độ cao hơn so với động cơ làm mát bằng chất lỏng. Liên kết gốm SiC đặc biệt có giá trị cho động cơ làm mát bằng không khí vì nó cung cấp sự bảo vệ ở mức bề mặt kim loại độc lập với nhiệt độ dầu — vì vậy ngay cả khi động cơ HD của bạn chạy nóng trong giao thông hoặc trên chuyến đi dài mùa hè, lớp rào gốm vẫn duy trì sự bảo vệ toàn diện.

Tôi có thể sử dụng Dầu Cermax 4 thì cho xe máy có ly hợp ướt không?

Có. Dầu Cermax 4 thì cho xe máy được pha chế để tương thích với hệ thống ly hợp ướt có trên hầu hết các xe máy Nhật Bản và châu Âu. Công thức không chứa PTFE và không gây bẩn được thiết kế để bảo vệ động cơ mà không gây trượt ly hợp. Luôn sử dụng độ nhớt được nhà sản xuất xe máy khuyến nghị cho các ứng dụng ly hợp ướt.

Tôi nên thay dầu Cermax cho xe máy bao lâu một lần?

Hãy tuân theo khoảng thời gian thay dầu được nhà sản xuất xe máy khuyến nghị. Vì công nghệ SiC của Cermax giữ cho dầu và động cơ sạch hơn, dầu sẽ duy trì các đặc tính bảo vệ lâu hơn. Tuy nhiên, động cơ xe máy có dung tích dầu nhỏ hơn và hoạt động ở mức độ căng thẳng cao hơn so với động cơ ô tô, nên chúng tôi khuyên bạn nên tuân theo khoảng thời gian của nhà sản xuất để có sự bảo vệ tối ưu.

Tôi có cần dùng thêm liệu trình xử lý động cơ Cerma cho xe máy của mình không?

Để đạt hiệu quả tối đa, chúng tôi khuyên bạn nên bắt đầu với Cerma STM-3 Engine Treatment (một liệu trình xử lý một lần, vĩnh viễn) trước khi chuyển sang dùng dầu Cermax. Liệu trình xử lý động cơ tạo ra liên kết ceramic sâu hơn ban đầu, và dầu Cermax sau đó duy trì và củng cố liên kết đó. Tuy nhiên, dầu Cermax cũng mang lại lợi ích ceramic SiC đáng kể riêng và sẽ xây dựng sự bảo vệ theo thời gian qua mỗi lần thay dầu.

Tôi có thể sử dụng dầu này cho động cơ xe máy 2 thì không?

Không. Dầu Cermax 4 thì được pha chế đặc biệt cho động cơ xe máy 4 thì (4 kỳ). Đối với động cơ 2 thì, xem các lựa chọn Dầu 2 thì của chúng tôi. Sử dụng dầu 4 thì trong động cơ 2 thì có thể gây hư hại.

Công thức "không gây bẩn" có nghĩa là gì?

"Không gây bẩn" có nghĩa là Dầu Cermax 4 thì được pha chế để giữ cho bugi và buồng đốt luôn sạch. Kết hợp với lượng khói thấp và công nghệ tự làm sạch SiC, Cermax ngăn ngừa các cặn carbon gây bẩn bugi, đánh lửa sai và khởi động khó — giúp xe máy của bạn chạy sạch và đáng tin cậy.