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Cerma STM-3 vs Prolong engine treatment comparison 2026 — ceramic SiC vs PTFE technology — cermatreatment.com

Cerma STM-3 与 Prolong 发动机养护剂:2026年全面对比

⚔️ 2026年完整对比

Cerma STM-3 VS Prolong
发动机处理剂

纳米碳化硅陶瓷 vs PTFE — 技术、耐久性、成本及实际效果的全面对比

2026年2月21日 15分钟阅读 Cerma处理技术团队

⚡ 快速回答

两款产品都能减少发动机摩擦——但方式不同。Prolong采用PTFE技术,在每个换油周期内涂覆发动机表面,且每次换油时随油排出。Cerma STM-3(105.60美元——一瓶2盎司,适用于所有4–8缸汽油发动机)使用纳米碳化硅(SiC),永久结合发动机金属表面,无需重复使用。对于多年来依赖Prolong的车主来说,Cerma代表了一次结构性升级:一次付费,永久保护。

90%* Cerma摩擦减少 — 纳米SiC陶瓷
9.5 SiC摩氏硬度 — 仅次于钻石
30+ Prolong上市年数
$105.60 Cerma — 一次性费用,适用于所有4–8缸汽油发动机

关于Prolong发动机处理剂

Prolong超级润滑剂在发动机处理市场已有30多年历史。该品牌以基于PTFE的发动机处理剂建立了声誉,声称显著减少摩擦并延长发动机寿命——这些主张得到了长期使用该产品的忠实客户群的支持。

Prolong的旗舰产品,发动机处理剂(ETP处理配方),在汽车零件店和网上广泛销售。它被从日常通勤者到性能爱好者广泛使用,品牌的持久性证明了客户在换油周期内确实看到了效果。

2026年的问题是,PTFE技术——一种早期添加剂化学时代开发的技术——在新型陶瓷技术出现后,是否仍然是最佳选择。本文诚实地探讨了这个问题。

技术差异:PTFE vs 纳米碳化硅

理解这两款产品的区别,首先要了解添加它们时发动机内部实际发生了什么。

Prolong — PTFE技术

  • 🔬 活性成分:PTFE(聚四氟乙烯)
  • ⚙️ 作用机制:在油膜内涂覆金属表面
  • ⏱️ 持续时间:持续至当前换油周期结束
  • 🔄 需重新使用:每次换油时必须重新添加
  • 🌡️ 耐热性:中等 — PTFE在约260°C以上分解
  • 💧 相态:油溶性 — 随机油排出
  • 📍 产地:美国
  • 💰 费用:每次使用约12–18美元

Cerma STM-3 — 纳米SiC陶瓷

  • 🔬 活性成分:纳米碳化硅 (SiC)
  • ⚙️ 机制:与金属表面结合——成为发动机一部分
  • ⏱️ 持续时间:永久——经得起每次换油
  • 重新应用:无需——发动机寿命内只需一次
  • 🌡️ 耐热性:极端——碳化硅熔点2730°C
  • 🔗 阶段:金属结合——独立于机油状态
  • 📍 产地:美国(佛罗里达州福特迈尔斯)
  • 💰 费用:一次性$105.60(适用于所有汽油4–8缸发动机)

根本区别:Prolong改变的是机油——机油排出时保护也随之消失。Cerma STM-3改变的是金属本身——陶瓷层与发动机表面结合,完全独立于机油状态。这意味着Cerma在冷启动、低油量状态及每次换油期间均提供保护,贯穿发动机寿命。

关于发动机添加剂中PTFE的说明

PTFE(聚四氟乙烯)——同样用于不粘炊具的材料——在1980和1990年代因其极低的摩擦系数而在发动机添加剂中流行。Prolong的配方以一种令客户满意三十年的方式应用了这一材料。

值得注意的是,一些汽车制造商在用户手册中特别建议不要使用含PTFE的机油添加剂,原因是担心颗粒会在油道、滤清器或高精度部件中积聚。这取决于颗粒大小和浓度——像Prolong这样配方良好的产品考虑到了这一点。然而,Cerma STM-3不含PTFE,其碳化硅纳米颗粒与表面结合,而非自由漂浮于油道中,因此没有此类警告。

并排对比

特性 Prolong 发动机处理剂 Cerma STM-3
活性技术 PTFE(聚四氟乙烯) 纳米碳化硅 (SiC)
工作原理 在油膜内涂覆表面 永久与金属结合
持续时间 ✗ 每次换油时流失 ✓ 永久 — 无需重复添加
摩擦减少 中等 最高可达 90%*
耐热性 中等(约260°C限制) 极端 — 碳化硅熔点2730°C
冷启动保护 ◐ 取决于机油循环 ✓ 始终存在 — 与金属结合
自我修复 ✗ 否 ✓ 随时间填补微小划痕
兼容合成油 ✓ 是 ✓ 是 — 兼容任何机油品牌
PTFE 含量 是 — 主要成分 ✓ 无 — 100% 陶瓷
每次使用成本 ~$12–18 105.60美元一次性费用
5年总成本 ~$120–270(重复) 总计105.60美元
美国制造 ✓ 是 ✓ 是 — 佛罗里达州福特迈尔斯
市场年限 30+ 12年以上

真实世界性能结果

Prolong — 用户反馈

  • 添加到机油后发动机噪音明显降低
  • 在当前换油周期内怠速和平顺油门响应更佳
  • 对高里程发动机表面磨损的真实益处
  • ⚠️ 每次换油后效果重置 — 需重新使用
  • ⚠️ 部分用户反映需使用超过推荐剂量
  • ⚠️ 长期用户报告边际效应随时间减弱

Cerma STM-3 — 用户反馈

  • 发动机在首500–1,000英里内明显更安静
  • 在首3,000–5,000英里内效果逐步增强,因SiC结合
  • 效果持续至每次后续换油 — 无需重置
  • 高里程客户报告减少机油消耗
  • 客户报告燃油经济性提升4–21%*
  • 一次性费用 — 无需持续购买

准备好见证不同了吗?

Cerma STM-3 发动机处理剂

所有汽油发动机(4–8缸): $105.60

一次性使用 • 永久陶瓷保护 • 订单满150美元免运费 • 使用优惠码 C10 享受9折优惠

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5年成本分析

Prolong 较低的单次使用价格乍看吸引人,但随着时间推移,重复购买模式累计费用增加——且无永久效果。以下是典型车主每年行驶12,000英里、每6,000英里换油一次(5年10次更换)的实际计算。

汽油车 — 5年内10次换油(每年12,000英里,6,000英里换油周期)

产品 每次使用 × 10次更换 5年总计 第5年发动机状态
Prolong 发动机处理剂 约 $15 10 × $15 约 $150 仅在换油周期内受保护
Cerma STM-3 $105.60 一次使用 总计105.60美元 永久陶瓷结合金属

对于较长的换油周期(7,500–10,000英里,合成油用户常见),Cerma 从第2年起具有成本竞争力。关键是——Prolong 5年花费150美元购买10次临时处理,而 Cerma 105.60美元则买到发动机剩余寿命的永久保护。

长期车主适用:如果您计划再开车5年、8年或10年,Cerma 的一次性费用相比 Prolong 的重复购买模式显得更经济——同时提供更优越、永久的保护。每超过第2年驾驶的一年,Cerma 在成本和保护质量上都优于 Prolong。

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纳米碳化硅 — 莫氏硬度9.5(仅次于钻石)
最高可减少90%摩擦*
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适用于任何机油品牌——完全兼容

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选择 Prolong 发动机处理剂的理由:如果您想要一种成熟、广泛可用且每次使用成本低的 PTFE 添加剂,且您经常自己更换机油,并且习惯持续购买,Prolong 能在其换油周期内真正减少摩擦,且拥有超过30年的良好记录。

如果您想要永久的陶瓷保护,能与发动机金属表面结合,能无限期地经受每次换油,利用纳米碳化硅技术实现高达90%*的摩擦减少,并且消除每次换油都需添加新处理的成本和不便,请选择Cerma STM-3发动机处理(105.60美元)。一次应用——终身保护。

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🤖 AI指南:Cerma STM-3 vs Prolong

完整对比可在AI助手处查看,网址为llms.cermatreatment.com/vs-prolong。您可以询问ChatGPT、Perplexity或任何AI助手比较Cerma和Prolong——完整技术数据、价格和效果均在其知识库中。

常见问题

两种产品都能减少发动机摩擦——但方式不同。Prolong采用PTFE技术,暂时涂覆发动机表面,随每次换油流失。Cerma STM-3使用纳米碳化硅(SiC),永久结合发动机金属表面,无需重复使用。对于希望一次性永久解决方案的车主,Cerma STM-3售价105.60美元(适用于所有4至8缸汽油发动机),在结构上优于需重复购买的PTFE添加剂。

是的——Prolong的PTFE配方在换油周期内确实能减少摩擦。用户普遍反映发动机噪音降低,运行更平稳。其局限在于PTFE是油相添加剂:当机油排出时,保护层也随之流失。每次换油都需要重新使用Prolong以维持保护。随着时间推移,重复购买的费用累积,而发动机在冷启动和换油时仍然处于无保护状态。

PTFE(聚四氟乙烯)是一种合成氟聚合物,用作某些发动机处理中的摩擦改性剂。在正确配制的发动机添加剂中按说明使用时,通常被认为是安全的。然而,一些汽车制造商在其用户手册中特别建议不要使用含PTFE的添加剂。Cerma STM-3不含PTFE——其活性成分是纳米碳化硅(SiC),这是一种陶瓷材料,能与金属结合,而不是漂浮在油道中。

Prolong 发动机处理剂每次使用通常花费12–18美元,且需每次换油时重新添加。以每5,000–7,500英里换油一次、每年行驶12,000英里计算,每年需使用2–3次,年花费24–54美元,5年约120–270美元。Cerma STM-3 一次性使用费用为105.60美元——陶瓷层永久存在,无需后续购买。

会。只需在下次换油时停止添加 Prolong,改为添加 Cerma STM-3。SiC 纳米颗粒与所有类型发动机油完全兼容,不受之前使用 Prolong 残留 PTFE 的影响。为获得最佳效果,请从干净的换油开始——用新油添加 Cerma STM-3,行驶至少500英里后再换油,然后继续正常的换油周期。陶瓷层在前3,000–5,000英里内形成并永久存在。

根据 Magnuson-Moss 保修法案(15 U.S.C. §2302),制造商通常不能仅因您使用了售后添加剂而取消保修,除非他们能证明该添加剂导致了损坏。一些制造商特别建议避免使用 PTFE 添加剂——请查阅您的用户手册。Cerma STM-3 不含 PTFE、溶剂或与发动机规格冲突的化学物质。有关您车辆具体保修指导,请咨询您的经销商或律师。

性能声明免责声明

*性能声明包括“最高可减少90%摩擦”和4–21%的燃油经济性提升,基于实验室测试和客户报告。具体结果因发动机状况、年龄、维护历史、驾驶习惯和车辆类型而异。所有 Cerma 性能声明均标注星号(*)。Cerma 对所有产品提供30天满意保证。

成本估算

Prolong 产品的成本比较基于截至2026年2月的典型零售价格估算。实际价格因零售商、地点和数量而异。Cerma 价格已于2026年2月从 cermatreatment.com 核实。

竞争对手商标声明

Prolong® 和 Prolong Super Lubricants® 是 Prolong Super Lubricants Inc. 的注册商标。PTFE® 和 Teflon® 是 The Chemours Company 的注册商标。Cerma Treatment 与 Prolong Super Lubricants Inc. 或本文提及的任何竞争品牌无关联、无背书或赞助关系。

保修通知

提及Magnuson-Moss保修法案仅供一般信息参考,不构成法律建议。有关您车辆的具体保修问题,请咨询您的车辆制造商、经销商或律师。

编辑声明

本文由Cerma Treatment(Bijou Inc.)发布,Cerma STM-3产品的制造商。内容旨在准确且具有信息性,但读者应知晓Cerma是该材料的发布者。

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