What is Cermax Ceramic Automatic Transmission Fluid?

Cermax Ceramic Automatic Transmission Fluid uses revolutionary SiC technology to create a micro-ceramic protective coating on all metal parts inside your automatic transmission. It prevents sludge and varnish buildup, eliminates slippage, hesitation, and rough shifting, and extends transmission life by up to four times.

What sizes are available for Cermax Automatic Transmission Fluid?

Cermax ATF is available in six sizes: Quart (CATF-QT) at $16.20, 12 Quart Case (CATF-12QT) at $165.31, 1 Gallon (CATF-GL) at $60.83, 4 Gallon Case (CATF-4GL) at $204.98, 5 Gallon Pail (CATF-PL) at $207.62, and 55 Gallon Drum (CATF-DR) at $1,614.71.

What vehicles can use Cermax Automatic Transmission Fluid?

Cermax Ceramic Automatic Transmission Fluid is designed for all vehicles with automatic transmissions including cars, diesel trucks, motor homes, and commercial vehicles. It is perfect for both preventative maintenance and restoring performance in worn transmissions.

Is Cermax ATF compatible with CVT or SVT transmissions?

Cermax Automatic Transmission Fluid is effective for most automatic transmissions. However, please note that the Cerma Warranty and Money Back Guarantee is not valid for CVT or SVT transmissions. If you have concerns about compatibility with your specific transmission type, consult your dealer or manufacturer.

What benefits does Cermax ATF provide over conventional transmission fluid?

Cermax ATF provides smooth, fast shifting, seals leaks, reduces operating temperatures, protects planetary gears, and extends fluid life up to four times compared to conventional ATF. The SiC ceramic coating prevents sludge and varnish buildup that degrades transmission performance over time. It is environmentally safe with no solvents or PTFEs.

1 4

cerma

Cerma Keramisches Automatikgetriebeöl SiC ATF | Cerma

$16.20 USD

~~$18.69 USD~~ $16.20 USD

Verkauf Ausverkauft

Versand wird beim Bezahlen berechnet.

Menge

Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluid — STM-3 Nano-Siliziumkarbid-Technologie | Sanftes Schalten & 4× längere Getriebelebensdauer

Stoppen Sie dauerhaft Durchrutschen, Verzögerungen und raue Schaltvorgänge. Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluid ist mit STM-3 Nano-Siliziumkarbid (SiC)-Technologie entwickelt, die eine mikro-keramische Schutzschicht auf jedem Metallteil im Automatikgetriebe bildet – verhindert Schlamm- und Lackablagerungen, eliminiert Durchrutschen, dichtet Lecks ab und senkt die Betriebstemperaturen. Standard-ATF schmiert einfach nur. Cerma geht weiter: Seine SiC-Keramikpartikel verbinden sich dauerhaft mit Planetengetrieben, Ventilkörperkomponenten, Kupplungspaketoberflächen und dem Inneren des Drehmomentwandlers, stellen verschlissene Getriebe wieder her und schützen neue. Das Ergebnis sind sanfte, schnelle Schaltvorgänge, eine bis zu 4× längere Getriebelebensdauer und deutlich geringere Wartungskosten. Kompatibel mit Autos, Lastwagen, SUVs, Vans, Motorrädern, Wohnmobilen und Nutzfahrzeugen. Erhältlich von Quart-Größe bis 55-Gallonen-Fass.

✅ Beseitigt Durchrutschen & raues Schalten: SiC-Keramikbeschichtung stellt sanftes, schnelles Schalten in verschlissenen Getrieben wieder her
✅ Verhindert Schlamm & Lackablagerungen: Mikro-keramische Barriere stoppt Ablagerungen, die die Getriebefunktion im Laufe der Zeit verschlechtern
✅ Dichtet Getriebelecks ab: Pflegt Dichtungen und senkt Betriebstemperaturen, um Lecks zu stoppen und zu verhindern
✅ Senkt Betriebstemperaturen: Weniger Reibung = kühleres Getriebe = längere Lebensdauer von Flüssigkeit und Bauteilen
✅ Verlängert die Getriebelebensdauer bis zu 4×: Permanente SiC-Schutzschicht reduziert den inneren Verschleiß drastisch
✅ Schützt Planetengetriebe: Diamantharte SiC-Barriere (Mohs 9,5) schützt die kritischsten Getriebekomponenten
✅ Beseitigt Verzögerungen: Stellt eine präzise, sichere Schaltreaktion in älteren Getrieben wieder her
✅ Anti-Verschleiß-Formel: Permanente Keramikbindung reduziert Metall-auf-Metall-Kontakt im gesamten Getriebe
✅ Lang anhaltender Schutz: Keramikbindung erschöpft sich nicht — wird mit der Zeit stärker
✅ PTFE-frei & Lösungsmittelfrei: Umweltfreundliche Formel, hergestellt in den USA

⚠️ Wichtig: CVT- & SVT-Getriebe

Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluid ist für konventionelle Automatikgetriebe mit Planetengetrieben und Drehmomentwandlern entwickelt. Unsere Garantie-/Geld-zurück-Garantie gilt nicht für CVT (Continuously Variable Transmission) oder SVT (Stepless Variable Transmission)-Anwendungen. Wenn Ihr Fahrzeug ein CVT hat, kontaktieren Sie uns bitte unter 239-344-9861 vor dem Kauf.

🔬 Wie die STM-3-Technologie Ihr Getriebe wiederherstellt & schützt

In jedem Automatikgetriebe arbeiten hunderte präzise Metallkomponenten unter extremen Hitze-, Druck- und Reibungsbedingungen. Im Laufe der Zeit sammeln sich Schlamm und Lackablagerungen an, Kupplungspakete verschleißen und die Schaltqualität verschlechtert sich. Die STM-3-Technologie von Cerma kehrt diesen Abbau um. Ihre Nano-Siliziumkarbid (SiC)-Partikel – Mohshärte 9,5, Schmelzpunkt 2.730 °C – verbinden sich dauerhaft mit jeder Metalloberfläche im Getriebe. Diese keramische Matrix füllt Mikro-Unvollkommenheiten in verschlissenen Komponenten auf und stellt ein sanftes Einkuppeln wieder her. Sie verhindert, dass Schlamm und Lackablagerungen an den Kanälen des Ventilkörpers haften bleiben. Sie reduziert Reibung und Hitze, wodurch das Fluid länger hält. Und da die keramische Bindung dauerhaft ist, schützt sie auch lange nach dem Verbrauch herkömmlicher ATF-Additive weiter.

⚙️ Getriebeprobleme, die Cerma löst

Symptom	Wie Cerma ATF das Problem löst
Getriebe rutscht	SiC stellt die Kupplungspack-Oberflächen wieder her und beseitigt Schlupf
Raues oder hartes Schalten	Keramikbeschichtung sorgt für sanftes Schalten — präzise, saubere Gangwechsel
Schaltverzögerung / verzögerte Kupplung	Reinigt Ventilkörperkanäle und stellt die hydraulische Reaktion wieder her
Getriebeöl-Lecks	Pflegt Dichtungen + niedrigere Betriebstemperaturen reduzieren das Schrumpfen der Dichtungen
Überhitztes Getriebe	SiC-Reibungsreduzierung senkt die Betriebstemperaturen deutlich
Schlamm- & Lackablagerungen	Keramische Barriere verhindert, dass Ablagerungen an Metalloberflächen haften
Häufige Flüssigkeitswechsel	Verlängert die Lebensdauer der Flüssigkeit um das bis zu 4-fache — kühlere Temperaturen reduzieren den Flüssigkeitsabbau

📦 Verfügbare Größen

Größe	Am besten für
Quart (32 oz)	Nachfüllen, Teilfüllungen, Tests
12-Quart-Karton	Vollständige Getriebespülung & Nachfüllung, Mehrfahrzeughaushalte
1 Gallone	Vollservice für ein einzelnes Fahrzeug (die meisten Autos benötigen 12–16 Quart für eine vollständige Spülung)
4-Gallonen-Karton	Werkstätten und Serviceabteilungen
5-Gallonen-Eimer	Flottenwartung, volumenstarke Einsätze
55-Gallonen-Fass	Händler, große Fuhrparks, gewerbliche Servicezentren

Verwenden Sie das Größe-Dropdown oben, um Ihre bevorzugte Menge auszuwählen.

📋 Wie man Cerma Automatic Transmission Fluid verwendet

Kompatibilität überprüfen: Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug ein konventionelles Automatikgetriebe hat (kein CVT oder SVT). Prüfen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs den ATF-Typ und die Kapazität.
Für eine vollständige Spülung (beste Ergebnisse): Lassen Sie das vorhandene ATF aus der Getriebeölwanne ab. Ersetzen Sie den Getriebefilter, falls zugänglich. Füllen Sie mit der korrekten Menge Cerma Ceramic ATF nach.
Zum Nachfüllen / Teilfüllung: Cerma Keramik-ATF hinzufügen, um den Ölstand am Messstab auf das richtige Niveau zu bringen. Cerma ist mit vorhandenem ATF kompatibel.
Getriebe durchschalten: Motor starten und alle Gänge (P-R-N-D-L) mit gedrückter Bremse durchschalten, dabei kurz in jeder Position anhalten. So wird das neue Öl verteilt.
Stand prüfen: Motor im Leerlauf bei eingelegtem Parkmodus auf ebener Fläche laufen lassen, den ATF-Ölmessstab prüfen und bei Bedarf auffüllen.
Fahren & Genießen: Die SiC-Keramiktechnologie beginnt sofort zu binden. Viele Nutzer bemerken ein sanfteres Schalten bereits in den ersten gefahrenen Meilen.

💡 Für maximalen Getriebeschutz:

Für die tiefste anfängliche keramische Bindung sollten Sie zuerst Cerma Keramik-Getriebebehandlung zu Ihrem bestehenden Öl hinzufügen (ein einmaliges Additiv) und dann beim nächsten Getriebeservice auf Cerma Keramik-ATF wechseln. Die Behandlung schafft eine tiefere keramische Grundlage, die das ATF dann erhält.

🚗 Kompatibilität

Fahrzeug- / Getriebetyp	Kompatibel
Autos — alle Marken (inländisch & importiert)	✅ Ja
Lkw — leicht- & schwerlast	✅ Ja
SUVs & Crossover	✅ Ja
Vans — Personen- & Nutzfahrzeuge	✅ Ja
Motorräder (Modelle mit Automatikgetriebe)	✅ Ja
Diesel-LKW	✅ Ja — Allison, Ford TorqShift, Aisin usw.
Wohnmobile & Reisemobile	✅ Ja — erweiterter Schutz für hohe Lasten
Nutzfahrzeuge & Fuhrparks	✅ Ja
CVT (Stufenlos variables Getriebe)	⚠️ Garantie nicht gültig für CVT — bitte kontaktieren Sie uns zuerst
SVT (Stufenlos variables Getriebe)	⚠️ Garantie nicht gültig für SVT — bitte kontaktieren Sie uns zuerst

Cerma Keramik-ATF ist für konventionelle Automatikgetriebe mit Planetengetrieben und Drehmomentwandlern entwickelt. Prüfen Sie Ihr Handbuch, um Ihren Getriebetyp zu bestätigen.

🛡️ Cerma Keramik-ATF vs. konventionelles Automatikgetriebeöl

Eigenschaft	Cerma Keramik-ATF	Konventionelles ATF
Keramische SiC-Technologie	✅ Dauerhafte keramische Verbindung	❌ Nein
Stellt sanftes Schalten wieder her	✅ Beseitigt Durchrutschen, Verzögerungen, harte Schaltvorgänge	❌ Kann abgenutzte Oberflächen nicht wiederherstellen
Schlamm- & Lackverhinderung	✅ Keramikbarriere verhindert Ablagerungen	⚠️ Additive bauen sich mit der Zeit ab
Dichtungsleck-Prävention	✅ Pflegt Dichtungen + kühlt die Temperatur	⚠️ Minimale Konditionierung
Betriebstemperatur	✅ Deutlich niedriger	Standard
Flüssigkeitslebensdauer	Bis zu 4× länger	Standard (30.000–60.000 Meilen)
Verlängerung der Getriebelebensdauer	Bis zu 4× länger	Standard-Verschleißrate
Planetengetriebeschutz	✅ SiC-Keramikbarriere (Mohs 9,5)	Nur Grundschmierung

🔗 Vervollständigen Sie Ihren Cerma Antriebsstrangschutz

Cerma Ceramic Getriebebehandlung — einmaliges Additiv für tiefere initiale keramische Bindung
Cerma STM-3 Motorbehandlungen — dauerhafter keramischer Schutz für Benzin- und Dieselmotoren
Cermax Motoröle — keramische synthetische Öle mit bis zu 30.000-Meilen-Intervallen
Cerma Getriebe- & Achsbehandlung — schützt Differentiale und Verteilergetriebe
Cerma Heavy Duty Getriebeöl 75W-90 — für Differentiale und Schaltgetriebe
Cerma Gas Fuel Treatment — reinigt Einspritzdüsen und verbessert die Kraftstoffeffizienz
Cerma Ceramic Servolenkungsflüssigkeit — keramischer Schutz für Lenksysteme

❓ Häufig gestellte Fragen

Was ist Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluid?

Cerma Ceramic ATF ist ein vollwertiges Automatikgetriebeöl zum Komplettaustausch, das STM-3 Nano-Siliziumkarbid (SiC) Technologie enthält. Im Gegensatz zu Standard-ATF, das nur schmiert, verbinden sich die SiC-Partikel von Cerma (Mohs 9,5, fast so hart wie Diamant) dauerhaft mit jeder Metalloberfläche in Ihrem Getriebe — Planetenräder, Ventilkörper, Kupplungspacks, Drehmomentwandler — und schaffen eine keramische Barriere, die Durchrutschen beseitigt, Schlammablagerungen verhindert, Lecks abdichtet und die Lebensdauer des Getriebes bis zu 4× verlängert.

Wird Cerma mein Getriebeproblem mit Durchrutschen und rauem Schalten beheben?

In vielen Fällen ja. Durchrutschen und raues Schalten werden oft durch abgenutzte Kupplungspackflächen, schlammverstopfte Ventilkörperkanäle und verschlechterte Flüssigkeit verursacht. Die SiC-Keramikpartikel von Cerma füllen Mikro-Unregelmäßigkeiten in abgenutzten Kupplungs- und Zahnradflächen und stellen die richtige Kupplung wieder her. Die keramische Barriere verhindert außerdem, dass sich Schlamm an den Ventilkörperkanälen anlagert, und stellt die hydraulische Reaktion wieder her. Viele Anwender bemerken eine verbesserte Schaltqualität bereits nach den ersten paar Meilen. Hinweis: Wenn Ihr Getriebe schwere mechanische Schäden (gebrochene Teile, verbrannte Kupplungspacks) aufweist, kann die Flüssigkeit allein es nicht reparieren — ein Überholungsbedarf besteht möglicherweise.

Kann ich Cerma ATF in einem CVT-Getriebe verwenden?

Unsere Garantie-/Geld-zurück-Garantie gilt nicht für CVT (Continuously Variable Transmission) oder SVT (Stepless Variable Transmission)-Anwendungen. CVTs verwenden ein Riemen-/Ketten- und Riemenscheibensystem anstelle von Planetengetrieben, das spezifische Reibungseigenschaften erfordert. Wenn Sie ein CVT haben und an Cerma-Schutz interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte unter 239-344-9861, um Ihre spezifische Anwendung zu besprechen.

Kann ich Cerma ATF mit meinem vorhandenen Getriebeöl mischen?

Ja – Cerma Ceramic ATF ist mit bestehenden Automatikgetriebeflüssigkeiten kompatibel. Sie können nachfüllen oder eine Teilfüllung für sofortige Vorteile durchführen. Für maximalen SiC-Keramikschutz empfehlen wir jedoch eine vollständige Getriebespülung: Ablassen der alten Flüssigkeit, Filterwechsel und vollständiges Nachfüllen mit Cerma Ceramic ATF. So wird sichergestellt, dass die SiC-Technologie alle internen Oberflächen in voller Konzentration erreicht.

Wird Cerma ATF mein Getriebeleck stoppen?

Die Formel von Cerma pflegt Getriebedichtungen und senkt die Betriebstemperaturen deutlich – beides hilft, dichtsitzungsbedingte Lecks zu stoppen und zu verhindern. Hitze ist die Hauptursache für die Verschlechterung von Dichtungen in Automatikgetrieben. Durch die Reduzierung der reibungsbedingten Hitze hält Cerma die Dichtungen geschmeidig und in der richtigen Größe. Hinweis: Cerma kann keine Lecks beheben, die durch physische Schäden an der Getriebeölwanne, Dichtungsversagen oder Risse im Gehäuse verursacht werden – diese erfordern eine mechanische Reparatur.

Wie viel länger hält meine Getriebeflüssigkeit?

Cerma Ceramic ATF ist so entwickelt, dass die Lebensdauer der Flüssigkeit bis zu 4× länger als bei herkömmlichem ATF verlängert wird. Die SiC-Keramikbindung reduziert Reibung und Hitze – die beiden Hauptursachen für den Abbau der Flüssigkeit. Kühlere Flüssigkeit baut sich langsamer ab, behält ihre Viskosität länger und widersteht der Oxidation, die ATF dunkel und schlammig macht. Für schwere oder stark beanspruchte Anwendungen empfehlen wir eine regelmäßige Flüssigkeitsanalyse, um das optimale Wechselintervall zu bestimmen.

Brauche ich auch die Cerma Transmission Treatment?

Cerma Ceramic ATF bietet bereits erhebliche SiC-Keramikvorteile. Für maximale Ergebnisse – besonders bei Getrieben mit bestehendem Verschleiß, Schlupf oder Schaltproblemen – schafft die Zugabe von Cerma Ceramic Transmission Treatment zuerst eine tiefere initiale Keramikbindung. Die Behandlung ist ein einmaliges Additiv zu Ihrer bestehenden Flüssigkeit, und Cerma ATF erhält und verstärkt dann die Keramikbindung bei allen nachfolgenden Nachfüllungen.

Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug ein CVT oder ein herkömmliches Automatikgetriebe hat?

Überprüfen Sie Ihr Benutzerhandbuch oder den Aufkleber an der Fahrertür. CVTs sind häufig bei Nissan (Altima, Rogue, Sentra), Subaru (die meisten Modelle), Honda (Civic, HR-V), Toyota (Corolla) und Mitsubishi. Wenn Ihr Getriebe durch deutliche 1-2-3-4-5-6 Gänge schaltet, handelt es sich wahrscheinlich um ein herkömmliches Automatikgetriebe. Wenn es sich wie ein durchgehender Gang ohne deutliche Schaltpunkte anfühlt, ist es wahrscheinlich ein CVT. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns unter 239-344-9861 mit Ihrem Baujahr, Hersteller und Modell.

Vollständige Details anzeigen

Ihr Warenkorb ist leer

Ihr Warenkorb

Geschätzte Gesamtsumme

Cerma Keramisches Automatikgetriebeöl SiC ATF | Cerma

Cerma Keramisches Automatikgetriebeöl SiC ATF | Cerma