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Tratamiento para Transmisión Manual Cerma | Protección de Engranajes STM-3
Tratamiento para Transmisión Manual Cerma | Protección de Engranajes STM-3
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Cerma STM-3 Tratamiento para Transmisiones Manuales y Tren Motriz — Protección cerámica única con Nano Carburo de Silicio
Cerma STM-3® Tratamiento para Transmisiones Manuales es una aplicación cerámica única que une permanentemente Nano Carburo de Silicio (SiC) a las superficies metálicas internas de su transmisión manual y componentes del tren motriz. Restaura cambios suaves y precisos. Elimina deslizamientos, vacilaciones y cambios bruscos. Protege diferenciales, cajas de transferencia y engranajes planetarios.
Una aplicación. Protección permanente. No requiere desmontaje.
✅ Lo que hace el tratamiento Cerma para transmisiones manuales
- Restaura cambios suaves y precisos — cambios de marcha rápidos y exactos como nuevos
- Elimina deslizamientos, vacilaciones y cambios bruscos — recubrimiento cerámico en todas las superficies de contacto de los engranajes
- Elimina fugas de sellos — acondiciona y restaura los sellos de la transmisión
- Reduce las temperaturas de operación — menos fricción significa menos acumulación de calor
- Extiende la vida del fluido hasta 4 veces — componentes internos más limpios significan que el aceite de engranajes se mantiene limpio por más tiempo
- Previene la acumulación de lodos y barnices — la barrera cerámica de SiC mantiene limpios los componentes internos
- Protege los engranajes planetarios y sincronizadores — recubrimiento cerámico en cada superficie de contacto metal con metal
- Reduce el ruido y la vibración de los engranajes — engranajes más suaves para un funcionamiento más silencioso
💡 Preventivo + Restaurativo: Use Cerma en transmisiones nuevas o en buen estado para prevenir el desgaste antes de que comience, o en transmisiones desgastadas para restaurar el rendimiento del cambio y extender la vida útil. De cualquier forma, la matriz cerámica de SiC mejora permanentemente cada superficie metálica con la que entra en contacto.
🔬 Cómo funciona la tecnología cerámica STM-3
Cerma STM-3® no es un aditivo para aceite de engranajes ni un modificador de fricción — es un tratamiento de superficie cerámico. Las partículas de Nano Carburo de Silicio penetran en las sub-superficies de los componentes metálicos de su transmisión y crean una matriz cerámica de Carburo de Silicio permanente.
SiC tiene una dureza Mohs de 9.5 (justo por debajo del diamante) y un punto de fusión de 2,730°C. Una vez unido, esta matriz cerámica crea una superficie ultra lisa y ultra dura en cada engranaje, sincronizador, rodamiento y eje — reduciendo drásticamente la fricción, el calor y el desgaste.
El recubrimiento sobrevive a los cambios de fluido porque está unido al metal, no suspendido en el aceite de engranajes. No contiene disolventes ni PTFE (Teflón). Seguro para el medio ambiente.
📋 Cómo aplicar
- Localice su puerto de llenado — las transmisiones manuales suelen tener un tapón de llenado en el lateral de la carcasa
- Agregue Cerma STM-3 — vierta 2 oz directamente en la transmisión o diferencial
- Conduzca normalmente — las partículas de SiC se unen a las superficies metálicas internas durante la conducción normal
- Disfrute de protección permanente — la matriz cerámica ahora es parte de su tren motriz. No se necesita reaplicación
No se requiere drenar el fluido — agregue directamente al aceite de engranajes existente. Compatible con todos los tipos de fluidos para transmisiones manuales y pesos de aceite de engranajes. Seguro para sincronizadores de latón, rodamientos, sellos y todos los componentes no metálicos.
📦 Tamaños y Precios
| Tamaño | Aplicación | Precio |
|---|---|---|
| 2 oz | Todos los autos, camiones, SUVs — transmisiones manuales y diferenciales | $70.40 |
💰 Descuentos por volumen
| Cantidad | Precio por unidad | Ahorros |
|---|---|---|
| 1 botella | $70.40 | — |
| Compre 2 | $63.78/cada uno | Ahorre 9.4% |
| Compre 5 ⭐ Mejor valor | $57.16/cada uno | Ahorre 18.8% |
Ideal para tratar tanto su transmisión como los diferenciales (delantero + trasero) o para uso en flotas/talleres.
🚗 Aplicaciones ideales
| Tipo de vehículo | Aplicación |
|---|---|
| Autos y autos deportivos | Transmisiones manuales, diferenciales de deslizamiento limitado |
| Camiones y SUVs | Cajas de cambios manuales, cajas de transferencia, diferenciales delanteros y traseros |
| Camiones diésel | Transmisiones manuales de servicio pesado (ZF, Eaton, Allison manual) |
| Casas rodantes y vehículos recreativos (RVs) | Trenes motrices, diferenciales |
| Vehículos Comerciales y de Flota | Transmisiones manuales de flotas, camiones de reparto |
⚠️ Importante: Este producto es solo para transmisiones manuales y trenes motrices. No usar en motores ni transmisiones automáticas. Para transmisiones automáticas, use Tratamiento Cerma para Transmisión Automática. Para motores, use Tratamientos Cerma para Motores.
🛡️ Cerma vs Aditivos Tradicionales para Aceite de Engranajes
| Característica | Cerma STM-3® | Aditivos Tradicionales |
|---|---|---|
| Tecnología | Carburo de Silicio Nano (SiC) | Modificadores de fricción / PTFE |
| Aplicación | ✅ Único (permanente) | ❌ Cada cambio de fluido |
| Sobrevive a los Cambios de Fluido | ✅ Sí — unido al metal | ❌ No — se drena |
| Extiende la Vida del Fluido | ✅ Hasta 4 veces más duradero | ⚠️ Mínimo |
| Contiene PTFE/Teflón | ✅ No — libre de PTFE | ❌ Muchos contienen PTFE |
| Seguro para el medio ambiente | ✅ Sí — sin solventes | ⚠️ Varía |
🔗 Protección Completa del Tren Motriz
Proteja todo su tren motriz con la tecnología cerámica SiC de Cerma:
- Tratamiento Cerma STM-3 para Motor — protección cerámica única para su motor ($105.60 para todos los motores de gasolina)
- Tratamiento Cerma para Transmisión Automática — para transmisiones automáticas ($70.40)
- Tratamiento Cerma para Caja de Cambios / Ejes — protección cerámica para diferenciales y ejes
- Tratamiento Cerámico Cerma para Combustible — protección continua 6 en 1 para el sistema de combustible (desde $10.95)
- Aceite de Motor Sintético Cerma — aceite mejorado con SiC con intervalos de cambio de 15,000 millas
❓ Preguntas Frecuentes
¿Es este un tratamiento único?
Sí. Las partículas de Carburo de Silicio Nano se unen permanentemente a las superficies metálicas internas de su transmisión. El recubrimiento cerámico sobrevive a los cambios de fluido: cuando drena y reemplaza el aceite de engranajes, la protección de SiC permanece en el metal de forma permanente. No se necesita reaplicación.
¿Puedo usar esto también en mi diferencial?
Sí. Cerma STM-3® Manual Transmission Treatment funciona en transmisiones manuales, diferenciales (delanteros y traseros), cajas de transferencia y otros componentes del tren motriz que usan aceite de engranajes. Use una botella de 2 oz por componente. Para vehículos con carcasas separadas de transmisión y diferencial, puede querer tratar ambos — aquí es donde los descuentos por volumen (compre 2 y ahorre 9.4%, compre 5 y ahorre 18.8%) son útiles.
¿Es seguro para sincronizadores de latón?
Sí. Cerma STM-3® es seguro para sincronizadores de latón, rodamientos, sellos, juntas y todos los componentes no metálicos. Las partículas de SiC se unen solo a las superficies de acero y hierro de los engranajes — no interactúan ni dañan el latón, bronce u otros metales blandos usados en los anillos sincronizadores.
¿Reparará el rechinido o los cambios duros?
Muchos clientes reportan una mejora significativa en el cambio después de aplicar Cerma STM-3®. El recubrimiento cerámico reduce la fricción en los dientes de los engranajes y las superficies de los sincronizadores, lo que puede eliminar el rechinido, los cambios duros y los problemas de acoplamiento de engranajes. Si su transmisión tiene daños mecánicos (dientes rotos, sincronizadores agrietados), el tratamiento no puede reparar daños estructurales — pero ayudará a cualquier transmisión que aún funcione.
¿Puedo usar esto en una transmisión automática?
No. Este producto está formulado específicamente para transmisiones manuales y trenes motrices. Para transmisiones automáticas, use Cerma Automatic Transmission Treatment, que está diseñado para los diferentes mecanismos de paquete de embrague y convertidor de par en automáticas.
¿Con qué aceite de engranajes es compatible?
Cerma STM-3® es compatible con todos los fluidos para transmisiones manuales y aceites de engranajes — incluyendo GL-4, GL-5, 75W-90, 75W-140 y fluidos específicos del fabricante. El tratamiento se une al metal, no al fluido, por lo que la elección de su aceite de engranajes no afecta la protección cerámica.
¿Necesito drenar el aceite de engranajes primero?
No. Añada Cerma STM-3® directamente a su aceite de engranajes existente a través del tapón de llenado. No se requiere drenaje ni lavado del fluido. Para mejores resultados, aplíquelo a una transmisión caliente después de un breve recorrido.
¿Cuánto tiempo tarda en notarse un cambio más suave?
La mayoría de los conductores notan cambios más suaves y precisos dentro de los primeros 100–500 millas de conducción después de la aplicación. La unión cerámica completa se desarrolla durante las primeras 1,000–3,000 millas. La reducción del ruido de los engranajes suele ser lo primero que los clientes notan.
Hecho en EE. UU. por Cerma Treatment (Bijou Inc.), Fort Myers, FL. Seguro para el medio ambiente. Sin solventes. Sin PTFE. Política de devolución de 30 días. Envío gratis en pedidos superiores a $150. Envíos a EE. UU. y Canadá. ¿Preguntas? Llame 239-344-9861 o correo electrónico info@cermatreatment.com.
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Preguntas Frecuentes
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Great products and great customer service!! Have used Cerma products in all my vehicles for years. Service is always faster than expected and the products are the best I've used in both modern and classic vehicles.