Résultats du test d’émissions du Mercedes Turbo Diesel 1984

Cette page documente les tests d’émissions indépendants réalisés sur un Mercedes Benz Turbo Diesel de 1984 traité avec la technologie Cerma STM-3, suivant les protocoles fédéraux de test de l’EPA.

Protocole de test : 40 CFR Partie 86

Les tests ont été effectués selon le Guide fédéral de test - CFR 40 Partie 86-EPA 78, la norme de l’EPA pour l’analyse et la mesure des émissions des véhicules motorisés diesel. Les tests CVS/FTP comprennent trois phases modélisées d’après l’usage normal des véhicules sur route.

Accréditations du centre de test

• Laboratoire de test : California Environmental Engineering
• Certifications : certifié par l’EPA et le Conseil des ressources atmosphériques de Californie (CARB)
• Indépendance : tiers indépendant sans lien ni relation commerciale avec Cerma

Résumé de la procédure de test

La procédure complète en 21 étapes comprenait :

• Trois tests CVS/FTP de référence avant traitement
• Vérification de la répétabilité de la référence dans une tolérance de 10 %
• Application du catalyseur liquide Cerma pour huile
• Cycle de conduite de 100 miles selon l’itinéraire AMA
• Trois tests CVS/FTP après traitement

Émissions mesurées

Des échantillons ont été prélevés et analysés pour :

• THC – Hydrocarbures totaux
• CO – Monoxyde de carbone
• NOx – Oxydes d’azote
• CO2 – Dioxyde de carbone
• Consommation de carburant

Pourquoi ce test est important

La norme EPA 40 CFR Partie 86 est la référence en matière de tests d’émissions des véhicules. En utilisant des centres de test indépendants certifiés CARB et sans lien commercial avec Cerma, ces résultats fournissent une vérification impartiale et crédible des capacités de réduction des émissions du Cerma STM-3.

Des questions sur les tests d’émissions Cerma ? Appelez le 239-344-9861 ou écrivez à Info@cermatreatment.com