Test de consommation de carburant Energotest | Résultats de Transports Canada
Résultats du test de consommation de carburant Energotest™
Test officiel de consommation de carburant réalisé au Centre d'essai de véhicules automobiles de Transports Canada à Blainville, Québec. Cerma a été sélectionné parmi sept fournisseurs pour participer à la 8e campagne Energotest, une étude sur circuit d'essai contrôlé évaluant des solutions pour améliorer l'efficacité énergétique et réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans l'industrie du camionnage.
Détails du test
| Paramètre | Détails |
|---|---|
| Programme de test | Energotest™ – 8e campagne |
| Installation de test | Centre d'essai de véhicules automobiles de Transports Canada |
| Emplacement | Blainville, Québec, Canada |
| Dates des tests | 20-23 septembre 2011 |
| Circuit d'essai | Circuit d'essai à grande vitesse (BRAVO) |
| Organisé par | Programme Innovation Transport (PIT) |
À propos d'Energotest™
Le projet Energotest réalise des études sur circuit d'essai contrôlé de solutions pour atteindre une meilleure efficacité énergétique et réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans l'industrie du camionnage. Energotest permet aux flottes de choisir les solutions les plus efficaces et aide les fournisseurs de technologies à mieux orienter leurs efforts de développement.
Protocole de traitement Cerma
Les technologies de sept fournisseurs ont été choisies pour les tests par les partenaires du Programme Innovation Transport (PIT). Ola Breau faisait partie des fournisseurs sélectionnés et a soumis le produit CERMA pour les tests. Le traitement céramique a été appliqué selon les instructions du fournisseur :
| Application | Montant |
|---|---|
| Huile moteur | 340 grammes (12 oz) |
| Système de direction assistée | 28 grammes (1 oz) |
| Différentiel | 170 grammes (6 oz) |
| Roues de la remorque | 28 grammes (1 oz) par roue |
Comment Cerma fonctionne (selon la documentation du test)
Selon le fournisseur, CERMA forme un joint micro-céramique en carbure de silicium (SiC) sur toutes les pièces métalliques. Lorsqu'il est utilisé sur les moteurs, il :
- Empêcher la formation de boues et de carbone abrasif
- Augmenter la compression, la puissance et le couple
- Améliorer la consommation de carburant et la durée de vie du turbo
- Réduire les émissions, la fumée noire, les vibrations, l'usure et le temps de réponse du turbo
Lorsqu'il est utilisé sur les transmissions et les différentiels, CERMA empêche la formation de boues et de vernis, ce qui permet un passage rapide et fluide des vitesses.
Pourquoi ce test est important
- Installation gouvernementale – Tests de Transports Canada offrant une crédibilité officielle
- Conditions contrôlées – Circuit d'essai professionnel éliminant les variables
- Évaluation concurrentielle – Cerma testé aux côtés de 6 autres technologies
- Pertinence pour les flottes – Résultats applicables aux opérations de camionnage commercial
- Focus GES – Répond aux préoccupations environnementales et réglementaires
Voir le rapport complet de 17 pages
Consultez ci-dessous la documentation officielle du test de consommation de carburant Energotest de Transports Canada :
