Cermaについて|2001年からの炭化珪素潤滑技術
Cermaについて:SiC技術で車両性能を革新する
SiC潤滑は、すべての金属表面の谷間にミクロンレベルで永久的なシリコンカーバイド(SiC)コーティングを化学的に作り出す革新的な技術です。炭素の雰囲気にシリコンを導入することで、Cermaは極端な温度に耐える高性能潤滑を生み出します。
Cermaの物語
SiC潤滑技術のリーダーであるCermaは、発明者ジョン・マレーによって2001年に設立されて以来、最前線に立っています。Cermaはエンジンオイル内の酸と炭素を利用してエンジン全体の表面にSiCコーティングを作り出した最初の企業です。
なぜシリコンカーバイドなのか?
SiCは極端な温度に耐える能力から高性能表面保護剤として使用されます。高性能部品および機器メーカーは、最も高価な部品にSiCを利用しています。これには以下が含まれます:
- 固定および動的タービン部品
- シール、ベアリング、プロセス機器
- プロレーシングエンジン用のエンジン部品およびカスタムコーティング
SiC潤滑の用途
| 業界 | 用途 |
|---|---|
| 自動車用 | 自動車、トラック、オートバイ |
| 商用 | セミトラック、フリート車両、ディーゼルエンジン |
| マリン | ボート、ヨット、マリンディーゼルエンジン |
| 航空 | 航空機エンジン |
| 産業用 | HVACユニット、製造設備 |
STM-3テクノロジーの仕組み
SiC潤滑は、シンプルな一度の塗布でSiCコーティングの特性を実現します。Cerma STM-3は、金属部品を持つあらゆる機器のために高性能潤滑を生み出す独自の配合です。あまりにも優れているので、それはSiCです!
Cerma STM-3 エンジントリートメント
- ガソリンおよびディーゼル用途の両方に対応
- クランクケース、トランスミッション、ドライブトレインを処理
- すべての金属表面に永久的な保護を作り出す
Cerma モーターオイル
- ガソリン車とディーゼル車の両方に対応
- 処理と同じSiC化学を利用
- オイル交換ごとに継続的な保護を提供
Cermaの違い
| 従来の潤滑剤 | Cerma STM-3テクノロジー |
|---|---|
| 一時的なフィルム保護 | 永久的なSiCセラミックコーティング |
| 時間とともに劣化 | エンジンの寿命まで持続 |
| 頻繁な再塗布が必要 | 一度きりの処理 |
| 表面レベルの保護 | ミクロンレベルの浸透 |
Cerma SiC技術についてのご質問は?239-344-9861までお電話いただくか、Info@cermatreatment.comまでメールでお問い合わせください