Cerma エンジン処理剤 — 一度きりのセラミック保護
最も人気のあるエンジン保護パッケージ
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セルマ セラミック合成油パッケージ - 15,000マイル | セルマ
通常価格 $156.86 USDから通常価格単価 あたり$175.00 USD販売価格 $156.86 USDからセール -
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セルマ パフォーマンスレーシング バリューパッケージ 手動変速機用 2オンス
通常価格 $214.50 USDから通常価格単価 あたり$207.39 USD販売価格 $214.50 USDから -
セルマックス ディーゼル セラミック 合成油 バリューパッケージ 1～2.8リットルエンジン用
通常価格 $156.86 USDから通常価格単価 あたり$190.00 USD販売価格 $156.86 USDからセール
Cerma セラミックエンジン油 — 15,000マイルおよび30,000マイルの保護
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セルマックス セラミック 0W-20 合成エンジン油 3万マイル | セルマ
通常価格 $20.82 USDから通常価格単価 あたり$24.44 USD販売価格 $20.82 USDからセール -
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セルマックス セラミック 10W-30 合成エンジン油 3万マイル | セルマ
通常価格 $19.50 USDから通常価格単価 あたり$22.04 USD販売価格 $19.50 USDからセール
専門的なエンジン保護の案内書
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セルマ処理は価値があるのか？実際の顧客の結果と試験データ
エンジン添加剤に懐疑的ですか？その気持ちはよくわかります。ほとんどの添加剤は次のオイル交換時に完全に流れ出てしまい、すべての効果がリセットされてしまいます。Cerma STM-3はまったく異なる仕組みで動作します。ナノシリコンカーバイド（モース硬度9.5）がエンジン内部の金属表面に永久に結合し、車両の寿命にわたって将来のオイル交換にも耐えます。このレビューでは実際の証拠を紹介します。EPA ETVプロトコルによる独立試験（摩擦低減最大90％*、燃費改善4～21％*）、特定の車種、型式、走行距離を明記した5件の購入者の実証結果、そして最も厳しい懐疑的な質問に対する正直な回答です。一本で一度の使用。コードC10で10％割引。
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シリコンカーバイドとは何か、そしてなぜエンジン処理に使われるのか？
炭化珪素（SiC）はモース硬度が9.5で、ダイヤモンドに次いで二番目に硬く、融点は2,730℃です。ナノサイズの粒子になると、通常の運転時の熱と圧力のもとでエンジンの金属表面に永久的に結合します。この詳細な技術解説では、SiCの硬度がなぜ重要か、2,730℃の融点がエンジンにとって何を意味するか、ナノ粒子サイズが結合（摩耗ではなく）を可能にする理由、そしてCerma STM-3®が100％活性ナノSiCを使用し、充填剤を一切含まない理由を完全に説明します。コードC10を使うと10％割引になります。
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炭化珪素（SiC）はモース硬度が9.5で、ダイヤモンドに次いで二番目に硬く、融点は2,730℃です。ナノサイズの粒子になると、通常の運転時の熱と圧力のもとでエンジンの金属表面に永久的に結合します。この詳細な技術解説では、SiCの硬度がなぜ重要か、2,730℃の融点がエンジンにとって何を意味するか、ナノ粒子サイズが結合（摩耗ではなく）を可能にする理由、そしてCerma STM-3®が100％活性ナノSiCを使用し、充填剤を一切含まない理由を完全に説明します。コードC10を使うと10％割引になります。
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自動車業界が知られたくないオイル添加剤の真実
ほとんどのオイル添加剤は、ちょうど一回のオイル交換にしか効果がありません。その後、完全に流れ出てしまい、また新しいボトルを買うことになります。私たちは、添加剤業界が頼りにしている6つの誤解を解きほぐし、繰り返し購入のサイクルにかかる実際の5年間の費用を示し、永久的なナノシリコンカーバイドセラミック処理が根本的に異なるカテゴリーである理由を説明します。一度の施工で、繰り返し購入は不要です。コード「C10」を使うと10％割引になります。
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