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Finnellレポート - 表面粗さ試験
Finnellレポートは、Cerma STM-3処理前後の金属表面粗さの実験室分析を提供します。この独立した試験は、Cerma処理が微視的レベルで金属表面をどのように改善するかを示しています。
試験の理解
表面粗さはミクロン(μm)で測定されます。1ミクロンは0.00003937インチ、または1インチの100万分の39.37に相当します。粗さの値が低いほど金属表面が滑らかで、摩擦と摩耗が減少します。
サンプル識別
- 「A」とマークされたサンプル – Cerma STM-3で処理済み
- 「2」とマークされたサンプル – 未処理(対照サンプル)
DILが提出したページは、「RESULTS」セクションで試験された同じ領域に表示されています。サンプルの定義はCermaの実験室ノートに記載されています。
試験結果
| 測定 | 処理済みサンプル(A) | 未処理サンプル(2) |
|---|---|---|
| 処理前のピーク粗さ | 21.5ミクロン | 10.0ミクロン |
| 処理後のピーク粗さ | 5.5ミクロン | 4.5ミクロン |
| 処理前の直径 | 2.5618インチ | 2.5618インチ |
| 処理後の直径 | 2.5620インチ | 2.5620インチ |
主な発見
表面粗さの改善
- 処理済みサンプル:ピーク粗さが74%減少(21.5 → 5.5ミクロン)
- 未処理サンプル:ピーク粗さが55%減少(10.0 → 4.5ミクロン)
- 処理によるより大きな改善 – Cermaはより劇的な滑らかさを実現
直径の一貫性
- 両方のサンプルは同じ直径変化(+0.0002インチ)を示した
- 処理による材料の損失や付着はない
- 部品の寸法を変えずに保護コーティングが形成される
エンジンにとっての意味
| 滑らかな表面がもたらす効果: | 利点 |
|---|---|
| 摩擦の減少 | 熱の発生が少なくなり燃費が向上 |
| 金属同士の接触が減る | 摩耗の減少とエンジン寿命の延長 |
| オイルの流れが良くなる | エンジン全体の潤滑性向上 |
| 静かな動作 | 滑らかな表面は騒音を減らします |
なぜ表面粗さが重要なのか
加工された金属表面でさえ、微細な峰と谷があります。二つの金属表面が互いに動くと、これらの峰が摩擦を生み、熱を発生させ、摩耗を引き起こします。Cerma STM-3はこれらの表面を分子レベルで滑らかにすることで、摩擦を減らし部品の寿命を延ばします。
実験室での検証
Finnellレポートの試験は、精密な測定機器を用いた管理された実験室条件下で実施され、Cermaの表面改善の主張を客観的に検証しています。
Cermaの表面処理技術についてのご質問は?239-344-9861までお電話いただくか、Info@cermatreatment.comまでメールでお問い合わせください
