N-14 Cumminsディーゼル搭載Kenworthトラック

顧客の声

詳細	情報
顧客	Kent
車両	Kenworthトラック
エンジン	N-14 Cumminsディーゼル
日付	2008年4月29日

Kentの経験

「こんにちは、私の名前はKentです。Kenworthトラックを所有し運転しています。エンジンはN-14 Cumminsディーゼルで、130万マイル走っています。エンジンは疲れてきていて、3,000マイルの週では9ガロンのエンジンオイルを使っていました。

Overdrive誌でこの製品を知り、最初は試すのが楽しみでした。製品を使い始めて数千マイル走ってから、エンジンの大きな違いに気づきました。エンジンは本当に良く引っ張っていて、今は月に1ガロンを追加しています。煙もほぼ止まりました。

Cermaは素晴らしいです。信じられません。エンジンがこれほど良く動くとは思わず、今年はオーバーホールしなくて済みそうです。Cermaに本当に感謝しています！

結果の概要

メートル法	Cerma処理前	Cerma処理後
エンジン走行距離	130万マイル
オイル消費（3,000マイル週あたり）	9ガロン	月約1ガロン
エンジンスモーキング	はい	ほぼ止まった
エンジン性能	疲れてきている	本当に良く引っ張っている
オーバーホール必要	今年予想される	不要

体験した主な利点

• 劇的なオイル消費削減 – 週9ガロンから月約1ガロンへ
• 煙の減少 – エンジンの煙がほぼ止まった
• パワー回復 – エンジンが「本当に良く引っ張っている」状態に
• オーバーホール回避 – エンジン再構築で数千ドルの節約
• エンジン寿命の延長 – 130万マイル走行のエンジンがまだ力強く稼働中

トラック運転手にとっての重要性

オーナーオペレーターやフリートマネージャーにとって、エンジンのオーバーホールは最大の費用の一つです。Kentの経験は、Cerma STM-3が疲れたエンジンを回復させ、オイル消費を減らし、高額な再構築を回避できる可能性を示しています。

大型ディーゼルエンジン用Cerma

• Cummins – N-14、ISX、ISM、その他
• Caterpillar – C15、3406E、その他
• Detroit Diesel – DD15、Series 60、その他
• PACCAR – MX-13、MX-11

同様の効果を体験する準備はできましたか？239-344-9861までお電話いただくか、Info@cermatreatment.comまでメールをお送りください