1992년형 Cummins 디젤 연기 테스트 - 불투명도 결과

이 페이지는 Cerma STM-3 처치 전후 1992년형 Cummins 엔진에 대해 독립적으로 수행된 디젤 트럭 연기 불투명도 테스트를 문서화합니다.

테스트 장비 및 시설

• 테스트 서비스: J.L. John Services, Inc
• 계측기 제조사: Red Mountain Engineering, Inc
• 엔진: 1992년형 Cummins (S/N: 8500240)
• 연기 검사 모델: 1667
• 엔진 마력: 350
• 차량 검사: 이상 없음

테스트 작동 방식

이 테스트는 캘리포니아의 디젤 트럭 배기구에서 입자를 측정합니다. 장비는 삼각형 모양의 장치가 부착된 9-12피트 길이의 텔레스코픽 폴과 레이저/광학 측정 장치, 휴대용 컴퓨터 및 기록 프린터로 구성되어 있습니다. 측정 장치는 레이저 빛 굴절을 이용해 두 지점에서 연기/배기를 측정합니다.

테스트 절차

트럭은 첫 측정값이 계산되는 동안 공회전합니다. 이후 테스터가 가속 페달을 밟고 약 5초 동안 설정된 RPM을 유지합니다. 이 테스트는 여러 번 반복되며 측정값이 기록되고 계산되어 부하 상태에서 디젤 배기 가스의 입자/불투명도를 결정합니다.

STM-3 처리 후 테스트 결과

측정	기준선	STM-3 처리 후	% 감소
테스트 1	7.02	6.48	-8.33%
테스트 2	6.96	6.04	-15.23%
테스트 3	6.86	5.78	-18.69%
평균	6.95	6.1	-13.88%

주요 결과

Cerma STM-3 처치 후, 1992년형 Cummins 엔진은 연기 불투명도 평균 13.88% 감소를 보였습니다. 이는 Cerma가 디젤 엔진의 연소 효율을 개선하고 입자 배출을 줄이는 능력을 입증합니다.

전체 테스트 문서 보기

전체 연기 테스트 보고서는 아래에 나와 있습니다:

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