엔진 마모와 세르마 모터 오일
Cerma STM-3 모터 오일은 모든 다른 오일을 능가합니다!
Cerma 모터 오일은 자체 세정 기능이 있어 시스템 내 슬러지와 연마성 탄소를 지속적으로 제거합니다.
Cerma 모터 오일은 금속을 처리하여 엔진 마모를 극적으로 줄입니다.
오일 교환 없이 30K, 40K 또는 50K 마일까지 갈 수 있는 다른 오일, 오일 필터 및 첨가제가 있습니다. 오일에 충분한 화학물질을 첨가하거나 비싼 필터로 오일을 정화하면 일부 모터 오일은 긴 교환 주기를 유지할 수 있습니다.
Cerma의 차별점은 단순히 모터 오일의 수명을 늘리는 것이 아니라 차량의 전체 모터 오일 구성 요소를 완전한 SELF-CLEANING ANTI-WEAR LUBRICATION SYSTEM으로 변화시킨다는 점입니다. 전체 오일 교환 주기 동안 Cerma 모터 오일은 시스템을 깨끗하게 유지하고 엔진 내부 마모를 계속 방지합니다.
실제 사례:
A) 2013년 쿠보타 M135GX 디젤 엔진(재생 모터 포함)
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세 번째 오일 교환 시점(615시간)에 모터 오일을 CERMAX 15w40 디젤 모터 오일로 교체했습니다. 트랙터는 추가로 275시간 운행했으며, 그때 Cerma 오일 샘플을 테스트를 위해 보냈습니다.
오일 분석 보고서 요약:
• 오염 - 부품에 오염 징후가 전혀 없습니다.
• 오일 상태 - BN 결과는 오일에 적절한 알칼리도가 남아 있음을 나타냅니다.
• 마모 - 모든 부품의 마모율이 정상입니다.
(참고: 50시간은 이 장비 유형에서 약 6,000마일에 해당합니다.)
WearCheck MOB II 오일 분석 보고서의 마모율은 단순히 정상적인 수준이 아니라 매우 뛰어났습니다. 니켈, 크롬, 티타늄, 납에서는 마모가 전혀 없었고, 철, 구리, 알루미늄, 주석에서는 미미한 마모율만 있었습니다.
디젤 엔진 오염의 주요 지표인 "그을음 %"가 0이었습니다! 많은 엔진 제조사들은 오일 교환 전 최대 3% 이상의 그을음을 허용합니다. 연료 그을음이 3%를 넘지 않도록 함으로써 오일이 더러워지지 않고 엔진 수명이 길어지며, 이는 모든 소유주-운전자의 주요 목표입니다. 0% 그을음 수치는 탁월한 성능입니다.
이러한 뛰어난 엔진 마모 개선 외에도, 사용자는 지난 시즌 동안 23% 이상의 연료 절감 효과를 보고하며 연비가 극적으로 향상되었습니다.
요약하자면, 275시간의 운전(약 30,000마일 이상) 후에도 마모가 전혀 없으며 Cerma 모터 오일은 최대 수준으로 엔진을 계속 보호하고 있습니다.
B) 2001년 커민스 프레이트라이너 FLD 디젤 엔진
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750,000마일에 재조립되었다는 주장과 함께 1,010,000마일 주행한 차량 구매. 1,020,000마일에 Cerma STM-3 디젤 엔진 처리제 추가. 1,047,000마일에 CERMAX 15w40 디젤 모터 오일로 교체. 1,059,000마일에 Cerma 오일 테스트(12,000마일 CERMAX 모터 오일 주행).
오일 분석 보고서:
• 오염 - 실리콘(Si) 원소 수준이 정상 이상으로 씰 재료의 침입을 나타냅니다. 시스템 내 입자의 양과 크기는 허용 가능합니다.
• 오일 상태 - BN 결과는 오일에 적절한 알칼리도가 남아 있음을 나타냅니다. 오일 상태는 추가 서비스에 적합합니다.
• 마모 - 모든 부품의 마모율은 정상입니다.
다시 말해, WearCheck MOB II 오일 분석 보고서의 마모율은 단순히 정상일 뿐만 아니라 뛰어났습니다. Cerma 모터 오일로 12,000마일을 주행한 후에도 아무것도 마모되지 않았으며, 모터 오일은 엔진을 최대 수준으로 보호하는 기능을 수행하고 있습니다.
실리콘 수준에 대한 참고 사항: Cerma 모터 오일 및 처리제에는 활성 STM-3 성분이 포함되어 있으며, STM-3에는 구성 요소로 SI가 포함되어 있습니다. 이유와 상관없이, 수준은 엔진과 오일에 대해 허용 가능하고 정상입니다.
C) 2011년형 포드 퓨전 가솔린 엔진
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33,000마일 주행한 차량 구매 후 35,000마일에 Cerma STM-3 처리제 추가. 37,500마일에 CERMAX 5w30 모터 오일로 교체. 57,500마일에 오일 테스트(필터는 5,000마일마다 교체하며 CERMAX 모터 오일로 20,000마일 주행).
오일 분석 보고서:
• 오염 - 실리콘(Si) 원소 수준이 정상 이상으로 씰 재료의 침입을 나타냅니다. 시스템 내 입자의 양과 크기는 허용 가능합니다.
• 오일 상태 - 이 유체에 대한 AN 수준은 허용 가능합니다. 오일 상태는 추가 서비스에 적합합니다.
• 마모 - 모든 부품의 마모율은 정상입니다.
WearCheck MOB II 오일 분석 보고서의 마모율은 단순히 정상일 뿐만 아니라 뛰어났습니다. Cerma 모터 오일로 20,000마일을 주행한 후에도 아무것도 마모되지 않았으며, 모터 오일은 엔진을 최대 수준으로 보호하는 기능을 수행하고 있습니다. 보고서에는 TBN이 낮다는 점이 나타나 있어 다음 서비스 오일 테스트(총 30,000마일, Cerma 모터 오일로 10,000마일 추가 주행 시)에서 오일을 교체해야 함을 시사합니다.
사용자는 고속도로 주행 시 시속 75마일에서 연비가 25% 증가했다고 보고하고 있습니다.
실리콘 수준에 대한 참고 사항: Cerma 모터 오일 및 처리제에는 활성 STM-3 성분이 포함되어 있으며, STM-3에는 구성 요소로 SI가 포함되어 있습니다. 이유와 상관없이, 수준은 엔진과 오일에 대해 허용 가능하고 정상입니다.