연료 효율 테스트 프로토콜

Canadian Hydrogen Energy Company Ltd.의 디젤 연료 효율 프로토콜

이 독립 연료 효율 테스트는 Canadian Hydrogen Energy Company Ltd.에서 Cerma STM-3 엔진 처리제가 디젤 연료 경제성에 미치는 영향을 통제된 조건에서 측정하기 위해 수행되었습니다.

연료 효율 프로토콜 목표

특정 차량(운전실 또는 운전실과 트레일러)에서 통제된 조건 하에 수행되는 주행 데이터 "기본선"을 설정합니다. 모든 관련 데이터는 정확하게 상세히 기록되어야 합니다.

테스트 장비 및 세부사항

파라미터	세부 정보
테스트 기관	Canadian Hydrogen Energy Company Ltd.
엔진	CAT 430
테스트 날짜	2005년 6월 3일
테스트 경로	100마일 왕복 경로
데이터 수집	기본 주행 + STM-3가 포함된 1회 주행 수집 세션

테스트 프로토콜 단계

기본선 데이터 수집

1. 통제된 조건에서 주행 데이터 "기준선" 설정
2. HFI 장치 "OFF" 상태에서 기본선 데이터 수집 수행
3. HFI 장치 "ON"(STM-3 추가) 상태에서 주행 수집 세션 수행
4. 각 후속 주행 수집 세션은 설계에 따라 선택적 매개변수를 변경
5. 기본선 데이터 포인트를 모든 다른 주행 데이터 수집 세션과 비교

주행 준비

• 100마일 왕복 경로 선택
• 차량(운전실만 또는 운전실과 트레일러)이 주행 준비가 되었는지 확인
• 타이어 압력 확인/수정/기록
• 연료 탱크를 최대한 채우고 연료 데이터를 기록
• 인증된 저울에서 차량 및 운전자 무게 측정
• 대기 온도 기록
• 현재 바람 데이터 기록

주행 실행

• 시작 시 주행 거리계 기록
• HR 장치가 꺼져 있는지 확인
• 주행 "시작" 시간 기록
• 일정한 속도 유지
• 중간 지점에 도달하여 복귀 구간 시작
• 출발 지점 도착
• 시간과 주행 거리계 기록
• 인증된 동일 저울에서 차량과 운전자를 계량하세요
• 데이터를 분석 스프레드시트로 전송

STM-3 주행 데이터 수집

기본 데이터 수집 완료 후:

• STM-3가 추가된 상태로 주행 데이터 수집 준비 및 기본 데이터와 비교
• 테스트 간 최소 1시간 냉각 시간을 확보하세요
• 기본 데이터와 동일한 최대 변수(온도, 바람, 운전자, 무게, 타이어 압력 등)를 보장

이 프로토콜이 중요한 이유

• 통제된 조건 – 결과를 왜곡할 수 있는 변수를 제거
• 독립 테스트 – 제3자 검증
• 반복 가능한 방법론 – 측정을 위한 과학적 접근법
• 실제 적용 – 실제 상업용 디젤 엔진에서 테스트됨

Cerma STM-3 연료 효율 테스트에 관한 질문이 있으신가요? 239-344-9861로 전화하시거나 Info@cermatreatment.com으로 이메일을 보내주세요.