Cermax 柴油陶瓷合成机油经济装，适用于1至2.8升发动机

Cermax柴油陶瓷合成机油价值套装，适用于1–2.8升发动机 — STM-3纳米碳化硅技术

通过专为1至2.8升柴油汽车设计的Cermax柴油陶瓷合成机油价值套餐，节省开支并最大化性能。该完整发动机护理套装结合了Cerma STM-3柴油发动机处理剂（2盎司）和Cermax陶瓷合成机油，通过纳米碳化硅（SiC）技术实现永久陶瓷发动机保护，并支持最长30,000英里换油周期。您可选择所需粘度（15W-40或10W-30）、机油容量（5–10夸脱），并可选配自动或手动变速箱处理剂，实现完整传动系统保护——所有产品单独购买相比，均享显著优惠。

• ✅ 永久陶瓷发动机保护：STM-3 纳米碳化硅永久结合金属亚表面 — 一次处理，发动机终身有效
• ✅ 最长3万英里换油周期：Cermax陶瓷合成机油显著延长换油间隔，节省时间和费用
• ✅ 捆绑优惠：相比单独购买发动机处理剂和机油，节省显著
• ✅ 适合小型柴油机：2盎司发动机处理剂，正确剂量适用于汽车、SUV、面包车及紧凑型卡车的1–2.8升柴油发动机
• ✅ 灵活配置：可选15W-40或10W-30粘度，5至10夸脱机油，并可选配变速箱处理剂
• ✅ 排放系统安全：完全兼容 DPF、DOC、SCR、EGR 和 DEF 系统 — 不会损害后处理组件
• ✅ 减少摩擦与热量：SiC 陶瓷涂层减少金属间接触，降低运行温度，延长发动机寿命
• ✅ 恢复压缩力：填补气缸壁微小缺陷，恢复动力，提升燃油经济性
• ✅ 不含 PTFE 和溶剂：无特氟龙，无溶剂 — 美国制造的环保配方

📦 包装内含

🔬 STM-3纳米碳化硅技术工作原理

Cerma专利的STM-3技术采用纳米碳化硅（SiC）——科学已知最硬的材料之一，莫氏硬度为9.5，熔点为2730°C。加入发动机油后，纳米级SiC颗粒通过发动机热量和摩擦激活的化学反应，永久结合到金属亚表面，形成超光滑、钻石般坚硬的陶瓷层，具有以下特性：

• 填补气缸壁、轴承和轴颈的微观缺陷
• 减少金属间接触和摩擦高达90%
• 降低工作温度，减少热应力
• 恢复因正常磨损而丧失的压缩比
• 表现出非牛顿膨胀性特性 — 在应力下变得更强
• 形成持久结合，持续整个发动机寿命

Cermax陶瓷合成机油同样含有SiC技术，每次换油都提供持续的陶瓷强化。结合一次性发动机处理剂，为小型柴油发动机提供最全面的保护。

📋 Cerma 协议 — 如何使用

1. 预热发动机： 让您的车辆运行至正常工作温度。
2. 添加发动机处理剂： 发动机温暖且怠速运行时，将2盎司Cerma STM-3柴油发动机处理剂直接加入机油加注口。
3. 变速驾驶： 正常以不同速度驾驶，确保SiC技术在发动机内均匀分布。
4. 初始驾驶期： 驾驶至少1,500英里，以使SiC颗粒完全结合到发动机表面。
5. 首次换油： 在1,500英里磨合期后，使用Cermax陶瓷合成机油（15W-40或10W-30）更换机油。
6. 允许完全固化： 陶瓷结合过程将在大约90天的驾驶中持续改善。保护效果逐步达到峰值。
7. 持续保护： 继续使用Cermax陶瓷合成机油进行所有后续换油。享受最长可达30,000英里换油间隔。
8. 变速箱（如选）： 随时将2盎司变速箱处理剂加入变速箱油中。为获得最佳效果，请在油液达到工作温度时添加。

📦 套餐选项及价格

使用上方的套餐类型和机油数量下拉菜单配置您的订单。价格会根据您的选择自动调整。

🚗 兼容性 — 1–2.8L柴油车辆

🛡️ Cermax柴油套餐 vs. 传统机油及添加剂

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