陶瓷汽油发动机养护剂

Cerma STM-3 汽油发动机陶瓷处理剂 — 一次性纳米碳化硅保护

Cerma STM-3® 发动机处理剂 是一次性陶瓷应用，能将纳米碳化硅（SiC）永久结合到发动机内部金属表面。一瓶可处理 所有4至8缸汽油发动机 — 包括汽车、卡车、SUV及设备。无需重复使用，无需拆卸。永久保护。

只需在下次换油时将2盎司瓶装产品加入机油中。SiC颗粒渗透并密封在金属亚表面，形成陶瓷基体，减少摩擦，消除磨损，优化发动机性能，持续终生。

✅ Cerma STM-3 为您的汽油发动机带来的效果

• 保护新发动机 — 陶瓷屏障从第一天起防止磨合磨损
• 恢复老旧发动机 — 恢复高里程发动机的压缩和顺畅度
• 增加马力和扭矩 — 减少摩擦意味着更多动力传递到车轮
• 提高燃油经济性 — 降低内部摩擦减少燃油消耗
• 减少排放 — 优化金属表面实现更清洁的燃烧
• 消除碳积聚 — SiC 防止活塞、活塞环和气门上的积碳
• 减少发动机振动和噪音 — 更光滑的表面意味着更安静的运行
• 防止氢脆 — 在分子层面保护金属完整性
• 消除冷启动问题 — 陶瓷保护从第一次启动即存在
• 降低工作温度 — 减少摩擦产生更少热量

🔬 STM-3 技术如何工作

Cerma STM-3® 不是传统的机油添加剂。它不覆盖发动机部件 — 它 永久改变金属表面的结构。

纳米碳化硅（SiC）颗粒渗透到发动机金属部件的亚表面，形成 碳化硅陶瓷基体。该基体以其卓越的强度、耐久性、光滑度和耐热性著称。SiC 的 莫氏硬度为9.5（仅次于钻石），熔点为 2730°C — 远高于您的发动机可能达到的任何温度。

结果是：每个内部金属部件表面永久变得更光滑、更坚硬、更耐用 — 同时不改变出厂公差。摩擦显著降低。磨损几乎停止。性能明显提升。

Cerma STM-3® 含有 100% 活性成分 — 无填充剂，无载体溶剂，无石油添加剂。它不会改变您的机油。它增强了发动机金属的性能。

📋 如何使用

1. 更换机油 — 在下次计划换油时使用您选择的任何机油
2. 添加Cerma STM-3 — 将整瓶2盎司倒入机油加注口
3. 正常行驶3,000–5,000英里 — SiC颗粒将在正常运行中与金属表面结合
4. 享受永久保护 — 陶瓷基体现已成为发动机一部分。永不需要重新添加

适用于所有汽油发动机。兼容常规、合成及合成混合机油。对催化转换器、氧传感器、塑料、橡胶及所有密封件安全。

📦 规格 — 一种规格适用所有汽油发动机

产品	容量	适用范围	价格
Cerma STM-3 汽油发动机处理剂	2 盎司	所有汽油发动机（4、5、6、8缸）	$105.60

一瓶适用所有汽油发动机。无需猜测所需规格。柴油发动机请查看柴油处理规格。

🛡️ Cerma STM-3 与传统发动机添加剂对比

特性	Cerma STM-3®	AMSOIL / Lucas / Sea Foam
技术	纳米碳化硅 (SiC)	石油/化学添加剂
工作原理	将陶瓷与金属表面结合	涂覆或悬浮于机油中
应用	✅ 一次性（永久）	❌ 每次换油
经受换油考验	✅ 是 — 与金属结合	❌ 否 — 随旧油排出
恢复压缩	✅ 是	❌ 否
5年成本	105.60美元（一次性）	50–150美元以上（重复购买）
非牛顿流体（膨胀性）	✅ 是 — 在压力下提供更多保护	❌ 否 — 牛顿流体

🔗 完善您的发动机保护

Cerma STM-3 发动机处理剂从机油侧保护。添加燃油和变速箱保护，实现全面覆盖：

• Cerma 陶瓷燃油处理剂 — 持续燃油系统清洁与润滑（起价10.95美元）
• Cerma 变速箱处理剂 — 自动或手动变速箱一次性陶瓷保护（70.40美元）
• Cerma 合成机油 — 含SiC增强，15,000英里换油周期
• Cerma Blue Ice 空调处理剂 — 为您的空调压缩机提供陶瓷保护

❓ 常见问题解答

我的汽油发动机需要多少Cerma STM-3？

一瓶2盎司可处理所有汽油发动机——4缸、5缸、6缸和8缸。所有汽油发动机均适用，售价105.60美元。无需计算发动机排量或气缸数。

Cerma STM-3 真的是一次性处理吗？

会。纳米碳化硅颗粒永久结合在发动机内部金属表面，在金属的亚表面形成陶瓷基体。这种结合能经受住换油——即使排出并更换机油，SiC陶瓷保护层仍永久附着在金属上。无需重新添加。

Cerma STM-3 会使我的车辆保修失效吗？

Cerma STM-3® 不会改变您的发动机油——它处理的是金属表面本身。根据Magnuson-Moss保修法案，除非产品本身导致损坏，售后产品不会使制造商保修失效。如有具体保修疑虑，建议咨询您的经销商或机械师。

使用Cerma STM-3应选择哪种机油？

Cerma STM-3® 适用于任何机油——传统、合成或合成混合。请使用您的车辆制造商推荐的机油。该处理剂与金属结合，而非机油，因此您的机油选择不会影响陶瓷保护。为获得最大效果，可考虑Cerma合成机油，其本身内含SiC技术。

Cerma与AMSOIL、Lucas或Sea Foam有何不同？

AMSOIL、Lucas和Sea Foam是传统的石油基添加剂，能暂时覆盖发动机部件，但每次换油时都会被冲洗掉。Cerma STM-3® 使用纳米碳化硅永久将陶瓷基体与发动机金属表面结合。一旦使用，效果持久。没有其他发动机处理剂使用SiC陶瓷技术。请参阅我们的Cerma STM-3与AMSOIL全面对比和与Lucas对比。

什么是非牛顿膨胀流体？

Cerma产品是汽车行业中唯一的非牛顿膨胀流体。这意味着它们在更高压力下变得更稠密、更具保护性——与保持恒定粘度的传统机油相反。当您的发动机工作更努力（拖车、并线、爬坡）时，Cerma会自动提供更多保护。阅读我们的牛顿流体与非牛顿流体完整指南。

我可以在高里程发动机中使用Cerma STM-3吗？

是的——高里程发动机通常表现出最显著的改善。Cerma STM-3® 用SiC陶瓷填补磨损金属表面的微小缺陷，恢复压缩，减少机油消耗，降低发动机噪音。许多客户报告100,000英里以上的发动机有明显改善。

Cerma对我的催化转换器和氧传感器安全吗？

是的。Cerma STM-3® 对催化转换器、氧传感器、塑料、橡胶、密封件和垫片完全安全。SiC颗粒专门与发动机内部金属表面结合，不影响排气系统部件或排放设备。

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专业赛车发动机制造商的信赖之选。 由Cerma Treatment（Bijou Inc.）在美国佛罗里达州迈尔斯堡制造。拥有十多年研究、开发和实际测试的支持。美国及海外均有全面保险保障。

30天退货政策。订单满$150免运费。配送至美国和加拿大。有疑问？请致电 239-344-9861 或电子邮件 info@cermatreatment.com.