What is included in the Cermax Diesel Value Package for Semi Trucks?

The Semi Truck Value Package includes two 6-oz bottles of Cerma STM-3 Engine Treatment formulated for large diesel engines, plus twelve gallons of Cermax Ceramic Synthetic Motor Oil in your choice of viscosity. An optional 6-oz Transmission Treatment is available for additional drivetrain protection.

What semi trucks and heavy-duty diesel engines is this package designed for?

This package is sized for Class 7 and Class 8 semi trucks and heavy-duty diesel engines from all major manufacturers including Cummins, Detroit Diesel, Caterpillar, PACCAR, Volvo, Navistar/International, and Mack. The twelve gallons of oil and two 6-oz treatment bottles provide the correct volume for large-displacement diesel engines with high oil capacities.

How do I follow the Cerma Protocol in my semi truck?

Add the STM-3 Engine Treatment to your existing diesel engine oil while the engine is warm and running at idle for proper distribution. Follow the dosage outlined for your engine's mileage and oil capacity. Drive at least 1,500 miles before the next oil change using Cermax Motor Oil. Do not add the treatment and new oil at the same time to ensure proper ceramic bonding with engine surfaces.

What viscosity options are available for the Semi Truck package?

The Semi Truck Value Package is available in 15W-40 and 10W-30 viscosity grades, which are the most commonly specified grades for heavy-duty diesel engines. Select the viscosity recommended by your engine manufacturer. Both options include the full twelve gallons of Cermax Ceramic Synthetic Motor Oil with STM-3 technology.

How will Cerma STM-3 benefit my fleet or owner-operator business?

Cerma STM-3 reduces internal engine friction by up to 60%, which translates directly to lower fuel costs, reduced operating temperatures, less engine wear, and extended engine life. For fleet operators and owner-operators, this means lower cost-per-mile, fewer unplanned maintenance events, reduced downtime, and longer intervals between major overhauls. The one-time treatment permanently bonds to engine surfaces and does not require reapplication.

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cerma

Forfait économique d'huile synthétique céramique Cermax Diesel pour moteurs de poids lourds

Name: Forfait économique d'huile synthétique céramique Cermax Diesel pour moteurs de poids lourds
Brand: cerma
SKU: VALD-3-12GL1540
Price: 805.41 USD
Availability: InStock

Forfait économique d'huile synthétique céramique Cermax Diesel pour moteurs de poids lourds

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Pack Valeur Huile Synthétique Céramique Diesel Cermax pour Moteurs de Semi-remorque — Technologie STM-3 Nano Carbure de Silicium

Protégez et restaurez votre moteur diesel de semi-remorque avec le Pack Valeur Huile Synthétique Céramique Diesel Cermax — un système complet de soin moteur combinant le traitement moteur diesel Cerma STM-3 avec l'huile moteur synthétique céramique Cermax pour moteurs diesel lourds de classe 7 et classe 8 (8L et plus). Ce pack valeur offre une protection céramique permanente grâce à la technologie Nano Carbure de Silicium (SiC) tout en permettant des intervalles de vidange jusqu'à 30 000 miles — vous faisant économiser significativement par rapport à l'achat séparé de chaque produit. Choisissez votre viscosité préférée (15W-40 ou 10W-30), la quantité d'huile (12–18 gallons) et ajoutez en option un traitement pour transmission automatique ou manuelle pour une protection complète de la chaîne cinématique.

✅ Protection Céramique Permanente du Moteur : Le STM-3 Nano Carbure de Silicium se lie de façon permanente aux sous-surfaces métalliques — un traitement unique qui dure toute la vie du moteur
✅ Vidanges Jusqu'à 30 000 Miles : L'huile moteur synthétique céramique Cermax prolonge considérablement les intervalles de vidange, réduisant les temps d'arrêt et les coûts de maintenance
✅ Économies en Pack : Économisez significativement par rapport à l'achat séparé du traitement moteur et de l'huile — le choix intelligent pour les gestionnaires de flotte et les propriétaires-exploitants
✅ Configuration Flexible : Choisissez la viscosité 15W-40 ou 10W-30, 12 à 18 gallons d'huile, et ajoutez en option un traitement de transmission
✅ Compatible avec les Systèmes d'Émission : Entièrement compatible avec les systèmes DPF, DOC, SCR, EGR et DEF — aucun risque pour les composants de post-traitement
✅ Réduit la Friction & la Chaleur : Le revêtement céramique SiC réduit le contact métal-métal, abaissant les températures de fonctionnement et prolongeant la durée de vie des composants
✅ Restaure la Compression : Comble les micro-imperfections des parois des cylindres, restaurant la compression perdue et améliorant l'économie de carburant
✅ Sans PTFE & Sans Solvants : Pas de Téflon, pas de solvants — formule écologique fabriquée aux USA

💰 Pourquoi le Pack Valeur Cermax Diesel pour Semi-remorque ?

Les moteurs de semi-remorques fonctionnent dans des conditions extrêmes — charges lourdes, températures élevées et des centaines de milliers de kilomètres. Les huiles moteur standard se dégradent sous ce stress, laissant les composants critiques du moteur vulnérables. Le Pack Valeur Cermax combine le traitement céramique STM-3 unique de Cerma (12oz pour moteurs diesel de 8L et plus) avec l'huile moteur synthétique céramique Cermax dotée de la technologie SiC intégrée pour une protection continue. Les particules céramiques se lient de façon permanente aux surfaces métalliques au niveau moléculaire, créant une couche protectrice aussi dure que le diamant (dureté Mohs 9,5) que les huiles conventionnelles ne peuvent égaler. Ce pack est conçu pour les propriétaires-exploitants et les gestionnaires de flotte qui comprennent que protéger un moteur diesel de plus de 25 000 $ n'est pas une dépense — c'est un investissement.

📦 Contenu du paquet

Article	Détails
Traitement moteur diesel Cerma STM-3	2 flacons de 6 oz (12 oz au total) — traitement permanent unique pour moteurs diesel de plus de 8L
Huile moteur synthétique céramique Cermax	12–18 gallons — choisissez la viscosité 15W-40 ou 10W-30, sélectionnez la quantité nécessaire pour votre moteur
Traitement de transmission (optionnel)	Traitement de transmission automatique ou manuelle de 6 oz — ajoute une protection céramique complète à la chaîne cinématique

🔬 Comment fonctionne la technologie STM-3 Nano Silicon Carbide

La technologie brevetée STM-3 de Cerma utilise le carbure de silicium nano (SiC) — l'un des matériaux les plus durs connus, avec une dureté Mohs de 9,5 et un point de fusion de 2 730°C. Lorsqu'il est ajouté à votre huile moteur, les particules nano de SiC se lient de façon permanente aux sous-surfaces métalliques par une réaction chimique activée par la chaleur et la friction du moteur. Cela crée une couche céramique ultra-lisse et aussi dure que le diamant qui :

Comble les imperfections microscopiques dans les parois des cylindres, les paliers et les manetons
Réduit le contact métal sur métal et la friction jusqu'à 90%
Réduit les températures de fonctionnement et diminue le stress thermique
Restaure la compression perdue par l'usure normale
Crée une liaison permanente qui dure toute la vie du moteur

L'huile moteur synthétique céramique Cermax contient également la technologie SiC, offrant un renforcement céramique continu à chaque vidange d'huile. Combiné au traitement moteur unique, cela fournit la protection la plus complète disponible pour les moteurs diesel lourds.

📋 Le protocole Cerma — Comment appliquer

⚠️ Important : Suivez ces étapes attentivement. N'UTILISEZ PAS d'autres additifs pour huile lors de l'utilisation des produits Cerma. Le moteur doit être chaud et au ralenti avant d'ajouter le traitement.

Chauffer le moteur : Faites tourner le moteur de votre semi-remorque jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale.
Ajouter le traitement moteur : Moteur au ralenti, ajoutez les deux flacons de 6 oz de Cerma STM-3 Diesel Engine Treatment (12 oz au total) directement dans l'orifice de remplissage d'huile.
Période de rodage initiale : Conduisez normalement pendant au moins 1 500 miles pour permettre aux particules de SiC de se lier complètement aux surfaces du moteur. Vous pouvez remarquer une amélioration des performances dès les 500 premiers miles.
Premier changement d'huile : Après la période de rodage de 1 500 miles, effectuez votre premier changement d'huile avec l'huile moteur synthétique céramique Cermax (15W-40 ou 10W-30 selon votre moteur).
Protection continue : Continuez à utiliser l'huile moteur synthétique céramique Cermax pour tous vos futurs changements d'huile. Profitez d'intervalles de vidange allant jusqu'à 30 000 miles tout en maintenant une protection céramique maximale.
Transmission (si sélectionnée) : Ajoutez le traitement transmission 6oz à votre fluide de transmission à tout moment. Suivez le même principe — ajoutez-le avec le fluide à température de fonctionnement.

🔧 Moteurs à fort kilométrage (500 000+ miles) :

Pour les moteurs avec un kilométrage très élevé, vous constaterez les améliorations les plus spectaculaires. Le traitement STM-3 comble les surfaces usées et restaure la compression perdue après des centaines de milliers de miles. Respectez la période de rodage complète de 1 500 miles avant de passer à l'huile Cermax.

📦 Options de pack & tarification

Type de pack	Comprend	Options d'huile
Pack valeur diesel 15W-40	Traitement moteur 12oz + huile Cermax 15W-40	12–18 Gallons
Pack valeur diesel 10W-30	Traitement moteur 12oz + huile Cermax 10W-30	12–18 Gallons
Pack valeur 15W-40 + boîte automatique	Traitement moteur 12oz + huile 15W-40 + traitement boîte auto 6oz	12–18 Gallons
Pack valeur 10W-30 + boîte automatique	Traitement moteur 12oz + huile 10W-30 + traitement boîte auto 6oz	12–18 Gallons
Pack valeur 15W-40 + boîte manuelle	Traitement moteur 12oz + huile 15W-40 + traitement boîte manuelle 6oz	12–18 Gallons
Pack valeur 10W-30 + boîte manuelle	Traitement moteur 12oz + huile 10W-30 + traitement boîte manuelle 6oz	12–18 Gallons

Utilisez les menus déroulants Type de pack et Quantité d'huile ci-dessus pour configurer votre commande. Les prix s'ajustent automatiquement selon vos choix.

🚛 Compatibilité — moteurs diesel semi-remorques

Application	Compatible
Camions semi-remorques diesel Classe 7 & 8 (moteurs 8L+)	✅ Oui
Moteurs Cummins, Detroit Diesel, Paccar, Navistar, Volvo série D	✅ Oui
Moteurs diesel Caterpillar série C	✅ Oui
Moteurs équipés DPF / DOC / SCR / EGR / DEF	✅ Sûr & compatible
Moteurs diesel turbo & suralimentés	✅ Oui
Boîtes automatiques (Allison, Eaton, etc.)	✅ Oui (sélectionnez l'option transmission)
Boîtes manuelles (Eaton Fuller, etc.)	✅ Oui (sélectionnez l'option transmission)
Moteurs diesel marins / engins nautiques	✅ Oui

🛡️ Pack Cermax Diesel vs. huile & additifs conventionnels

Caractéristique	Pack Cermax Diesel	Huile diesel conventionnelle	Additifs PTFE
Liaison céramique permanente	✅ Oui	❌ Non	❌ Non
Intervalle de vidange d'huile	Jusqu'à 30 000 miles	10 000–25 000 miles	Pas de changement
Restaure la compression	✅ Oui	❌ Non	❌ Non
Sans PTFE/Teflon	✅ Oui	✅ Oui	❌ Contient du PTFE
Sûr pour le système d'émission	✅ Oui	✅ Oui	⚠️ Risque
Réduit la température de fonctionnement	✅ Oui	Limité	Minimale
Traitement moteur unique	✅ Permanent	N/A	❌ Doit être réappliqué

🔗 Complétez votre protection Cerma

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Traitement direction assistée Cerma — protection céramique pour les systèmes de direction
Huiles moteur synthétiques céramiques Cermax — toutes viscosités et tailles

❓ Questions fréquemment posées

Que comprend le pack valeur Cermax Diesel Semi Truck ?

Le pack de base comprend deux bouteilles de 6 oz de traitement moteur diesel Cerma STM-3 (12 oz au total pour moteurs de 8L et plus) ainsi que votre choix de 12 à 18 gallons d'huile moteur synthétique céramique Cermax en viscosité 15W-40 ou 10W-30. Vous pouvez en option ajouter un traitement de transmission automatique ou manuelle de 6 oz pour une protection complète de la chaîne cinématique.

Ce produit est-il sûr pour mes systèmes DPF, DOC, SCR et EGR ?

Oui. Les produits Cerma sont entièrement compatibles avec tous les systèmes modernes d'émission diesel, y compris les filtres à particules diesel (DPF), les catalyseurs d'oxydation diesel (DOC), la réduction catalytique sélective (SCR), la recirculation des gaz d'échappement (EGR) et les systèmes de fluide d'échappement diesel (DEF). La formule sans PTFE et sans solvant ne détériorera ni n'obstruera aucun composant de post-traitement.

Combien de gallons d'huile un semi-remorque typique nécessite-t-il ?

La plupart des moteurs de semi-remorques de classe 8 contiennent entre 12 et 15 gallons d'huile, selon le fabricant et le modèle du moteur. Capacités courantes : Cummins ISX/X15 (12–13 gal), Detroit DD13/DD15/DD16 (12–14 gal), Paccar MX-13 (12–13 gal). Utilisez le sélecteur de quantité d'huile pour correspondre à la capacité de votre moteur. Commandez des gallons supplémentaires si vous souhaitez avoir de l'huile à portée de main pour les compléments entre les vidanges.

Dois-je choisir 15W-40 ou 10W-30 pour mon semi-remorque ?

15W-40 est le choix traditionnel pour les moteurs diesel lourds et offre une excellente protection sur une large plage de températures. 10W-30 est de plus en plus recommandé par les constructeurs moteurs (Cummins, Detroit Diesel, Paccar) pour une meilleure économie de carburant tout en maintenant une protection complète. Consultez le manuel de votre propriétaire pour la viscosité recommandée par le fabricant. Les deux options incluent la même technologie céramique Cermax SiC.

Puis-je vraiment parcourir 30 000 miles entre deux vidanges ?

L'huile moteur synthétique céramique Cermax est conçue pour des intervalles de vidange allant jusqu'à 30 000 miles dans des conditions normales d'utilisation. La technologie céramique SiC aide l'huile à conserver ses propriétés protectrices bien plus longtemps que les huiles synthétiques conventionnelles ou standards. Nous recommandons une analyse périodique de l'huile pour confirmer l'intervalle de vidange optimal selon vos conditions d'utilisation, vos charges et votre type de moteur.

Dois-je ajouter le traitement moteur à chaque vidange ?

Non. Le traitement moteur Cerma STM-3 est un traitement permanent unique. Les particules de carbure de silicium nano (SiC) se lient chimiquement aux sous-surfaces métalliques de votre moteur et ne se dissolvent pas lors des vidanges. Une fois traité, continuez simplement à utiliser l'huile moteur synthétique céramique Cermax pour un renforcement céramique continu. Il n'est jamais nécessaire de retraiter le moteur.

Puis-je utiliser ce produit avec d'autres additifs pour huile ?

Non. Pour des résultats optimaux, ne pas utiliser d'autres additifs pour huile ou traitements après-vente lors de l'utilisation des produits Cerma. La technologie STM-3 est un système complet de protection moteur. D'autres additifs peuvent interférer avec le processus de liaison SiC ou réduire l'efficacité du revêtement céramique. L'huile Cermax contient déjà tout ce dont votre moteur a besoin.

Ce pack est-il adapté aux opérations de flotte avec plusieurs camions ?

Absolument. Les exploitants de flottes bénéficient le plus du Pack Valeur Cermax Diesel grâce aux intervalles prolongés de vidange à 30 000 miles et à la protection moteur permanente. La réduction de la fréquence d'entretien, les températures de fonctionnement plus basses, l'amélioration de la consommation de carburant et la restauration de la compression se traduisent directement par un coût par mile inférieur sur toute votre flotte. Contactez-nous à 239-344-9861 ou info@cermatreatment.com pour les tarifs de flotte et les remises sur volume.