What is included in the Cerma Value Package for Gas Engines?

The Cerma Value Package includes Cerma STM-3 Engine Treatment plus Cermax Ceramic Motor Oil, providing a complete engine optimization system. The treatment permanently bonds SiC ceramics to metal surfaces, while the Cermax oil provides ongoing protection with STM-3 technology in every oil change.

Why buy the Value Package instead of the treatment or oil separately?

The Value Package provides the most complete protection at a discounted price compared to buying each product individually. The STM-3 Engine Treatment creates the initial ceramic bond with your engine's metal surfaces, while the Cermax Motor Oil maintains and enhances that protection with every oil change. Together, they deliver maximum performance and longevity.

What order should I use the products in the Value Package?

Start with the Cerma STM-3 Engine Treatment first. Add it to your current engine oil through the oil filler cap and drive normally for the 3,000-mile Cerma Protocol period. At your next oil change after the protocol period, switch to Cermax Ceramic Motor Oil. This sequence allows the initial ceramic bonding to complete before transitioning to the maintenance oil.

Is the Value Package compatible with my vehicle?

The Gas Engine Value Package is compatible with all gasoline-powered vehicles including cars, SUVs, light trucks, and turbocharged engines. The treatment works with any engine oil and the included Cermax Motor Oil meets or exceeds API SP and ILSAC GF-6A specifications. For diesel engines, a separate Diesel Value Package is available.

How soon will I notice results from the Cerma Value Package?

Many customers notice smoother engine operation, reduced noise, and improved throttle response within the first 500-1,000 miles of the Cerma Protocol. Full benefits including improved fuel economy and maximum friction reduction are typically realized after the complete 3,000-mile protocol period. Benefits continue to improve as you use Cermax Motor Oil for subsequent oil changes.

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cerma

Forfait d'huile synthétique céramique Cerma - 15 000 milles | Cerma

$156.86 USD

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Quantité

Pack Valeur Huile Synthétique Céramique Cerma pour Moteurs Essence — Protection 15 000 Miles avec STM-3 Nano Silicon Carbide

Optimisez les performances de votre moteur à essence et économisez avec le pack valeur huile synthétique céramique Cerma — un ensemble complet de soins moteur combinant le traitement moteur essence Cerma STM-3 (2oz) avec l'huile moteur synthétique céramique Cerma pour des intervalles de vidange jusqu'à 15 000 miles. Ce pack offre une protection moteur céramique permanente grâce à la technologie Nano Silicon Carbide (SiC), réduisant la friction, abaissant les températures de fonctionnement et restaurant la compression sur tous les moteurs essence 4, 6 et 8 cylindres. Choisissez la viscosité souhaitée (5W-20, 5W-30 ou 10W-30), la quantité d'huile (5–10 quarts) et ajoutez en option un traitement pour transmission automatique ou manuelle pour une protection complète de la chaîne cinématique — le tout avec des économies significatives par rapport à l'achat des articles séparément.

✅ Protection Céramique Permanente du Moteur : Le STM-3 Nano Carbure de Silicium se lie de façon permanente aux sous-surfaces métalliques — un traitement unique qui dure toute la vie du moteur
✅ Vidanges Jusqu'à 15 000 Miles : L'huile moteur synthétique céramique Cerma prolonge les intervalles de vidange bien au-delà des huiles conventionnelles, réduisant les coûts d'entretien
✅ Économies groupées : économisez significativement par rapport à l'achat séparé du traitement moteur et de l'huile
✅ 3 Options de Viscosité : 5W-20, 5W-30 ou 10W-30 — conforme à la recommandation du constructeur de votre véhicule
✅ Quantité d'Huile Flexible : Sélectionnez de 5 à 10 quarts pour correspondre à la capacité de votre moteur plus un supplément pour les appoints
✅ Traitement Transmission Optionnel : Ajoutez une protection céramique pour transmission automatique ou manuelle au pack
✅ Réduit la friction et la chaleur : Le revêtement céramique SiC réduit le contact métal sur métal, abaissant les températures de fonctionnement et prolongeant la durée de vie du moteur
✅ Restaure la Compression : Comble les micro-imperfections des parois des cylindres, restaurant la puissance perdue et améliorant la consommation de carburant
✅ Sans PTFE & Sans Solvants : Pas de Téflon, pas de solvants — formule écologique fabriquée aux USA

💰 Pourquoi choisir le Pack Valeur Moteur Essence Cerma ?

Votre moteur à essence est le composant le plus coûteux de votre véhicule, et chaque mile parcouru crée une usure microscopique sur les parois des cylindres, les segments de piston, les roulements et les paliers. Les huiles moteur conventionnelles lubrifient mais ne réparent ni ne protègent ces surfaces de façon permanente. Le pack Cerma Value combine un traitement moteur céramique STM-3 unique avec l'huile moteur synthétique céramique Cerma — une huile conçue avec la technologie SiC pour des intervalles de vidange allant jusqu'à 15 000 miles. Les particules de carbure de silicium nano (Nano Silicon Carbide) se lient de façon permanente aux surfaces métalliques de votre moteur au niveau moléculaire, créant une couche protectrice aussi dure que le diamant (dureté Mohs 9,5, point de fusion 2 730°C) qui réduit la friction jusqu'à 90 %. Ce pack est le point d'entrée idéal pour les conducteurs souhaitant une protection céramique sans le prix premium de la gamme d'huile Cermax à 30 000 miles.

📦 Contenu du paquet

Article	Détails
Traitement moteur Cerma STM-3 pour moteurs à essence	1× bouteille 2oz — traitement céramique permanent unique pour tous les moteurs essence 4–8 cylindres
Huile moteur synthétique céramique Cerma	5–10 quarts — choisissez la viscosité 5W-20, 5W-30 ou 10W-30. Intervalles de vidange jusqu’à 15 000 miles
Traitement de transmission (optionnel)	Traitement de transmission automatique ou manuelle 2oz — ajoute une protection céramique complète de la chaîne cinématique

⬆️ Vous voulez des vidanges à 30 000 miles ?

Passez à la gamme huile moteur synthétique céramique Cermax pour des intervalles de vidange jusqu’à 30 000 miles. La gamme Cermax propose une formule SiC avancée pour une performance maximale en vidange prolongée. Consultez notre collection Packs Valeur pour les bundles Cermax.

🔬 Comment fonctionne la technologie STM-3 Nano Silicon Carbide

La technologie brevetée STM-3 de Cerma utilise le carbure de silicium nano (SiC) — l'un des matériaux les plus durs connus, avec une dureté Mohs de 9,5 et un point de fusion de 2 730°C. Lorsqu'il est ajouté à votre huile moteur, les particules nano de SiC se lient de façon permanente aux sous-surfaces métalliques par une réaction chimique activée par la chaleur et la friction du moteur. Cela crée une couche céramique ultra-lisse et aussi dure que le diamant qui :

Comble les imperfections microscopiques des parois de cylindre, pistons et roulements
Réduit le contact métal sur métal et la friction jusqu'à 90%
Réduit les températures de fonctionnement et diminue le stress thermique
Restaure la compression perdue par l'usure normale
Présente des propriétés dilatantes non newtoniennes — se renforce sous contrainte
Crée une liaison permanente qui dure toute la vie du moteur

L’huile moteur synthétique céramique Cerma contient également la technologie SiC, offrant un renforcement céramique continu à chaque vidange tout en assurant une performance propre et efficace jusqu’à 15 000 miles.

📋 Le protocole Cerma — Comment appliquer

⚠️ Important : Ajoutez le traitement à votre huile existante (pas l'huile Cerma) en premier. N'utilisez PAS d'autres additifs huileux lors de l'utilisation des produits Cerma. Le moteur doit être chaud et au ralenti avant d'ajouter le traitement.

Chauffer le moteur : Faites tourner votre véhicule jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale.
Ajouter le traitement moteur : Moteur chaud et au ralenti, ajoutez le traitement moteur Cerma STM-3 dans le port de remplissage d’huile.
Conduisez à des vitesses variées : Conduisez normalement à différentes vitesses pour assurer une bonne répartition de la technologie SiC dans tout le moteur.
Période de conduite initiale : Roulez au moins 1 500 miles pour permettre aux particules de SiC de se lier complètement aux surfaces du moteur.
Premier changement d’huile : Après la période de rodage de 1 500 miles, changez votre huile en utilisant l’huile moteur synthétique céramique Cerma dans la viscosité choisie.
Protection continue : Continuez à utiliser l’huile moteur synthétique céramique Cerma pour tous les futurs changements d’huile. Profitez d’intervalles de vidange jusqu’à 15 000 miles.
Transmission (si sélectionnée) : Ajoutez le traitement transmission 2oz à votre fluide de transmission à tout moment. Ajouter avec le fluide à température de fonctionnement.

📏 Dosage selon le kilométrage du moteur :

Moins de 30 000 miles : N’utilisez que 1oz de la bouteille de 2oz. Gardez le 1oz restant pour une seconde application après 5 000 miles si désiré.
Plus de 30 000 miles : Utilisez la bouteille complète de 2oz pour un maximum de liaison céramique et de restauration des surfaces usées.

📦 Options de forfait

Type de pack	Comprend	Options d'huile
Pack valeur 5W-20	Traitement moteur 2oz + Huile Cerma 5W-20	5–10 Quarts
Forfait Valeur 5W-30	Traitement moteur 2oz + Huile Cerma 5W-30	5–10 Quarts
Forfait Valeur 10W-30	Traitement moteur 2oz + Huile Cerma 10W-30	5–10 Quarts
Valeur 5W-20 + Boîte automatique	Traitement moteur 2oz + Huile 5W-20 + Traitement boîte auto 2oz	5–10 Quarts
Valeur 5W-30 + Boîte automatique	Traitement moteur 2oz + Huile 5W-30 + Traitement boîte auto 2oz	5–10 Quarts
Pack valeur 10W-30 + boîte automatique	2oz Traitement moteur + huile 10W-30 + 2oz traitement boîte auto	5–10 Quarts
Valeur 5W-20 + Boîte manuelle	Traitement moteur 2oz + Huile 5W-20 + Traitement boîte manuelle 2oz	5–10 Quarts
Valeur 5W-30 + Boîte manuelle	Traitement moteur 2oz + Huile 5W-30 + Traitement boîte manuelle 2oz	5–10 Quarts
Pack valeur 10W-30 + boîte manuelle	2oz Traitement moteur + huile 10W-30 + 2oz traitement boîte manuelle	5–10 Quarts

Utilisez les menus déroulants Type de pack et Quantité d'huile ci-dessus pour configurer votre commande. Les prix s'ajustent automatiquement selon vos choix.

🌡️ Guide de sélection de la viscosité :

5W-20 : Le plus courant pour les moteurs modernes Ford, Honda, Mazda et Chrysler. Offre une excellente efficacité énergétique et une protection au démarrage à froid.
5W-30 : La viscosité la plus recommandée pour les moteurs à essence. Fonctionne bien sur la plupart des véhicules GM, Toyota, Nissan et Hyundai/Kia.
10W-30 : Choix traditionnel pour les climats chauds et les moteurs plus anciens. Offre un film légèrement plus épais pour les moteurs plus usés.
Vérifiez toujours le manuel du propriétaire pour la viscosité recommandée par le fabricant.

🚗 Compatibilité — moteurs à essence

Type de véhicule / moteur	Compatible
Tous les moteurs essence 4 cylindres	✅ Oui
Tous les moteurs essence 6 cylindres / V6	✅ Oui
Tous les moteurs essence 8 cylindres / V8	✅ Oui
Voitures (berline, coupé, hayon)	✅ Oui
SUV & crossovers	✅ Oui
Camions (essence)	✅ Oui
Fourgonnettes & minifourgonnettes	✅ Oui
Moteurs à essence turbocompressés et suralimentés	✅ Oui
Moteurs hybrides à essence	✅ Oui
Transmissions automatiques	✅ Oui (sélectionnez l'option transmission)
Boîtes de vitesses manuelles	✅ Oui (sélectionnez l'option transmission)

⚠️ Transmissions CVT : Le traitement de transmission optionnel est conçu pour les transmissions automatiques et manuelles standard. Si votre véhicule est équipé d'une CVT (transmission à variation continue), veuillez nous contacter au 239-344-9861 avant de commander l'option transmission.

🛢️ Capacités courantes d'huile pour moteurs à essence :

Moteurs 4 cylindres : 4–5 quarts | Moteurs V6 : 5–6 quarts | Moteurs V8 : 6–8 quarts
4 cylindres turbocompressé : 5–6 quarts | V8 de camion pleine grandeur : 7–8 quarts
Sélectionnez des quarts supplémentaires à avoir sous la main pour les appoints entre les vidanges. Vérifiez toujours le manuel du propriétaire pour connaître la capacité exacte.

🛡️ Pack valeur Cerma vs huile & additifs conventionnels

Caractéristique	Pack Cerma 15K miles	Huile synthétique conventionnelle	Additifs PTFE
Liaison céramique permanente	✅ Oui	❌ Non	❌ Non
Intervalle de vidange d'huile	Jusqu'à 15 000 miles	3 000–7 500 miles	Pas de changement
Restaure la compression	✅ Oui	❌ Non	❌ Non
Sans PTFE/Teflon	✅ Oui	✅ Oui	❌ Contient du PTFE
Réduit la température de fonctionnement	✅ Oui	Limité	Minimale
Traitement moteur unique	✅ Permanent	N/A	❌ Doit être réappliqué
Protection non newtonienne	✅ Devient plus fort sous contrainte	❌ Non	❌ Non

🔗 Complétez votre protection Cerma

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Huiles moteur synthétiques céramiques Cermax 30 000 miles — passez à une huile à vidange prolongée

❓ Questions fréquemment posées

Que contient le pack valeur Cerma pour moteur à essence ?

Le pack de base comprend une bouteille de 2 oz de traitement moteur Cerma STM-3 pour moteur à essence, plus votre choix de 5 à 10 quarts d'huile moteur synthétique céramique Cerma en viscosité 5W-20, 5W-30 ou 10W-30. Vous pouvez en option ajouter un traitement de transmission automatique ou manuelle de 2 oz pour une protection céramique complète de la transmission.

Quelle est la différence entre l'huile pour 15 000 miles et celle pour 30 000 miles ?

Ce pack comprend l'huile moteur synthétique céramique Cerma avec des intervalles de vidange allant jusqu'à 15 000 miles — une excellente protection à un prix accessible. Pour des intervalles de vidange encore plus longs, la gamme huile moteur synthétique céramique Cermax offre des intervalles allant jusqu'à 30 000 miles grâce à une formule avancée au SiC. Les deux huiles contiennent la technologie céramique SiC. Le traitement moteur STM-3 unique est le même dans les deux packs et offre une protection permanente, quel que soit le choix de la gamme d'huile.

Quelle viscosité devrais-je choisir ?

5W-20 : Le plus courant pour les véhicules modernes Ford, Honda, Mazda et Chrysler. Meilleure efficacité énergétique et protection au démarrage à froid.
5W-30 : Le grade le plus recommandé. Convient à la plupart des moteurs GM, Toyota, Nissan et Hyundai/Kia.
10W-30 : Préféré pour les climats plus chauds et les moteurs plus anciens avec plus d'usure.
Vérifiez toujours le manuel du propriétaire pour la viscosité recommandée par le fabricant.

Mon moteur a moins de 30 000 miles — dois-je utiliser toute la bouteille ?

Non. Pour les moteurs ayant moins de 30 000 miles, n'utiliser que 1oz (la moitié de la bouteille) pour le traitement initial. Gardez le reste de 1oz pour une application de suivi après 5 000 miles si désiré. Les moteurs avec 30 000 miles ou plus doivent utiliser la bouteille complète de 2oz pour une liaison céramique maximale et la restauration des surfaces usées.

Pourquoi dois-je ajouter le traitement à mon huile existante en premier ?

Le traitement moteur STM-3 doit être ajouté à votre huile actuelle (pas l'huile Cerma) afin que les particules de Nano Carbure de Silicium puissent circuler et se lier aux surfaces métalliques pendant la période de rodage de 1 500 miles. Une fois la liaison terminée, vous passez à l'huile moteur synthétique céramique Cerma pour une protection continue. Ce processus en deux étapes garantit une adhérence céramique maximale aux surfaces internes de votre moteur.

Dois-je retraiter le moteur à chaque vidange ?

Non. Le traitement moteur Cerma STM-3 est un traitement unique et permanent. Les particules de Nano Carbure de Silicium se lient chimiquement aux sous-surfaces métalliques de votre moteur et ne se dissolvent pas lors des vidanges. Une fois traité, continuez simplement à utiliser l'huile moteur synthétique céramique Cerma pour un renforcement céramique continu.

Combien de quarts mon moteur nécessite-t-il ?

La plupart des moteurs 4 cylindres nécessitent 4 à 5 quarts, les moteurs V6 ont besoin de 5 à 6 quarts, et les moteurs V8 de 6 à 8 quarts. Les 4 cylindres turbocompressés nécessitent souvent 5 à 6 quarts. Les V8 de camions pleine grandeur peuvent nécessiter 7 à 8 quarts. Vérifiez toujours le manuel du propriétaire pour la capacité exacte d'huile. Prévoyez des quarts supplémentaires à garder sous la main pour les compléments.

Puis-je utiliser d'autres additifs pour huile avec les produits Cerma ?

Non. Pour des résultats optimaux, ne pas utiliser d'autres additifs pour huile ou traitements du marché secondaire lors de l'utilisation des produits Cerma. La technologie STM-3 est un système complet de protection moteur. D'autres additifs peuvent interférer avec le processus de liaison du SiC. L'huile Cerma contient déjà tout ce dont votre moteur a besoin pour une protection et des performances maximales.