Huile moteur synthétique céramique Cerma EVO

POUR LES MOTEURS À ESSENCE 2008 ET PLUS RÉCENTS !

Cerma EVO est spécialement conçu pour fonctionner APRÈS que le moteur ait été TRAITÉ avec le traitement moteur Cerma STM-3. Si vous avez déjà traité votre véhicule, achetez Cerma EVO ici. Si vous n'avez pas encore traité votre moteur, ajoutez le traitement moteur Cerma STM-3 à votre panier. Une remise sera appliquée sur le prix du traitement moteur APRÈS que les deux soient dans votre panier.

EVO est l'huile moteur la plus avancée sur le marché aujourd'hui. Protège comme un 40W, fonctionne comme un 0W. EVO est une huile moteur multi-poids qui réagit avec le traitement moteur Cerma pour fournir une protection maximale au moteur à une viscosité de 0 poids. 0W signifie que l'huile circule librement dans le moteur pour protéger davantage le moteur et les pièces du moteur et augmenter l'économie de carburant.

Cerma EVO est la nouvelle génération d'huile lubrifiante utilisant la technologie SiC (Run Clean) pour protéger contre la chaleur, la friction et les boues et les carbones abrasifs qui dégradent les performances. Cerma restaurera la puissance, réduira la friction et les températures, réduira les harmoniques et les vibrations, augmentera la puissance et le couple, fournira une protection inégalée et gardera les pièces d'équipement propres.

Une huile moteur de poids inférieur, comme le montre l'EPA, peut fournir un MPG accru ainsi que de nombreux autres avantages. Cerma EVO a été formulé pour fournir une protection contre l'usure, les dépôts et les émissions afin de vous aider, vous et votre entreprise, à bénéficier d'une durée de vie du moteur plus longue et de coûts d'exploitation réduits. Pour plus d'informations sur les avantages de l'économie de carburant des huiles moteur plus légères - cliquez ici

Traits:
• Protection contre l'usure de qualité supérieure
• Excellentes performances à haute et basse température
• Protection améliorée contre les boues et les dépôts nocifs
• Avantages supérieurs en matière d'économie de carburant
• Formulé pour une performance maximale
• Protège contre l'accumulation d'acide
• Protège contre l'accumulation de carbone
• Contrôle d'usure haut de gamme
• Empêche le polissage de l'alésage dans les chemises de cylindre
• Propreté exceptionnelle des pistons et contrôle des boues

D'un utilisateur Cerma :

Le nouveau Cerma EVO est dans mon VT depuis 2K maintenant... Une chose que je peux directement attribuer à l'Evo Oil est la nouvelle température de fonctionnement du moteur. Auparavant, dans WOTS (grands gaz ouverts) et en conduite, je voyais 209-211F. Devinez quoi, j'ai fait de sérieux essais de carburant, et beaucoup de WOTS consécutifs, par temps chaud rien de moins. La mesure chaude CVVT ne dépasse pas 203 maintenant. Ne me demandez pas pourquoi, mais ce n'est pas le cas. La conduite normale ressemble principalement à une 196-199. C'est le CERMA EVO !!!

IMPORTANT : NE PAS AJOUTER DE TRAITEMENT ET D'HUILE EN MÊME TEMPS !

POUR UNE MEILLEURE PERFORMANCE ET UNE DURÉE DE VIE MAXIMALE DE L'HUILE, SUIVEZ LE PROTOCOLE CERMA :

1. Ajouter le traitement moteur Cerma STM-3
2. Conduisez 1 500 milles - ou plus jusqu'à votre prochain intervalle de vidange d'huile (3 000 milles pour les camions)
3. Changer l'huile avec l'huile moteur Cerma EVO

4. L'huile moteur EVO ne doit pas être utilisée dans les applications de performance

5. L'huile moteur EVO est évaluée à 7 500 milles. Changez aux intervalles recommandés par le fabricant ou à 7 500 milles, selon la première éventualité.