セルマ セラミック パワーステアリング処理剤

Cermaセラミックパワーステアリングトリートメント — STM-3ナノシリコンカーバイドでより滑らかで静かなステアリングを実現

Cerma STM-3®パワーステアリングトリートメントは一度のセラミック処理で、ナノシリコンカーバイド（SiC）をパワーステアリングシステムの内部金属表面に永久結合させます。硬さを解消し、異音を止め、滑らかで反応の良いステアリングを回復します — 分解や高額な修理は不要です。

パワーステアリングフルードに加えるだけ。運転するだけで、SiC粒子がポンプ、ラック、バルブボディの金属表面に永久的に結合します。

✅ Cermaパワーステアリングトリートメントの効果

• ステアリングの硬さを解消 — セラミックコーティングが内部のすべての金属表面の摩擦を低減
• パワーステアリングの騒音を停止 — キーキー音、うなり音、きしみ音を静かに
• 滑らかで反応の良いステアリングを回復 — 新品同様の精度を実感
• 有害なハーモニクスと振動を低減 — ポンプの動作が滑らかに
• 摩耗と腐食から保護 — SiCセラミックバリアが金属の劣化を防止
• カーボンと錆の蓄積防止 — すべての金属部品に微細なシールを形成し、研磨性堆積物の生成を防ぐ
• パワーステアリングフルードの寿命延長 — 内部を清潔に保ち、フルードを長持ちさせる
• シールをコンディション — 軽微なパワーステアリングの漏れを防止

🔬 パワーステアリングにおけるSTM-3テクノロジーの仕組み

Cerma STM-3®は流体コンディショナーではなく、セラミック表面処理です。ナノシリコンカーバイド粒子がパワーステアリングシステムの金属部品のサブサーフェスに浸透し、永久的なシリコンカーバイドセラミックマトリックスを形成します。

SiCはモース硬度9.5（ダイヤモンドのすぐ下）で、融点は2,730°Cです。一度結合すると、このセラミックマトリックスはポンプギア／ベーン、ステアリングラック、バルブボディ、およびすべての内部接触面に超滑らかな表面を作り出し、摩擦、熱、摩耗を劇的に減少させます。

コーティングはフルードに浮遊せず金属に結合しているため、フルード交換後も持続します。溶剤やPTFE（テフロン）を含みません。環境に安全です。

📋 使い方

1. パワーステアリングフルードリザーバーの場所を確認 — 取扱説明書で場所を確認してください
2. Cerma STM-3 パワーステアリング トリートメントを追加 — リザーバーに直接注ぎます
3. 通常通り運転してください — ホイールをロック・トゥ・ロックで数回回して循環させます
4. 永続的な保護をお楽しみください — セラミックマトリックスは通常の走行中に結合します。再塗布不要

フルードの排出は不要 — 既存のパワーステアリングフルードに直接添加。すべてのパワーステアリングフルードタイプと互換性あり。シール、ホース、非金属部品に安全。

📦 サイズと価格

サイズ	適用	価格
1オンス	乗用車、SUV、バン、ライトトラック、水上艇、ゴルフカート	$37.40
2オンス	セミトラック、商用車、重機	$70.40

🚗 パワーステアリング搭載のすべての車両に対応

• 自動車（セダン、クーペ、ハッチバック）
• トラック（ライトデューティ、ヘビーデューティ、セミ）
• SUVおよびクロスオーバー
• バンおよびミニバン
• 油圧式ステアリングの水上艇
• ゴルフカート
• 商用車およびフリート車両
• 油圧式パワーステアリングを搭載した重機

🛡️ Cerma と従来のパワーステアリング添加剤の比較

特徴	Cerma STM-3®	従来の添加剤
技術	ナノシリコンカーバイド（SiC）	フルードコンディショナー／シール膨張剤
仕組み	セラミックを金属表面に結合	一時的にフルードを改善
適用	✅ 一度きり（永久的）	❌ フルード交換時に再塗布が必要
フルード交換に耐える	✅ はい — 金属に結合	❌ いいえ — 排出される
ノイズを止める	✅ 永続的に	⚠️ 一時的に
PTFE／テフロンを含む	✅ いいえ — PTFEフリー	❌ 多くはPTFEを含む

🔗 完全な車両保護

CermaのSiCセラミック技術で車両のすべてのシステムを保護：

• Cerma STM-3 エンジントリートメント — エンジンの一回限りのセラミック保護（ガソリンエンジン用105.60ドル）
• Cerma トランスミッション トリートメント — オートマチックまたはマニュアルトランスミッション用セラミック保護（70.40ドル）
• Cermaセラミック燃料処理 — 継続的な6-in-1燃料システム保護（10.95ドルから）
• Cerma ギアボックス／アクスル トリートメント — デファレンシャル用セラミック保護
• Cerma Blue Ice A/C Treatment — セラミックコンプレッサー保護（57.20ドル）

❓ よくある質問

パワーステアリングポンプの異音は直りますか？

ほとんどの場合、はい。パワーステアリングポンプの鳴き音は通常、ポンプのベーンやギアの内部摩擦と摩耗によって引き起こされます。CermaのSiCセラミックコーティングはこれらの表面の摩擦を減らし、ポンプの音を静かにします。ポンプに機械的な故障（ベーンの破損、ベアリングの固着）がある場合、トリートメントは構造的な損傷を修復できませんが、摩擦に関連する騒音には非常に効果的です。

一度の施工で済みますか？

はい。SiC粒子はパワーステアリングポンプ、ラック、バルブボディ内の金属表面に永久的に結合します。セラミックコーティングはフルード交換に耐えます — パワーステアリングフルードをフラッシュまたは交換しても、保護は金属に残ります。再塗布は不要です。

どのサイズが必要ですか？

1オンスボトル（37.40ドル）は、すべての標準車両 — 車、SUV、バン、ライトトラック、水上艇、ゴルフカートに対応します。2オンスボトル（70.40ドル）は、セミトラック、商用車、大型パワーステアリングシステムを持つ重機用です。

私のパワーステアリングフルードと互換性はありますか？

はい。Cerma STM-3®はすべてのパワーステアリングフルードタイプに対応しています — Dexron/Mercon ATF、合成PSフルード、Honda/Acura専用PSフルード、そしてすべてのメーカー専用フルード。トリートメントはフルードではなく金属に結合するため、フルードの種類は性能に影響しません。

パワーステアリングの漏れを止めますか？

Cerma STM-3®はパワーステアリングのシールをコンディショニングし、軽微な滲みを止めるのに役立ちます。ただし、専用の漏れ止め製品ではありません。目に見える滴下や頻繁な補充が必要な液漏れがある場合は、シールや部品の物理的な交換が必要かもしれません。

私の車は油圧式ですか、それとも電動式ですか？

ボンネットの下にパワーステアリングフルードのリザーバー（通常はエンジン近くの小さなキャップ付き容器で、ステアリングホイールのアイコンが付いています）を探してください。見つかれば、油圧式パワーステアリングであり、Cermaは効果があります。リザーバーがなければ、おそらく電動パワーステアリング（EPS）で、フルードは使用しません。2012年以前のほとんどの車両は油圧式で、多くの新しい車両は電動式に切り替わっています。

どのくらいでステアリングがスムーズになるのがわかりますか？

ほとんどのドライバーは、施工後の最初のドライブでステアリングがよりスムーズで静かになったことに気づきます。トリートメントを添加した後、システム内に循環させるためにハンドルをロック・トゥ・ロックで数回完全に回してください。完全なセラミック結合は、最初の数百マイルの走行で形成されます。

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アメリカ製、Cerma Treatment（Bijou Inc.）、フロリダ州フォートマイヤーズ。環境に優しい。溶剤不使用。PTFE不使用。30日間返品保証。150ドル以上のご注文で送料無料。米国およびカナダへ発送。ご質問はお電話で 239-344-9861 またはメールで info@cermatreatment.com.