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セルマ セラミック 自動変速機油 SiC ATF | セルマ
セルマ セラミック 自動変速機油 SiC ATF | セルマ
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Cerma セラミック自動変速機用オイル — STM-3 ナノシリコンカーバイド技術 | 滑らかな変速＆トランスミッション寿命4倍延長
スリップ、ためらい、ギアの変速の不調を永久に止めましょう。Cerma Ceramic Automatic Transmission Fluidは、STM-3ナノシリコンカーバイド（SiC）技術を用いて設計されており、自動変速機内のすべての金属部品に微細なセラミック保護膜を形成します—スラッジやバーニッシュの蓄積を防ぎ、スリップをなくし、漏れを封じ、動作温度を下げます。標準的なATFは単に潤滑するだけですが、Cermaはさらに進みます：そのSiCセラミック粒子はプラネタリーギア、バルブボディの部品、クラッチパックの表面、トルクコンバーターの内部に永久的に結合し、摩耗したトランスミッションを回復し、新しいものを保護します。その結果、滑らかで迅速な変速、最大4倍のトランスミッション寿命の延長、そして大幅なメンテナンスコストの削減が実現します。乗用車、トラック、SUV、バン、オートバイ、モーターホーム、商用車に対応。クォートから55ガロンドラムまで取り揃えています。
- ✅ スリップ＆ギクシャク変速を解消：SiCセラミックコーティングが摩耗したトランスミッションの滑らかで速いギア噛み合いを回復します
- ✅ スラッジ＆バーニッシュを防止：マイクロセラミックバリアが時間経過で性能を劣化させる堆積物の蓄積を防ぎます
- ✅ トランスミッションの漏れをシール：シールをコンディショニングし、動作温度を下げて漏れを防止・停止します
- ✅ 動作温度を低減：摩擦が減る＝トランスミッションが冷える＝オイルと部品の寿命が延びる
- ✅ トランスミッション寿命を最大4倍に延長：永久的なSiC保護が内部摩耗を劇的に減少させます
- ✅ プラネタリーギアを保護：モース硬度9.5のダイヤモンド硬度SiCバリアが最も重要なトランスミッション部品を守ります
- ✅ 変速のためらいを解消：経年劣化したトランスミッションのシャープで自信ある変速レスポンスを回復します
- ✅ 耐摩耗フォーミュラ：永久的なセラミック結合がトランスミッション内の金属同士の接触を減らします
- ✅ 長持ちする保護効果：セラミック結合は減少せず、時間とともに強化されます
- ✅ PTFEフリー＆溶剤フリー：米国製の環境に優しいフォーミュラ
Cerma セラミック自動変速機用オイルは、プラネタリーギアセットとトルクコンバーターを備えた従来型自動変速機向けに設計されています。当社の保証／返金保証はCVT（無段変速機）またはSVT（ステップレス変速機）には適用されません。お車がCVTの場合は、ご購入前に239-344-9861までご連絡ください。
すべての自動変速機の内部では、数百もの精密な金属部品が極端な熱、圧力、摩擦の下で動作しています。時間の経過とともに、スラッジやバーニッシュが蓄積し、クラッチパックが摩耗し、変速の品質が低下します。CermaのSTM-3技術はこの劣化を逆転させます。そのナノシリコンカーバイド（SiC）粒子—モース硬度9.5、融点2,730°C—はトランスミッション内のすべての金属表面に永久的に結合します。このセラミックマトリックスは摩耗した部品の微細な欠陥を埋め、滑らかな噛み合いを回復します。スラッジやバーニッシュがバルブボディの通路に付着するのを防ぎます。摩擦と熱を減らし、フルードの寿命を延ばします。そして、セラミック結合は永久的であるため、従来のATF添加剤が消耗した後も長期間保護を続けます。
⚙️ Cermaが解決するトランスミッションの問題
| 症状 | Cerma ATFが解決する方法 |
|---|---|
| トランスミッションのスリップ | SiCがクラッチパックの噛み合い面を修復しスリップを解消 |
| 粗いまたは硬いシフト | セラミックコーティングがギアの噛み合いを滑らかに — 鮮明でクリーンなシフト |
| シフトのためらい／遅延 | バルブボディの通路を洗浄し油圧応答を回復 |
| トランスミッションのオイル漏れ | シールのコンディショニング＋低温動作でシールの収縮を抑制 |
| 過熱したトランスミッション | SiC摩擦低減により動作温度を大幅に下げる |
| スラッジ＆バーニッシュの蓄積 | セラミックバリアが金属表面への堆積物付着を防止 |
| 頻繁な流体交換 | 流体寿命を最大4倍延長 — 低温で流体劣化を抑制 |
📦 利用可能なサイズ
| サイズ | 最適用途 |
|---|---|
| クォート（32オンス） | トップアップ、部分補充、テスト |
| 12クォートケース | フルトランスミッションフラッシュ＆補充、複数車両の家庭向け |
| 1ガロン | 単一車両のフルサービス（ほとんどの車は完全フラッシュに12〜16クォート必要） |
| 4ガロンケース | 整備工場およびサービス部門 |
| 5ガロンペール缶 | フリートメンテナンス、高頻度運用 |
| 55ガロンドラム | ディーラー、大規模フリート運用、商業サービスセンター |
上のサイズドロップダウンからご希望の数量を選択してください。
📋 Cerma自動変速機用オイルの使い方
- 互換性の確認: お使いの車両が従来型の自動変速機（CVTやSVTではない）であることを確認してください。ATFの種類と容量は取扱説明書でご確認ください。
- 完全フラッシュ（最良の結果）: トランスミッションパンから既存のATFを排出します。アクセス可能であればトランスミッションフィルターを交換してください。正しい量のCermaセラミックATFを補充します。
- 補充／部分交換の場合： Cerma セラミックATFを追加してディップスティックの適正レベルまで補充してください。Cermaは既存のATFと互換性があります。
- トランスミッションを循環させる： エンジンを始動し、ブレーキを踏んだまま全ギアポジション（P-R-N-D-L）を順に切り替え、各ポジションで一時停止します。これにより新しいオイルが循環します。
- レベルチェック： 平坦な場所でエンジンをパーク状態で始動し、ATFのディップスティックを確認し、必要に応じて補充してください。
- ドライブ＆楽しむ： SiCセラミック技術はすぐに結合を開始します。多くのユーザーは走行数マイル以内に変速の滑らかさを実感します。
最も深い初期セラミック結合のために、まず既存のオイルにCerma セラミック トランスミッション トリートメント（一回限りの添加剤）を加え、次回のトランスミッションサービス時にCerma セラミックATFに切り替えることを検討してください。このトリートメントがより深いセラミック基盤を作り、ATFがそれを維持します。
🚗 互換性
| 車両／トランスミッションタイプ | 互換性あり |
|---|---|
| 自動車 — 全メーカー（国産＆輸入） | ✅ はい |
| トラック — 軽量＆重量 | ✅ はい |
| SUV＆クロスオーバー | ✅ はい |
| バン — 乗用＆商用 | ✅ はい |
| オートマチックトランスミッション搭載のオートバイ | ✅ はい |
| ディーゼルトラック | ✅ はい — Allison、Ford TorqShift、Aisinなど対応 |
| モーターホーム＆RV | ✅ はい — 重負荷に対する拡張保護 |
| 商用車＆フリート | ✅ はい |
| CVT（無段変速機） | ⚠️ CVTには保証適用外です — まずはお問い合わせください |
| SVT（ステップレス可変トランスミッション） | ⚠️ SVTには保証適用外です — まずはお問い合わせください |
Cerma セラミックATFは、プラネタリーギアセットとトルクコンバーターを備えた従来型自動変速機用に設計されています。お使いの車の取扱説明書でトランスミッションの種類を確認してください。
🛡️ Cerma セラミックATF vs. 従来型自動変速機用オイル
| 特徴 | Cerma セラミックATF | 従来型ATF |
|---|---|---|
| セラミック SiC テクノロジー | ✅ 永久的なセラミック結合 | ❌ いいえ |
| スムーズな変速を回復 | ✅ スリップ、ためらい、ギアの硬い変速を解消 | ❌ 摩耗した表面の修復はできません |
| スラッジ＆バーニッシュ防止 | ✅ セラミックバリアが堆積物をブロック | ⚠️ 添加剤は時間とともに減少します |
| シール漏れ防止 | ✅ シールのコンディション維持＋冷却温度低下 | ⚠️ 最小限のコンディショニング |
| 作動温度 | ✅ 大幅に低減 | 標準 |
| フルード寿命 | 最大4倍長持ち | 標準（30,000～60,000マイル） |
| トランスミッション寿命延長 | 最大4倍長持ち | 標準摩耗率 |
| プラネタリーギア保護 | ✅ SiC セラミックバリア（モース硬度9.5） | 基本的な潤滑のみ |
🔗 Cerma ドライブトレイン保護を完成させましょう
- Cerma セラミック トランスミッション トリートメント — より深い初期セラミック結合のための一回限りの添加剤
- Cerma STM-3エンジントリートメント — ガソリンおよびディーゼルエンジン用の永久セラミック保護
- Cermaxモーターオイル — 最大30,000マイルのセラミック合成オイル
- Cermaギアボックス＆アクスルトリートメント — デファレンシャルとトランスファーケースを保護します
- Cermaヘビーデューティギアオイル75W-90 — デファレンシャルとマニュアルトランスミッション用
- Cerma ガソリン燃料添加剤 — インジェクターを洗浄し燃費を向上
- Cerma Ceramicパワーステアリングフルード — ステアリングシステム用のセラミック保護剤
❓ よくある質問
Cerma Ceramic自動変速機用フルードとは何ですか？
Cermaはトランスミッションのスリップや変速ショックを直せますか？
Cerma ATFをCVTトランスミッションに使えますか？
Cerma ATFを既存のトランスミッションフルードと混ぜてもいいですか？
Cerma ATFはトランスミッションの漏れを止めますか？
トランスミッションフルードはどのくらい長持ちしますか？
Cerma Transmission Treatmentも必要ですか？
自分の車がCVTか通常のオートマチックかはどうやってわかりますか？
📞 239-344-9861 | ✉️ info@cermatreatment.com
🛡️ 30日間返品保証 | 🚚 150ドル以上のご注文で送料無料 | 米国およびカナダへ発送
PTFEフリー | 溶剤不使用 | 環境に優しい
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よくある質問
Is the best
Cerma treatment is the best company hands-down ! I spent quite a bit of money buying 5 gallons of transmission fluid and when I arrive home from work after it had been delivered, the side of the pale was cracked and leaked some of the fluid out, and I reached out to the company and they wear polite and prompt and replaced my order immediately if you guys want a good product and great customer service this is the place to be!!!!!!!!!!!!!
I have performed a transmission flush after using the treatment and had the shops use this fluid any 3 different vehicles to of which are commercial use and each time I have been so pleased with the smooth shifting. Like butter