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세르마 자동 세라믹 변속기 처리제
세르마 자동 세라믹 변속기 처리제
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Cerma 자동 세라믹 변속기 처리제 — STM-3 나노 실리콘 카바이드로 더 부드러운 변속과 더 긴 변속기 수명 제공
Cerma STM-3® 자동 변속기 처리제는 한 번의 세라믹 적용으로 빠르고 부드러운 변속을 복원하고 슬러지, 바니시 축적, 마모로부터 변속기를 영구적으로 보호합니다. 나노 실리콘 카바이드(SiC) 입자가 변속기 내부의 모든 금속 부품—기어, 클러치 팩, 밸브 바디, 행성 기어—에 미세 세라믹 코팅을 형성합니다.
한 번의 적용. 영구 보호. 분해 불필요.
✅ Cerma 변속기 처리 효과
- 부드럽고 빠른 변속 복원 — 거친 변속, 지체, 미끄러짐 제거
- 슬러지 및 바니시로부터 보호 — SiC 세라믹 장벽이 침전물 축적 방지
- 씰 누유 제거 — 변속기 씰을 컨디셔닝하고 복원
- 유체 수명 최대 4배 연장 — 내부가 더 깨끗해져 유체가 더 오래 깨끗하게 유지됨
- 작동 온도 감소 — 마찰 감소로 열 감소 (열은 변속기 파손의 1위 원인)
- 행성 기어 보호 — 모든 금속 대 금속 접촉면에 세라믹 코팅
- 수소 취성 방지 — 분자 수준에서 금속 무결성 보호
- 더 조용한 작동 — 기어 소음과 진동 감소
💡 중요한 이유: 열, 마찰, 그리고 바니시 축적이 변속기를 망가뜨립니다. Cerma STM-3®는 기존 변속기 첨가제가 따라올 수 없는 영구적인 SiC 세라믹 코팅으로 이 세 가지 문제를 모두 해결합니다. 대부분의 첨가제는 유체 교환 시 씻겨 나가지만 Cerma는 금속에 영구적으로 결합됩니다.
🔬 STM-3 기술이 변속기에서 작동하는 방식
Cerma STM-3®는 유체 컨디셔너나 마찰 조절제가 아니라 세라믹 표면 처리제입니다. 나노 실리콘 카바이드 입자가 변속기 금속 부품의 하부 표면에 침투하여 영구적인 실리콘 카바이드 세라믹 매트릭스를 만듭니다.
SiC는 모스 경도 9.5(다이아몬드 바로 아래)와 2,730°C의 녹는점을 가집니다. 일단 결합되면, 이 세라믹 매트릭스는 모든 기어, 베어링, 클러치 플레이트에 초매끄럽고 초경질의 표면을 만들어 마찰, 열, 마모를 극적으로 줄입니다. 코팅은 유체에 떠 있는 것이 아니라 금속에 결합되어 있기 때문에 유체 교환 시에도 유지됩니다.
Cerma STM-3®는 용제와 PTFE(테플론)를 포함하지 않습니다. 환경에 안전하며 씰, 개스킷 또는 비금속 부품에 손상을 주지 않습니다.
📋 사용 방법
- 변속기 오일 레벨 확인 — 적정 레벨인지 확인하세요
- Cerma STM-3 변속기 처리제 추가 — 변속기 딥스틱 튜브나 주입구에 직접 붓기
- 일반 주행하세요 — SiC 입자가 정상 주행 중 내부 금속 표면에 결합됩니다
- 영구 보호를 누리세요 — 세라믹 매트릭스가 이제 변속기의 일부가 됩니다. 재적용 불필요
최상의 결과를 위해 따뜻한 변속기에 적용하세요. 오일 배출 불필요 — 기존 변속기 오일에 직접 첨가. 모든 자동 변속기 오일(ATF)과 호환됩니다.
📦 용량 및 가격
| 크기 | 적용 방법 | 가격 |
|---|---|---|
| 2온스 | 자동차, 트럭, SUV, 밴 — 자동 및 수동 변속기 | $70.40 |
| 6 온스 | 세미 트럭, 상업용 차량, 모터홈 | $193.60 |
🚗 모든 차량 유형에 사용 가능
Cerma STM-3® 자동 변속기 처리는 다음 차량에 적합합니다:
- 자동차 (세단, 쿠페, 해치백)
- 트럭 (경량, 중량, 세미)
- SUV 및 크로스오버
- 밴 및 미니밴
- 모터홈 및 RV
- 상업용 및 플릿 차량
- 레크리에이션 차량
⚠️ 중요: Cerma 보증 / 환불 보장은 CVT(무단 변속기) 또는 SVT 변속기에는 적용되지 않습니다. 변속기 종류가 확실하지 않으면 구매 전에 사용 설명서나 딜러에게 문의하세요.
🛡️ Cerma vs 전통 변속기 첨가제
| 특징 | Cerma STM-3® | 전통적 첨가제 |
|---|---|---|
| 기술 | 나노 실리콘 카바이드 (SiC) | 마찰 조절제 / 용제 |
| 작동 원리 | 세라믹을 금속 표면에 결합 | 일시적으로 오일에 부유 |
| 적용 방법 | ✅ 한 번만 (영구적) | ❌ 매 오일 교환 시마다 |
| 오일 교환 시에도 유지 | ✅ 예 — 금속에 결합됨 | ❌ 아니요 — 배출됨 |
| 오일 수명 연장 | ✅ 최대 4배 더 오래 지속 | ⚠️ 최소 |
| 온도 감소 | ✅ 예 (마찰 감소 = 열 감소) | ⚠️ 약간 있음 |
| PTFE/테플론 포함 | ✅ 아니요 — PTFE 무함유 | ❌ 많은 제품에 PTFE 포함 |
🔗 완벽한 구동계 보호
Cerma의 SiC 세라믹 기술로 전체 구동계 보호:
- Cerma STM-3 엔진 처리 — 엔진용 일회성 세라믹 보호 (모든 가솔린 엔진 105.60달러)
- Cerma 세라믹 연료 처리 — 지속적인 6-in-1 연료 시스템 보호 (10.95달러부터)
- Cerma 기어 박스 / 액슬 처리 — 디퍼렌셜 및 트랜스퍼 케이스용 세라믹 보호
- Cerma Synthetic Motor Oil — 15,000마일 교환 주기의 SiC 강화 오일
❓ 자주 묻는 질문
Cerma 변속기 처리는 한 번만 적용하는 건가요?
네. 나노 실리콘 카바이드 입자는 변속기 내부 금속 표면에 영구적으로 결합됩니다. 세라믹 코팅은 오일 교환 시에도 유지됩니다 — 변속기 오일을 배출하고 교체해도 SiC 보호막은 금속에 결합된 상태로 남아 있습니다. 재적용은 전혀 필요하지 않습니다.
거칠거나 지연된 변속을 고칠 수 있나요?
많은 고객이 Cerma STM-3® 적용 후 변속이 훨씬 부드럽고 빠르게 변하는 것을 보고합니다. 세라믹 코팅은 클러치 팩, 밸브 바디 부품, 행성 기어의 마찰을 줄여 거칠거나 지연되거나 망설이는 변속의 주요 원인을 완화합니다. 결과는 보통 첫 100~500마일 주행 내에 눈에 띕니다.
내 변속기 오일 종류와 호환되나요?
네. Cerma STM-3®는 Dexron, Mercon, ATF+4, Type F, 합성 ATF 등 모든 자동 변속기 오일 종류와 호환됩니다. 이 처리는 오일이 아닌 금속에 결합하므로 오일 종류가 세라믹 보호에 영향을 주지 않습니다.
CVT 변속기에도 사용할 수 있나요?
중요: Cerma의 보증 및 환불 보장은 CVT(무단 변속기) 또는 SVT 변속기에는 적용되지 않습니다. CVT는 전통적인 기어 변속기와 달리 벨트/체인과 풀리 시스템을 사용합니다. 변속기 종류가 확실하지 않으면 사용 설명서를 확인하거나 딜러에 문의하세요.
변속기 오일을 먼저 빼야 하나요?
아니요. Cerma STM-3®를 기존 변속기 오일에 직접 딥스틱 튜브나 주입구를 통해 추가하세요. 오일 배출이나 플러시는 필요 없습니다. 최상의 결과를 위해 짧은 주행 후 따뜻한 변속기에 적용하세요.
어떤 크기를 선택해야 하나요?
2온스 병 ($70.40)은 모든 표준 자동차, 트럭, SUV, 밴의 자동 및 수동 변속기를 처리합니다. 6온스 병 ($193.60)은 반트럭, 대형 상업용 차량, 대형 캠핑카 등 변속기 용량이 큰 차량용입니다.
변속기 보증이 무효화되나요?
Cerma STM-3®는 변속기 오일을 변경하지 않고 금속 표면을 처리합니다. Magnuson-Moss 보증법에 따라, 애프터마켓 제품이 손상을 일으키지 않는 한 제조업체 보증을 무효화할 수 없습니다. 특정 보증 관련 우려가 있다면 딜러와 상담할 것을 권장합니다.
결과를 느끼기까지 얼마나 걸리나요?
대부분의 운전자는 적용 후 첫 100~500마일 주행 내에 변속이 부드러워지고 변속기 소음이 감소하는 것을 느낍니다. 완전한 세라믹 결합은 첫 1,000~3,000마일 주행 동안 형성됩니다. 결합이 완료되면 보호 효과는 영구적입니다.
미국 플로리다주 포트마이어스에 위치한 Cerma Treatment (Bijou Inc.)에서 제조. 환경 친화적. 용제 무첨가. PTFE 무첨가. 30일 환불 정책 (CVT/SVT 변속기 제외). $150 이상 주문 시 무료 배송. 미국 및 캐나다로 배송. 문의 사항? 전화 주세요 239-344-9861 또는 이메일 info@cermatreatment.com.
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자주 묻는 질문
Makes your transmission run like it was new very pleased
Been using it for years its a pity more people don't know about it not just us gearheads you get what you pay for its expensive compared to alot of other products that are snake oil cerma is NOT snake oil its the real deal but the only limitation is it can't fix broken
There is definetly more fluid transfer and ease of shifting.
impressed
The light clattering noise has been reduced approx. 50 % but the vehicle has only been driven approx. 50 miles since adding the CERMA = too soon for a good evaluation?