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세르마엑스 카트 엔진 오일 | STM-3 세라믹 경주용 오일
세르마엑스 카트 엔진 오일 | STM-3 세라믹 경주용 오일
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CermaX 세라믹 카트 엔진 오일 — STM-3 나노 실리콘 카바이드 기술 | 고카트를 위한 고성능 레이싱 오일
트랙에서는 매 순간이 중요합니다. CermaX 세라믹 카트 엔진 오일은 고성능 고카트 레이싱 엔진을 위해 특별히 제조되었으며, Cerma STM-3 나노 실리콘 카바이드(SiC) 세라믹 기술을 적용해 카트 엔진 내부의 모든 금속 표면에 영구적인 세라믹 장벽을 만듭니다. 고카트 엔진은 극한의 RPM과 온도에서 작동하여 기존 오일을 파괴하지만, CermaX는 이러한 조건에서 탁월한 성능을 발휘합니다. SiC 입자는 실린더 벽, 베어링, 피스톤, 크랭크샤프트 표면에 분자 수준으로 결합하여 마찰을 줄이고, 마력은 증가시키며, 작동 온도를 낮추고, 자체 세척 기술을 통해 엔진 내부를 깨끗하게 유지합니다. 트랙에서 더 강력한 힘, 더 긴 엔진 수명, 시작부터 끝까지 일관된 랩 타임을 제공합니다. 1갤런 용기로 제공되며, 이는 카트 레이싱 샵과 진지한 경쟁자들이 선호하는 표준 크기입니다.
- ✅ 출력 증가: 마찰 감소로 더 많은 동력이 후륜 축에 전달 — 카트 레이싱에서 HP의 작은 차이도 중요
- ✅ 영구적인 세라믹 보호: SiC 입자가 금속 표면에 결합 (모스 경도 9.5) — 극한 RPM에서도 지속되는 보호
- ✅ 감소된 엔진 마모: 다이아몬드 경도 세라믹 장벽이 레이싱 스트레스 하에서 엔진 수명을 크게 연장
- ✅ 낮은 작동 온도: 마찰 감소 = 더 나은 열 방출, 공랭식 카트 엔진에 필수적
- ✅ 자체 세정 포뮬러: STM-3 Run Clean 기술이 탄소 축적을 방지하고 작동 중 내부를 청결하게 유지
- ✅ 파괴적인 고조파 제거: 세라믹 결합이 금속 표면을 매끄럽게 하여 고RPM에서 진동 감소
- ✅ 연장된 오일 수명: 교환 간격 연장 — 레이스 사이 다운타임 감소
- ✅ 냉시동 보호: 시동 시 즉각적인 윤활로 건조 시동 마모 방지
- ✅ 일정한 랩 타임: 오일이 가열되어도 성능 저하 없음 — 세라믹 보호는 온도에 영향을 받지 않음
- ✅ PTFE 무첨가 & 용제 무첨가: 미국에서 제조된 깨끗한 포뮬러
고카트 레이싱 엔진은 모터스포츠에서 가장 극한의 스트레스를 받는 동력원 중 하나입니다. 15,000 RPM 이상으로 회전하는 소형 배기량 엔진은 종종 공랭식이며, 오일 용량이 최소화되어 있어 한 방울의 오일도 극심한 압박을 받습니다. 기존의 레이싱 오일은 이러한 조건에서 분해되어 점도와 보호 기능을 경주 중간에 잃게 됩니다. CermaX가 판도를 바꿉니다. STM-3 기술은 모든 금속 표면에 영구적인 나노 실리콘 카바이드(SiC) 매트릭스를 적용합니다. SiC는 모스 경도 9.5(다이아몬드에 거의 필적하는 경도)와 2,730°C의 녹는점을 가지고 있습니다. 이 세라믹 장벽은 오일 온도와 점도에 독립적인 보호를 제공하므로, 엔진이 마지막 랩에서 레드라인을 외칠 때도 SiC 세라믹은 그린 플래그 때와 동일한 보호를 제공합니다.
🏁 이상적인 적용 분야
| 카트 유형 | 엔진 유형 | 호환 가능 |
|---|---|---|
| 스프린트 카트 | 2행정 & 4행정 | ✅ 예 |
| 내구성 카트 | 4행정 렌탈 & 레이스 | ✅ 예 — 장거리 레이스를 위한 확장 보호 |
| 시프터 카트 | 125cc 2행정 | ✅ 예 — 극한 RPM 보호 |
| 주니어 카트 | 카뎃 & 주니어 클래스 | ✅ 예 |
| 렌탈 / 도착 후 운전 | 4행정 플릿 엔진 | ✅ 예 — 플릿 엔진 수명 연장 |
| 빈티지 / 클래식 카트 | 모든 엔진 유형 | ✅ 예 |
| 인기 카트 엔진 | IAME, Rotax, Honda GX, Briggs & Stratton, Tillotson, Vortex, PRD | ✅ 예 — 모든 카트 엔진 브랜드 |
CermaX 카트 엔진 오일은 모든 고카트 엔진과 호환됩니다. 항상 클래스 규칙에서 오일 사양을 확인하세요 — CermaX는 완전 합성 세라믹 오일입니다.
📦 사용 가능한 크기
| 크기 | 가격 | 최적 용도 |
|---|---|---|
| 1갤런 용기 | $100.18 | 시즌당 여러 번 오일 교환, 레이스 팀, 카트 샵 |
🔬 STM-3 세라믹 기술이 카트 엔진에서 작동하는 방식
- 영구 세라믹 결합: SiC 입자가 분자 수준에서 실린더 벽, 베어링, 피스톤, 크랭크샤프트에 결합합니다.
- 금속 간 접촉 감소: 세라믹 장벽이 극한 RPM에서 파괴적 마찰을 제거합니다.
- 파괴적 고조파 제거: SiC가 미세 결함을 매끄럽게 하여 피로 파손을 유발하는 진동을 줄입니다.
- 카본 축적 방지: 자체 세척 기술로 포트, 피스톤, 연소실을 깨끗하게 유지합니다.
- 오일 수명 내내 성능 유지: 기존 오일이 열화되는 것과 달리 SiC 보호는 일정하게 유지됩니다.
- 온도 무관: 금속 표면에서의 세라믹 보호는 오일 온도와 상관없이 작동합니다.
📋 CermaX 카트 엔진 오일 사용 방법
- 기존 오일 배출: 엔진을 예열한 후 기존 오일을 완전히 배출합니다. 해당되는 경우 오일 필터를 교체하세요.
- CermaX 주입: 엔진 제조업체의 사양에 따라 적절한 양의 CermaX 카트 엔진 오일을 추가하세요.
- 엔진 작동: 엔진을 시동하고 몇 분간 공회전시켜 오일이 모든 통로를 순환하도록 합니다.
- 레이스: SiC 세라믹 기술은 즉시 결합을 시작합니다. 세라믹 매트릭스는 첫 세션 동안 강화되며 각 주행마다 계속해서 구축됩니다.
- 지속적: 모든 오일 교환 시 CermaX 사용을 계속하세요. 누적된 세라믹 보호가 지속 사용으로 증가합니다.
최대 경쟁 우위를 위해, 새 엔진이나 재조립된 엔진은 첫 주입부터 CermaX로 길들이세요. SiC 세라믹 기술은 금속 표면이 자리 잡고 적응하는 중요한 길들이기 기간 동안 영구 결합을 형성하여 첫 순간부터 보호를 제공합니다.
🛡️ CermaX 카트 오일 vs. 프리미엄 카트 레이싱 오일
| 특징 | CermaX 카트 오일 | 프리미엄 카트 레이싱 오일 |
|---|---|---|
| 세라믹 SiC 기술 | ✅ 영구 세라믹 결합 | ❌ 아니요 |
| 마력 향상 | ✅ 측정 가능한 마찰 감소 | ⚠️ 최소 |
| 극한 RPM 보호 | ✅ SiC + 오일 막 이중 보호 | 오일 막만 |
| 자가 세정 | ✅ Run Clean 기술 | ❌ 아니요 |
| 진동 감소 | ✅ 고조파 제거 | ❌ 아니요 |
| 보호 일관성 | 일정함 (온도 무관) | 열에 의해 열화됨 |
| 오일 수명 | 연장된 교환 주기 | 자주 교환 필요 |
| 누적 보호 | ✅ 시간이 지남에 따라 구축 | ❌ 매 교환 시 새로 시작 |
🔗 레이서들을 위한 더 많은 Cerma 보호
- Cerma STM-3 엔진 처리제 — 더 깊은 초기 결합을 위한 일회성 영구 세라믹 처리
- Cerma 가솔린 연료 처리제 — 인젝터 청소 및 연소 최적화
- Cermax Air 2-사이클 오일 — 2행정 카트 엔진용 세라믹 2행정 오일
- Cerma 기어 박스 처리제 — 카트 기어박스 및 체인 드라이브 보호
- 모든 Cermax 모터 오일 — 도로용 차량, 트럭 및 장비용
❓ 자주 묻는 질문
CermaX Kart Oil은 어떤 종류의 고카트에 적합한가요?
CermaX가 실제로 내 카트의 마력을 증가시킬까요?
CermaX가 프리미엄 카트 레이싱 오일보다 나은 이유는 무엇인가요?
새 엔진이나 재조립된 카트 엔진의 시운전에 이 오일을 사용할 수 있나요?
CermaX 카트 오일은 얼마나 자주 교환해야 하나요?
CermaX는 공식 카트 레이싱에 합법적인가요?
렌탈 카트 플릿 엔진에 CermaX를 사용할 수 있나요?
📞 239-344-9861 | ✉️ info@cermatreatment.com
🛡️ 30일 반품 정책 | 🚚 $150 이상 주문 시 무료 배송 | 미국 및 캐나다 배송
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