세르마 세라믹 동력 조향 장치 처리제

Cerma 세라믹 파워 스티어링 트리트먼트 — 더 부드럽고 조용한 조향을 위한 STM-3 나노 실리콘 카바이드

Cerma STM-3® 파워 스티어링 트리트먼트는 나노 실리콘 카바이드(SiC)를 파워 스티어링 시스템 내부 금속 표면에 영구적으로 결합하는 일회성 세라믹 처리입니다. 분해나 고가의 수리 없이 뻣뻣함을 없애고 이상한 소음을 멈추며 부드럽고 반응성 좋은 조향을 복원합니다.

파워 스티어링 유체에 간단히 추가하세요. 운전하세요. SiC 입자가 펌프, 랙, 밸브 바디 금속 표면에 영구적으로 결합됩니다.

✅ Cerma 파워 스티어링 트리트먼트가 하는 일

• 조향 뻣뻣함 제거 — 세라믹 코팅이 모든 내부 금속 표면의 마찰 감소
• 파워 스티어링 소음 차단 — 윙윙거림, 신음, 끽끽거림 소리 감소
• 부드럽고 반응성 좋은 스티어링 복원 — 새것 같은 정밀한 조향감 회복
• 유해한 고조파 및 진동 감소 — 펌프 작동이 더 부드러워짐
• 마모 및 부식으로부터 보호 — SiC 세라믹 장벽이 금속 열화를 방지
• 탄소 및 녹 축적 방지 — 모든 금속 부품에 미세 실링으로 마모성 침전물 형성 차단
• 파워 스티어링 유체 수명 연장 — 내부가 깨끗해져 유체가 더 오래 깨끗하게 유지됨
• 씰을 컨디셔닝 — 경미한 파워 스티어링 누수를 방지하는 데 도움

🔬 STM-3 기술이 파워 스티어링에서 작동하는 방식

Cerma STM-3®는 유체 컨디셔너가 아니라 세라믹 표면 처리입니다. 나노 실리콘 카바이드 입자가 파워 스티어링 시스템 금속 부품의 하부 표면에 침투하여 영구적인 실리콘 카바이드 세라믹 매트릭스를 만듭니다.

SiC는 모스 경도 9.5(다이아몬드 바로 아래)와 2,730°C의 녹는점을 가지고 있습니다. 일단 결합되면, 이 세라믹 매트릭스는 펌프 기어/베인, 스티어링 랙, 밸브 바디 및 모든 내부 접촉면에 초매끄러운 표면을 만들어 마찰, 열, 마모를 극적으로 줄여줍니다.

코팅은 오일에 떠 있는 것이 아니라 금속에 결합되어 있어 오일 교환 시에도 유지됩니다. 용제와 PTFE(테플론)를 포함하지 않습니다. 환경에 안전합니다.

📋 사용 방법

1. 파워 스티어링 오일 저장소 위치 확인 — 사용 설명서에서 위치를 확인하세요.
2. Cerma STM-3 파워 스티어링 처리제 추가 — 저장소에 직접 붓습니다.
3. 일반적으로 운전하세요 — 핸들을 완전히 좌우로 몇 번 돌려 순환시킵니다.
4. 영구 보호를 누리세요 — 세라믹 매트릭스가 정상 주행 중에 결합됩니다. 재도포가 필요 없습니다.

오일 배출 불필요 — 기존 파워 스티어링 오일에 직접 첨가하세요. 모든 파워 스티어링 오일 종류와 호환됩니다. 씰, 호스 및 모든 비금속 부품에 안전합니다.

📦 용량 및 가격

크기	적용 방법	가격
1 온스	자동차, SUV, 밴, 경트럭, 수상기기, 골프 카트	$37.40
2온스	세미 트럭, 상업용 차량, 중장비	$70.40

🚗 파워 스티어링이 있는 모든 차량에 사용 가능

• 자동차 (세단, 쿠페, 해치백)
• 트럭 (경량, 중량, 세미)
• SUV 및 크로스오버
• 밴 및 미니밴
• 유압식 조향이 장착된 수상기기
• 골프 카트
• 상업용 및 플릿 차량
• 유압식 파워 스티어링이 장착된 중장비

🛡️ Cerma 대 전통적인 파워 스티어링 첨가제

특징	Cerma STM-3®	전통적 첨가제
기술	나노 실리콘 카바이드 (SiC)	오일 컨디셔너 / 씰 팽창제
작동 원리	세라믹을 금속 표면에 결합	일시적으로 오일 개선
적용 방법	✅ 한 번만 (영구적)	❌ 오일 교환 시 재도포 필요
오일 교환 시에도 유지	✅ 예 — 금속에 결합됨	❌ 아니요 — 배출됨
소음 차단	✅ 영구적	⚠️ 일시적
PTFE/테플론 포함	✅ 아니요 — PTFE 무함유	❌ 많은 제품에 PTFE 포함

🔗 완전한 차량 보호

Cerma의 SiC 세라믹 기술로 차량의 모든 시스템을 보호하세요:

• Cerma STM-3 엔진 처리 — 엔진을 위한 일회성 세라믹 보호 (가솔린 엔진 기준 $105.60)
• Cerma 변속기 처리 — 자동 또는 수동 변속기용 세라믹 보호 ($70.40)
• Cerma 세라믹 연료 처리 — 지속적인 6-in-1 연료 시스템 보호 (10.95달러부터)
• Cerma 기어 박스 / 액슬 처리 — 디퍼렌셜용 세라믹 보호
• Cerma Blue Ice A/C Treatment — 세라믹 컴프레서 보호 ($57.20)

❓ 자주 묻는 질문

내 파워 스티어링 펌프에서 나는 윙윙거리는 소리를 고칠 수 있나요?

대부분의 경우 그렇습니다. 파워 스티어링 펌프 소음은 보통 펌프 베인이나 기어의 내부 마찰과 마모 때문에 발생합니다. Cerma의 SiC 세라믹 코팅은 이 표면들의 마찰을 줄여 펌프 소음을 줄여줍니다. 만약 펌프에 기계적 고장(부러진 베인, 고착된 베어링)이 있다면 트리트먼트가 구조적 손상을 수리할 수는 없지만, 마찰 관련 소음에는 매우 효과적입니다.

한 번만 처리하면 되나요?

네. SiC 입자는 파워 스티어링 펌프, 랙, 밸브 바디 내부 금속 표면에 영구적으로 결합합니다. 세라믹 코팅은 오일 교환 시에도 유지됩니다 — 파워 스티어링 오일을 플러시하거나 교체해도 보호막은 금속에 남아 있습니다. 재적용이 필요 없습니다.

어떤 크기를 선택해야 하나요?

1온스 병($37.40)은 모든 일반 차량 — 승용차, SUV, 밴, 경트럭, 수상기기, 골프 카트를 처리합니다. 2온스 병($70.40)은 세미 트럭, 상업용 차량, 대형 장비 등 더 큰 파워 스티어링 시스템에 적합합니다.

제 파워 스티어링 오일과 호환되나요?

네. Cerma STM-3®는 모든 파워 스티어링 오일 종류와 호환됩니다 — Dexron/Mercon ATF, 합성 PS 오일, Honda/Acura 전용 PS 오일, 그리고 모든 제조사 전용 오일까지. 트리트먼트는 오일이 아닌 금속에 결합하므로 오일 종류가 성능에 영향을 주지 않습니다.

파워 스티어링 누유를 멈출 수 있나요?

Cerma STM-3®는 파워 스티어링 씰을 컨디셔닝하여 경미한 누유를 멈추는 데 도움을 줄 수 있습니다. 하지만 전용 누유 차단 제품은 아닙니다. 만약 눈에 띄는 누유(눈에 보이는 방울, 자주 보충해야 하는 오일 손실)가 있다면 씰이나 부품을 물리적으로 교체해야 할 수 있습니다.

제 차는 유압식인가요, 전기식인가요?

보닛 아래에서 파워 스티어링 오일 저장소를 찾아보세요(보통 엔진 근처에 스티어링 휠 아이콘이 있는 작은 뚜껑 달린 용기입니다). 만약 있다면, 유압식 파워 스티어링이며 Cerma가 효과가 있습니다. 저장소가 없다면, 차량은 전기식 파워 스티어링(EPS)일 가능성이 높으며, 이는 오일을 사용하지 않습니다. 2012년 이전 대부분 차량은 유압식이며, 최신 차량은 전기식으로 전환된 경우가 많습니다.

언제쯤 더 부드러운 조향을 느낄 수 있나요?

대부분의 운전자는 적용 후 첫 주행에서 더 부드럽고 조용한 조향을 느낍니다. 트리트먼트를 넣은 후에는 시스템 전체에 순환되도록 핸들을 완전히 좌우로 여러 번 돌리세요. 완전한 세라믹 결합은 첫 몇 백 마일 주행 동안 형성됩니다.

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미국 플로리다주 포트마이어스에 위치한 Cerma Treatment (Bijou Inc.)에서 제조. 환경 친화적. 용제 무첨가. PTFE 무첨가. 30일 환불 정책. $150 이상 주문 시 무료 배송. 미국 및 캐나다로 배송. 문의 사항? 전화 주세요 239-344-9861 또는 이메일 info@cermatreatment.com.