Cerma陶瓷柴油发动机燃油添加剂

Cerma陶瓷柴油燃油处理剂——STM-3纳米碳化硅6合1柴油燃油系统保护

Cerma STM-3® 陶瓷柴油燃油处理剂是唯一采用纳米碳化硅（SiC）技术的柴油燃油处理剂，专为柴油发动机配方，提供6合1燃油系统保护。它清洁喷油嘴，用陶瓷颗粒润滑发动机上部，去除水分，提高十六烷值，防止燃油凝胶，并调理整个柴油燃油系统——一瓶搞定。

柴油燃油的天然润滑性低于汽油，使得发动机上部润滑更加关键。Cerma的SiC颗粒释放柴油分子内的润滑成分，提供持续的陶瓷保护，是传统柴油添加剂无法比拟的。

✅ 一瓶具备 6 大功能

• 清洁柴油喷油嘴并去除碳沉积——陶瓷增强清洁作用恢复喷雾模式和燃油雾化
• 润滑上部发动机——SiC 颗粒覆盖上部气缸、燃油泵和喷油器（机油无法触及的区域）
• 去除水分和湿气——从燃油系统中吸出水分，防止腐蚀、微生物滋生和喷油嘴损坏
• 提升燃烧质量——自然提高柴油燃烧效率
• 防止燃油凝胶——抗凝胶特性确保柴油在寒冷和极端温度下顺畅流动
• 调理整个燃油系统——为高压燃油泵、油箱、管路和喷油嘴提供持续的陶瓷保护

📋 使用方法

用量：每40加仑柴油添加1盎司。每增加40加仑再添加1盎司。

1. 首次使用：在加注柴油前添加Cerma柴油燃油处理剂
2. 持续使用：每次加油、每周或每月添加——根据您的驾驶或运营习惯安排

Cerma柴油燃油处理剂是一种持续使用产品——与Cerma发动机处理剂（一次性）不同，您需要定期添加以持续保护燃油系统。车队运营商和长途司机在每次加油时使用，报告效果最佳。

📦 可选规格

容量	价格	处理量（约）	最佳适用
16盎司	$70.44	约640加仑	柴油车及小型卡车（约6个月用量）

汽油发动机请参见Cerma汽油燃料处理剂（有2盎司入门装至5加仑装）。

🛡️ Cerma与传统柴油燃料添加剂对比

特性	Cerma STM-3®	Hot Shot's / Stanadyne / Power Service
技术	纳米碳化硅 (SiC)	石油溶剂/清洁剂
清洁喷油器	✅ 是	✅ 是
润滑发动机上部（陶瓷）	✅ 是（SiC）	❌ 否
去除水分	✅ 是	⚠️ 部分产品
防凝胶（寒冷天气）	✅ 是	✅ 部分产品（需单独购买）
保护高压燃油泵	✅ 是（陶瓷涂层）	⚠️ 仅润滑性
全部功能	6合1	1–3（需要多种产品）

阅读全文对比：2026年最佳燃油处理剂：Cerma vs Sea Foam、Lucas、Techron 等 →

🚛 谁在使用Cerma柴油燃料处理剂

• 柴油皮卡车主 — Ram Cummins、Ford Power Stroke、Chevy Duramax
• 长途卡车司机 — 运营高里程路线的车主司机
• 车队经理 — 送货车辆、服务卡车、公交
• 柴油车主 — 大众TDI、宝马柴油、奔驰柴油
• 海洋柴油机操作员 — 舷内柴油船、商用船舶
• 重型设备操作员 — 建筑、农业、采矿
• 发电机操作员 — 备用和便携式柴油发电机

🔬 科学原理：柴油燃料中的纳米碳化硅（SiC）

碳化硅是地球上最硬的化合物之一 — 莫氏硬度9.5（仅次于钻石），熔点为2,730°C。当纳米级SiC颗粒悬浮在Cerma柴油燃料处理剂中时，它们释放被困在柴油分子内的润滑剂，并为发动机上部、高压燃油泵、喷油器和燃油管线提供陶瓷保护涂层。

这对现代共轨柴油系统尤为重要，这些系统的燃油压力超过30,000 PSI，燃油作为高压泵的主要润滑剂。Cerma的SiC颗粒在这些极端压力下提供陶瓷级保护——这是石油基添加剂无法做到的。

Cerma柴油燃料处理剂也是一种非牛顿膨胀流体 — 在更高应力下提供更多保护。当您的柴油机负荷加大（拖车、爬坡、满载）时，处理剂的保护也更强。了解非牛顿流体 →

🔗 完整柴油保护

Cerma柴油燃料处理剂从燃料侧提供保护。要实现柴油发动机的全面保护，请搭配使用：

• Cerma STM-3柴油发动机处理剂 — 一次性从机油侧提供陶瓷保护（起价$105.60）
• Cerma变速箱处理剂 — 一次性变速箱陶瓷保护（汽车$70.40，半挂车$193.60）
• Cerma齿轮箱/车轴处理 — 差速器和分动箱的陶瓷保护
• Cerma合成机油 — 含SiC的柴油机油，延长换油周期

❓ 常见问题解答

我多久使用一次Cerma柴油燃料处理剂？

Cerma 柴油燃料处理剂是持续使用产品。每次加油时，每 40 加仑柴油添加 1 盎司，按周或按月使用均可——根据您的运营安排。车队运营商和长途司机报告称，每次加油持续使用效果最佳。

柴油的用量是多少？

每 40 加仑柴油添加 1 盎司。对于大型油箱（100 加仑以上的半挂卡车），每次加油添加 2.5–3 盎司。对于典型的 30 加仑柴油皮卡，每次加油添加 1 盎司即可。

它能防止冬季柴油燃料凝胶吗？

是的。Cerma 柴油燃料处理剂具有防凝胶性能，能在寒冷天气保持柴油流动。这是 SiC 陶瓷配方内置的六大功能之一——无需额外的防凝胶添加剂。对于极寒条件，定期使用能提供最佳保护。

它对我的高压共轨柴油系统安全吗？

是的。Cerma 柴油燃料处理剂对所有柴油燃油系统安全，包括 Bosch、Denso 和 Delphi 的高压共轨（HPCR）系统。纳米 SiC 颗粒尺寸适合安全通过燃油滤清器和喷油嘴，同时为在 30,000+ PSI 下运行的精密部件提供陶瓷保护。

我可以与 Cerma 柴油发动机处理剂一起使用吗？

是的——这是推荐的组合。Cerma 柴油发动机处理剂从机油侧永久性地将陶瓷键合到发动机内部表面（一次性应用）。Cerma 柴油燃料处理剂则从燃油侧持续保护燃油系统和发动机上部。两者结合，为您的柴油发动机每个金属表面提供完整的陶瓷保护。

它与汽油版本有何不同？

两者都采用相同的 STM-3 纳米碳化硅技术，提供六合一保护。柴油配方专门针对柴油燃料化学性质、更高的喷射压力以及柴油发动机不同的润滑需求进行了优化。汽油发动机请使用Cerma 汽油燃料处理剂。

它能去除柴油中的水分吗？

是的。水分污染是柴油燃油系统面临的最大威胁之一——会导致腐蚀、微生物生长（柴油菌）和喷油器损坏。Cerma 柴油燃料处理剂作为其六大内置功能之一，能去除燃油系统中的水分和湿气。

它对 DPF、DEF 和柴油排放系统安全吗？

是的。Cerma 柴油燃料处理剂对 DPF（柴油颗粒过滤器）、DOC（柴油氧化催化剂）、SCR（选择性催化还原）、EGR 和 DEF 系统完全安全。SiC 颗粒仅与燃油系统的金属部件发生作用，不影响排放后处理设备。

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由Cerma Treatment（Bijou Inc.）在美国佛罗里达州迈尔斯堡制造。30天退货政策。订单满$150免运费。配送至美国和加拿大。如有疑问，请致电 239-344-9861 或电子邮件 info@cermatreatment.com.