What is included in the Cerma Value Package for Gas Engines?

The Cerma Value Package includes Cerma STM-3 Engine Treatment plus Cermax Ceramic Motor Oil, providing a complete engine optimization system. The treatment permanently bonds SiC ceramics to metal surfaces, while the Cermax oil provides ongoing protection with STM-3 technology in every oil change.

Why buy the Value Package instead of the treatment or oil separately?

The Value Package provides the most complete protection at a discounted price compared to buying each product individually. The STM-3 Engine Treatment creates the initial ceramic bond with your engine's metal surfaces, while the Cermax Motor Oil maintains and enhances that protection with every oil change. Together, they deliver maximum performance and longevity.

What order should I use the products in the Value Package?

Start with the Cerma STM-3 Engine Treatment first. Add it to your current engine oil through the oil filler cap and drive normally for the 3,000-mile Cerma Protocol period. At your next oil change after the protocol period, switch to Cermax Ceramic Motor Oil. This sequence allows the initial ceramic bonding to complete before transitioning to the maintenance oil.

Is the Value Package compatible with my vehicle?

The Gas Engine Value Package is compatible with all gasoline-powered vehicles including cars, SUVs, light trucks, and turbocharged engines. The treatment works with any engine oil and the included Cermax Motor Oil meets or exceeds API SP and ILSAC GF-6A specifications. For diesel engines, a separate Diesel Value Package is available.

How soon will I notice results from the Cerma Value Package?

Many customers notice smoother engine operation, reduced noise, and improved throttle response within the first 500-1,000 miles of the Cerma Protocol. Full benefits including improved fuel economy and maximum friction reduction are typically realized after the complete 3,000-mile protocol period. Benefits continue to improve as you use Cermax Motor Oil for subsequent oil changes.

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cerma

Cerma 陶瓷合成机油套餐 - 15,000 英里 | Cerma

Name: Cerma 陶瓷合成机油套餐 - 15,000 英里 | Cerma
Brand: cerma
SKU: CMO-5W20-5-QT
Price: 156.86 USD
Availability: InStock

Cerma 陶瓷合成机油套餐 - 15,000 英里 | Cerma

$156.86 USD

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Cerma汽油发动机陶瓷合成机油价值套餐——STM-3纳米碳化硅，15,000英里保护

使用Cerma陶瓷合成机油价值套餐优化您的汽油发动机性能并节省开支——这是一套完整的发动机护理组合，包含Cerma STM-3汽油发动机处理剂（2盎司）和最长可达15,000英里换油间隔的Cerma陶瓷合成机油。该套餐通过纳米碳化硅（SiC）技术提供永久陶瓷发动机保护，减少摩擦，降低运行温度，并恢复所有4缸、6缸和8缸汽油发动机的压缩比。您可选择所需粘度（5W-20、5W-30或10W-30）、油量（5至10夸脱），并可选配自动或手动变速箱处理剂，实现完整传动系统保护——相比单独购买各项产品，节省显著。

✅ 永久陶瓷发动机保护：STM-3 纳米碳化硅永久结合金属亚表面 — 一次处理，发动机终身有效
✅ 最长15,000英里换油周期：Cerma陶瓷合成机油将换油周期远远延长，降低维护成本
✅ 捆绑优惠：相比单独购买发动机处理剂和机油，节省显著
✅ 3种粘度选项：5W-20、5W-30或10W-30——符合您的车辆制造商推荐
✅ 灵活的机油容量：可选择5至10夸脱，匹配发动机容量并预留补充用量
✅ 可选变速箱处理：可将自动或手动变速箱陶瓷保护添加到套餐中
✅ 减少摩擦与热量：SiC 陶瓷涂层减少金属间接触，降低运行温度，延长发动机寿命
✅ 恢复压缩：填补气缸壁微小缺陷，恢复失去的马力并提升燃油经济性
✅ 不含 PTFE 和溶剂：无特氟龙，无溶剂 — 美国制造的环保配方

💰 为什么选择Cerma汽油发动机价值套餐？

您的汽油发动机是车辆中最昂贵的部件，每行驶一英里，气缸壁、活塞环、轴承和轴颈都会产生微观磨损。传统机油虽能润滑，但无法永久修复或保护这些表面。Cerma价值套餐结合了一次性STM-3陶瓷发动机处理剂和采用SiC技术设计、最长15,000英里换油间隔的Cerma陶瓷合成机油。纳米碳化硅颗粒在分子层面永久结合发动机金属表面，形成钻石般坚硬的保护层（莫氏硬度9.5，熔点2730°C），摩擦减少高达90%。此套餐是希望获得陶瓷保护但不想支付30,000英里Cermax机油高价的车主的理想入门选择。

📦 包装内含

产品	详情
Cerma STM-3 汽油发动机处理剂	1× 2盎司瓶 — 一次性永久陶瓷处理，适用于所有4–8缸汽油发动机
Cerma陶瓷合成机油	5–10夸脱 — 选择5W-20、5W-30或10W-30粘度。最长15,000英里换油间隔
变速箱处理剂（可选）	2盎司自动或手动变速箱处理剂 — 添加完整传动系统陶瓷保护

⬆️ 想要30,000英里换油？

升级至Cermax陶瓷合成机油系列，享受最长可达30,000英里换油间隔。Cermax系列采用先进SiC配方，实现最大延长换油性能。请查看我们的经济装套餐系列，了解Cermax套装。

🔬 STM-3纳米碳化硅技术工作原理

Cerma专利的STM-3技术采用纳米碳化硅（SiC）——科学已知最硬的材料之一，莫氏硬度为9.5，熔点为2730°C。加入发动机油后，纳米级SiC颗粒通过发动机热量和摩擦激活的化学反应，永久结合到金属亚表面，形成超光滑、钻石般坚硬的陶瓷层，具有以下特性：

填补气缸壁、活塞和轴承的微观缺陷
减少金属间接触和摩擦高达90%
降低工作温度，减少热应力
恢复因正常磨损而丧失的压缩比
表现出非牛顿膨胀性特性 — 在应力下变得更强
形成持久结合，持续整个发动机寿命

Cerma陶瓷合成机油还含有SiC技术，每次换油都提供持续的陶瓷强化，同时实现长达15,000英里的清洁高效性能。

📋 Cerma 协议 — 如何使用

⚠️ 重要提示： 先将处理剂加入您现有的机油（非Cerma机油）。使用Cerma产品时请勿使用其他任何机油添加剂。添加处理剂时发动机必须温暖且怠速运行。

预热发动机： 让您的车辆运行至正常工作温度。
添加发动机处理剂： 发动机预热并怠速运行时，将Cerma STM-3发动机处理剂加入加油口。
变速驾驶： 正常以不同速度驾驶，确保SiC技术在发动机内均匀分布。
初始驾驶期： 驾驶至少1,500英里，以使SiC颗粒完全结合到发动机表面。
首次换油： 1,500英里磨合后，使用所选粘度的Cerma陶瓷合成机油更换机油。
持续保护： 以后所有换油均继续使用Cerma陶瓷合成机油。享受最长可达15,000英里换油间隔。
变速箱（如选择）： 随时将2盎司变速箱处理剂加入变速箱油中。请在油液达到工作温度时添加。

📏 按发动机里程计量：

低于30,000英里： 仅使用2盎司瓶中的1盎司。如果需要，可将剩余的1盎司保留，5,000英里后进行第二次使用。
超过30,000英里： 使用整瓶2盎司以实现最大陶瓷结合和磨损表面的修复。

📦 套餐选项

套餐类型	包含	机油选项
5W-20经济装套餐	2盎司发动机处理剂 + 5W-20 Cerma机油	5–10夸脱
5W-30 经济套餐	2盎司发动机处理剂 + 5W-30 Cerma机油	5–10夸脱
10W-30 经济套餐	2盎司发动机处理剂 + 10W-30 Cerma机油	5–10夸脱
5W-20经济装 + 自动变速箱	2盎司发动机处理剂 + 5W-20机油 + 2盎司自动变速箱处理剂	5–10夸脱
5W-30经济装 + 自动变速箱	2盎司发动机处理剂 + 5W-30机油 + 2盎司自动变速箱处理剂	5–10夸脱
10W-30经济型 + 自动变速箱	2盎司发动机处理剂 + 10W-30机油 + 2盎司自动变速箱处理剂	5–10夸脱
5W-20经济装 + 手动变速箱	2盎司发动机处理剂 + 5W-20机油 + 2盎司手动变速箱处理剂	5–10夸脱
5W-30经济装 + 手动变速箱	2盎司发动机处理剂 + 5W-30机油 + 2盎司手动变速箱处理剂	5–10夸脱
10W-30经济型 + 手动变速箱	2盎司发动机处理剂 + 10W-30机油 + 2盎司手动变速箱处理剂	5–10夸脱

使用上方的套餐类型和机油数量下拉菜单配置您的订单。价格会根据您的选择自动调整。

🌡️ 粘度选择指南：

5W-20：现代福特、本田、马自达及克莱斯勒发动机最常用。提供出色的燃油效率和冷启动保护。
5W-30：汽油发动机最广泛推荐的粘度。适用于大多数GM、丰田、日产及现代/起亚车辆。
10W-30：传统选择，适用于较暖气候和较旧发动机。为磨损较多的发动机提供稍厚的油膜。
请始终查阅您的用户手册，了解制造商推荐的粘度等级。

🚗 兼容性 — 汽油发动机

车辆/发动机类型	兼容
所有4缸汽油发动机	✅ 是
所有6缸/V6汽油发动机	✅ 是
所有8缸/V8汽油发动机	✅ 是
轿车（轿车、双门轿跑、掀背车）	✅ 是
SUV及跨界车	✅ 是
卡车（汽油）	✅ 是
面包车及多功能车	✅ 是
涡轮增压及机械增压汽油发动机	✅ 是
混合动力汽油发动机	✅ 是
自动变速箱	✅ 是（选择变速箱选项）
手动变速箱	✅ 是（选择变速箱选项）

⚠️ CVT变速箱： 可选的变速箱处理剂适用于标准自动和手动变速箱。如果您的车辆配备了CVT（无级变速箱），请在订购变速箱添加剂前致电239-344-9861联系我们。

🛢️ 常见汽油发动机机油容量：

4缸发动机：4–5夸脱 | V6发动机：5–6夸脱 | V8发动机：6–8夸脱
涡轮增压4缸：5–6夸脱 | 全尺寸卡车V8：7–8夸脱
选择额外的夸脱数以备在换油间隙时补充。请务必查阅您的车辆使用手册以确认准确容量。

🛡️ Cerma价值套餐 vs. 传统机油及添加剂

特性	Cerma 15K英里套餐	传统合成机油	PTFE添加剂
永久陶瓷结合	✅ 是	❌ 否	❌ 否
换油间隔	最高可达 15,000 英里	3,000–7,500英里	无变化
恢复压缩	✅ 是	❌ 否	❌ 否
无PTFE/特氟龙	✅ 是	✅ 是	❌ 含PTFE
降低运行温度	✅ 是	有限	极少
一次性发动机处理	✅ 永久	不适用	❌ 需重新涂抹
非牛顿保护	✅ 在压力下更强韧	❌ 否	❌ 否

🔗 完善您的Cerma保护

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Cermax 30,000英里陶瓷合成机油 — 升级为长效换油机油

❓ 常见问题解答

Cerma汽油发动机价值套餐包含什么？

基础套餐包括一瓶2盎司Cerma STM-3汽油发动机处理剂，以及您选择的5至10夸脱5W-20、5W-30或10W-30粘度Cerma陶瓷合成机油。您还可以选择添加一瓶2盎司自动或手动变速箱处理剂，以实现完整的传动系统陶瓷保护。

15,000英里和30,000英里机油有什么区别？

此套餐包括Cerma陶瓷合成机油，可实现最长15,000英里的换油间隔——以实惠的价格提供卓越保护。若需更长的换油间隔，Cermax陶瓷合成机油系列采用先进的SiC配方，换油间隔可达30,000英里。两种机油均含有陶瓷SiC技术。两种套餐中的一次性STM-3发动机处理剂相同，无论您选择哪条机油线，都能提供永久保护。

我应该选择哪种粘度？

5W-20：现代福特、本田、马自达和克莱斯勒车辆最常用。提供最佳燃油效率和冷启动保护。
5W-30：最广泛推荐的等级。适用于大多数GM、丰田、日产和现代/起亚发动机。
10W-30：适合较暖气候和磨损较多的老旧发动机。
请始终查阅用户手册，遵循制造商推荐的粘度等级。

我的发动机行驶里程不到30000英里——我需要用完整一瓶吗？

不可以。对于行驶里程低于30000英里的发动机，初次处理只需使用1盎司（半瓶）。如果需要，可在5000英里后使用剩余的1盎司进行后续处理。行驶里程达到或超过30000英里的发动机应使用整瓶2盎司，以实现最大陶瓷结合和磨损表面的修复。

为什么我先要把处理剂加入现有机油中？

STM-3发动机处理剂必须添加到您当前的机油中（非Cerma机油），以便纳米碳化硅颗粒在1500英里的磨合期内循环并与金属表面结合。结合完成后，您再切换到Cerma陶瓷合成机油以获得持续保护。这个两步过程确保陶瓷最大程度地附着在发动机内部表面。

我需要每次换油时重新处理发动机吗？

不可以。Cerma STM-3发动机处理剂是一次性永久处理。纳米碳化硅颗粒会与发动机的金属亚表面发生化学结合，不会随着换油而被冲走。处理后，只需继续使用Cerma陶瓷合成机油以持续强化陶瓷保护。

我的发动机需要多少夸脱机油？

大多数4缸发动机需要4–5夸脱，V6发动机需要5–6夸脱，V8发动机需要6–8夸脱。涡轮增压4缸通常需要5–6夸脱。全尺寸卡车的V8可能需要7–8夸脱。请务必查阅您的用户手册以确认确切的机油容量。建议额外准备一些夸脱以备添加。

我可以和Cerma产品一起使用其他机油添加剂吗？

不可以。为了获得最佳效果，使用Cerma产品时不要使用任何其他油添加剂或售后处理剂。STM-3技术是一套完整的发动机保护系统。其他添加剂可能会干扰SiC的结合过程。Cerma机油已经包含了发动机所需的一切，确保最大保护和性能。