Cerma陶瓷车轴及变速箱齿轮养护剂

Cerma陶瓷齿轮箱及车轴处理剂 — STM-3纳米碳化硅，适用于差速器、分动箱及变速箱

Cerma STM-3®齿轮箱处理剂是一种一次性陶瓷应用，将纳米碳化硅（SiC）永久结合到差速器、车轴、变速箱和分动箱的内部金属表面。消除粗糙操作，降低齿轮噪音，提供对热量、摩擦和油泥堆积的永久保护。

每个部件一次应用。永久陶瓷保护。无需拆卸。

✅ Cerma齿轮箱处理剂的作用

• 降低齿轮噪音 — 齿圈、小齿轮和蜘蛛齿轮上的陶瓷涂层减少齿轮啸叫和嚎叫
• 恢复平顺操作 — 消除差速器和分动箱的粗糙感
• 降低运行温度 — 减少摩擦产生的热量（对拖车和重载尤为关键）
• 防止油泥和漆膜堆积 — SiC陶瓷屏障保持齿轮油清洁
• 延长齿轮油寿命 — 内部更清洁，油液寿命显著延长
• 防止磨损和腐蚀 — 所有金属接触面形成永久陶瓷基体保护
• 减少摩擦和阻力 — 减少传动损失，更多动力传递到车轮
• 调理密封件 — 有助于防止差速器和分动箱密封件的小漏油

📋 如何使用

1. 找到加注塞 — 差速器和分动箱的壳体上有加注塞
2. 添加Cerma STM-3齿轮处理剂 — 将正确剂量倒入加注口
3. 正常驾驶 — SiC颗粒在正常运行中与齿轮表面结合
4. 享受永久保护 — 陶瓷基体已成为传动系统的一部分。无需重新涂抹

无需排放旧油 — 直接添加到现有齿轮油中。兼容所有类型和粘度的齿轮油（GL-4、GL-5、75W-90、75W-140、合成油、常规油）。对限滑差速器（LSD）安全 — 不影响离合器组的操作。

📦 规格与价格

容量	应用	价格
2 盎司	汽车、SUV、面包车、轻型卡车 — 差速器、分动箱、变速箱	$70.40
6 盎司	半挂车、商用车辆、大型设备——大型差速器和变速箱	$193.60

提示：许多车辆同时配备前后差速器（4WD/AWD）和分动箱——每个都需要单独处理。对于全尺寸四驱卡车，可能需要3瓶（前差速器+后差速器+分动箱）。

🚗 理想应用

部件	车辆类型
后差速器	后驱汽车、卡车、SUV——开放式和限滑式
前差速器	四驱/全驱卡车、SUV、吉普
分动箱	四驱卡车、SUV、吉普——分时和全时四驱
手动变速箱	任何带独立手动变速箱的车辆（另见手动变速箱处理剂）
车轴总成	Dana、AAM、Ford、GM车轴——各种尺寸
商用/半挂车	半挂车串联车轴，大型设备终传动

🔬 STM-3 技术如何工作

Cerma STM-3®不是齿轮油添加剂——它是一种陶瓷表面处理剂。纳米碳化硅颗粒渗透到环齿、小齿轮、十字齿轮、轴承和轴的亚表面——形成永久的碳化硅陶瓷基体。

SiC的莫氏硬度为9.5（仅次于钻石），熔点为2730°C。这在每个齿轮齿和轴承滚道上形成超光滑、超硬的表面——显著减少摩擦、热量和磨损。涂层能在换油时存留，因为它与金属结合，而非悬浮于油中。

不含溶剂和PTFE（特氟龙）。无腐蚀性。环保安全。

🛡️ Cerma 与传统齿轮油添加剂对比

特性	Cerma STM-3®	传统添加剂
技术	纳米碳化硅 (SiC)	摩擦调节剂 / PTFE
应用	✅ 一次性（永久）	❌ 每次换油都会流失
经受住换油	✅ 是 — 与金属结合	❌ 不会——会被排出
降低温度	✅ 是（摩擦减少=热量减少）	⚠️ 极少
兼容LSD	✅ 是	⚠️ 有些会引起啸叫
无腐蚀性	✅ 是	⚠️ 视情况而定

🔗 完整传动系统保护

用Cerma的SiC陶瓷技术保护每个传动系统部件：

• Cerma STM-3发动机处理剂 — 一次性陶瓷发动机保护（汽油发动机$105.60）
• Cerma 自动变速箱处理剂 — 适用于自动变速箱（$70.40）
• Cerma手动变速箱处理剂 — 适用于手动变速箱（$70.40）
• Cerma陶瓷燃油处理 — 持续的6合1燃油系统保护（起价$10.95）
• Cerma合成机油 — 含SiC增强，延长换油周期

❓ 常见问题解答

我需要哪种规格？

2盎司瓶装（$70.40）适用于汽车、SUV、面包车和轻型卡车的一个差速器、分动箱或变速箱。6盎司瓶装（$193.60）适用于半挂车差速器、商用车辆和大型设备的大型壳体。每个部件都需要单独处理——如果同时处理前差速器+后差速器+分动箱，则需要3瓶。

它对限滑差速器（LSD）安全吗？

是的。Cerma STM-3®结合于金属齿轮表面，不影响限滑差速器中的离合器组或摩擦片。无限滑差速器抖动。限滑性能无变化。适用于所有开放式、限滑、锁止及电子差速器。

它能修复噪音大的差速器吗？

在许多情况下，是的。差速器的啸叫和嚎叫通常由齿圈和小齿轮齿面上的摩擦和微小缺陷引起。Cerma的SiC陶瓷涂层能抚平这些表面，通常显著减少或消除齿轮噪音。如果齿轮严重磨损或缺口，处理剂无法修复结构性损伤，但仍能帮助任何仍能正常工作的差速器。

这和手动变速箱处理剂是一样的吗？

两者都采用相同的STM-3纳米碳化硅技术。手动变速箱处理剂针对带同步器的手动变速箱销售。齿轮箱及车轴处理剂针对差速器、分动箱和车轴组件销售。两者均适用于任何齿轮油润滑的部件——区分有助于您为传动系统的各部分选择合适产品。

它兼容哪些齿轮油？

Cerma STM-3®兼容所有类型齿轮油——GL-4、GL-5、75W-90、75W-140、80W-90、合成油、常规油及制造商专用油。该处理剂结合于金属表面，而非油液，因此您的齿轮油选择不会影响陶瓷保护效果。

我需要先排放齿轮油吗？

不需要。直接通过加注口将Cerma STM-3®加入现有齿轮油中。无需排油、冲洗或拆卸。为获得最佳效果，建议车辆行驶后使用（温热的齿轮油有助于循环）。

它对拖车有帮助吗？

是的。拖车对差速器和分动箱施加极大压力——高温、高负载和高摩擦。Cerma的陶瓷涂层减少齿轮接触面的摩擦和热量，这在持续拖车负载下尤为重要。较低的差速器温度意味着齿轮油降解减少，部件寿命更长。

这是一次性处理吗？

是的。SiC颗粒永久结合于齿轮齿面、轴承和轴表面。陶瓷涂层能经受齿轮油更换——当您排放并更换齿轮油时，保护层依然附着在金属上。无需重新涂覆。

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由Cerma Treatment（Bijou Inc.）在美国佛罗里达州迈尔斯堡制造。环保安全。无溶剂。无PTFE。无腐蚀性。30天退货政策。订单满150美元免运费。配送至美国和加拿大。如有疑问，请致电 239-344-9861 或电子邮件 info@cermatreatment.com.