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Cermax 陶瓷 5W-40 合成机油 3万英里 | Cerma
Cermax 陶瓷 5W-40 合成机油 3万英里 | Cerma
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Cermax陶瓷5W-40合成机油——STM-3纳米碳化硅技术 | 最长3万英里换油
体验全球首款自清洁机油，采用适合高性能发动机的欧洲级粘度配方。Cermax 陶瓷 5W-40 合成机油采用Cerma STM-3 清洁运行技术，内含纳米碳化硅（SiC），支持长达30,000英里换油间隔。这款先进的陶瓷合成油将钻石硬度的SiC基体永久结合于金属亚表面，持续清洁、保护并修复您的发动机。5W-40满足欧洲工程、涡轮增压高性能发动机及极端温度下重载车辆对更宽工作范围的需求——结合快速冷启动流动性与高温下更厚的保护油膜。提供夸脱、加仑、箱装、桶装及大桶多种规格。
- ✅ 最长3万英里换油：显著延长换油间隔——节省维护时间和费用
- ✅ 自清洁技术：STM-3 Run Clean技术防止金属表面产生油泥、碳积和沉积物
- ✅ 永久纳米SiC保护：碳化硅颗粒在每次换油时持续强化陶瓷结合
- ✅ 宽广的工作温度范围：5W冷启动流动性结合工作温度下40粘度等级的油膜强度——性能发动机的理想选择
- ✅ 欧洲发动机认证：满足指定5W-40的欧洲汽车制造商严格要求
- ✅ 恢复动力与压缩：填补气缸壁微观磨损，恢复失去的马力和扭矩
- ✅ 减少摩擦、谐波和振动：SiC 陶瓷技术带来更平稳、更安静的发动机运行
- ✅ 碳与水分防护：三重保护，防止磨损、沉积和排放
- ✅ 批量折扣：购买双瓶装可节省1.35%——大量购买享更多优惠
- ✅ 不含 PTFE 和溶剂：无特氟龙，无溶剂 — 美国制造的环保配方
传统合成油——即使是高端欧洲规格品牌——仅仅起到润滑作用。它们位于金属表面之间，暂时减少摩擦，但无法在分子层面永久修复磨损或防止沉积物形成。Cermax 根本不同。其STM-3技术在发动机金属亚表面形成永久的纳米碳化硅（SiC）基体密封。SiC的莫氏硬度为9.5（几乎与钻石一样硬），熔点高达2730°C。这种陶瓷基体持续清洁发动机表面，防止污染物沉积在金属上，并保持每英里高峰性能——这就是为什么Cermax能实现30,000英里换油间隔，且随着时间推移让您的发动机变得更干净，而非更脏。
5W-40 是欧洲车辆和高性能发动机的黄金标准。它提供了5W 冷启动流动性（寒冷天气下的快速保护），并在工作温度下形成了40粘度等级的油膜——比5W-20或5W-30更厚。这种更宽的粘度范围使5W-40成为涡轮增压欧洲发动机（宝马、奔驰、奥迪、大众、保时捷）、高性能应用中发动机运行更热以及经历温度剧烈变化车辆的首选。如果您的车辆手册指定使用5W-40或欧洲油品规格，Cermax 5W-40 采用30,000英里陶瓷SiC技术提供该保护。
📦 可选规格
| 容量 | 最佳适用 |
|---|---|
| 夸脱（32盎司） | 单次换油，换油间的补充 |
| 12夸脱箱 | 多次换油，长期储备 |
| 1加仑装 | 大多数四缸发动机的单次换油 |
| 4加仑箱 | 多车家庭，欧规店铺供应 |
| 5加仑桶 | 维修店、车库和车队维护 |
| 55加仑桶 | 商用车队，经销商，高流量维修店 |
使用上方的尺寸下拉菜单选择您偏好的数量。购买多件时自动享受批量折扣。
🔬 STM-3 清洁运行技术原理
Cermax 5W-40 的核心是 Cerma STM-3 — 下一代润滑油，采用 SiC（清洁运行）技术。100% 活性成分在发动机金属亚表面形成永久的 纳米碳化硅 (SiC) 基体密封：
- 自清洁作用： 防止污染物沉积在金属表面 — 您的发动机随时间变得更干净，而非更脏
- 永久陶瓷结合： SiC颗粒在分子层面与金属结合，形成钻石般坚硬的表面（莫氏硬度9.5）
- 摩擦减少： 减少金属间接触，降低摩擦、谐波和振动
- 动力恢复： 填补气缸壁微小缺陷，恢复马力和扭矩
- 碳保护： 防止性能下降的油泥和磨蚀性碳积累
- 防潮保护： 优异的防潮污染和防腐蚀保护
- 非牛顿特性：在应力下变得更强 — 在高负载、高转速条件下提供最大保护
📋 如何使用 Cermax 5W-40
为了获得最大保护，先用Cerma STM-3 发动机处理剂（一次性永久处理）处理发动机，然后在所有后续换油时使用 Cermax 5W-40。发动机处理剂创建初始深层陶瓷结合，Cermax 机油则持续强化该结合。请查看我们的价值套餐，享受处理剂+机油的捆绑优惠。
- 检查容量：请参阅您的用户手册，了解发动机的准确机油容量，并确认推荐使用 5W-40 粘度。
- 放出旧油： 预热发动机，然后放出旧机油并更换机油滤清器。
- 加注 Cermax：添加正确量的 Cermax 陶瓷 5W-40 合成机油。
- 驾驶并享受： 正常驾驶。Cermax 每次换油可提供长达30,000英里的保护。
- 请勿混合添加剂： Cermax 是完整的保护系统。请勿添加任何其他机油添加剂或处理剂。
📋 规格与认证
| 规格 | 详情 |
|---|---|
| 粘度等级 | SAE 5W-40 |
| API 服务等级 | API SN, SM |
| 换油间隔 | 最长30,000英里 |
| 核心技术 | STM-3 纳米碳化硅 (SiC) 清洁运行技术 |
| SiC 硬度 | 莫氏硬度 9.5 |
| SiC 熔点 | 2,730°C |
| 涡轮增压/机械增压安全 | 是 — 适用于所有感应发动机 |
| 配方 | 无PTFE，无溶剂，环保安全 |
| 产地 | 美国 |
🚗 兼容性
| 车辆/发动机类型 | 兼容 |
|---|---|
| 宝马（3 系列、5 系列、X3、X5、M 系列） | ✅ 是 — 宝马通常指定 5W-40 |
| 梅赛德斯-奔驰（C 级、E 级、GLE、GLC、AMG） | ✅ 是 |
| 奥迪（A4、A6、Q5、Q7、S-Line、RS 系列） | ✅ 是 |
| 大众（Golf、Jetta、Tiguan、Atlas、GTI） | ✅ 是 |
| 保时捷（Cayenne、Macan、Panamera、911 — 请确认规格） | ✅ 是（请核实用户手册） |
| 沃尔沃（XC60、XC90、S60、V60） | ✅ 是（在指定 5W-40 的情况下） |
| 高性能及涡轮增压汽油发动机 | ✅ 是 — 在增压条件下提供优越保护 |
| 增压汽油发动机 | ✅ 是 |
| 多气门燃油喷射发动机 | ✅ 是 |
| 乘用车、SUV、卡车、面包车 | ✅ 是 |
| 符合 API SN/SM 标准 | ✅ 是 |
请始终确认您的车辆制造商推荐使用 5W-40 粘度。如果您的手册指定 5W-30 或其他等级，请查看我们的其他 Cermax 粘度选项。
🛡️ Cermax 5W-40 与领先欧洲合成油对比
| 特性 | Cermax 5W-40 | 高级欧洲合成油 | 传统机油 |
|---|---|---|---|
| 换油间隔 | 最长30,000英里 | 7,500–15,000英里 | 3,000–5,000英里 |
| 陶瓷SiC技术 | ✅ 是 | ❌ 否 | ❌ 否 |
| 自清洁作用 | ✅ Run Clean技术 | 有限清洁剂 | ❌ 否 |
| 涡轮保护 | 优越（40 号粘度膜 + SiC） | 良好 | 不足 |
| 恢复压缩 | ✅ 是 | ❌ 否 | ❌ 否 |
| 酸性和碳积保护 | ✅ 是 | 部分 | ❌ 否 |
| 每英里成本 | 最低（更少更换） | 高（欧洲油价格较高） | 最高（频繁更换） |
🔗 完善您的Cerma发动机保护
- Cerma STM-3汽油发动机处理剂 — 一次性永久陶瓷处理（建议首次Cermax换油前使用）
- 所有 Cermax 机油粘度 — 0W-20、5W-20、5W-30、5W-40、10W-30、10W-40、15W-40、20W-50
- Cerma变速箱处理剂 — 自动及手动变速箱陶瓷保护
- Cerma汽油燃油处理剂 — 清洁喷油器并提高燃油经济性
- Cerma涡轮纳米处理剂 — 为涡轮增压器提供陶瓷保护
- Cerma助力转向处理剂 — 保护助力转向系统
- Cerma蓝冰空调处理剂 — 提升空调性能
- Cerma齿轮箱及车轴处理剂 — 保护差速器和齿轮组
❓ 常见问题解答
Cermax 5W-40 与普通欧洲合成油有何不同？
我真的可以实现3万英里换油一次吗？
哪些车辆使用5W-40机油？
5W-40和5W-30有什么区别？
Cermax 5W-40适合涡轮增压发动机吗？
我需要Cerma发动机处理剂吗，还是只用机油就行？
“自清洁”机油是什么意思？
Cermax有其他粘度可选吗？
📞 239-344-9861 | ✉️ info@cermatreatment.com
🛡️ 30天退货政策 | 🚚 订单满$150免运费 | 发货至美国和加拿大
无PTFE | 无溶剂 | 环保安全
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