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Cerma 陶瓷动力转向液 SiC 三重配方 | Cerma
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Cerma 陶瓷助力转向液 — STM-3 纳米碳化硅技术 | 助力转向系统的三重保护
消除尖叫声,永久保护您的泵。Cerma 陶瓷助力转向液采用STM-3 纳米碳化硅 (SiC) 技术设计,提供对助力转向系统内部磨损、沉积物和排放的三重保护。与仅提供润滑的传统助力转向液不同,Cerma 的 SiC 陶瓷颗粒永久结合于助力转向泵、齿条和管线的金属表面——停止尖叫,防止密封失效,消除腐蚀,减少起泡。结果是助力转向系统运行更顺畅、更安静,寿命显著延长。兼容汽车、卡车、SUV、面包车、水上交通工具、房车和高尔夫球车。提供夸脱、加仑、箱装、桶装和大桶装规格。
- ✅ 消除泵吱吱声: SiC 陶瓷技术消除助力转向磨损发出的吱吱声
- ✅ 三重保护: 保护您的助力转向系统免受磨损、沉积和排放影响
- ✅ 抗磨配方: 永久 SiC 陶瓷结合减少泵和齿条中的金属摩擦
- ✅ 防泡沫技术: 防止空气混入和起泡,避免转向响应不稳定
- ✅ 保护密封件: 调理并保护助力转向密封,防止泄漏
- ✅ 防腐蚀: SiC 陶瓷屏障保护内部免受腐蚀和水分损害
- ✅ 持久保护: 陶瓷结合不会消耗——随时间增强,延长液体寿命
- ✅ 改善转向性能: 在各种条件下提供更顺畅、更灵敏的转向感受
- ✅ 极端温度保护: 在极热和极冷环境下均能可靠运行
- ✅ 不含PTFE和溶剂:美国制造的环保配方
🔬 为什么您的助力转向系统需要陶瓷保护
助力转向泵在高压和高温下工作,金属部件之间产生剧烈摩擦。随着时间推移,这会导致泵磨损、密封件退化、液体分解以及令人讨厌的助力转向尖叫声。传统液体只解决症状——Cerma 解决根本原因。STM-3 技术在泵和齿条内部的金属表面应用永久的纳米碳化硅 (SiC) 基体。SiC 的莫氏硬度为 9.5(几乎与钻石一样硬),熔点为 2,730°C。该陶瓷屏障消除了金属与金属的接触,根源上停止尖叫,防止导致密封失效和泄漏的磨损,并保持液体寿命内的平稳转向响应。
⚙️ Cerma 解决的动力转向问题
| 症状 | 原因 | Cerma 解决方案 |
|---|---|---|
| 转向时泵尖叫声 | 泵内金属对金属接触 | SiC 陶瓷结合消除金属接触 |
| 转向僵硬或顿挫 | 液体分解,沉积物堆积 | 自清洁 SiC 防止沉积,恢复流动 |
| 密封处液体泄漏 | 热量和磨损导致密封件退化 | 调理密封件 + 降低热量延长密封寿命 |
| 液体起泡 / 含气 | 高压下空气夹带 | 防泡沫配方防止空气积聚 |
| 寒冷天气转向困难 | 低温下液体变稠 | 极寒环境下保持流动性和响应性 |
| 泵过早故障 | 随时间累积的磨损 | 永久 SiC 结合显著降低磨损率 |
📦 可选规格
| 容量 | 最佳适用 |
|---|---|
| 夸脱(32盎司) | 单车冲洗加注及补充 |
| 12夸脱箱 | 多车家庭、维修店库存 |
| 1加仑装 | 多次冲洗、大型车辆高容量 |
| 4加仑箱 | 维修店和服务部门 |
| 5加仑桶 | 车队维护、高流量运营 |
| 55加仑桶 | 经销商、大型车队运营、海洋服务 |
使用上方的规格下拉菜单选择您偏好的数量。
📋 Cerma 动力转向液使用方法
- 检查储液罐:找到您的动力转向液储液罐(通常盖子上有方向盘图标)。
- 最佳效果 — 全部冲洗:排放或虹吸旧动力转向液。用 Cerma 陶瓷动力转向液加注至适当液位。
- 补充液体:如需补充现有液体,添加 Cerma 动力转向液至“满”或“最大”标记。
- 循环:启动发动机,转动方向盘从一端到另一端数次,使新液体在系统中循环。
- 重新检查液位:循环后,检查储液罐液位,必要时补充。
- 驾驶并享受:SiC 陶瓷技术会立即与金属表面结合。通常在循环几分钟内,尖叫声即停止。
💡 专业提示:
为获得最大保护效果,请将 Cerma 动力转向液与Cerma 陶瓷动力转向处理剂搭配使用 — 这是一种一次性添加剂,可在切换到 Cerma 转向液进行后续加注前,形成更深层的初始陶瓷结合。
📋 规格
| 规格 | 详情 |
|---|---|
| 产品类型 | 陶瓷动力转向液 |
| 核心技术 | STM-3 纳米碳化硅 (SiC) |
| SiC 硬度 | 莫氏硬度 9.5 |
| SiC 熔点 | 2,730°C |
| 主要特点 | 抗磨损、防泡沫、防腐蚀,密封调理,持久耐用 |
| 保护等级 | 三重保护(磨损、沉积物、排放) |
| 配方 | 无PTFE,无溶剂,环保安全 |
| 产地 | 美国 |
🚗 兼容性
| 车辆 / 适用范围 | 兼容 |
|---|---|
| 汽车(所有品牌 — 国产及进口) | ✅ 是 |
| 卡车(轻型及重型) | ✅ 是 |
| SUV及跨界车 | ✅ 是 |
| 面包车(乘用及商用) | ✅ 是 |
| 休闲车辆(房车、移动房屋) | ✅ 是 |
| 水上交通工具与海洋设备(液压转向) | ✅ 是 — 防潮防腐蚀保护 |
| 高尔夫球车(燃油动力,带动力转向) | ✅ 是 |
| 液压助力转向系统 | ✅ 是 |
| 电动助力转向(EPS — 无液体储存器) | ❌ 不适用 — EPS不使用液体 |
兼容所有液压动力转向系统。请查阅您的车辆手册确认其使用液压动力转向液(配备电动助力转向的车辆不使用液体)。
🛡️ Cerma动力转向液 vs. 传统动力转向液
| 特性 | Cerma陶瓷液 | 传统动力转向液 |
|---|---|---|
| 陶瓷SiC保护 | ✅ 永久陶瓷结合 | ❌ 否 |
| 停止泵吱吱声 | ✅ 消除根本原因 | ⚠️ 顶多是暂时的 |
| 防泡沫 | ✅ 高级防泡沫 | ⚠️ 基础 |
| 密封保护 | ✅ 调理+降低热量 | ⚠️ 最小调理 |
| 防腐蚀保护 | ✅ SiC陶瓷屏障 | ⚠️ 基于添加剂(会消耗) |
| 液体寿命 | 延长 | 标准 |
| 泵寿命延长 | 显著 | 标准磨损率 |
🔗 完善您的Cerma车辆保护
- Cerma陶瓷动力转向处理剂 — 一次性添加剂,促进更深层的初始陶瓷结合
- Cerma STM-3发动机处理剂 — 汽油和柴油发动机的永久陶瓷保护
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- Cerma变速箱处理剂 — 自动及手动变速箱陶瓷保护
- Cerma汽油燃油处理剂 — 清洁喷油器并提高燃油经济性
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- Cerma齿轮箱及车轴处理剂 — 保护差速器和齿轮组
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❓ 常见问题解答
Cerma陶瓷动力转向液做了哪些普通液体做不到的事?
Cerma 含有 STM-3 纳米碳化硅 (SiC) 技术 — 一种几乎与钻石一样坚硬的陶瓷化合物(莫氏硬度 9.5)。普通的助力转向液只是润滑。Cerma 永久地将陶瓷基体与泵和转向齿条内部的金属表面结合,提供不会随时间消耗的保护。这消除了泵尖叫的根本原因,大幅减少磨损,防止密封件失效,阻止起泡,并延长泵的寿命,远超传统液体的效果。
Cerma动力转向液能阻止我的转向泵发出吱吱声吗?
是的。动力转向泵发出吱吱声是由于高压下泵内部金属与金属接触引起的。Cerma的SiC陶瓷颗粒与这些金属表面结合,消除了产生吱吱声的接触。大多数用户在将Cerma液体循环通过系统几分钟内,都会体验到吱吱声消除或显著减少。如果泵已经严重损坏,液体仍能提供保护,但可能需要更换泵。
Cerma与我的车辆助力转向系统兼容吗?
Cerma陶瓷助力转向液兼容所有液压助力转向系统——包括汽车、卡车、SUV、面包车、房车、带液压转向的水上交通工具和高尔夫球车。适用于所有国产和进口车辆。注意:许多新车型(2015年及以后)采用电动助力转向(EPS),无液体储液罐。如果您的车辆引擎盖下没有助力转向液盖,可能是EPS系统,无需使用助力转向液。
我可以将Cerma与现有的助力转向液混合使用吗?
可以——您可以用Cerma补充现有液体以立即获得效果。但为了最大限度的陶瓷保护,我们建议进行全面冲洗:排出储液罐中的旧液体,注入Cerma,然后将方向盘从一侧转到另一侧多次,以使新液体循环通过整个系统。这确保SiC技术以全浓度覆盖所有内部金属表面。
我可以在带液压转向的船上使用吗?
需要。Cerma陶瓷助力转向液非常适合海洋液压转向系统。其防腐蚀性能在潮湿和盐分加速部件磨损的海洋环境中尤为重要。SiC陶瓷屏障能为船舶转向系统常见的腐蚀提供卓越保护。
我还需要Cerma助力转向处理剂吗?
Cerma助力转向液本身就提供显著的SiC陶瓷优势。为了获得最佳效果——尤其是在已有磨损或吱吱声的系统中——先添加Cerma陶瓷助力转向处理剂,可形成更深层的初始陶瓷结合。该处理剂为一次性应用,之后Cerma助力转向液将维护并强化所有后续加注的陶瓷结合。
我应该多久更换一次Cerma助力转向液?
请遵循您的车辆制造商推荐的助力转向液更换间隔。由于Cerma的SiC技术运行温度更低且比传统液体更耐分解,助力转向液通常能更长时间保持其保护性能。对于大多数车辆,应每行驶30,000至60,000英里检查一次助力转向液,或当液体颜色变暗或受污染时进行检查。
Cerma Treatment(Bijou Inc.)— 佛罗里达州福特迈尔斯 | 美国制造 🇺🇸
📞 239-344-9861 | ✉️ info@cermatreatment.com
🛡️ 30天退货政策 | 🚚 订单满$150免运费 | 发货至美国和加拿大
无PTFE | 无溶剂 | 环保安全
📞 239-344-9861 | ✉️ info@cermatreatment.com
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