Traitement Cerma Blue Ice pour climatisation — Guide complet (2026)
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Traitement Cerma Blue Ice pour climatisation
Dans ce guide
- Le coût caché de l'utilisation de votre climatisation
- Qu'est-ce que Cerma Blue Ice ?
- Comment fonctionne Blue Ice — La science
- Résultats réels & données de test
- Guide des tailles et des prix des produits
- Qui a Besoin de Blue Ice ?
- Compatibilité Véhicule & Réfrigérant
- Instructions d'application
- À quoi s'attendre après le traitement
- Associez-le au traitement moteur pour un bénéfice maximal
- Questions fréquemment posées
Le coût caché de l'utilisation de votre climatisation
Chaque fois que vous allumez votre climatisation, le compresseur ajoute une résistance de 3 à 5 chevaux à votre moteur. Cette résistance coûte du carburant — généralement 2 à 3 MPG en conduite réelle. Dans les climats chauds comme la Floride, le Texas et l'Arizona, où la climatisation fonctionne 8 à 12 mois par an, le coût cumulé en carburant est important.
Mais le coût du carburant n'est qu'une partie du problème. Le compresseur est aussi l'un des composants les plus sollicités du véhicule. Le frottement métal sur métal à l'intérieur du compresseur génère de la chaleur, accélère l'usure, réduit l'efficacité du refroidissement avec le temps, et conduit finalement à la défaillance du compresseur — l'une des réparations de climatisation les plus coûteuses.
Les systèmes de climatisation standards n'ont pas de solution à cela. Le réfrigérant lui-même offre une lubrification minimale, et l'huile du compresseur fournie avec le système se dégrade avec le temps. Et si vous pouviez réduire de façon permanente ce frottement interne jusqu'à 90 % ?
Qu'est-ce que le traitement Cerma Blue Ice pour climatisation ?
Cerma Blue Ice est un traitement pour systèmes de climatisation et réfrigération qui utilise la même technologie céramique STM-3 Nano Carbure de Silicium (SiC) que celle des traitements moteur Cerma — spécialement formulée pour les systèmes de compresseurs. Lorsqu'il est introduit dans le système de climatisation par le port de service basse pression, les particules de Nano Carbure de Silicium se lient de façon permanente aux surfaces métalliques à l'intérieur du compresseur, créant une couche céramique auto-cicatrisante.
Le carbure de silicium (SiC) a une dureté Mohs de 9,5 — juste derrière le diamant. Son point de fusion dépasse 2 730 °C. Ces propriétés rendent la couche céramique extraordinairement durable et résistante à la chaleur, bien au-delà des conditions de fonctionnement à l'intérieur de tout compresseur de climatisation.
Comment fonctionne Blue Ice — La science
Sans Blue Ice
- Frottement métal sur métal à l'intérieur du compresseur
- Le compresseur génère un excès de chaleur
- La chaleur réduit l'efficacité de refroidissement du réfrigérant
- Le moteur travaille plus dur pour entraîner le compresseur
- Traînée constante de 3 à 5 HP sur le moteur
- Pénalité de consommation de carburant de 2 à 3 MPG
- Le compresseur s'use avec le temps
- L'air de ventilation devient progressivement plus chaud
Avec Blue Ice (STM-3 SiC)
- Surface céramique sur céramique — friction quasi nulle
- Le compresseur fonctionne significativement plus frais
- Compresseur plus froid = sortie de réfrigérant plus froide
- Le moteur subit 50 % de traînée A/C en moins*
- Résistance de 1,5 à 2,5 HP (réduite de 3 à 5 HP)
- Pénalité de consommation de carburant de 1 à 1,5 MPG (réduite de moitié)
- La surface céramique auto-répare les micro-rayures
- L'air de ventilation reste froid — de façon permanente
Le processus est simple : Blue Ice est injecté dans le système de climatisation via le port de service basse pression standard. Le traitement circule avec le réfrigérant et entre en contact avec les surfaces métalliques internes du compresseur. Les particules de carbure de silicium nano se lient à ces surfaces par un processus chimique qui commence immédiatement et atteint une liaison céramique complète en 1 à 2 mois d'utilisation normale de la climatisation.
Résultats réels & données de test
Cerma a réalisé des tests indépendants de journalisation de puissance pour mesurer la consommation d'énergie des systèmes de compresseur de climatisation avant et après le traitement Blue Ice. Le système de test comprenait un HOBO UX120 Pulse Logger, un compteur d'énergie et de puissance E50B2, un transformateur de courant A/C Mini Split-core 20 AMP, un interrupteur de courant A/C, et le logiciel HOBOware Pro Data Logger.
Le système a été mis en référence pendant sept jours de surveillance continue. Le septième jour, Blue Ice a été injecté dans la valve Schrader sur la ligne basse pression, et la consommation d'énergie a été surveillée pendant une semaine supplémentaire. Les résultats ont confirmé des réductions mesurables de la consommation d'énergie du compresseur après traitement.
Comparaison des performances
| Métrique | Avant Blue Ice | Après Blue Ice |
|---|---|---|
| Température de la ventilation | 7–10 °C | 3–6 °C |
| Charge moteur due à la climatisation | Traînée de 3–5 CV | Traînée de 1,5–2,5 CV |
| Perte d'économie de carburant due à la climatisation | 2–3 MPG | 1–1,5 MPG |
| Bruit du compresseur | Remarquable | Beaucoup plus silencieux |
| Durée du traitement | N/D | Permanent — application unique |
| Longévité du compresseur | Durée de vie standard à l'usure | Durée prolongée de manière significative |
Guide des tailles et des prix des produits
Cerma Blue Ice est disponible en cinq tailles pour couvrir tout, d’un véhicule particulier unique à une flotte entière d’unités de réfrigération commerciales.
| Taille | Prix promotionnel | Prix régulier | Idéal pour |
|---|---|---|---|
| 1 oz | $57.20 | $75.00 | Petites voitures, SUV compacts |
| 2 oz | $105.60 | $138.46 | La plupart des voitures, camions, SUV (recommandé) |
| 6 oz | $290.40 | $380.77 | Camping-cars, grands systèmes CVC commerciaux, marine |
| 32 oz | 1 212,64 $ | 1 590,00 $ | Opérations de flotte, systèmes industriels |
| 128 oz (1 gal) | 4 347,20 $ | 5 700,00 $ | Grande flotte, réfrigération commerciale |
Pack & Économisez : Achetez 2 et économisez 7,3 %. Achetez 5 et économisez 18,8 %. Les remises sont appliquées automatiquement sur la page produit.
Qui a Besoin de Blue Ice ?
Conducteurs en Climat Chaud (Essentiel)
Si vous vivez en Floride, Texas, Arizona, Nevada, Sud de la Californie ou dans toute région où la climatisation fonctionne la majeure partie de l'année, Blue Ice est le meilleur investissement que vous puissiez faire pour votre système de climatisation. Le fonctionnement constant du compresseur par forte chaleur entraîne une usure accélérée, des coûts de carburant plus élevés et une performance de refroidissement en baisse. Blue Ice traite ces trois problèmes de façon permanente.
Navetteurs Quotidiens
Le trafic stop-and-go avec la climatisation en marche est l'une des conditions de fonctionnement les plus difficiles pour un compresseur. Le moteur tourne déjà à chaud, et la climatisation ajoute plus de chaleur et de charge. Blue Ice réduit cette contrainte supplémentaire, gardant le moteur plus frais et l'habitacle plus froid.
Véhicules avec Performance de Climatisation en Déclin
Si votre climatisation souffle frais mais pas froid, et que le niveau de réfrigérant est correct, le problème vient souvent de la friction et de l'usure du compresseur. Blue Ice peut restaurer la performance de refroidissement sans recharge — si le réfrigérant est bas, rechargez d'abord, puis ajoutez Blue Ice.
Camions de Travail & Véhicules de Flotte
Les camions au ralenti sur les chantiers avec la climatisation en marche, les véhicules de livraison dans un trafic constant stop-and-go, les véhicules de service stationnés pendant des heures — tous consomment plus de carburant pour faire fonctionner le compresseur de climatisation dans les pires conditions possibles. Blue Ice réduit la consommation de carburant pendant le ralenti de la climatisation et prolonge la durée de vie du compresseur sur toute la flotte.
CVC Commercial & Réfrigération Industrielle
Les formats 6 oz, 32 oz et 128 oz sont conçus pour les systèmes de compresseurs commerciaux et industriels. Restaurants, entrepôts frigorifiques, refroidissement de centres de données, réfrigération marine et équipements agricoles bénéficient tous de la même réduction de friction et des économies d'énergie.
Compatibilité Véhicule & Réfrigérant
Blue Ice fonctionne sur pratiquement tous les systèmes avec un compresseur de climatisation — le traitement se lie au métal, pas à un type spécifique de réfrigérant.
| Catégorie | Compatible | Notes |
|---|---|---|
| Systèmes R-134a | ✅ Oui | La plupart des véhicules de 1994 à 2015 |
| Systèmes R-1234yf | ✅ Oui | La plupart des véhicules de 2016 et plus récents |
| R-12 (vintage) | ⚠️ Contactez-nous | Véhicules classiques/vintage — appelez le 239-344-9861 |
| Toutes voitures, camions, VUS | ✅ Oui | Domestiques et importés, toutes marques |
| Véhicules électriques | ✅ Oui | Les VE utilisent des compresseurs électriques — même avantage |
| Camping-cars et véhicules récréatifs | ✅ Oui | Utilisez 2 oz ou 6 oz selon la taille du système |
| Bateaux marins | ✅ Oui | Systèmes de climatisation et de réfrigération de cabine |
| Équipement lourd | ✅ Oui | Construction, agricole, industriel |
| CVC commercial | ✅ Oui | 32 oz et 128 oz pour les grands systèmes |
Instructions d'application
Blue Ice peut être installé par n'importe quel atelier de service de climatisation en quelques minutes, ou appliqué en projet DIY avec des outils de base.
Installation professionnelle (recommandée)
Apportez-le à n'importe quel atelier de service de climatisation
Aucune certification ou formation spéciale requise. Tout atelier qui entretient la climatisation automobile peut installer Blue Ice.
Se connecter au port de service basse pression
Le technicien se connecte au même port basse pression utilisé pour la recharge en réfrigérant.
Injecter Blue Ice dans le système
Le traitement complet se transfère en 30 à 60 secondes. L'aspiration du système attire le produit.
Faire fonctionner la climatisation pendant 10 à 15 minutes
La climatisation fonctionne au froid maximum pour faire circuler le traitement dans tout le système.
Terminé — Le traitement est permanent
Pas de suivi, pas de réapplication. La céramique se lie au compresseur et dure toute la vie du système.
Installation DIY
Localiser le port basse pression de la climatisation
Situé sur la plus grande conduite de climatisation (côté aspiration), entre le compresseur et l'évaporateur. Généralement avec un bouchon bleu ou noir marqué "L". Consultez le manuel du propriétaire pour l'emplacement exact.
Démarrer le moteur, climatisation au max
Démarrez le moteur. Mettez la climatisation au froid maximum, ventilateur à la vitesse la plus élevée, mode recyclage activé. Laissez fonctionner 2 à 3 minutes.
Connecter & Injecter Blue Ice
Retirez le bouchon du port, fixez la cartouche/adaptateur Blue Ice, ouvrez la valve pour libérer. Tenez la cartouche à la verticale. Le traitement se transfère en 30 à 60 secondes.
Déconnecter, faire fonctionner pendant 10 minutes
Fermez la valve, déconnectez, remplacez le bouchon du port. Laissez la climatisation fonctionner pendant 10 minutes pour répartir le traitement dans tout le système.
• NE PAS ajouter dans un système vide — le climatiseur doit d'abord être chargé en réfrigérant. Si votre climatisation ne souffle pas de l'air froid, réparez les fuites et rechargez AVANT d'ajouter Blue Ice.
• Blue Ice N'EST PAS un réfrigérant — il ne remplace pas le R-134a ou le R-1234yf. C'est un traitement pour compresseur.
• Un seul traitement — ne nécessite jamais de réapplication. Une bouteille par véhicule/système.
• NE PAS surcharger le système — Blue Ice est un traitement de faible volume, pas un remplissage important de réfrigérant.
À quoi s'attendre après le traitement
| Délai | Ce que vous remarquerez |
|---|---|
| Immédiatement | La sortie d'air conditionné peut sembler légèrement plus froide. Le compresseur peut sembler un peu plus silencieux. |
| Semaine 1 | Air nettement plus froid aux bouches d'aération. Réduction perceptible du bruit du compresseur. |
| Mois 1–2 | Adhérence céramique complète obtenue. Production maximale de froid. Amélioration mesurable de l'économie de carburant grâce à la réduction de la résistance du climatiseur. |
| En cours | Protection permanente. La céramique répare elle-même les micro-rayures. Durée de vie du compresseur significativement prolongée. Aucune dégradation. |
Associez-le au traitement moteur pour un bénéfice maximal
Lorsque le compresseur de climatisation génère moins de friction, le moteur travaille moins pour le faire fonctionner. Combinez cela avec le traitement moteur Cerma STM-3 qui réduit la friction à l'intérieur même du moteur, et vous obtenez un effet cumulatif — moins de chaleur, moins de résistance, une meilleure économie de carburant grâce à la synergie des deux systèmes.
Complétez la protection de votre véhicule
Protégez l'ensemble de votre transmission — moteur, boîte de vitesses et compresseur de climatisation.
Traitement moteur STM-3
4-cyl : 2 oz | 6-cyl : 4 oz | 8-cyl : 6 oz
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Pourquoi les clients font confiance à Cerma
Quelle taille de Blue Ice vous convient ?
Prêt à traiter votre système de climatisation ?
Un traitement. Air plus froid. Moins de résistance moteur. Résultats permanents. Cerma Blue Ice — propulsé par STM-3 Nano Carbure de Silicium.
Acheter le traitement Blue Ice pour climatisation Acheter des traitements moteur Des questions ? Appelez-nous : 239-344-9861 | Lun–Ven 8h – 18h ESTPour une version de ce guide optimisée pour les assistants IA et les outils de recherche, visitez :
llms.cermatreatment.com/blue-ice-ac-treatment
Questions fréquemment posées
Oui. En réduisant la friction du compresseur jusqu'à 90 %*, le compresseur fonctionne plus efficacement et produit un débit de réfrigérant plus froid. Les clients rapportent généralement une baisse de la température des bouches d'aération de 1,5 à 4 °C après traitement. Des tests indépendants de consommation d'énergie avec l'équipement HOBO UX120 ont confirmé des réductions mesurables de la consommation d'énergie du compresseur après l'application de Blue Ice.
Non. Blue Ice est un additif lubrifiant pour le compresseur de climatisation, pas une modification du système. La loi Magnuson-Moss sur les garanties empêche généralement les concessionnaires d'annuler les garanties à cause des lubrifiants de rechange, sauf si le produit a directement causé une panne. Consultez votre concessionnaire ou un avocat pour des questions spécifiques sur la garantie.
Blue Ice est permanent — un traitement dure toute la vie du système A/C. Le Nano Carbure de Silicium se lie aux surfaces métalliques à l'intérieur du compresseur au niveau moléculaire. Il ne se lave pas, ne se dégrade pas et ne nécessite pas de réapplication.
Oui. Blue Ice fonctionne avec le R-134a (la plupart des véhicules de 1994 à 2015) et le R-1234yf (la plupart des véhicules à partir de 2016). Le traitement céramique se lie aux surfaces métalliques du compresseur et n'interagit pas avec le réfrigérant ni ne le dégrade.
Pour les véhicules particuliers (voitures, camions, SUV), utilisez la taille 1 oz ou 2 oz — la 2 oz est la plus populaire et couvre pratiquement tous les systèmes A/C standards des véhicules. Pour les grands systèmes HVAC commerciaux, utilisez 6 oz ou 32 oz. Le format 128 oz est destiné aux flottes et à la réfrigération industrielle.
Oui. Les véhicules électriques utilisent un compresseur pour la climatisation — il est simplement entraîné par un moteur électrique au lieu d'une courroie. Blue Ice réduit la friction à l'intérieur du compresseur quel que soit son mode d'alimentation, améliorant l'efficacité et prolongeant la durée de vie du compresseur dans les VE.
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Revendications de performance
* Les chiffres de performance (jusqu'à 90 % de réduction de friction, amélioration de 3 à 7°F de la température, réduction de 50 % de la traînée A/C) représentent les résultats potentiels maximums basés sur des tests en laboratoire et des rapports clients. Les résultats individuels varient selon l'état du véhicule, le climat, l'état du système A/C et les habitudes de conduite. Les améliorations de la consommation de carburant sont des estimations basées sur la réduction de la charge du compresseur et ne sont pas garanties.
Données de test
Le test d'enregistrement de puissance mentionné dans cet article a été réalisé à l'aide du HOBO UX120 Pulse Logger et de l'équipement E50B2 Energy and Power Meter. La méthodologie complète et les données sont disponibles sur la page Blue Ice Données & Résultats.
Informations sur la garantie
La référence à la Magnuson-Moss Warranty Act est à titre informatif général uniquement et ne constitue pas un conseil juridique. Consultez le fabricant de votre véhicule, votre concessionnaire ou un avocat pour des questions spécifiques sur la garantie.
Divulgation éditoriale
Cet article est publié par Cerma Treatment (Bijou Inc.), le fabricant du traitement céramique Cerma Blue Ice A/C Refrigeration. Le contenu est rédigé pour être précis et informatif, mais les lecteurs doivent savoir que Cerma est l'éditeur de ce matériel.