디젤 엔진용 세라믹 엔진 처리제

디젤 엔진용 Cerma STM-3 세라믹 엔진 트리트먼트 — 일회성 나노 실리콘 카바이드 보호

Cerma STM-3® 디젤 엔진 트리트먼트는 나노 실리콘 카바이드(SiC)를 모든 디젤 엔진의 내부 금속 표면에 영구적으로 결합시키는 일회성 세라믹 처리입니다 — 자동차, 픽업 트럭, 세미 트럭, 해양 선박, 중장비, 발전기 등. 엔진 오일에 첨가하세요. 평소처럼 운전하세요. SiC 입자가 나머지를 처리합니다.

한 번의 적용으로 엔진 수명 동안 모든 오일 교환을 견디는 영구적인 세라믹 보호를 제공합니다. 재적용 불필요. 분해 불필요. 가동 중단 없음.

✅ Cerma STM-3가 당신의 디젤 엔진에 하는 일

• 신형 엔진 보호 및 고주행 디젤 엔진 회복 — 압축력과 부드러움 복원
• 마력 및 토크 증가 — 마찰 감소로 바퀴나 PTO에 더 많은 동력 전달
• 연비 최대 21% 향상 — 연료 비용이 높은 디젤 차량에 큰 절감 효과
• 배출가스 최대 92% 감소 — 최적화된 금속 표면으로 더 깨끗한 연소
• 압축력 향상 — SiC가 실린더 벽과 피스톤 링의 미세 결함을 채웁니다
• 탄소 침전물 제거 — 세라믹 장벽이 축적을 방지합니다
• 엔진 진동 및 소음 감소 — 더 매끄러운 표면으로 조용한 디젤 작동
• 수소 취성 방지 — 분자 수준에서 금속 무결성 보호
• 냉간 시동 문제 해결 — -40°F에서도 첫 시동부터 세라믹 보호가 적용됩니다
• 운전 온도 감소 — 지속적인 무거운 부하 하에서 작동하는 디젤 엔진에 필수적입니다

🔬 STM-3 기술 작동 원리

Cerma STM-3®는 전통적인 오일 첨가제가 아닙니다. 엔진 부품을 일시적으로 코팅하는 것이 아니라 — 금속 자체의 표면 구조를 영구적으로 변화시킵니다.

나노 실리콘 카바이드(SiC) 입자가 엔진 금속 부품의 하부 표면에 침투하여 영구적인 실리콘 카바이드 세라믹 매트릭스를 만듭니다. SiC는 모스 경도 9.5(다이아몬드 바로 아래)와 2,730°C의 녹는점을 가지고 있어 디젤 엔진의 모든 작동 온도를 훨씬 초과합니다.

결과: 공장 허용 오차를 변경하지 않고 실린더, 피스톤, 링, 베어링, 캠의 금속 표면이 영구적으로 더 부드럽고 단단하며 내구성이 향상됩니다. 마찰이 극적으로 감소하고 마모가 사실상 멈춥니다. 성능이 눈에 띄게 향상됩니다.

Cerma STM-3®는 100% 활성 성분을 포함합니다 — 충전제, 용제, 석유 첨가제 없음. 오일을 변경하지 않습니다. 엔진 금속을 강화합니다. DPF, DOC, SCR, EGR 및 모든 배출 장치에 안전합니다.

📋 사용 방법

1. 오일을 교환하세요 — 다음 예정된 오일 교환 시 디젤 등급 모터 오일을 사용하세요
2. Cerma STM-3를 추가하세요 — 올바른 용량(아래 크기 참조)을 오일 주입구에 붓습니다
3. 일반적으로 운전하세요 — SiC 입자가 정상 작동 중 금속 표면에 결합됩니다
4. 영구적인 보호를 누리세요 — 세라믹 매트릭스가 이제 엔진의 일부가 됩니다. 재도포가 필요 없습니다

주행 첫 20분 내에 엔진의 부드러움, 진동, 소음에서 눈에 띄는 개선이 나타납니다. 완전한 세라믹 결합은 첫 3,000~5,000마일 동안 형성됩니다. 기존, 합성 및 합성 혼합 디젤 오일과 호환됩니다. 모든 플라스틱, 고무 및 씰에 안전합니다.

📦 투여 가이드 — 디젤 엔진 크기 선택

크기	엔진 배기량	최적 용도	가격
2온스	1.0 – 2.8L 디젤	소형 디젤 자동차 (VW TDI, BMW 디젤 등)	$105.60
4 온스	3.0 – 4.8L 디젤	중형 디젤 트럭 및 SUV (Colorado, Titan 등)	$195.80
6 온스	5.0 – 7.3L 디젤	풀사이즈 디젤 픽업트럭 (Ram Cummins, Ford Power Stroke, Duramax)	$290.40
12 온스	8.0L 이상 디젤	세미 트럭, 클래스 8, 중장비, 발전기	$538.45

어떤 크기가 맞는지 모르시겠나요? 사용 설명서, 엔진 라벨에서 엔진 배기량을 확인하거나 239-344-9861로 문의하세요. 가솔린 엔진의 경우 Cerma 가솔린 엔진 트리트먼트를 참조하세요 — 한 가지 크기($105.60)로 모든 가솔린 엔진에 사용 가능합니다.

🛡️ Cerma STM-3 대 전통적인 디젤 첨가제

특징	Cerma STM-3®	AMSOIL / Lucas / Hot Shot's
기술	나노 실리콘 카바이드 (SiC)	석유 / 화학 첨가제
작동 원리	세라믹을 금속 표면에 결합	오일에 코팅하거나 현탁
적용 방법	✅ 한 번만 (영구적)	❌ 매번 오일 교환 시
오일 교환 시에도 유지됨	✅ 예 — 금속에 결합됨	❌ 아니요 — 배출됨
압축 복원	✅ 예	❌ 아니요
연비 향상	최대 21%	일반적으로 2–5%
배출 감소	최대 92%	최소한
비뉴턴 (딜라턴트)	✅ 네 — 부하 시 더 많은 보호	❌ 아니요 — 뉴턴 유체

전체 비교 읽기: Cerma STM-3 vs AMSOIL →

🚛 Cerma 디젤 처리를 사용하는 사람들

• 픽업 트럭 소유자 — Ram Cummins, Ford Power Stroke, Chevy Duramax, Nissan Titan XD
• 세미 트럭 운전자 — 개인 운전자 및 차량 관리자 (Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Volvo, Mack)
• 디젤 자동차 소유자 — VW TDI, BMW 디젤, Mercedes 디젤, Audi 디젤
• 해양 — 디젤 인보드 및 아웃보드 해양 엔진
• 중장비 — Caterpillar, John Deere, Kubota, Bobcat
• 발전기 — 대기 및 휴대용 디젤 발전기
• 차량 관리자 — 배달 트럭, 서비스 차량, 시내버스

🔗 완전한 디젤 보호

Cerma STM-3 디젤 엔진 처리는 오일 측면에서 보호합니다. 완전한 보호를 위해 추가하세요:

• Cerma 디젤 연료 처리 — 지속적인 세라믹 연료 시스템 청소 및 윤활
• Cerma 변속기 처리 — 자동/수동 변속기를 위한 일회성 세라믹 보호 ($70.40 자동차용, $193.60 세미용)
• Cerma 기어 박스 / 액슬 처리 — 디퍼렌셜 및 트랜스퍼 케이스용 세라믹 보호
• Cerma 합성 모터 오일 — SiC가 강화된 디젤 오일로 교환 주기 연장

❓ 자주 묻는 질문

내 디젤 엔진에 필요한 용량은 얼마인가요?

엔진 배기량에 따라 선택하세요: 2oz는 1.0–2.8L (소형 디젤차), 4oz는 3.0–4.8L (중형 트럭), 6oz는 5.0–7.3L (Cummins, Power Stroke, Duramax 같은 대형 디젤 픽업), 12oz는 8.0L 이상 (세미 트럭 및 중장비)용입니다. 확실하지 않으면 사용 설명서를 확인하거나 239-344-9861로 문의하세요.

이것이 정말 디젤 엔진에 한 번만 하는 처리인가요?

네. SiC 입자는 엔진 내부 금속 표면에 영구적으로 결합하여 금속의 하부 표면 내에 세라믹 매트릭스를 형성합니다. 이 결합은 오일 교환 시에도 유지됩니다 — 오일을 배출하고 교체해도 세라믹 보호막은 금속에 영구적으로 남아 있습니다. 재적용이 필요 없습니다.

Cerma는 디젤 배출가스 장치(DPF, DEF, EGR)에 안전한가요?

네. Cerma STM-3®는 DPF(디젤 미립자 필터), DOC(디젤 산화 촉매), SCR(선택적 촉매 환원), EGR(배기가스 재순환), DEF 시스템 등 모든 디젤 배출가스 장비에 안전합니다. SiC 입자는 엔진 내부 금속에만 결합하며 배기가스 후처리 시스템과는 상호작용하지 않습니다.

Cummins / Power Stroke / Duramax 엔진에도 효과가 있나요?

네. Cerma STM-3®는 모든 디젤 엔진 제조사 및 모델과 호환됩니다. Ram Cummins 6.7L, Ford Power Stroke 6.7L, Chevy/GMC Duramax 6.6L에는 6oz 병 ($290.40)을 사용하세요. 구형 Ford 7.3L Power Stroke 또는 International 디젤에도 6oz 크기를 사용합니다.

실제로 얼마나 많은 연료를 절약할 수 있나요?

결과는 엔진 상태와 운전 습관에 따라 다릅니다. Cerma의 테스트에 따르면 디젤 엔진에서 최대 21%의 연비 향상이 나타났습니다. 보수적으로 5~10% 향상된 디젤 트럭이 연평균 15 MPG, 연간 20,000마일 주행, 갤런당 $4.00일 때 연간 $267~$533를 절약하여 첫 해에 처리 비용을 회수할 수 있습니다.

세미 트럭 및 플릿 적용은 어떻게 되나요?

12oz 병 ($538.45)은 8.0L 이상의 디젤 엔진을 장착한 세미 트럭 및 클래스 8 차량에 적합합니다. 플릿의 경우, 투자 대비 수익률이 상당합니다 — 연료 절감, 유지보수 감소, 엔진 수명 연장, 모든 차량에서 배출가스 감소 효과가 있습니다. 플릿 가격 및 대량 할인 문의는 239-344-9861로 연락해 주세요.

디젤 엔진 보증이 무효화되나요?

Cerma STM-3®는 엔진 오일을 변경하지 않고 금속 표면을 처리합니다. Magnuson-Moss 보증법에 따라, 애프터마켓 제품은 제품 자체가 손상을 일으키지 않는 한 제조업체 보증을 무효화할 수 없습니다. 특정 보증 관련 우려가 있다면 딜러와 상담할 것을 권장합니다.

-40°F까지의 추운 날씨 성능은 어떻게 작동합니까?

엔진 금속 표면에 코팅된 SiC 세라믹 코팅은 영구적이며 항상 존재합니다 — 엔진이 차가울 때도 마찬가지입니다. 이는 극한의 추운 날씨에 시동할 때, 오일이 순환되기 전에 세라믹 장벽이 이미 금속 대 금속 접촉 표면을 보호하고 있음을 의미합니다. 이로 인해 디젤 엔진 마모의 대부분을 유발하는 냉시동 손상이 제거됩니다.

---

12년 이상의 실제 데이터와 검증된 성능 주장을 바탕으로 합니다. 미국 플로리다주 포트마이어스에 위치한 Cerma Treatment (Bijou Inc.)에서 제조되었습니다. 미국 및 해외에서 완전 보험 가입됨.

30일 반품 정책. $150 이상 주문 시 무료 배송. 미국 및 캐나다로 배송. 문의 사항? 전화 주세요 239-344-9861 또는 이메일 info@cermatreatment.com.