What is included in the Cerma Value Package for Gas Engines?

The Cerma Value Package includes Cerma STM-3 Engine Treatment plus Cermax Ceramic Motor Oil, providing a complete engine optimization system. The treatment permanently bonds SiC ceramics to metal surfaces, while the Cermax oil provides ongoing protection with STM-3 technology in every oil change.

Why buy the Value Package instead of the treatment or oil separately?

The Value Package provides the most complete protection at a discounted price compared to buying each product individually. The STM-3 Engine Treatment creates the initial ceramic bond with your engine's metal surfaces, while the Cermax Motor Oil maintains and enhances that protection with every oil change. Together, they deliver maximum performance and longevity.

What order should I use the products in the Value Package?

Start with the Cerma STM-3 Engine Treatment first. Add it to your current engine oil through the oil filler cap and drive normally for the 3,000-mile Cerma Protocol period. At your next oil change after the protocol period, switch to Cermax Ceramic Motor Oil. This sequence allows the initial ceramic bonding to complete before transitioning to the maintenance oil.

Is the Value Package compatible with my vehicle?

The Gas Engine Value Package is compatible with all gasoline-powered vehicles including cars, SUVs, light trucks, and turbocharged engines. The treatment works with any engine oil and the included Cermax Motor Oil meets or exceeds API SP and ILSAC GF-6A specifications. For diesel engines, a separate Diesel Value Package is available.

How soon will I notice results from the Cerma Value Package?

Many customers notice smoother engine operation, reduced noise, and improved throttle response within the first 500-1,000 miles of the Cerma Protocol. Full benefits including improved fuel economy and maximum friction reduction are typically realized after the complete 3,000-mile protocol period. Benefits continue to improve as you use Cermax Motor Oil for subsequent oil changes.

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cerma

세르마 세라믹 합성유 패키지 - 15,000 마일 | 세르마

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Cerma 세라믹 합성 오일 Value Package 가솔린 엔진용 — STM-3 나노 실리콘 카바이드로 15,000마일 보호

가솔린 엔진 성능을 최적화하고 비용을 절감하려면 Cerma 세라믹 합성 오일 Value Package를 선택하세요 — Cerma STM-3 가솔린 엔진 처리(2oz)와 Cerma 세라믹 합성 모터 오일을 결합한 완벽한 엔진 관리 번들로, 최대 15,000마일 오일 교환 주기를 제공합니다. 이 패키지는 나노 실리콘 카바이드(SiC) 기술을 통해 영구적인 세라믹 엔진 보호를 제공하며, 마찰 감소, 작동 온도 저하, 4기통, 6기통, 8기통 가솔린 엔진 전반의 압축 복원을 돕습니다. 원하는 점도(5W-20, 5W-30, 또는 10W-30), 오일 용량(5~10쿼트)을 선택하고, 옵션으로 자동 또는 수동 변속기 처리를 추가하여 완벽한 구동계 보호를 받으세요 — 모든 항목을 개별 구매할 때보다 훨씬 저렴합니다.

✅ 영구 세라믹 엔진 보호: STM-3 나노 실리콘 카바이드가 금속 하부 표면에 영구 결합 — 엔진 수명 동안 지속되는 일회성 처리
✅ 최대 15,000마일 오일 교환: Cerma 세라믹 합성 모터 오일은 기존 오일보다 훨씬 긴 교환 주기를 제공하여 유지비를 절감합니다
✅ 번들 절약: 엔진 처리제와 오일을 별도로 구매하는 것보다 상당한 비용 절감
✅ 3가지 점도 옵션: 5W-20, 5W-30, 또는 10W-30 — 차량 제조사 권장 사양에 맞게 선택하세요
✅ 유연한 오일 용량: 엔진 용량에 맞게 5~10쿼트 선택 가능하며 보충용도 포함됩니다
✅ 선택적 변속기 처리: 자동 또는 수동 변속기 세라믹 보호를 패키지에 추가할 수 있습니다
✅ 마찰 및 열 감소: SiC 세라믹 코팅이 금속 간 접촉을 줄여 작동 온도를 낮추고 엔진 수명을 연장합니다
✅ 압축 복원: 실린더 벽의 미세한 결함을 채워 잃어버린 마력을 복원하고 연비를 향상시킵니다
✅ PTFE 무첨가 & 용제 무첨가: 테플론과 용제가 없으며, 미국에서 제조된 환경 친화적 포뮬러

💰 왜 Cerma 가솔린 엔진 Value Package인가요?

가솔린 엔진은 차량에서 가장 비용이 많이 드는 부품이며, 주행할 때마다 실린더 벽, 피스톤 링, 베어링, 저널에 미세한 마모가 발생합니다. 기존 모터 오일은 윤활만 할 뿐 이 표면들을 영구적으로 수리하거나 보호하지 않습니다. Cerma Value Package는 일회성 STM-3 세라믹 엔진 처리와 Cerma 세라믹 합성 모터 오일을 결합한 제품으로, SiC 기술로 설계되어 최대 15,000마일 교환 주기를 제공합니다. 나노 실리콘 카바이드 입자는 분자 수준에서 엔진 금속 표면에 영구적으로 결합하여 다이아몬드처럼 단단한 보호층(Mohs 경도 9.5, 녹는점 2,730°C)을 형성하며 마찰을 최대 90%까지 줄여줍니다. 이 패키지는 30,000마일 Cermax 오일 라인의 프리미엄 가격 없이 세라믹 보호를 원하는 운전자에게 이상적인 입문용 제품입니다.

📦 패키지 구성품

상품	세부 정보
Cerma STM-3 가솔린 엔진 치료제	1× 2oz 병 — 4~8기통 가솔린 엔진 모두에 한 번의 영구 세라믹 트리트먼트 제공
Cerma 세라믹 합성 모터 오일	5–10 쿼트 — 5W-20, 5W-30 또는 10W-30 점도 선택 가능. 최대 15,000마일 오일 교환 간격
변속기 트리트먼트 (선택 사항)	2oz 자동 또는 수동 변속기 트리트먼트 — 완전한 구동계 세라믹 보호 추가

⬆️ 30,000마일 오일 교환을 원하시나요?

최대 30,000마일 교환 간격을 위해 Cermax 세라믹 합성 모터 오일 라인으로 업그레이드하세요. Cermax 라인은 최대 연장 교환 성능을 위한 고급 SiC 포뮬러를 특징으로 합니다. Cermax 번들에 대해서는 밸류 패키지 컬렉션을 확인하세요.

🔬 STM-3 나노 실리콘 카바이드 기술 작동 원리

Cerma의 특허받은 STM-3 기술은 나노 실리콘 카바이드(SiC)를 사용합니다 — 과학적으로 가장 단단한 물질 중 하나로 모스 경도 9.5와 녹는점 2,730°C를 자랑합니다. 엔진 오일에 첨가되면, 나노 크기의 SiC 입자가 엔진 열과 마찰에 의해 활성화되는 화학 반응을 통해 금속 하부 표면에 영구적으로 결합합니다. 이로써 초매끄럽고 다이아몬드처럼 단단한 세라믹 층이 형성됩니다:

실린더 벽, 피스톤, 베어링의 미세한 결함을 채웁니다
금속 간 접촉과 마찰을 최대 90%까지 감소시킵니다
작동 온도를 낮추고 열 스트레스를 줄입니다
일상적인 마모로 손실된 압축력을 복원합니다
비뉴턴성 팽창성 특성을 나타냅니다 — 스트레스 하에서 강해집니다
엔진 수명 동안 지속되는 영구 결합을 생성합니다

Cerma 세라믹 합성 모터 오일은 SiC 기술도 포함하여, 매 오일 교환 시 지속적인 세라믹 강화를 제공하며 최대 15,000마일까지 깨끗하고 효율적인 성능을 제공합니다.

📋 Cerma 프로토콜 — 적용 방법

⚠️ 중요: 트리트먼트를 먼저 기존 오일 (Cerma 오일 아님)에 추가하세요. Cerma 제품 사용 시 다른 오일 첨가제는 사용하지 마십시오. 트리트먼트 추가 전 엔진은 따뜻하고 공회전 중이어야 합니다.

엔진 예열: 차량이 정상 작동 온도에 도달할 때까지 운행하세요.
엔진 트리트먼트 추가: 엔진이 따뜻하고 공회전 중일 때 Cerma STM-3 엔진 트리트먼트를 오일 주입구에 넣으세요.
다양한 속도로 주행: SiC 기술이 엔진 전체에 고르게 분포되도록 정상적으로 다양한 속도로 주행하세요.
초기 주행 기간: SiC 입자가 엔진 표면에 완전히 결합되도록 최소 1,500마일 이상 주행하세요.
첫 오일 교환: 1,500마일 길들이기 후, 선택한 점도의 Cerma 세라믹 합성 모터 오일로 오일을 교환하세요.
지속적인 보호: 모든 향후 오일 교환 시 Cerma 세라믹 합성 모터 오일을 계속 사용하세요. 최대 15,000마일 교환 간격을 누리세요.
변속기 (선택 시): 언제든지 변속기 오일에 2oz 변속기 트리트먼트를 추가하세요. 작동 온도에서 오일과 함께 첨가하세요.

📏 엔진 주행거리별 투여량:

30,000마일 미만: 2oz 병 중 1oz만 사용하세요. 원한다면 5,000마일 후 두 번째 적용을 위해 나머지 1oz를 보관하세요.
30,000마일 이상: 최대 세라믹 결합 및 마모된 표면 복원을 위해 2oz 전체 병을 사용하세요.

📦 패키지 옵션

패키지 유형	포함 사항	오일 옵션
5W-20 밸류 패키지	2oz 엔진 트리트먼트 + 5W-20 Cerma 오일	5–10 쿼트
5W-30 가치 패키지	2oz 엔진 트리트먼트 + 5W-30 Cerma 오일	5–10 쿼트
10W-30 가치 패키지	2oz 엔진 트리트먼트 + 10W-30 Cerma 오일	5–10 쿼트
5W-20 밸류 + 자동 변속기	2oz 엔진 트리트먼트 + 5W-20 오일 + 2oz 자동 변속기 트리트먼트	5–10 쿼트
5W-30 밸류 + 자동 변속기	2oz 엔진 트리트먼트 + 5W-30 오일 + 2oz 자동 변속기 트리트먼트	5–10 쿼트
10W-30 가치 패키지 + 자동 변속기	2oz 엔진 트리트먼트 + 10W-30 오일 + 2oz 자동 변속기 트리트먼트	5–10 쿼트
5W-20 밸류 + 수동 변속기	2oz 엔진 트리트먼트 + 5W-20 오일 + 2oz 수동 변속기 트리트먼트	5–10 쿼트
5W-30 밸류 + 수동 변속기	2oz 엔진 트리트먼트 + 5W-30 오일 + 2oz 수동 변속기 트리트먼트	5–10 쿼트
10W-30 가치 패키지 + 수동 변속기	2oz 엔진 트리트먼트 + 10W-30 오일 + 2oz 수동 변속기 트리트먼트	5–10 쿼트

주문 구성을 위해 위의 패키지 유형 및 오일 용량 드롭다운 메뉴를 사용하세요. 선택에 따라 가격이 자동으로 조정됩니다.

🌡️ 점도 선택 가이드:

5W-20: 현대 포드, 혼다, 마쓰다, 크라이슬러 엔진에 가장 일반적입니다. 우수한 연료 효율과 냉시동 보호를 제공합니다.
5W-30: 가솔린 엔진에 가장 널리 권장되는 점도입니다. 대부분의 GM, 토요타, 닛산, 현대/기아 차량에 잘 맞습니다.
10W-30: 따뜻한 기후와 오래된 엔진에 전통적으로 선택되는 점도입니다. 마모가 더 많은 엔진에 약간 더 두꺼운 필름을 제공합니다.
제조사가 권장하는 점도 등급은 항상 사용 설명서를 확인하세요.

🚗 호환성 — 가솔린 엔진

차량 / 엔진 유형	호환 가능
모든 4기통 가솔린 엔진	✅ 예
모든 6기통 / V6 가솔린 엔진	✅ 예
모든 8기통 / V8 가솔린 엔진	✅ 예
승용차(세단, 쿠페, 해치백)	✅ 예
SUV 및 크로스오버	✅ 예
트럭(가솔린)	✅ 예
밴 및 미니밴	✅ 예
터보 및 슈퍼차저 가솔린 엔진	✅ 예
하이브리드 가솔린 엔진	✅ 예
자동 변속기	✅ 예 (선택한 변속기 옵션)
수동 변속기	✅ 예 (선택한 변속기 옵션)

⚠️ CVT 변속기: 선택적 변속기 처리는 표준 자동 및 수동 변속기를 위해 설계되었습니다. 차량에 CVT(무단 변속기)가 있는 경우, 변속기 추가 주문 전에 239-344-9861로 문의해 주세요.

🛢️ 일반 가솔린 엔진 오일 용량:

4기통 엔진: 4–5 쿼트 | V6 엔진: 5–6 쿼트 | V8 엔진: 6–8 쿼트
터보차저 4기통: 5–6 쿼트 | 풀사이즈 트럭 V8: 7–8 쿼트
교체 사이에 보충할 여분의 쿼트를 선택하세요. 정확한 용량은 항상 차량 설명서를 확인하십시오.

🛡️ Cerma 가치 패키지 vs. 일반 오일 및 첨가제

특징	Cerma 15K-마일 패키지	일반 합성 오일	PTFE 첨가제
영구 세라믹 결합	✅ 예	❌ 아니요	❌ 아니요
오일 교환 주기	최대 15,000 마일	3,000–7,500 마일	변경 없음
압축 복원	✅ 예	❌ 아니요	❌ 아니요
PTFE/테플론 무함유	✅ 예	✅ 예	❌ PTFE 포함
작동 온도 감소	✅ 예	제한적	최소한
일회성 엔진 트리트먼트	✅ 영구적	해당 없음	❌ 재적용 필요
비뉴턴성 보호	✅ 스트레스가 가해질수록 강해짐	❌ 아니요	❌ 아니요

🔗 Cerma 보호 완성하기

모든 Cerma 엔진 트리트먼트 보기 — 가솔린, 디젤, 해양 및 오토바이 옵션
Cerma 변속기 트리트먼트 — 자동 및 수동 변속기 보호
Cerma 기어 박스 & 액슬 트리트먼트 — 디퍼렌셜 및 액슬 기어 세트 보호
Cerma Gas Fuel Treatment — 인젝터 청소 및 연비 향상
Cerma 터보 나노 트리트먼트 — 터보차저용 세라믹 보호
Cerma Power Steering Treatment — 파워 스티어링 시스템을 위한 세라믹 보호
Cerma Blue Ice A/C Treatment — 에어컨 성능 향상 및 컴프레서 마모 감소
Cermax 30,000마일 세라믹 합성 모터 오일 — 연장 교환 오일로 업그레이드하세요

❓ 자주 묻는 질문

Cerma 가솔린 엔진 가치 패키지에는 무엇이 포함되어 있나요?

기본 패키지에는 2온스 병의 Cerma STM-3 가솔린 엔진 처리가 1개 포함되며, 5W-20, 5W-30, 또는 10W-30 점도의 Cerma 세라믹 합성 모터 오일 5~10쿼트 중 선택할 수 있습니다. 선택적으로 2온스 자동 또는 수동 변속기 처리를 추가하여 완벽한 드라이브트레인 세라믹 보호를 받을 수 있습니다.

15,000마일 오일과 30,000마일 오일의 차이점은 무엇인가요?

이 패키지에는 최대 15,000마일 교환 주기를 자랑하는 Cerma 세라믹 합성 모터 오일이 포함되어 있어 합리적인 가격에 탁월한 보호를 제공합니다. 더 긴 오일 교환 주기를 원하시면, Cermax 세라믹 합성 모터 오일 라인은 첨단 SiC 포뮬러로 최대 30,000마일 교환 주기를 제공합니다. 두 오일 모두 세라믹 SiC 기술을 포함하고 있습니다. 일회성 STM-3 엔진 처리는 두 패키지 모두 동일하며, 어떤 오일 라인을 선택하든 영구적인 보호를 제공합니다.

어떤 점도를 선택해야 하나요?

5W-20: 현대 Ford, Honda, Mazda, Chrysler 차량에 가장 일반적입니다. 최고의 연비와 냉간 시동 보호를 제공합니다.
5W-30: 가장 널리 권장되는 등급입니다. 대부분의 GM, Toyota, Nissan, Hyundai/Kia 엔진에 적합합니다.
10W-30: 더 따뜻한 기후와 마모가 더 심한 오래된 엔진에 권장됩니다.
항상 제조업체가 권장하는 점도를 사용 설명서에서 확인하십시오.

내 엔진이 30,000마일 미만인데 전체 병을 사용해야 하나요?

아니요. 30,000마일 미만 엔진에는 초기 처리로 1온스(병 절반)만 사용하십시오. 원한다면 5,000마일 후에 나머지 1온스를 추가로 사용할 수 있습니다. 30,000마일 이상 엔진은 최대 세라믹 결합과 마모 표면 복원을 위해 전체 2온스 병을 사용해야 합니다.

왜 기존 오일에 먼저 처리를 추가해야 하나요?

STM-3 엔진 처리는 현재 사용 중인 오일(즉, Cerma 오일이 아닌)에 첨가해야 하며, 나노 실리콘 카바이드 입자가 1,500마일 길들이기 기간 동안 순환하며 금속 표면에 결합할 수 있습니다. 결합이 완료되면 Cerma 세라믹 합성 모터 오일로 전환하여 지속적인 보호를 받으십시오. 이 2단계 과정은 엔진 내부 표면에 최대 세라믹 접착을 보장합니다.

오일 교환 때마다 엔진을 다시 처리해야 하나요?

아니요. Cerma STM-3 엔진 처리는 한 번만 하는 영구 처리입니다. 나노 실리콘 카바이드 입자가 엔진 금속 하부 표면에 화학적으로 결합하여 오일 교환 시에도 씻겨 나가지 않습니다. 처리 후에는 Cerma 세라믹 합성 모터 오일을 계속 사용하여 세라믹 보강을 유지하십시오.

내 엔진에는 몇 쿼트가 필요합니까?

대부분의 4기통 엔진은 4~5쿼트, V6 엔진은 5~6쿼트, V8 엔진은 6~8쿼트가 필요합니다. 터보차저 4기통은 종종 5~6쿼트가 필요합니다. 풀사이즈 트럭 V8은 7~8쿼트가 필요할 수 있습니다. 정확한 오일 용량은 항상 사용 설명서를 확인하십시오. 보충용으로 여분의 쿼트를 준비해 두십시오.

Cerma 제품과 함께 다른 오일 첨가제를 사용해도 되나요?

아니요. 최적의 결과를 위해 Cerma 제품을 사용하는 동안에는 다른 오일 첨가제나 애프터마켓 처리를 사용하지 마십시오. STM-3 기술은 완전한 엔진 보호 시스템입니다. 다른 첨가제는 SiC 결합 과정을 방해할 수 있습니다. Cerma 오일에는 이미 엔진에 필요한 모든 것이 포함되어 있어 최대 보호와 성능을 제공합니다.